Dar 1914 m. Rugpjūčio mėn. Štabo kapitonas Piotras Nesterovas, visame pasaulyje garsėjantis kilpos kilpa, pirmą kartą pasaulyje nusprendė mirtinai rizikingą triuką - numušė austrų „albatrosą“. Ir - jis mirė … Tačiau tragišką mirties antspaudą nuo rizikingo pripažinimo 1915 m. Balandžio 1 d. Pašalino kapitonas Aleksandras Kazakovas: jis numušė „albatrosą“iš dangaus Nesterovo „čiulbėjimu“ratais iš viršaus ir nusileido savo aerodrome. Sovietų istorija nutildė patį Kazakovo vardą, kurio sąskaita - 32 pergalės Pirmojo pasaulinio karo padangėje ir 1 vieta tarp Rusijos tūzų.
Pirmajame pasauliniame kare Kaizerio Vokietija savo lėktuvus apginklavo kulkosvaidžiais ir siaubė žmoniją pirmuoju masinio naikinimo ginklu - bombonešiais, iš kurių akimirksniu žuvo ir buvo suluošinti šimtai žmonių, kartu su gyventojais sugriuvo namai.
„Viskas liepsnojo - nuostabus vaizdas! - Vokiečių asas Manfredas von Richthofenas su barbarišku malonumu prisimena savo bombardavimą Rytų fronte knygoje „Raudonasis kovotojas“po kruvinos jo „Fokkerio“spalvos. - Rusai planavo puolimą, o stotis (stotis Manevichi - L. Zh.) buvo sausakimša traukinių. Buvo džiaugsmingai laukiama bombardavimo … “
Kaip rusų lakūnai, skridę ginkluotomis prancūziškomis „morenomis“ir „Newpors“, galėjo apsaugoti karius ir civilius? Iš Rusijos karinio departamento gavote nepaaiškinamą atsisakymą ginkluoti Rusijos aviaciją - „pagal instrukcijas tai nėra būtina“? Jie nuvažiavo bombonešius šaudydami iš pistoleto, išgąsdino susidūrimu, bejėgiškumu grasino kumščiu … Dar 1914 m. Rugpjūčio mėn. Štabo kapitonas Piotras Nesterovas, pasaulyje žinomas dėl savo negyvos kilpos, pirmą kartą pasaulyje nusprendė mirtinai rizikinga technika - jis numušė austrų „albatrosą“, kuris numetė bombą ant aerodromo, mušdamas smūgį. Ir - jis mirė … Tačiau tragišką mirties antspaudą nuo rizikingo pripažinimo 1915 m. Balandžio 1 d. (Naujas stilius) pašalino kapitonas Aleksandras Kazakovas: jis numetė „albatrosą“iš dangaus su Nesterovo ratų „skalda“. iš viršaus ir nusileido savo aerodrome.
Sovietų oficialioji istorija nutylėjo apie šį antrąjį, pergalingą aviną, nes kapitonas Kazakovas 1918 m. Persikėlė iš Raudonosios armijos, vadovaujamas Leono Trockio, į britų ir slavų korpusą, kurį britai suformavo Archangelske, kuris turėjo būti perkeltas į Prancūzija karui su vokiečiais. Bet jis buvo išmestas prieš Raudonąją armiją.
Sovietų istorija nutildė patį Kazakovo vardą, kurio sąskaita - 32 pergalės Pirmojo pasaulinio karo padangėje ir 1 vieta tarp Rusijos tūzų. Užsienietis - aprašė keistą prietaisą, kuris dar prieš aviną numušė 5 priešo Rusijos aso lėktuvus. Tuo pat metu klysti pavardėje, sumažinti pergalių skaičių. Taigi, Jameso Prunier mini enciklopedijoje „Didieji pilotai“rašoma:
„Kazabovas Aleksandras. 1915 m. Rusų asas (vėliau 17 pergalių savininkas), kuris sugalvojo originalų būdą nusiųsti savo priešus ant žemės: nuo „morenos“jis nuleido inkarą ant virvės, kuri nuplėšė priešo lėktuvo sparnus “.
Aleksejus Šiukovas, rusų pilotas ir lėktuvų konstruktorius, tik pasibaigus Didžiajam Tėvynės karui, kurio metu mūšiai daugiau nei 500 sovietinių sakalų smogė priešui avinu, galėjo publikuoti savo atsiminimus apie bebaimį ir išradingą Kazakovą. Pirmasis oro mūšis žurnale „Oro laivyno biuletenis“:
„Aplenkęs vokiečių lėktuvą, jis paleido katę ir užkabino leteną ant priešo automobilio sparno. Tačiau priešingai nei tikėtasi, kabelis iš karto nenutrūko, o abu automobiliai buvo tarsi surišti. Vokiečių pilotas su „katinu“kūne pradėjo kristi ir traukti už nugaros Kazakovo lėktuvą. Ir tik savikontrolė padėjo jam keliais judesiais nutraukti kabelį, atkabinti nuo priešo ir eiti į sausumą “.
