Vieningos sunkiosios vikšrinės platformos „Armata“projektas yra viena įdomiausių pastarųjų metų temų. Dar visai neseniai ekspertai ir suinteresuota visuomenė galėjo diskutuoti tik apie įvairiuose šaltiniuose paskelbtus fragmentiškus duomenis. Tačiau situacija pasikeitė prieš kelis mėnesius. Likus kelioms savaitėms iki gegužės 9 -osios pergalės parado, pasirodė pirmosios nuotraukos ir vaizdo įrašai, kurie parodė daug žadančią techniką. Tada vyko pats paradas, o po to gynybos pramonė ir toliau neskubėdama skelbė informaciją apie naują projektą.
Praėjusią savaitę televizijos kanalas „Zvezda“padovanojo didžiulę dovaną visiems karinės technikos gerbėjams. Į eterį pateko pirmoji visavertė TV programa, skirta perspektyviai karinės technikos linijai. Naujame programos „Karinis priėmimas“numeryje, pavadintame „Armata -„ Terra Incognita “, gynybos pramonės atstovai ir žurnalistai kalbėjo apie naują projektą ir atskleidė naują informaciją, kuri anksčiau nebuvo prieinama plačiajai visuomenei.
Deja, didžioji dalis informacijos apie „Armata“platformos projektą ir pagal jį sukurtus šarvuočius vis dar lieka įslaptinta. Nepaisant to, jau išslaptinta informacija, priimta skelbti, yra labai įdomi ir gali rimtai papildyti esamą vaizdą, sudarytą iš anksčiau paskelbtų duomenų. Taigi net ir slaptumo sąlygomis „Zvezda“kanalui pavyko sukurti nepaprastai įdomią programą, kuri turėtų būti žinoma visiems specialistams ir technologijų entuziastams.
Tankas T-14 „Armata“. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Prieš studijuodami naują informaciją, prisiminkime, kokia informacija apie projektą „Armata“jau tapo viešai žinoma. Pirmieji paminėjimai apie naują projektą, kurį sukūrė korporacija „Uralvagonzavod“, pasirodė prieš keletą metų. Netrukus po to tapo žinoma, kad įgyvendinant naująjį projektą planuojama sukurti vieningą sunkiasvorę platformą, kurios pagrindu būtų kuriama įvairių tipų karinė įranga. Taigi jis turėjo sukurti ir paleisti pagrindinį tanką, sunkiąją pėstininkų kovos mašiną, šarvuotą gelbėjimo mašiną ir kitų klasių įrangą.
Didžiausią visuomenės susidomėjimą sukėlė pagrindinio mūšio tanko, paremto „Armata“platforma, projektas, gavęs pavadinimą T-14. Anot projekto kūrėjų, ši transporto priemonė turėjo turėti daug perspektyvių savybių, kurios dar nerado pritaikymo cisternose. Naudojant šias naujas idėjas, buvo planuojama žymiai padidinti įgulos apsaugos lygį, ginklų ugnį, mobilumą ir dėl to bendrą tanko kovinį efektyvumą.
Bendras bako išdėstymas, pagrįstas „Armata“platforma, jau seniai tapo žinomas. Siekiant pagerinti įgulos apsaugą, buvo nuspręsta visų tanklaivių darbus perkelti į bendrą šarvų kapsulę, esančią korpuso viduje. Todėl už įgulos kapsulės turėjo būti negyvenamas kovos skyrius. Variklio skyrius, kaip ir ankstesniuose buitiniuose bakuose, liko laivagalyje. Pasklido gandai apie galimą variklio ir transmisijos perkėlimą į korpuso priekį, tačiau galiausiai jie buvo paneigti oficialiais duomenimis.
Beveik visos naujojo T-14 bako charakteristikos vis dar yra paslaptis. Nepaisant to, apytikslės kai kurių parametrų vertės tapo žinomos. Taigi įvairiuose šaltiniuose buvo teigiama, kad šarvuočiai gaus variklį, kurio galia didesnė nei 1500 AG. Be to, buvo paskelbta informacija apie naujojo tankų pistoleto pranašumą prieš esamus ginklus. Tačiau kitos savybės, net ir pačios bendriausios, dar nepaskelbtos.
„Armata“platformos maitinimo blokas. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“
Televizijos kanalo „Zvezda“žurnalistai, gavę karinės ir gynybos pramonės leidimą, savo programoje atskleidė keletą įdomių projekto „T-14“bruožų. Nesigilindami į įslaptintas detales, programos „Karinis priėmimas“autoriai pasakojo ir parodė daug įdomių dalykų, kurie papildo ar pataiso jau esamą vaizdą.
