Nuo šeštojo dešimtmečio mūsų šalyje valdomos lengvosios klasės raketos, pagamintos remiantis įvairių rūšių kovinėmis balistinėmis raketomis. Iki šiol buvo reguliariai paleidžiamos tokios raketos, po to jos turėjo būti neribotam laikui sustabdytos dėl būdingų problemų. Tačiau buvo imtasi būtinų priemonių ir artimiausiu metu konvertuoti ICBM vėl galės siųsti naudingus krovinius į orbitą.
Naujausia istorija
Pirmieji LV projektai, pagrįsti kovinėmis balistinėmis raketomis, buvo įgyvendinti dar šeštajame dešimtmetyje. Per ateinančius kelis dešimtmečius tokie kompleksai buvo naudojami tik karinio departamento interesais. Devintojo dešimtmečio pradžioje buvo pateiktas pasiūlymas dėl tokių raketų naudojimo komerciniais tikslais. Dėl šios priežasties buvo galima gauti pelno, taip pat atsikratyti esamų ICBM, kuriuos reikia sunaikinti pagal naujus tarptautinius susitarimus.
1990 m. Lapkričio mėn. Pirmasis bandomasis naujos raketos „Rokot“, sukurtos V. I. Khrunichev dalyvaujant Ukrainos kompanijai „Khartron“. Naujoji raketa buvo pagaminta remiantis serijiniu UR-100N produktu, pakeitus valdymo sistemą ir patobulinus naudingos apkrovos etapą.
1994 metais tokio tipo raketa pirmą kartą į orbitą pakėlė realią apkrovą. Po metų Centras. Khrunicheva ir Europos bendrovė „EADS Astrium“sukūrė bendrą įmonę „Eurockot Launch Services“, kuri turėjo priimti komercinius užsakymus. Pirmasis komercinis „Rokot“pristatymas įvyko 2000 m. Gegužės mėn. paskutiniai paleidimai buvo atlikti 2019 m. Iš viso buvo atlikti 34 skrydžiai, įskaitant du bandymus ir vieną avariją. Į orbitą buvo paleista beveik 80 erdvėlaivių, daugiausia rusiško dizaino.
Iki devintojo dešimtmečio pabaigos bendros Rusijos ir Ukrainos pramonės pastangos sukūrė raketą „Dnepr“, pagrįstą R-36M ICBM. Projekte vėl buvo numatytas maksimalus galimas gatavų komponentų naudojimas pakeičiant atskiras sistemas ir pritaikant galvos pakopą naujai apkrovai.
Naująsias raketas valdė bendrovė „Kosmotras“. Pirmasis komercinis „Dnepr“paleidimas su užsienio palydovu įvyko 1999 m. Balandžio mėn. Reguliarus paleidimas tęsėsi iki 2015 m. Kovo mėn. Visi, išskyrus vieną, buvo sėkmingi. Daugiau nei 140 automobilių iš dviejų dešimčių šalių tapo naudingu raketų kroviniu.
1993 metais pirmą kartą buvo paleistas startinis lengvasis nešiklis. Jį sukūrė Maskvos šilumos inžinerijos institutas, remdamasis Topol komplekso ICBM. Dėl ribotų techninių charakteristikų tokia paleidimo priemonė nesulaukė didelio klientų dėmesio. 1993–2006 m atliko tik septynis paleidimus, o vienas baigėsi avariniu raketos sunaikinimu. Netrukus po paskutinio paleidimo projektas buvo įšaldytas dėl realių perspektyvų trūkumo.
2003 m. Įvyko bandomasis raketos „Strela“paleidimas. Ši UR-100N UTTKh produkto konversijos versija buvo sukurta NPO „Mashinostroyenia“bendradarbiaujant su „Khartron“. Pagrindiniai skirtumai nuo „Rokot“buvo sumažėjęs pradinio dizaino apdorojimo laipsnis. Visų pirma, standartinis skiedimo etapas buvo naudojamas kaip stiprintuvas. 2013-14 metais. „Strela“atliko du skrydžius su realia apkrova, po to buvo suabejota tolesniu projekto likimu.
Bendradarbiavimo problemos
Taigi iš kelių siūlomų raketų, pagrįstų ICBM, tik dvi pradėjo visavertę veiklą ir sulaukė sėkmės tarp klientų. Tačiau „Dnepr“ir „Rokot“skrydžiai baigėsi prieš kelerius metus, ir nuo to laiko neturime lengvų raketų paruoštoje bazėje, kurios išsiskiria pigumu ir lengvu paruošimu.
To priežastys yra paprastos ir susijusios su tarptautinės padėties pablogėjimu. Ukrainos pramonė dalyvavo kuriant daugybę konversijos projektų. Taigi „Yuzhnoye“projektavimo biuras ir „Khartron“įmonė dalyvavo projekte „Dnepr“. Pastarasis taip pat tiekė įrangą „Rokot“ir „Strela“gaminiams.
2014-15 m. naujosios Ukrainos valdžios institucijos įsakė savo verslui nutraukti karinį-techninį ir dviejų technologijų bendradarbiavimą su Rusija. Dėl to tolesnis Dniepro ir Strelos darbas buvo neįmanomas. Taip pat nukentėjo „Rokot“projektas, tačiau mažesniu mastu, todėl paleidimas tęsėsi iki 2019 m. - kol buvo sunaudotos sukauptos vienetų atsargos.