Kapitono Viačeslavo Tkačiovo eskadrilės vado atsiminimuose, paskelbtuose tik post-perestroikos laiku, buvo atkurtas kapitono Kazakovo pranešimas apie šeštąją dvikovą, kuri baigėsi avinu:
„Tačiau prakeikta„ katė “yra pagauta ir kabo po lėktuvo dugnu. Du frontai - keturiasdešimt tūkstančių akių, rusų ir vokiečių, žvelgiančių iš apkasų! Tada nusprendžiau „albatrosą“pataikyti ratais iš viršaus, - tęsė nesutrikusio Kazakovo pranešimą. - Negalvodamas du kartus, jis nuleido vairą. Kažkas trūkčiojo, stumtelėjo, švilpė … sparno gabalas iš mano „morenos“sparno atsitrenkė į alkūnę. Albatrosas pirmiausia nusilenkė ant šono, paskui sulenkė sparnus ir lėkė žemyn kaip akmuo. Aš išjungiau variklį - mano sraigte trūko vieno peilio. Pradėjau planuoti … Pamečiau guolius ir tik atspėjau, kur yra Rusijos frontas nuo skeveldrų lūžių. Jis atsisėdo šokdamas parašiutu, bet apsivertė ant žemės. Pasirodo, ratų smūgis buvo toks stiprus, kad važiuoklė buvo įgaubta po sparnais “.
Smūginių smūgių efektas, kurį tik sovietų pilotai priėmė dviem atvejais: jei kasetės baigėsi arba jei borto ginklas nepavyko, priešui padarė pražūtingą psichologinį poveikį. Pavyzdžiui, Hitlerio tūzams nuo 1941 m. Rudens buvo patarta nesiartinti prie mūsų sakalų arčiau nei 100 m, kad būtų išvengta taranavimo. O 1915 m., Po Kazakovo taranavimo, vokiečių vadovybė paskyrė specialų prizą už „Rusijos kazoko“sunaikinimą. Vienas iš jo numuštų vokiečių lakūnų sakė, kad grįžęs iš nelaisvės jis išdidžiai pasakys: jį nužudė „pats Rusijos kazokas“.
Už taranavimo dvikovą kapitonas Kazakovas buvo pakeltas į štabo kapitoną, apdovanotas Rusijoje labai gerbiamo Švento Jurgio Pergalingojo ordino kryžiumi, o šv. Jurgio ginklu - ašmenimis su užrašu „Už drąsą“. Įsakymai turėtų būti nuplauti, tačiau tūzai, kaip buvo pradėtas vadinti herojus, nustebino savo kolegas atsisakydami alkoholio: „Lakūno galva turėtų būti aiški, ypač kare“.
… Išsamią Aleksandro Kazakovo biografiją pirmą kartą atkūrė Lenino premijos, socialistinio darbo didvyrio ir daugelio kitų aukštų apdovanojimų laureatas Vsevolodas Lavrinetsas Semenyukas už puikius pasiekimus kuriant raketų technologijų pavyzdžius ir užtikrinant sėkmingą skrydį. Jurijus Gagarinas į kosmosą “. Bebaimiškumo kulto gerbėjas senais metais pradėjo publikuoti esė apie pirmuosius rusų lakūnus. Buvo daug atsiliepimų. Siuntinys iš Estijos buvo gautas iš Gatčinos aviacijos mokyklos absolvento Edgaro Meoso, kuris Pirmosios pasaulinio karo metais Prancūzijoje kovojo kaip garsiosios oro grupės „Aist“dalis ir numušė garsųjį vokiečių ekspertą (prancūzų ir rusų - tūzą). Karlas Menkhoffas. Pasirodo, kad Meosas XX amžiaus 30-ajame dešimtmetyje Estijoje paskelbė savo esė apie Kazakovą pagal knygą „Sulaužyti sparnai“, kurią parašė ir išleido Vokietijoje Kazakovo kolega britų-slavų korpuse Aleksandras Matvejevas.
