Pastaraisiais metais kariuomenė Europoje ir JAV patyrė daugelio savo projektų nesėkmių liudininkus, tačiau dabar šarvuotų transporto priemonių programos atgimė
Nepaisant priežasčių ir aplinkybių, dėl kurių buvo uždarytos kelios viešųjų pirkimų programos, planuotojai Šiaurės Amerikoje ir toliau ieško būdų, kaip modernizuoti esamas ir kurti naujos kartos platformas, kurios galėtų smarkiai padidinti pajėgumus šarvuotų transporto priemonių srityje.
Naujausi tokių gedimų pavyzdžiai yra JAV kariuomenės ateities kovos sistemų programos pilotuojamų antžeminių transporto priemonių projektai, JAV jūrų pėstininkų ekspedicinės kovos transporto priemonės projektas, Kanados artimos kovos transporto priemonė ir JAV antžeminės kovos transporto priemonės programa..
Ir sąrašas neapsiriboja tik Šiaurės Amerika. JK taip pat uždarė savo „Future Rapid Effects System“mašinų šeimos projektą po daugybės bandymų per daugiau nei 20 metų pradėti iš naujo. Be to, kelios visos Europos programos buvo uždarytos arba sumažintos iki nacionalinių programų.
Pažangių kovinių transporto priemonių projektai turi atitikti veiklos realijas. Ir čia būtina atsižvelgti į dabartines karo veiksmų tendencijas, pradedant Rusijos ekspansizmu ir baigiant realaus laiko socialinės žiniasklaidos realybe iš Sirijos, apimtos pilietinio karo.
Iš būtinybės
Nepaisant to, kad pažanga kuriant šarvuočius yra labai lėta ir vis dar eksploatuojama daug 40 ar daugiau metų senumo transporto priemonių, būtina visada stengtis kurti naujas galimybes ir atlikti atnaujinimus, kad būtų patenkinti besikeičiantys grasinimų.
Kalbėdamas JAV armijos simpoziume kariuomenės pajėgumų integracijos centro personalo paramos vadovas pulkininkas Williamas Klebowskis sakė, kad sąjungininkų šarvuotųjų pajėgų pranašumas prieš priešą 1991 m. Persijos įlankos kare aiškiai parodė, kiek reiškia transporto priemonės konstrukcija. Be to, buvo sukurtos naujos transporto priemonių rūšys, skirtos kovoti su konkrečiomis grėsmėmis, pavyzdžiui, MRAP kategorijos transporto priemonės (su patobulinta minų apsauga; padidinta apsauga nuo minų ir savadarbių sprogstamųjų įtaisų), skirtos operacijai Irake ir Afganistane.
Kartu Klebovskis pažymėjo, kad dabar šios operacijos turėtų bent „sulėtėti“. Jis pripažino, kad platesnė pasaulinė vizija leidžia mums nustatyti naujų pasaulinių iššūkių buvimą - nuo Rusijos karinės galios „pertvarkos“iki sukrečiančios karo Sirijoje realybės, kuri, jo nuomone, turės įtakos projektams. būsimų mašinų.
Yra pagrindo manyti, kad Jungtinės Valstijos, būdamos galingiausios karinės jėgos, turinčios moderniausias kovines transporto priemones, lemia bendras karinės technikos kūrimo tendencijas, tai yra, kur ir kokiu būdu judės kiti šarvuočių projektai. operacijose jie dalyvaus. Šis grįžimas prie platesnės pasaulinės vizijos paskatino sukurti naują Amerikos kovinių transporto priemonių modernizavimo strategiją. Ši programa ne tik nustato esamų mašinų galimybių spragas, bet ir bando teikti pirmenybę sprendimams, kad užpildytų šias spragas, remiantis numatomu finansavimu.