Pavyzdžiui, buvo parodytas maitinimo bloko montavimo procesas. Pirmą kartą vidaus praktikoje vikšrinė šarvuota transporto priemonė gavo variklį ir pavarų dėžę, pagamintą vieno vieneto pavidalu. Ši elektrinės savybė palengvina įrangos surinkimą ar remontą kariuomenės dirbtuvių sąlygomis. Šios patirties dėka maitinimo bloko keitimas trunka ne ilgiau kaip kelias valandas, o tai atitinkamai turėtų turėti įtakos įrangos priežiūros tempui.
Pagrindinės elektrinės charakteristikos dar nepaskelbtos. Nepaisant to, buvo paskelbta, kad „Armata“platforma aprūpinta kelių degalų X formos varikliu, kuris savo galia yra pranašesnis už visus esamus vidaus bako variklius. Tai reiškia, kad jo galia yra ne mažesnė kaip 1500 AG. Turima galia leidžia kompensuoti padidėjusią įrangos masę, palyginti su ankstesnėmis mašinomis, ir dėl to užtikrinti galimybę įveikti visas kliūtis, kylančias kliento techninėje užduotyje.
Siekiant pagerinti mobilumo savybes, T-14 bakas ir kitos transporto priemonės, pagrįstos „Armata“platforma, gauna automatinę apverčiamą pavarų dėžę. Šis įrenginys turi 8 greičius pirmyn ir 8 atgal. Taigi, dėka naujos pavarų dėžės, šarvuotas automobilis gali judėti į priekį arba atbuline eiga su tais pačiais greičio rodikliais. Daugeliu atvejų tokia galimybė gali žymiai padidinti transporto priemonės efektyvumą ir užtikrinti jos išlikimą mūšyje.
Važiuoklės mazgas, matomos kai kurios pakabos ypatybės. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“
Vieninga „Armata“platforma gauna vikšrinę važiuoklę su atskira septynių kelių ratų pakaba iš abiejų pusių. Pakabos tipas dar nenurodytas, tačiau parodytos automobilio savybės aiškiai užsimena apie sukimo strypų naudojimą. Be to, dvi priekinės ir galinės kelių ratų poros yra aprūpintos papildomais amortizatoriais, kurie, matyt, sukurti tam, kad kompensuotų kai kurias padidėjusias apkrovas.
Be to, T-14 bako važiuoklė turi netolygų kelio ratų pasiskirstymą. Nesunku pastebėti, kad atstumas tarp pirmųjų trijų ritinėlių porų yra didesnis nei tarp kitų. Likusi naujojo cisternos važiuoklė beveik nesiskiria nuo „klasikinių“buitinių cisternų agregatų: priekinių kreiptuvų ir galinių varančiųjų ratų su kaiščiais, taip pat keli atraminiai ritinėliai.
Pagrindinės mobilumo savybės dar neskelbiamos. Nepaisant to, programos autoriai paminėjo vieną įdomų faktą, kuris gali padėti nustatyti apytikslį maksimalios naujos technologijos greičio diapazoną. Pergalės parado metu technikas, eidamas per Raudonąją aikštę, išvyksta į Vasiljevskio Spuską. Siekiant išlaikyti formavimąsi, transporto priemonės, įvažiuojančios į didelį posūkį, turi padidinti greitį, dažnai iki 100 km / h. „Karinio priėmimo“autoriai primena, kad T-14 tankų vairuotojai per paradą puikiai atliko savo darbą ir išlaikė rikiuotę posūkyje.
Siekiant padidinti įgulos ir visos transporto priemonės apsaugos lygį, pagrindinis T-14 bakas gauna specialios įrangos rinkinį, kuris apsaugo jį nuo įvairių grėsmių. Tuo pačiu metu apsauga teikiama įvairiais būdais ir skirtingais etapais: tiek ruošiant priešą šūviui, tiek smūgio metu.
Kompiuterinis bako judėjimo nelygiu reljefu modeliavimas. Matomos kai kurios važiuoklės savybės. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“
Pirmoji perspektyvios cisternos apsaugos „siena“yra specialios medžiagos ir dažai. Teigiama, kad dėl jų naudojimo radikaliai aptikti įrangą buvo galima smarkiai sumažinti kovinės transporto priemonės matomumą. Taigi, pirmasis būdas padidinti tanko išgyvenamumą mūšio lauke yra sumažinti tikimybę, kad priešas jį aptiks.
Jei nepavyko išvengti aptikimo ir priešas bando nukreipti ginklus, įjungiama optinė-elektroninė slopinimo sistema. Aptikus priešo lazerinio nuotolio ieškiklio spinduliuotę, šaudomos specialios granatos, susidaro dūmų debesis su metalo dalelėmis. Tankas ar kita priešo kovinė transporto priemonė negalės išmatuoti atstumo iki taikinio ir dėl to teisingai nukreipti ginklus. Be to, granatsvaidžius galima naudoti, kai priešas naudoja ginklus, nukreipdamas į taikinį, apšviestą lazeriu.