Antrasis „Tuopos“gyvenimas
Ryšium su raketų „Rokot“ir „Dnepr“problemomis Rusijos MIT pasiūlė atgaivinti savo „Start“projektą. „Army-2016“forume buvo pristatyta modifikuoto mobiliojo dirvožemio komplekso, skirto kroviniui paleisti į orbitą, koncepcija. Ateityje buvo pateikti įvairūs teiginiai apie tokio projekto ypatybes ir perspektyvas.
Buvo teigiama, kad atnaujinta „Start“versija turi nemažai svarbių pranašumų. Tuo metu strateginės raketų pajėgos pradėjo „Topol ICBM“eksploatavimo nutraukimo procesą, pakeisdamos naujesnius modelius. Tai leido gauti pakankamą kiekį raketos pagrindo. Be to, projektas nepriklausė nuo neprieinamų importuotų komponentų. Naujos raketos galėtų būti paleistos iš Plesetsko ir Vostochny kosmodromų.
2019 metų pradžioje buvo pranešta, kad „Roskosmos“tiria raketos „Start“galimybes ir galimybę ją naudoti „Vostochny“. Tų pačių metų rudenį Rusijos tiesioginių investicijų fondas pasirašė susitarimą su TAQNIA iš Saudo Arabijos dėl bendro darbo su nauja „Start“versija. Paruoštą naujos modifikacijos raketą buvo planuojama panaudoti abiejų šalių interesams. Daugiau naujienų apie „Starto“eigą nebuvo gauta. Galbūt, kol vyksta projektavimas, baigta raketa ir kosminis kompleksas bus pristatyti vėliau.
Antrasis „Rokot“
2018 m. Rugpjūčio mėn. Centras. Khrunicheva paskelbė apie naujos raketos „Rokot“modifikacijos darbų pradžią. Jis turėtų skirtis nuo pagrindinio produkto daugiausia modernia valdymo sistema, sukurta be Ukrainos dalyvavimo. Raketos pagrindas, kaip ir anksčiau, išliks UR -100N UTTH ICBM - nemaža dalis tokių produktų vis dar yra strateginių raketų pajėgų arsenale.
Kai kurios rengiamo projekto detalės pasirodė žiniasklaidoje. Nauja valdymo sistema buvo įvertinta 690 milijonų rublių, o nauja viršutinė pakopa - 1,45 milijono rublių. Bendros plėtros išlaidos siekė 3,4 milijardo rublių. Tuo pat metu tapo įmanoma iki 2028 m. Paleisti iki 40 paleidimų. Tolesnis raketos „Rokot-2“veikimas tebėra abejotinas dėl tikėtino pagrindinių ICBM atsargų sumažėjimo.
Buvo pranešta, kad buvo paskelbtas Rusijos gynybos ministerijos užsakymas sukurti „Rokot-2“. 2021 m. Kovo mėn. „Eurockot Launch Services“, beveik neveikianti pastaruosius kelerius metus, paskelbė apie artėjantį skrydžių atnaujinimą. Anot jos, pirmasis raketos „Rokot-2“paleidimas turėtų įvykti kitų metų antroje pusėje, ir tai bus komercinis startas.
Gynybos ministerija beveik iš karto paneigė šią informaciją. Ji pranešė, kad „Rokot“modernizavimas vykdomas tik atsižvelgiant į Rusijos kariuomenės interesus. Naujosios raketos turi paleisti karinius palydovus, o jų komercinis panaudojimas nėra svarstomas.
Praeitis ir ateitis
Pastaraisiais dešimtmečiais kovos modeliais pagrįstos raketos pasirodė kaip patikimos ir patogios priemonės paleisti krovinį į orbitą. Nuo devintojo dešimtmečio tokio tipo mėginiai leido atsikratyti nebereikalingų karinių raketų ir atnešė tam tikrų pajamų.
Lengvos „Rokot“ar „Start“tipo raketos domina tam tikrą klientų ratą ir turi gerą komercinį potencialą. Tačiau pastaruoju metu jų gamyba ir eksploatavimas pasirodė neįmanomas, o galimi užsakymai gali būti perduoti kitiems rangovams. Tokia įvykių raida buvo deramai įvertinta ir per priimtiną laikotarpį buvo imtasi būtinų priemonių naujų projektų pavidalu.
Pirmasis naujos „Rokot“produkto modifikacijos pristatymas tikimasi kitais metais. Patobulinto „Start“projekto perspektyvos vis dar neaiškios, tačiau taip pat nėra priežasčių pesimizmui. Panašu, kad kiti įvykiai, tokie kaip „Strela“ar „Dnepr“, pagaliau įėjo į istoriją.
Taigi, po kelerių metų „Roskosmos“ir Gynybos ministerija turės iš karto keletą vietinių lengvosios klasės raketų-kai kuriuos „Sojuz“šeimos gaminius, naująją „Angara-1.2“ir bent vieną pavyzdį, pagamintą konvertuojant kovinę raketą. Vyriausybiniai ir komerciniai klientai turės daugiau pasirinkimo galimybių, o pasenusių ICBM pašalinimas vėl duos pajamų.