Nors planas „jau buvo šiek tiek pakeistas nuo tada, kai jis buvo patvirtintas 2015 m. Pabaigoje“, Klebowskis paaiškino, kad jis iš esmės padalija veiklą ir prioritetus į tris skirtingus laikotarpius: trumpalaikį (2016–2021 m.), Vidutinio laikotarpio (2022 m. 2031) ir ilgalaikis (2032–2046). Pagrindinė trumpalaikė veikla apima pasiūlymus dėl dizaino pakeitimų, pasirinktų sistemų atnaujinimo ir komercinių sprendimų patvirtinimo, po kurių atliekami tyrimai arba bandomosios programos, siekiant įvertinti jų veiksmingumą mažinant trumpalaikes technologijų spragas. Tuo pačiu metu visos naujos plėtros programos daugiausia bus skirtos vidutiniam ir ilgam laikotarpiui.
Padidėjusi „Stryker“ugnies galia
Pulkininkas leitenantas Scottas Coulsonas, tarnavęs kovinių transporto priemonių modernizavimo strategijos kūrimo komandoje, kaip tipišką trumpalaikių pastangų pavyzdį paminėjo „Stryker“vykdomą priešgaisrinės galios stiprinimo programą, skirtą 2-ajam šarvuotam pulkui, esančiam Vokietijoje. „Šiuo metu„ General Dynamics “modernizuoja 81 pėstininkų kovos mašiną„ Stryker ICV “, į kurią įeina nuotoliniu būdu valdomas bokštelis su 30 mm patranka“.
„30 mm patranką XM813 sukūrė ginkluotės tyrimų centras, remdamasis„ Orbital ATK “pagaminta patranka MK44. Ji galės pataikyti į priešą maždaug atstumu, lygiu kovos nuotoliui, o ne maksimaliam tikrosios ugnies diapazonui, kaip matome prieštankinių raketų (ATGM) pavyzdyje, kurį pastaruosius penkerius metus išleido įvairūs gamintojai.."
Be kruopštaus „kovinių nuotolių“formulavimo, 30 mm patrankos pasirinkimas yra įdomus mirtino efekto perspektyvos požiūriu. Dalis diskusijų apie mirtinas šio ginklo galimybes buvo vykdomos net pagal dabar uždarytą programą, skirtą Amerikos kariuomenės GCV kovinei transporto priemonei, nors įgyvendinant programą ginklo kalibras dar nebuvo nustatytas. Tačiau kariuomenės ginklų srities analitikai išanalizavo kai kuriuos žalingo GCV platformos poveikio elementus, pavyzdžiui, norimą galimų taikinių ir taikinių tipų sunaikinimo taikinių skaičių, o keliems naujiems projektams rekomendavo 35 mm patranką.
Coulsonas sakė, kad 30 mm patranka „XM813“buvo pasirinkta siekiant įsitraukti į kovą „su tikėtinais taikiniais tikėtinais atstumais ir kad nebūtina suteikti mirtino efekto viskam, kas yra mūšio lauke“. Jis pažymėjo, kad 30 mm patranka „galės iššauti didelio tikslumo oro sprogimo sviedinius, kai tik jie bus tinkami. Tai leis mums sunaikinti pėstininkus natūralioje dangoje, galbūt UAV, bet tikrai žemai skraidančius orlaivius ir daugelį kitų taikinių. „Stryker“kovos mašinos gebėjimas palaikyti ant žemės išlaipintus pėstininkus smarkiai padidės “.
Tai rodo, į ką JAV kariuomenė sutelkia dėmesį ir galvoja. Jie mato keletą iššūkių: plačiai paplitę bepiločiai orlaiviai ir mūšiai užstatytose teritorijose prieš nusileidžiantį priešą prieštankiniais ginklais, kurie būsimose operacijose taps pagrindine grėsme šarvuočiams.
Nenuostabu, kad parodoje „Eurosatory 2016“gana daug dėmesio buvo skirta neseniai sukurtam „Orbital ATK“programuojamam 30 mm oro sprogimo šaudmeniui MK310 PABM-T (programuojamas oro pūtimo šaudmenys su žymekliu), kuris jau naudojamas nemažai užsienio klientų.