Trečioji apsaugos priemonė yra elektroninio karo kompleksas. Specialios elektroninės įrangos rinkinys turėtų sukurti aplink tanką zoną, apsaugotą nuo įvairių priešo ginklų. Tokios sistemos turėtų apsaugoti T-14 nuo valdomų raketų ir prieštankinių minų su magnetiniais saugikliais. Veiksmų principas, nutraukiant atakas naudojant raketas, dar nenurodytas.
Tik įveikus pirmuosius tris apsaugos laipsnius, priešo šaudmenys galės pataikyti į naujo vidaus tanko šarvus. Nepaisant to, šiuo atveju mašinos pralaimėjimas nėra visiškai garantuotas. Tankas T-14 ir kitos transporto priemonės, pagrįstos „Armata“platforma, yra aprūpintos apsauginių priemonių rinkiniu savo šarvų pavidalu ir ant jo sumontuotais papildomais moduliais. Korpuso šarvų sudėtis ir charakteristikos vis dar yra paslaptis, tačiau galima manyti, kad bent jau priekinėje korpuso dalyje yra kombinuotas daugiasluoksnis barjeras. Akivaizdu, kad šoninė apsauga yra mažiau sudėtinga ir patvari.
Tankas T-14 bandomojo šaudymo metu. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“
Siekiant pagerinti našumą, siūloma, kad bakas būtų aprūpintas dinaminėmis apsaugos priemonėmis. Šie blokai dengia visą viršutinę priekinę dalį ir šoninius sijonus. Taigi bakas yra apsaugotas nuo apšaudymo iš viso priekinio pusrutulio ne tik šarvais, bet ir dinamiška apsauga. Užpakalinė šonų dalis, savo ruožtu, yra padengta grotelių pjovimo tinkleliais. Tokia įranga leidžia apsaugoti transporto priemonę nuo įvairių prieštankinių šaudmenų, taip pat nepažeidžia korpuso galinės dalies ir jėgainės aušinimo.
Įdomus bruožas vadinamasis. aktyvi naujojo rezervuaro apsaugos priemonė yra visiška jų autonomija. Automatika turi savarankiškai stebėti aplinką ir imtis reikiamų priemonių. Pavyzdžiui, jos pareigos apima darbą su lazeriniais jutikliais ir dūmų granatsvaidžiais. Kai aptinkama lazerio nuotolio ieškiklio spinduliuotė, elektronika turi savarankiškai nustatyti savo šaltinio vietą ir sudaryti nepralaidų debesį spindulio kelyje. Tiesą sakant, vienintelė įgulos užduotis naudojant aktyvias apsaugos priemones yra įjungti jas įeinant į mūšio lauką. Visa kita jie daro patys, leisdami tanklaiviams susikoncentruoti į kovos misijos užbaigimą.
Vienas iš pagrindinių projekto uždavinių buvo užtikrinti maksimalią įmanomą įgulos apsaugą. Štai kodėl buvo nuspręsta atsisakyti tradicinio įgulos išdėstymo valdymo skyriuje ir bokšte, pereinant prie naujo išdėstymo. Visa T-14 tanko įgula, susidedanti iš trijų žmonių, yra bendrame tūryje, pagaminta vadinamojoje formoje. šarvuotos kapsulės, dėl kurių suteikiama papildoma apsauga.
Įgulos kapsulė yra už viršutinės priekinės dalies ir prieš kovos skyrių. Trys tankų ekipažai sėdi petys į petį ir turi visą transporto priemonei valdyti reikalingą įrangą. Kairėje sėdynėje yra vairuotojo mechanikas, viduryje-ginklų operatorius, dešinėje-vadas. Prieigą prie kapsulės užtikrina du stogo liukai, esantys virš vairuotojo ir vado sėdynių. Ginklininkas į baką turi patekti per vieną iš „ateivių“liukų. Tuo pačiu metu visi įgulos nariai turi savo periskopinius prietaisus, skirtus situacijai stebėti. Karinio priėmimo programos vedėjas Aleksejus Jegorovas atkreipė dėmesį į didelį liukų svorį. Įdomu, ar tai buvo atsitiktinė pastaba, ar savotiška nuoroda į neseniai kilusius ginčus dėl liukų storio ir apsaugos lygio?
Įgulos kapsulės vidus. Matomos vairuotojo (fone) ir šaulio (priekyje) darbo vietos. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“
Siekiant sumažinti kabinos dydį ir suteikti papildomo patogumo kovai, tanklaivių sėdynės montuojamos pakreipus atgal. Tokiu atveju vairuotojo sėdynę galima pakelti, kad jis galėtų pažvelgti į priekinę dalį.
