Septintojo dešimtmečio pradžioje, Šaltojo karo įkarštyje ir besiplečiančios Kubos raketų krizės metu, NATO jūreiviai vis labiau nerimavo dėl sovietinių povandeninių laivų. Šių valčių skaičius buvo gana didelis, todėl buvo svarstomos įvairios galimybės, kaip su jomis susidoroti. Netgi iš pirmo žvilgsnio jie yra visiškai keisti ir kvaili. Būtent šios idėjos apėmė valčių žymėjimą naudojant specialius magnetus.
Tuo pačiu metu kai kurios beprotiškos, iš pirmo žvilgsnio, idėjos tikrai įsibėgėjo. Pavyzdžiui, tais metais pasiūlyta hidroakustinė povandeninių laivų stebėjimo sistema, kuri buvo milžiniškas dugno mikrofonų tinklas, esantis vandens stulpelyje. Šie mikrofonai turėjo kantriai klausytis vandenyno ir jūros gyvenimo pokalbių, laukdami sovietinių povandeninių laivų pasirodymo. Ši sistema veikia ir vis dar naudojama.
Prie ne tokios elegantiškos ir dar keistesnės versijos, kuri pas mus atsirado daugiau anekdotų pavidalu, apima idėja numesti iš lėktuvų specialius „lanksčius magnetus“, kurie turėjo būti pritvirtinti prie sovietinių povandeninių laivų korpuso. jie yra „triukšmingesni“, taigi ir mažiau slapti.
Amerikiečių leidinyje „The National Interest“dar 2019 m. Rugsėjo mėn. Buvo paskelbtas straipsnis apie šį neįprastą ginklą. Visa medžiaga buvo pagrįsta informacija iš knygos „Medžiotojų žudikai“, kurią parašė jūrų rašytojas Ianas Balantine'as.
Kaip kilo mūšio magnetų idėja?
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, pasaulis greitai pasinėrė į šaltąjį karą. Dėl akivaizdžių priežasčių SSRS negalėjo pasikliauti rimtu antžeminio laivyno pranašumu. Pagrindinis statymas buvo skirtas povandeniniam karui ir daugybei povandeninių laivų.
Sovietų pramonė per trumpą laiką sugebėjo pagaminti šimtus povandeninių laivų, kurie tuo metu buvo gana geri ir tobuli, o tai kėlė realią grėsmę NATO šalių laivynams ir jų susisiekimui jūra.
Daugeliu atžvilgių greitą sovietų laivų statybos plėtrą palengvino turtingi vokiečių trofėjai. Technika, kuri po Antrojo pasaulinio karo pateko į sovietų inžinierių rankas, buvo nuodugniai ištirta ir suvokta. Kai 1962 metais prasidėjo Kubos raketų krizė, sovietų laivynas jau sudarė apie 300 dyzelinių elektrinių povandeninių laivų ir kelis branduolinius povandeninius laivus.
Tuo pačiu metu masiškiausias sovietinis dyzelinis -elektrinis povandeninis laivas buvo povandeninis laivas 613. Valtis buvo pagaminta nuo 1951 iki 1958 metų ir buvo gaminama siaubinga serija - 215 egzempliorių. Šis projektas buvo paremtas Antrojo pasaulinio karo pabaigos XXI tipo vokiečių povandeniniu laivu. Be to, ši praktika buvo taikoma beveik visų šalių laivynams. XXI projekto valtys, vainikavusios Vokietijos povandeninį karą, paveikė visą pokario povandeninių laivų statybos pramonę.
Mažiau masyvūs, bet tik lyginant su 613 projektu, buvo sovietiniai 641 projekto povandeniniai laivai. Jie atspindėjo logišką projekto 613 valčių plėtrą. Laivas, pavadintas „Foxtrot“pagal NATO kodifikaciją, buvo pagamintas iš 75 egzempliorių. Laivai šiam projektui pradėti statyti 1957 m.