Bendrovės atstovas sakė, kad MK310, sukurtas paties MK44 Bushmaster patrankai, „naudoja laiko ir apsisukimų per minutę saugiklį, kad būtų užtikrintas itin patikimas šaudymo tikslumas“. Be to, sviedinyje yra įmontuotas „indukcinių saugiklių montuotojas, kurį galima lengvai integruoti į naujus MK44 ginklus ir platformas arba jis yra esamų sistemų modernizavimo elementas“.
Paklaustas apie naujos patrankos „XM813“pritaikomumą, „Orbital ATK“atstovas atsakė, kad kadangi ši patranka turi tą patį indukcinių saugiklių nustatymą, kaip ir išplėstinėje MK44 versijoje, kariuomenė „ketina patranką kvalifikuoti su visų rūšių šaudmenimis, įskaitant MK310 “. Bendrovė mano, kad baigus kvalifikaciją MK310 gaus naują paskyrimą, nors šiuo metu jis vis dar patvirtintas.
Tuo pačiu metu Coulsonas pabrėžė, kad naujoji ugnies jėga „nekeičia transporto priemonės vaidmens, ji ir toliau veš devynis būrius ir dviejų žmonių įgulą. Jis išlaikys visas esamos kovos transporto priemonės „Stryker“eksploatacines charakteristikas “.
Ateities tobulumas
Nors „Stryker“projektas nėra nauja platforma, tai, ką kariuomenė daro su šia mašina, parodo, kokias konkrečias galimybes ji nori turėti naujos kartos transporto priemonėse. Ateityje tai supaprastins naujų modelių kūrimą, nes ginklų, apsaugos, važiuoklės ir jėgainių sistemos yra labiau linkusios į jas integruoti nuo pat pradžių, o ne kaip papildomi komponentai.
Lygiagrečiai su 81 „Stryker“šarvuočiu, gaunančiu galingesnę 30 mm patranką, kita svarbi programos dalis bus transporto priemonės, kuriose bus sumontuoti „Javelin ATGM“paleidimo įrenginiai („Remote Weapon System - Javelin [RWS -J]“).
Coulsonas apibūdino RWS-J kaip „gana nedidelį patobulintą esamą nuotoliniu būdu valdomą modulį, leidžiantį įgulai šaudyti iš prieštankinės sistemos„ Javelin “, būdamas po automobilio šarvais, nešdamas į ją transporto priemonėje šaudmenis. Kai priešas iš tikrųjų yra apsuptas šarvuotų transporto priemonių, įgula galės nedelsdama reaguoti vienodo efektyvumo ginklais “.
Tai reiškia, kad perspektyvios mašinos konstrukcija turi būti paruošta diegti tokias sistemas, o pramonė turi to nepamiršti. Kalbėdamas apie tai, ar šie pakeitimai yra platesnės modernizacijos filosofijos dalis, Coulsonas pažymėjo, kad pėstininkų kovos mašinos „Stryker“, kurios per ateinančius trejus metus bus išsiųstos atgal į 2 -ąjį žvalgybos pulką, nėra vienintelis ginklų efektyvumo programos segmentas.
Todėl ateityje tikimasi daugiau pakeitimų ir patobulinimų, padedančių kurti perspektyvius projektus. Galime sakyti, kad šarvuočiai „Stryker“naudojami kaip bandomoji platforma įvairioms kovinių pajėgumų galimybėms išbandyti, o jos raida turi būti atidžiai stebima.
„„ Stryker “platforma turi judėti į priekį ir visos šios transporto priemonės turi padidinti jų ginklų mirtingumą“, - pridūrė jis. - Tiesą sakant, tai gali būti visiškai kitoks variantas, kitoks nei tas, kuris bus dislokuotas 2 -ajame žvalgybos pulke. Viskas priklausys nuo šio konkretaus varianto, kuris šiuo metu kuriamas gana pagreitintu tempu, įvertinimo ir efektyvumo “.
Kaip spalio pabaigoje pranešė žiniasklaida, „General Dynamics Corporation“perdavė Amerikos armijai pirmąjį šarvuotos transporto priemonės „Stryker“prototipą, ginkluotą negyvenamu kovos moduliu su 30 mm automatine patranka.