Vairuotojo darbo vietoje yra vairas, reguliuojamas dviem plokštumomis, kad būtų patogiau. Taip pat yra pavarų dėžės valdymo svirtis, ekranų rinkinys ir kiti prietaisai, rodantys informaciją apie įvairių sistemų veikimą. Automatinės pavarų dėžės dėka vairuotojas dirba tik dviem pedalais.
Priešais ginklininką ir vadą yra valdymo skydeliai su dviem LCD monitoriais. Naudodamiesi šia įranga, įgula gauna vaizdo signalą iš stebėjimo įrangos ir gali aptikti taikinius su vėlesniu jų puolimu. Ginklų kontrolė atliekama naudojant dvi pultus, panašius į tuos, kurie naudojami šiuolaikiniuose buitiniuose tankuose. Ginklų taikymas atliekamas sukant nuotolinio valdymo pultą arba pakreipiant jo šonines svirtis. Jei reikia, šias pultus, matyt, galima pasukti ir tilpti po prietaisų skydeliu.
Priešgaisrinės kontrolės sistema ir susijusi įranga leidžia įgulai stebėti ir ieškoti taikinių bet kuriuo paros metu ir nustatyti taikinius iki kelių kilometrų. Optinė-elektroninė stebėjimo įranga turi galimybę padidinti vaizdą plačiu diapazonu, todėl lengviau šaudyti į tolimus taikinius. Be to, kaip OMS dalis yra numatytas automatinis taikinio sekimas, galintis išspręsti paskirtas užduotis tiek dieną, tiek naktį.
Gunner (pirmame plane) ir vadas (už) darbovietėse. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“
Bokšte sumontuota perspektyvaus vidaus tanko T-14 ginkluotė. Dėl įgulos perkėlimo į vieną tomą buvo sukurtas negyvenamas kovos skyrius su automatikos rinkiniu, kuris visiškai tarnauja pagrindiniam ginklui. Visos operacijos, skirtos pasirengti šaudymui, atliekamos nedalyvaujant asmeniui, tik jo nurodymu.
Kaip ir ankstesni šalies vidaus tankai, „T-14“yra su lygiavamzdžiu 125 mm pistoletu. Nepaisant to, šis ginklas (pagal turimus duomenis, pažymėtas kaip 2A82) pagamintas pagal šiuolaikines technologijas, naudojant naujas medžiagas. Tai leido padidinti maksimalų slėgį angoje, dėl to padidėjo kai kurios kitos charakteristikos. Tačiau tikslūs duomenys apie naujausius tankų ginklus dar nebuvo paskelbti.
Andrejus Terlikovas, vyriausiasis Uralo transporto inžinerijos projektavimo biuro konstruktorius, pažymi, kad modulinė tanko konstrukcija leidžia ateityje naudoti naujus didesnio kalibro ginklus, taip pat kitus kovos skyriaus modernizavimo būdus. Taigi, kalbos apie galimą naujo padidinto kalibro ginklo įrengimą turi tam tikrų priežasčių.
Kaip papildomas ginklas naujame tanke, paremtame „Armata“platforma, naudojamas kovos modulis su kulkosvaidžiu. Ši sistema sumontuota ant bokšto stogo ir leidžia apsaugoti baką nuo bet kokio kampo. Modulis turi nuotolinio valdymo sistemą ir yra visiškai kontroliuojamas įgulos.
Pasiruošimas šaudyti iš pagrindinio pistoleto. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“
Jau dabar korporacija „Uralvagonzavod“ir ją sudarančios organizacijos turi tam tikrų svarstymų dėl tolesnio naujojo tanko modernizavimo. Visų pirma svarstomas nepilotuojamo modifikavimo, valdomo iš nuotolinės konsolės, sukūrimo klausimas. Tam turėtų būti atlikta nemažai mokslinių tyrimų ir plėtros darbų, kurie užtruks šiek tiek laiko.
Dauguma informacijos apie vieningos vikšrinės platformos „Armata“ir tanko T-14 projektą dar neatskleista. Kūrėjai vis dar neskuba atskleisti naujų projektų detalių, o tai prisideda prie įvairių versijų ir spėlionių atsiradimo, taip pat skatina visuomenės susidomėjimą. Neseniai televizijos kanalo „Zvezda“programa sugebėjo atsakyti į kai kuriuos seniai iškilusius klausimus. Be to, jos dėka atsirado naujų klausimų apie projektą, į kuriuos atsakymai netrukus nepasirodys. Todėl turėtume laukti naujienų apie projekto eigą ir naujų pranešimų apie tam tikras perspektyvių technologijų ypatybes.