NATO šalių kariniai jūrų laivynai tuo metu negalėjo kovoti su sovietinių laivų armada, tam nepakako aljanso pajėgų. Britų admirolas R. M. Smeatonas apie tai kalbėjo atvirai. Smeatonas tikėjo, kad tik branduoliniai ginklai, būtent smūgiai jų bazėse palei Sovietų Sąjungos pakrantę, padės susidoroti su tiek daug sovietinių laivų. Tačiau šis sprendimas buvo dar blogesnis nei pati problema.
Atsižvelgiant į tai, buvo apsvarstytos įvairios galimybės ir būdai, kaip elgtis su povandeniniais laivais. Visų pirma, reikėjo išspręsti povandeninių laivų slaptumo problemą. Būtent slapstymasis visada buvo pagrindinė povandeninių laivų stiprybė ir apsauga, leidžianti jiems nepastebėti.
Kadangi slapstymasis yra pagrindinė povandeninių laivų gynyba, būtina rasti priemonių, kurios padarytų juos triukšmingesnius. Maždaug taip samprotavo Kanados mokslininkas, kuris pasiūlė savo problemos sprendimo versiją. Jis tikėjo, kad reikia kažkokio „lipnaus“prietaiso, kuris sukeltų povandeninį triukšmą ir padarytų valtį labiau matomą. Dėl to mokslininkas suprojektavo paprastą šarnyrinių magnetų konstrukciją, kurią būtų galima pritvirtinti prie metalinio povandeninio laivo korpuso.
Valties judėjimas priverstų juos belstis į korpusą kaip atlaisvintas duris, o tai atskleistų povandeninio laivo padėtį hidroakustikai. Tuo pačiu metu prietaisus iš dėklo būtų galima išimti tik grįžus į bazę. Tam prireiktų laiko ir pastangų. Skaičiavimas buvo būtent toks. Bandant rasti priemonių sovietinio povandeninio laivyno laivyno aktyvumui sumažinti, buvo nuspręsta eksperimentuoti.
Mūšio magnetai išbandyti brituose
Kaip sakė filmo „Operacija Y“ir kitų Šuriko nuotykių herojus, geriau treniruotis ant kačių. Britai atliko kačių vaidmenį. Britai reguliariai mobilizavo savo povandeninius laivus bendroms pratyboms Atlanto vandenyne. 1962 metų pabaigoje Didžioji Britanija išsiuntė povandeninį laivą „Auriga“į bendras kovos su povandeniniais laivais pratybas su Kanados kariniu jūrų laivynu.
Tuo metu tai buvo veteranų valtis, ji buvo paleista Antrojo pasaulinio karo pabaigoje - 1945 m. Vienos iš mokymo operacijų metu valtis iš viršaus pažodžiui buvo uždengta koviniais magnetais. Jie buvo išmesti iš Kanados patrulių lėktuvo, skridusio virš valties.
Efektas buvo pasiektas, būtent toks, kokio ir tikėtasi. Kai kurie magnetai pateko ir liko ant povandeninio laivo korpuso. Tai buvo tiesiog kurtinanti sėkmė, nes jie tikrai skleidė riaumojimą, kurį gerai girdėjo hidroakustika. Tačiau prasidėjo tolesnės problemos. Paviršiuje kai kurie magnetai paslydo ir nukrito per skylutes ir plyšius lengvame valties korpuse ir atsidūrė viršutinėje balasto talpyklų dalyje.
Problema buvo ta, kad jūroje nebuvo įmanoma jų nušauti. Magnetai buvo paimti tik tada, kai „Auriga“buvo sausoje prieplaukoje Halifase. Tai įvyko tik po kelių savaičių. Visą tą laiką povandeninis laivas negalėjo pasigirti slapta net ir povandeninio kurso metu. Kol nebuvo rasti ir pašalinti visi magnetai, povandeninis laivas negalėjo dalyvauti operacijose jūroje.
Šie magnetai panašiai veiktų sovietų laivuose. Pasak Iano Balantine'o, dviejų sovietinių 641 „Foxtrot“projekto valčių ekipažai susidūrė su panašiu magnetiniu ginklu. Dėl to jie neva turėjo nutraukti kelionę ir grįžti į bazę. Be to, sovietų povandeninių laivų laivynas galėjo sau leisti išsiųsti kelis povandeninius laivus priverstinėms atostogoms, tačiau NATO tuo metu negalėjo.