Mobilizuotos pastangos
Be vyriausybės planuotojų, JAV ir kitų šalių pramonė stengiasi nustatyti tinkamas technologijas ir tyrinėja pažangių šarvuotų transporto priemonių sąvokas. „General Dynamics Land Systems“(GDLS), gaminanti „Stryker“šarvuočius ir tankus „Abrams“, labai orientuota į kovos su žeme sistemų ateitį.
LDK pažangių programų direktorius Markas Pacekas teigia, kad „šiuolaikiniame pasaulyje, kuriame yra daug karštųjų taškų visame pasaulyje, sistemos, kurios gali būti greitai diegiamos, funkcionaliai lanksčios, labai mobilios ir galbūt net autonomiškos, taps svarbia ateities kariuomenės dalimi."
Paklausta, kaip bendrovė artimiausiu ir trumpu laiku stengiasi numatyti šiuos būsimus poreikius, GDLS programos direktorė sakė, kad jos įmonė yra orientuota į kariuomenės poreikių tenkinimą, greitai perkeliant produktus į rinką.
„Pavyzdžiui,„ Stryker “dvigubo dugno ir 30 mm patrankų programos yra pramonės ir vyriausybės bendradarbiavimo pavyzdžiai, siekiant sparčiau tobulinti pagrindines technologijas, nei leidžia tradiciniai pirkimo modeliai. Mes nuolat tiriame žlugdančių technologijų, kurias galima naudoti ir perkelti į esamas transporto priemones, rinką, kad būtų patenkinti nauji kariuomenės reikalavimai “.
Kalbėdamas apie kai kurias ypač dominančias technologijas, Pesikas pažymėjo: „Mes ir toliau investuojame į aktyvią apsaugą tiek į KAZ (aktyvios apsaugos kompleksą), tiek į KOEP (optinio-elektroninio slopinimo kompleksą), korpuso dizainą, aktyvią pakabą, situacijos suvokimą, energijos gamyba, elektros pavaros ir nuotoliniu būdu valdomi bokštai. LDK taip pat ketina kariams tiekti naujas sistemas. Remiantis pasiūlymais dėl dizaino pakeitimų ir pasiūlymais dėl veiklos poreikių, nuoseklūs atnaujinimai padidina „Abrams“ir „Stryker“pajėgumus ir greitą naujų technologijų pristatymą naikintuvui “.
„BAE Systems“, gavusi sutartis dėl amerikietiškų šarvuočių modernizavimo, įskaitant „Bradley BMP“, savaeigius šautuvus „M109A7“ir universaliąją šarvuočią „AMPV“, taip pat yra pasirengusi įgyvendinti perspektyvius projektus, pagrįstus besikeičiančiais kariuomenės poreikiais.
Deepakas Bazazas, „BAE“Bradley ir ACS programų direktorius, sakė, kad „šiandien besikeičiančioje aplinkoje kariuomenei reikia antžeminių kovos sistemų, kurios galėtų prisitaikyti prie jų misijų. Atsiradus naujoms pasaulinėms grėsmėms, matome naujas užduotis, matome kitokią veiklos aplinką, kurioje mašinos bus naudojamos ateityje. Mūsų modernizavimo pastangos bus skirtos pagerinti transporto priemonių apsaugą, našumą ir manevringumą, kad jos galėtų dirbti kartu su šarvuotų brigadų grupėmis.
Konkrečiai, BAE bendradarbiauja su vyriausybinėmis mokslinių tyrimų organizacijomis, kad įvertintų ir integruotų patobulinimus per „technologijų prieinamumą ir pasirengimą, taip pat mobilumo patobulinimus efektyvesnėmis transmisijomis ir svorio taupymu, pvz., Guminėmis vikšromis“, - sakė Bazazas. Vykdomi projektai apima bendradarbiavimą su TARDEC šarvuotų tyrimų centru, siekiant integruoti technologijas iš kovinių transporto priemonių programos, taip pat įvertinti šiuolaikinius korpuso gamybos metodus.