„Aleksandras Kazakovas daug skraidė … drąsiai, užtikrintai ir, kaip sakydavo kariai, visada džiaugsmingai“, - savo knygoje prisiminė Aleksandras Matvejevas. - Jis buvo dievinamas. Kai mūsų vadas praėjo, visi išsiskyrė, duodami kelią ir trimituojant aukštam, plonam štabo kapitonui … Mėlynaakė šviesiaplaukė su narsiais kazokų ūsais ir švelniu jaunuolio veidu. Odinė striukė, kepurė su spalvota juostele, auksiniai pečių dirželiai su juoda piloto skiriamuoju ženklu … - Pasakyk tiesą! - pareikalavo iš savo pavaldinių … Prieš pakilimą jis padarė kryžiaus ženklą ir užtikrintai įsakė: "Iš varžto!" Brusilovo proveržio metu Kazakovas tapo nedidelio, bet narsaus pirmojo naikintuvų pilotų būrio, skraidančio naujais, ginkluoto, pagaliau su kulkosvaidžiais „Newpors“, vadu.
„Pirmosios Kazakovo kovinės grupės veiksmai 1916 m. Rugsėjo mėn. PASKYRO ORGANIZUOTO PASKROVINIŲ Lėktuvų naudojimo pradžią“, - rašo V. Tkačiovas, toliau formuluodamas Rusijos naikintuvų grupės taktikos bruožus. - Čia pirmą kartą atsirado grupinė taktika ir buvo nustatyta oro viršenybės svarba. Įdomu pabrėžti, kad netoli Lucko 1916 m. Rugsėjo mėn. Maždaug kartojosi tai, kas įvyko tų pačių metų vasarį netoli Verduno: mūsų naikintuvai visiškai apsaugojo Rusijos kariuomenės galą Lucko srityje nuo oro smūgių “.
Kazakovo sukurta taktika dešimtmečius į priekį nulėmė Rusijos naikintuvų aviacijos prioritetus: skirtingai nei vokietis, kuris pirmenybę teikia asmeninėms pergalėms prieš priešo lėktuvus, mūsų sakalai laikė savo prioritetu uždengti karius ir jų galą nuo reidų. Kazakovas, pasak Matvejevo prisiminimų, įnirtingai kovojo su sveikinimais dėl dar vienos pergalės: „Aš nieko nesuprantu! Kokie sveikinimai? Kam? Jūs žinote, kad turiu išankstinių nusistatymų: nemėgstu skaičiuoti savo pergalių “.
Asovas mokė jaunimą dar būdamas ant žemės apskaičiuoti artėjimą prie ginkluoto lėktuvo iš sau palankios padėties, nepaisydamas priešo ugnies, atakuoti nuo saulės. Buvau sužeistas, bet kiekvieną kartą, kai buvo lengva - likimas tai išlaikė.
„Paprastai Kazakovas nuėjo pas priešą tvirtai apsisprendęs niekur nesisukti“, - liudija A. Šiukovas. „Didžiausiu artėjimo greičiu jis trumpai sprogo kulkosvaidžiu ir dažniausiai nužudė lakūną … pakartojo puolimą, kol priešas buvo numuštas arba priverstas bėgti“.
… Pergalę kurianti karių moralė iš abiejų pusių buvo išsekusi iki 1916 metų vasaros pabaigos. Iš tranšėjų iš vienos pusės į kitą ir atgal skriejo klausimas: už ką mes kovojame? Kodėl mes žudome vienas kitą? Valdantieji žinojo atsakymą, bet tai laikė paslaptyje. Kaizeris Vilhelmas tik pakėlė uždangą sakydamas: „Jei tautos žinotų karų priežastis, vargu ar pradėtų kovoti“.
Priverstinai atsisakius caro Nikolajaus II, Kazakovo oro grupė toliau kovojo. Nors aviacija patyrė karinės drausmės kritimą dėl žinomų Laikinosios vyriausybės įsakymų, vadų rinkimai įvedė …
Daugelis priešakinės linijos karių, nuo aukščiausiųjų iki žemiausių, eina tarnauti į naujai sukurtą Raudonąją armiją. Aplink buvusį Šiaurės fronto štabo viršininką ir vyriausiąjį vadą generolą Michailą Bonchą-Brujevičių, kuris tapo Raudonosios armijos vyriausiojo vado štabo viršininku, yra šimtai karinių rangų. girdėjau apie garsųjį rusų tūzą. Jis, atvykęs į Petrogradą, yra pasiryžęs kaip karo ekspertas - padėti organizuoti Raudonojo oro laivyną. Ir jis nori skristi, kaip skrenda jo bendražygiai: Michailas Babuškinas, Nikolajus Bruni, kamščiatraukio užkariautojas Konstantinas Artseulovas …
„Tačiau„ revoliucijos demonas “L. Trockis nepasitikėjo buvusiais karininkais, - rašo Aleksandras Matvejevas, - jis tikėjo, kad„ šie ereliai “nori„ raudonąjį laivyną “paversti baltu, ir įžeidžiančiai atsisakė Kazakovo grįžti. Į dangų. Ir netrukus Sankt Peterburge pasirodęs lakūnas Sergejus Modrachas paskelbė, kad anglas seras Gilis verbuoja rusų pilotus į Archangelske suformuotą britų slavų korpusą, kad būtų perkeltas į Prancūziją, kad būtų tęsiamas karas su vokiečiais. „Kazakovas dvejojo, - prisimena Matvejevas, - bet Modrachas jį įtikino“.
