XX amžiaus penktojo dešimtmečio pradžią pažymėjo didžiausias ir kruviniausias konfliktas po Antrojo pasaulinio karo, karo Korėjoje, tarp komunistinės Šiaurės ir proamerikietiškų pietų, kuriame abiejų supervalstybių interesai, Nukentėjo SSRS ir JAV. Šiame kare, kuris ilgą laiką buvo laikomas vietiniu konfliktu, dalyvavo tiek JAV kariai, globojami JT, tiek sovietų kariai, veikiantys griežtos paslapties atmosferoje. Mūsų priešlėktuviniai šauliai ir pilotai aktyviai dalyvavo karo veiksmuose prieš JAV armiją, kuriai atstovavo visos ginkluotųjų pajėgų šalys.
1950 -ųjų pabaigoje amerikiečių pilotai sugebėjo beveik visiškai sunaikinti Šiaurės Korėjos aviaciją ir „Korėjos“padangėje užgrobti nedalomą valdžią. Tačiau šis dominavimas truko iki pirmojo JAV oro pajėgų susitikimo su sovietiniais „MiG-15“orlaiviais, kontroliuojant geriausius SSRS oro pajėgų tūzus. Jau pirmosiose kovose mūsų pilotai numušė kelis amerikiečių bombonešius ir naikintuvus, neprarasdami nė vieno iš jų ir beveik pasėjo paniką Amerikos oro pajėgų gretose. JAV vadas MacArthuras buvo priverstas pranešti štabo viršininkų komitetui: pilotų moralė krenta, skrydžiai nesuteikia tokio efekto, priešo karinė įranga yra daug pranašesnė už amerikietišką, net „Sabres“(F-86) negali susitvarkyti.
„MiG-15“savo pagrindinį varžovą pranoko tik dviem pakilimo ir ginklavimosi greičiais: dviem 23 mm patrankomis ir viena 37 mm aukšto ugnies norma, kurių sviediniai pervėrė bet kokius šarvus. Dėl kitų charakteristikų šie kovotojai buvo lygūs.
1951 m. Pavasarį, patyrę didelių nuostolių, 12 bombonešių ir 4 naikintuvai, užpuolę geležinkelio tiltą per Yaludzian upę ir nenušovę nė vieno sovietinio lėktuvo, net mūšyje naudodami naujausią F-86, amerikiečiai suprato, kad jie jiems priešinosi modernus sovietų kovotojas. Buvo nuspręsta bet kokia kaina įsigyti orlaivį.
JAV kariuomenė sukūrė planą užfiksuoti „MiG-15“ir pradėjo uoliai jį įgyvendinti. Tačiau jie neatsižvelgė į labai svarbų veiksnį - sovietinių tūzų pilotų, kurių daugelis išgyveno Antrąjį pasaulinį karą ir neturėjo menkos kovinės patirties, įgūdžių, visi JAV lakūnų bandymai sėkmingai užvaldyti „MiG“žlugo.
Greitai supratę, kad mūšyje nepavyks „pavogti“MiG, amerikiečiai nusprendė jį „nusipirkti“. JAV lėktuvai pradėjo barstyti lankstinukus, kuriuose pažadėjo sumokėti kiekvienam, kuris jiems pristatys „MiG“, pirmiausia 100 000 USD, o vėliau 1 000 000 USD, tačiau šis planas nebuvo vainikuotas sėkme.
Tuo tarpu Maskvoje, pagrindinėje Sovietų Sąjungos oro pajėgų būstinėje, keršijant už amerikiečių veiksmus, buvo sukurtas planas nusileisti „Sabre“. Tuo tikslu į Korėją buvo išsiųsta lakūnų grupė, vadovaujama aviacijos generolo leitenanto, Sovietų Sąjungos didvyrio Aleksejaus Blagoveščenskio. Atvykęs į įvykio vietą, Blagoveščenskis surinko vadus ir paskelbė: visa informacija apie oro situaciją mums bus pateikta - mes pasiimsime „Sabre“. Nei vedė pilotus į nedidelę sumaištį: iš pradžių bent jau išmuši, o tik tada sodini. Į tai sekė linksmas, optimistiškas atsakymas: mes patys su ūsais, jums liepiama pateikti informaciją, tada tiekti.
Ir vis dėlto po pirmojo bandymo užfiksuoti „Sabre“, kuris baigėsi visiškai nesėkmingai, grupė iš Maskvos turėjo įsiklausyti į lakūnų nuomonę. Tačiau antrasis bandymas baigėsi veltui, šių operacijų metu vienas MiG buvo numuštas, du buvo smarkiai apgadinti, o vienas nusileido nusileisdamas, nusinešdamas vieno iš Maskvos pulkininko Dzyubenko grupės narių gyvybę. Po to Blagoveščenskis ir jo grupė išvyko į Maskvą.
„Sabre“buvo užfiksuotas vėliau, 1951 m. Vienas iš mūsų lakūnų, pulkininkas Jevgenijus Pepeljajevas, Sovietų Sąjungos didvyris, kurio sąskaita numušė 19 amerikiečių lėktuvų, dalyvaudami mūšyje, išmušė vieną iš „Sabres“, sugadindamas jo katapultą ir variklį. Amerikiečių naikintuvo pilotas, išgelbėjęs savo gyvybę, suplanavo ir atsisėdo ant akmenuko netoli jūros, kaip tik jam tinkamu atoslūgio momentu. Pilotą skubiai pasiėmė gelbėjimo tarnyba, tačiau lėktuvas liko …
Be to, amerikiečiai bandė bombarduoti prarastą naikintuvą, tačiau prasidėjęs potvynis patikimai slėpė lėktuvą, o tada atėjo naktis. Mūsų kariuomenė nedvejodama pasinaudojo šia galimybe ir per naktį lėktuvą ištraukė gana padorų atstumą, užmaskuodama jį kaip šieno kupetą, kur jis stovėjo visą kitą dieną. Be to, kitą naktį, patogumui transportuoti, sparnai buvo atkirsti nuo naikintuvo, jis buvo sėkmingai pristatytas į mūsų aerodromą, išardytas, supakuotas ir išsiųstas į Maskvą. Tai buvo pirmasis užfiksuotas Sabras.
Tada buvo dar vienas, kurio pilotas buvo sugautas, taip pat sėkmingai pristatytas į Andongo aerodromą, supakuotas ir išsiųstas į Maskvą. Ir dar vienas, modifikuotas radaru, kurį amerikiečiai dar spėjo subombarduoti, bet greičiausiai ne iki galo, kai tik mūsų šalyje atsirado radarų ant naikintuvų.
Belieka tik pridurti, kad galantiškiems amerikiečių kareiviams niekada nepavyko gauti užfiksuoto MiG mūšyje, tačiau jiems pavyko „nusipirkti“kovotoją tik 1953 m.
No Geum Sok yra KLDR oro pajėgų leitenantas, Korėjos karo dalyvis, pabėgęs į Pietų Korėją. 1953 m. Rugsėjo 21 d., Pasibaigus karo veiksmams, jis užgrobė „MiG-15“lėktuvą, nusileido Gimpo oro uoste ir pareiškė, kad jam nusibodo gyvenimas su „raudonaisiais melagiais“. Už tai, kad Nohas pagrobė lėktuvą, jis gavo 100 000 USD vietoj pažadėto milijono, tačiau pats tvirtina, kad tai nebuvo jo pabėgimo priežastis.
(Iš Vikipedijos - nemokama enciklopedija).