Iš naujo apibrėžti galimybes
Jungtinių Valstijų pramonė ir kariuomenė svarsto ne tik naujų galimybių galimybes, bet ir svarsto galimybę pašalinti tas, kurios nebėra paklausios, arba reformuoti tas, kurios nenaudojamos taip, kaip norėtų. Čia viena iš žalingo poveikio problemų yra susijusi su kylančiais MPF (Mobile Protected Firepower - mobile protected firepower) platformos poreikiais ir galimu savaeigio artilerijos vieneto MGS (Mobile Gun System), pagrįsto „Stryker“, poveikiu..
„Jei pagaliau bus pripažinta, kad MGS, pagrįsta„ Stryker “, pasensta ir, atsižvelgiant į jos galimybes, niekada visiškai neatliks savo numatyto vaidmens, tada svarstysime galimybę priimti MPF platformą, kad padidintume bendrą kovos efektyvumą vienetų po to, kaip mes užbaigsime šio MPF kūrimą “, - sakė Coulsonas.
Kovinių transporto priemonių modernizavimas taip pat labai priklauso nuo vadinamųjų pagalbinių sistemų. Coulsonas pateikė pavyzdį transporto priemonių apsaugos sistemų (VPS), galinčių neutralizuoti sprogstamąsias ir galbūt šarvus perveriančias galvutes, „kurios šiuo metu kelia iššūkį mūsų apsaugos sistemoms visame transporto priemonių asortimente“.
Tada jis tęsė: „Kai mes pradedame kalbėti apie VPS, tada mes kalbame apie visas galimybes, visų pirma apie modulinės aktyvios apsaugos sistemos programą, kurią įdiegti yra mokslinė ir technologinė Šarvuotų tyrimų centro iniciatyva. šeimos mašinų KAZ ir KOEP rinkinys. Greičiausiai aktyvi apsaugos sistema artimiausiu metu padės ištirti galimybes ir geriau suprasti šias sistemas. Šiuo metu aktyvios apsaugos sistemos yra vienintelė brandi technologija (išskyrus pasyvius šarvus), galinti susidoroti su šiuolaikiniais HEAT apvalkalais, ATGM ir raketinėmis varomosiomis granatomis, kurios pasižymi puikiomis šarvų pramušimo savybėmis “.
Coulsonas atkreipė dėmesį į puikų pavyzdį, kaip numatoma būsima operacinė erdvė formuoja būtinas saugumo galimybes, kurios turi būti įgyvendintos projektuojant būsimą mašiną.
Aiški užduotis
Coulsonas tęsė: „Kai santykinai neapmokyti naikintuvai, minimaliai apmokyti Sirijoje, kiekvieną dieną naikina priešo tankus, naudoja prieštankines raketas šarvuotoms transporto priemonėms susprogdinti ir skelbia rezultatus„ YouTube “, manau, kad mūsų šarvuotųjų pajėgų ateitis yra aiškiai apibrėžta - turime kovoti tai. Per pastaruosius trejus metus Sirijos armija po ATGM atakų prarado daugiau nei 1000 kovinių mašinų. Jie taip pat numušė sraigtasparnius su aukštais žmonėmis. Šios raketos šaudė į įvairius objektus. Šias naujas didelio tikslumo galimybes gavo sukilėliai, kovotojai ar bet kas kitas. Ir mes turime rasti sprendimą. VPS tampa dar svarbesnis, kai kalbame apie „Stryker“mašinas. „Stryker“, kaip matėme Irake, buvo aprūpintas grotelėmis, apsaugančiomis nuo RPG. Tačiau mašina išlieka visiškai pažeidžiama bet kokios šiuolaikinės prieštankinės raketos ir daugumos šiuolaikinių RPG, kuriomis šiuo metu naudojasi daugelis armijų, norinčių pakeisti savo RPG-7 granatsvaidžių šeimą “.