Kai Rusijos aviatoriai paklausė, kada jie bus išsiųsti į Europos karo teatrą, korpuso vadas pulkininkas Molleris atsakė: „Kur bolševikai, ten vokiečiai. Kodėl jūs eitumėte jų ieškoti? Kovok čia “. Buvo identifikuotas aerodromas - Berezniko mieste. Jie greitai persikvalifikavo skristi jūriniais laivais - „sopvičiais“. Mūšiuose jie patyrė didelių nuostolių. Netoli aerodromo išaugo liūdnos mirusių lakūnų kapinės su sraigtais ant kapų.
1919 m. Sausio mėn. Kazakovas virš Šiaurės Dvinos susitiko su didžiuliu rusų orlaivių konstruktoriaus Dmitrijaus Grigorovičiaus skraidančiu laivu - „devyniais“, išliejusiais švino ant „sopwith“. Aleksandras Kazakovas iš įpročio atsakė - ir numušė … Edgaras Meosas iš Aleksandro Matvejevo žodžių paaiškina: „Nukritęs skraidančią Raudonojo oro laivyno valtį, jis pagaliau užblokavo kelią grįžti į Sovietų Rusiją. Bet leitenantas Anikinas, perbėgęs į Raudonąją armiją, buvo priimtas, jis skraido … “
1919 m. Vasarą intervencija išnyko, Rusijos oro grupė gavo pasiūlymą išvykti į Angliją kaip korpuso dalis. Mažai kas sutiko, pradėję skubiai mokytis anglų kalbos. Kiti nusprendė su Boriso Vilkitskio ekspedicija, sovietų vyriausybės įrengta ištirti Šiaurės jūros maršrutą, tačiau gavo baltųjų gvardijų įsakymą pristatyti krovinį Aleksandrui Kolčakui, persikelti kartu su poliariniais tyrinėtojais.
1919 m. Rugpjūčio 1 d. Sergejus Modrachas ir Nikolajus Belousovičius išvyko į prieplauką. - Aš tave nuvešiu į Sopvičių, - tarė Kazakovas, tarsi apšviestas kažkokios minties. Mechanikas su nauja odine striuke užsiėmė skraidančia valtele. - Vėl naujas dalykas? - paklausė vadas. - Keista, britai davė prieš išvykdami.
Paskutiniai vado žodžiai įsirėžė į šio pokalbio liudininko Aleksandro Matvejevo atmintį: „Svetimas … Taip, čia viskas svetima. Lėktuvai, angarai, net uniforma ant manęs … Tik dabar žemė vis dar mūsų … Išvesk!"
Aš nuskyniau žolės stiebą, jį kandžiau, sunkiai apie ką nors galvojau. Jis sukryžiavo, kaip įprasta. Nusiimkite. Nuo garlaivio, plaukiančio pasroviui su kovojančiais draugais, dūmai sklido kaip plona gyvatė. Kazakovas pakilo dar aukščiau … Staiga staigus posūkis … „Sopvičius“nulėkė žemyn kaip akmuo. Traškėjimas … Dulkės … Tyla … Galima tik išgirsti žiogų traškėjimą žolėje “.
Netikėdami stačiatikių lakūno savižudybe, draugai pajuto, kad jo širdis plyšta iš beviltiškos beviltiškumo. Jis buvo palaidotas Berezniko kapinėse, po dviem kryžminiais mezgimo sraigtais. Su užrašu ant baltos plokštelės:
„Pulkininkas Aleksandras Aleksandrovičius Kazakovas. 1919 m. Rugpjūčio 1 d."
Kapai su sraigtais Bereznike neišliko. Tačiau kažkokia nežinoma jėga neleidžia ištrinti herojų vardų iš istorijos lentelių …