Tuo pačiu metu NATO priešpovandeninės pajėgos negalėjo praktikuoti šių įvykių, gavusios nemalonią patirtį su „Auriga“, kuri ilgą laiką iškrito iš veikiančių laivyno vienetų. Dėl to visas eksperimentas buvo laikomas nesėkmingu, ir netrukus NATO karinio jūrų laivyno specialistai buvo nusivylę nauju „ginklu“. Ir pati idėja su magnetais buvo įvertinta kaip nesėkmė.
Savo vaidmenį atliko ir tai, kad ant naujų povandeninių laivų (iš pradžių branduolinių) korpusų pradėjo atsirasti speciali guminė danga - triukšmą sugeriančios plokštės. Prie jo nebūtų pritvirtinti magnetai.
Ekspertas informaciją apie kovinius magnetus laikė nerealia
Rusijos gynybos ministerijos Karo universiteto dėstytojas, karo mokslų kandidatas, karo politologas Vladimiras Karjakinas, komentuodamas amerikiečių žurnalo „The National Interest to Russian journalists“straipsnį, pavadino medžiagą ne tik grožine literatūra. Jo nuomone, istorija apie NATO planus specialiais magnetais bombarduoti sovietinius povandeninius laivus labiau atrodo kaip mokslinė fantastika, o ne tiesa. Apie tai jis pasakojo leidiniui „Radio Sputnik“.
Vladimiras Karjakinas mano, kad medžiaga buvo skirta tiems žmonėms, kurie tiki pasakomis ir mitais. Specialisto teigimu, SSRS netgi turėjo titanines valtis, ir tai yra medžiaga, kuri neturi magnetinių savybių. Tuo pačiu metu plieninis valčių korpusas taip pat buvo padengtas specialiu apvalkalu, kuris sumažino triukšmą.
Aiškumo dėlei ekspertas pateikė buitinį pavyzdį su magnetu ir šaldytuvu. Magnetas bus pritvirtintas per ploną popieriaus lapą, bet ne per storą kartono lapą. Lygiai taip pat storas sluoksnis, apsaugantis povandeninį laivą nuo aptikimo, neleistų pritvirtinti magnetų. Karjakino nuomone, išsakytos idėjos buvo nerealios. Pačią medžiagą jis pavadino informacinio karo ginklu, skirtu sustiprinti paprasto žmogaus pasitikėjimą, kad kažkas gali būti priešinamas mūsų povandeniniams laivams.
Eksperto atsakymas nurodo mus į naujus laikus, kuriuose jis aktyviai kovoja su „vakarietiška propaganda“. Be to, titano valčių tikrai pastatė ne vienas laivynas pasaulyje, išskyrus sovietinį. Tačiau pirmasis toks povandeninis laivas pasirodė tik aštuntojo dešimtmečio viduryje, o rykliai tapo paskutiniais titano povandeniniais laivais. Po jų Rusija vėl grįžo prie plieninių valčių statybos praktikos.
Tuo pačiu metu 1950 -aisiais pastatytose valtyse, kurios aprašytos „The National Interest“straipsnyje, nebuvo padengta guminė danga. Mes kalbame apie pirmosios pokario kartos povandeninius laivus-masyvius sovietinius dyzelinius elektrinius laivus iš 613 ir 641 projektų. Straipsnyje aprašyti įvykiai yra susiję su septintojo dešimtmečio pradžia ir būtent su šiomis valtimis. Tada nebuvo titano valčių, nebuvo masiškai paskirstytas triukšmą sugeriančių korpuso dangų.
Bet kokiu atveju, mūšio magnetų idėja nenustoja atrodyti labai keistai ir atrodo kaip anekdotas. Tuo pačiu metu ji galėtų būti praktiškai įgyvendinta eksperimentiniu būdu. Straipsnyje, kuriame aprašomi 1962 m. Šiuo atžvilgiu nėra labai aišku, kokį informacinio karo elementą išsklaidė Rusijos gynybos ministerijos Karo universiteto dėstytojas savo interviu „Sputnik“.