Kartu su pagalbinėmis sistemomis, tokiomis kaip VPS, strategija taip pat pripažįsta nenutrūkstamo kovinio automobilio modeliavimo proceso svarbą. „Tai suplanuota išsami mokslo ir technikos bendruomenėje propaguojama programa, kurios metu mes stengiamės įdiegti ir plėtoti šias technologijas kovinėse transporto priemonėse, stengiamės nustatyti tikruosius jų įgyvendinimo taškus. Sukursime perspektyvią kovos mašiną. GCV projektas nebuvo visiškai išmestas į šiukšliadėžę po jo uždarymo, kaip kai kurie mano. Daugelis technologijų, kurios buvo pristatytos šiame projekte, bus naudojamos perspektyvios kovos transporto priemonės programoje. Mes ketiname toliau tirti ateičiai pritaikytus sprendimus ir visapusišką jų integravimą į planuojamą programą, nes technologijos, finansavimas ir pajėgumai yra susiję su šios mašinos kūrimu “,-sako Coulsonas.
Bet kurio projekto esmė yra bet kurio atnaujinto elemento efektyvumo įvertinimas. Klebowskis pripažino, kad visų pirma bus patvirtintos komercinės galimybės, atliekamos naudojant tolesnius bandomuosius projektus ar bandomąsias programas, siekiant įvertinti šių galimybių veiksmingumą siekiant pašalinti technologines spragas.
Tokio pagreitinto darbo atveju, pvz., 30 mm XM813 patrankos įrengimas „Stryker“mašinoje, šie „tolesni“eksperimentiniai darbai bus atliekami net ir po to, kai sistemos bus išsiųstos kariams. Tačiau kitais atvejais tai įvyks per tokius renginius kaip tinklo integracijos vertinimas (NIE) ir armijos kovos vertinimas (AWA), atliekami Fort Bliss ir White Sands karinėse bazėse arba armijos centruose. Kovinis mokymas (CTC). „Turime atlikti NIE ir AWA vertinimus ir tikslų modeliavimą bei atgaminimą, analizuoti CTC padalinių ir centrų ataskaitas. Turime efektyviau visa tai susieti, kad galėtume parengti reikalavimus ir mūsų programas, kurias toliau pateikti Gynybos departamentui. Todėl labai stengiamės pateikti galutinį įvertinimą aukščiausiajai šalies vadovybei “.
Europos sprendimas
Vienas pagrindinių „Eurosatory 2016“parodos renginių buvo vokiečių kompanijos „Rheinmetall“vikšrinės pėstininkų kovos mašinos „Lynx“demonstravimas. Proaktyviai sukurto projekto idėja buvo ta, kad mašina galėtų atlikti įvairesnius uždavinius, kartu naudodama esamas technologijas, kad išlaikytų išlaidas pagrįstose ribose.
Transporto priemonėje buvo sumontuotas tos pačios kompanijos „Lance“bokštelis, ginkluotas 35 mm patranka, o tai atitinka naujausias tendencijas didinant šarvuočių ginklų kalibrą. Transporto priemonės koncepcija yra apibrėžiama kaip modulinė, nes ją galima konvertuoti į įvairias galimybes: šarvuočius, evakuaciją, greitąją pagalbą, kovos kontrolę ir žvalgybą. Panaši koncepcija yra pasiskolinta iš šarvuotos transporto priemonės „Boxer 8x8“, ji taip pat yra modulinė ir pagal ją galite įdiegti įvairius funkcinius rinkinius.
KF31 variantas sveria 38 tonas, jame telpa trys įgulos nariai ir septyni desantininkai. Antroji išplėstinė KF41 versija sveria 44 tonas ir talpina aštuonis desantininkus. KF31 variante, kuris išvysto maksimalų 65 km / h greitį, sumontuotas 563 kW galios agregatas. KF41 versijoje sumontuotas 700 kW galios agregatas, kuris išvysto 70 km / h greitį.
Tai leidžia palyginti „Lynx“vikšrinę transporto priemonę su nauja vokiška „Puma“vikšrine transporto priemone, pradedančia tarnybą su Vokietijos kariuomene. Tačiau esant tokiam pačiam apsaugos lygiui, „Lynx“yra žymiai sunkesnis ir jo negalima gabenti kariniu transporto lėktuvu A400M. Kadangi jis nėra pagrįstas Vokietijos kariuomenės reikalavimais, jis gali lengvai prisitaikyti prie užsienio klientų reikalavimų ir turi potencialą ateityje atnaujinti, įskaitant ginklų sistemų, šarvuotų rinkinių ir situacijų suvokimo sistemų diegimą. Tikėtina, kad transporto priemonė bus pasiūlyta Australijos žemės 400 trečiojo etapo programai, kuri numato pakeisti pasenusius šarvuočius M113 nauja vikšrine pėstininkų kovos mašina.
Turkijos variantai
Pernai Turkijos kompanija FNSS parodoje IDEF pristatė naują šarvuotą kovos mašiną „Kaplan“. Ši vikšrinių transporto priemonių šeima apima tris variantus, įskaitant pavaizduotą „Kaplan-20 BMP“su „Teber“nuotoliniu būdu valdomu bokšteliu su 30 mm patranka.
Įrengiant negyvenamą bokštą, į mašiną patalpinama trijų žmonių ir aštuonių desantininkų įgula, tačiau įrengiant pilotuojamą bokštelį desantininkų skaičius sumažinamas iki šešių. Nuotoliniu būdu valdomi bokšteliai šiandien yra madingi kovinių transporto priemonių gamintojams po to, kai praėjusiais metais buvo išleistas Rusijos tankas „T-14 Armata“. „Kaplan-20“yra plaukiojantis automobilis, jis vandenyje išvysto 8 km / h greitį. Tai dar vienas parametras, į kurį projektuotojai turi atsižvelgti vykdydami kariuomenės reikalavimus dėl operacinės erdvės ateities.
Nors Turkijos kariuomenė oficialiai nepaskelbė poreikių, atliekami tam tikri perspektyvių šarvuotų kovos mašinų, kurių masė yra didelė, palyginti su tomis kariuomenėje tarnaujančiomis transporto priemonėmis, pavyzdžiui, M113 ir ACV, tyrimai. Ilgainiui jie gali būti pakeisti, ir šiuo atžvilgiu bendrovė FNSS ypač pažymi geriausią „Kaplan“šarvuotos transporto priemonės pravažumą bekelėje, didelę 7 tonų naudingąją apkrovą, gerą galios tankį, didelį greitį ir galimą montavimą bokštelių su 105 mm patranka.
Kai kuriems tai patinka sunkiau
Perėjęs nuo perspektyvios kovos mašinos prie naujos temos, Coulsonas pažymėjo, kad kariuomenė „toliau tyrinės būsimo tanko koncepciją. „M1 Abrams“bakas netrunka amžinai ir galiausiai bus pakeistas. Ką, mes nežinome, bet nuolat svarstome TARDEC pateiktas sąvokas “.
Kita žalingo poveikio didinimo kryptis yra 120 mm išplėstinis daugiafunkcis raundas, kuris „leis„ Abrams “tankui įgyti didelio tikslumo oro pūtimo galimybes. Tai yra visiškai nuostabios galimybės, kurias netrukus gausime kūrėjų dėka, ir mes nesustosime ties tuo ir toliau didinsime savo karinių pajėgų ugninę galią “.
Coulsonas nepamiršo paminėti „M88 Hercules“evakuacijos transporto priemonės, kuri, nepaisant padidėjusios M1 bako masės, turėtų sugebėti ją ištraukti iš bet kokių bėdų.
Amerikos kariuomenė taip pat ieško naujų technologijų, tokių kaip trečios kartos 3GEN FLIR stebėjimo sistema, kuri leis tankui pataikyti į priešą maksimaliu savo ginklų sistemų diapazonu. Be to, nepamirškite apie galimą pasenusių šarvuočių M113 pakeitimą ešelonuose, viršijančiuose brigados lygį.
„AMPV [šarvuota daugiafunkcinė transporto priemonė] pakeis tik šarvuotus M113 brigadų grupėse“, - sakė Coulsonas. „Tačiau be šių brigadų grupių turime daug M113. Mes išanalizavome alternatyvas ir parengėme šios problemos sprendimo planą. Yra daugybė M113, kuriuos reikia pakeisti, nes jie yra pasenę ir ateityje gali kelti pavojų mūsų kariams, ypač mūsų inžinierių ir greito reagavimo komandoms.
