Pastarosiomis dienomis buvo gauta keletas įdomių pranešimų apie projektą „Išplėstinis tolimojo nuotolio perėmimo aviacijos kompleksas“(PAK DP). Taigi buvo paskelbta apie kūrimo darbų pradžią, be to, kai kurios organizacinės ir techninės detalės buvo laisvai prieinamos. Turima informacija dar nepateikia išsamaus vaizdo, tačiau atskleidžia jos pagrindinius dalykus.
Naujausiais duomenimis
Prieš kelias dienas specializuoti ištekliai atkreipė dėmesį į du valstybės pirkimus, paskelbtus to paties pavadinimo valstybinėje svetainėje. Susidomėjimo objektas buvo pirkimas Nr. 31908747186 „Darbų vykdymas pagal 2019 m. Gruodžio 31 d. MTEP kodo„ PAK DP-Vympel “vidurį“ir Nr. 32009404905 „PAK DP modelio aerodinaminių charakteristikų tyrimas ADT T-102 “, datuojama 2020 m. Rugpjūčio 14 d. Pažymėtina, kad šie dokumentai buvo žinomi anksčiau, tačiau tik dabar jie buvo atidaryti oficialiame šaltinyje.
Abiejų pirkimų klientas buvo „RSK MiG“. Paskelbti įvairūs dokumentai, kuriuose yra įslaptintos organizacinio ir techninio pobūdžio informacijos. Visų pirma iš jų žinoma, kad MiG korporacijoje naujasis PAK DP projektas pažymėtas darbiniu pavadinimu „Product 41“, kuris atitinka gerai žinomą neoficialų „MiG-41“indeksą.
Žodžiu, kitą dieną po dviejų pirkimų paskelbimo, sausio 22 d., „Rostec“paskelbė įdomią informaciją. Leidinyje, skirtame Oro gynybos pajėgų aviacijos dienai, buvo atskleisti dabartiniai darbai ir planai, kaip plėtoti „MiG-31“perimančių orlaivių parką. Be to, trumpai paminėtas naujos kartos perėmėjo kūrimas. Pranešama, kad PAK DP projektas yra kūrimo stadijoje.
Iš oficialių šaltinių
Reikėtų priminti, kad RSK MiG vadovybė ir neoficialūs Rusijos žiniasklaidos šaltiniai anksčiau ne kartą palietė PAK DP plėtrą ir atskleidė tą ar tą informaciją. Vėliau ši informacija buvo patvirtinta ir leidžia susidaryti išsamesnį vaizdą.
2017 m. Viduryje plėtros organizacijos vadovybė teigė, kad naujo tipo perėmėjas galės pasiekti didesnį nei M = 4 greitį. Taip pat buvo informacijos apie galimybę perimti objektus esant žemoms orbitoms. 2019 metų viduryje „RSK MiG“teigė, kad nauji orlaiviai bus gaminami naudojant šiuolaikines technologijas, o vienas iš pranašumų prieš dabartinį „MiG-31“bus padidintas perėmimo spindulys.
Prie 2020 m. Rugpjūčio 14 d. Įsigyto pirkimo buvo pridėtas vieno iš ankstesnių tyrimų techninis aprašymas, kuriame pateikiama tam tikra informacija. 2017-18 m. Centrinis aerohidrodinaminis institutas, užsakytas RAC „MiG“, jau atliko neatskiriamą mokslinių tyrimų (SCH R&D) dalį, skirtą tirti PAK DP modelį vėjo tunelyje. Tada produktas „41“išlaikė daugiau nei 240 skirtingų režimų bandymų. Tokių bandymų programa buvo pridėta prie įgaliojimų.
Pirkimo sutarties projekte Nr. 31908747186 paminėta, kad iki 2019 metų pabaigos būtina pagrįsti mokslinę ir techninę PAK DP koncepciją. Šis darbas apėmė paties „PAK DP“produkto perspektyvų nustatymą, užsienio pokyčių analizę, projektų įgyvendinimo atsilikimo įvertinimą, būdų, kaip integruoti perėmėją į vaizdo konferencijų sistemą, paiešką ir kt.
Išvaizda
„TsAGI“tyrimų metu buvo pažymėta, kad „41“modelio aerodinaminė išvaizda nėra slapta. Produkto vaizdai nebuvo rodomi, tačiau kai kurios jo savybės yra aiškios iš bandymo programos. Kitos perėmėjo savybės vis dar kelia abejonių.
Matyt, PAK DP gaus kombinuotą metalo ir kompozicinių dalių lėktuvo korpusą. Galima naudoti schemą „be uodegos“arba „antis“. Į įgaliojimą bus įtraukta tik pora vairo raktų. Sparnų mechanizavimas susideda iš trijų pakilimų į kiekvieną plokštumą ir trijų sekcijų stabdymo paviršių.
Kiti PAK DP projekto aspektai dar neatskleisti norimu mastu, nors yra įvairių įvertinimų ir prognozių. Taigi akivaizdu, kad 41 lėktuvui bus sukurtas iš esmės naujas stebėjimo ir navigacijos kompleksas, pranokstantis esamo „MiG-31“įrangą, įsk. naujausia „BM“modifikacija. Šio komplekso pagrindas bus nežinomo tipo radaras. Pagal savo parametrus jis turėtų pranokti serijinį produktą „Zaslon“. Esant tokiam pačiam ar didesniam diapazonui, ši stotis turi aptikti ir sekti subtilius taikinius. Taip pat būtina padidinti borto sistemų greitį ir visapusišką integraciją į modernias ir perspektyvias valdymo ir valdymo sistemas.
Ankstesni teiginiai apie greitį virš 3-4 M rodo naujo turboreaktyvinio variklio poreikį. Tuo pačiu metu neatmetama galimybė naudoti vieną iš esamų ar sukurtų tinkamų savybių mėginių. Visų pirma, gandų lygiu buvo platinami pranešimai apie galimą „30 produkto“, sukurto PAK FA, integravimą.
Ginkluotės klausimas lieka atviras. Kaip ir jo pirmtakas „MiG-31“, naujasis PAK DP turėtų gabenti specializuotą didelio nuotolio perėmimo raketą. Maždaug prieš metus buvo pranešta, kad tokio produkto kūrimas buvo pradėtas ir vykdomas vykdant projektą „Daugiafunkcinė raketų sistema tolimojo nuotolio perėmimui“(MRK DP). Kuriant ją galima panaudoti esamos vidutinio nuotolio raketos K-77M patobulinimus.
Būsimojo PAK DP veikimo charakteristikos vis dar nežinomos, tačiau buvo pranešta, kad pagal pagrindinius parametrus ir galimybes jis pranoks „MiG-31“. Tai rodo, kad reikia pasiekti ne mažesnį kaip M = 3 greitį, praktines lubas daugiau nei 20–21 km ir kovinį spindulį-daugiau kaip 700–750 km. Pagrindinis „MiG-31“ginklas yra „R-33“oras-oras raketa, kurios naujausios modifikacijos nuotolis yra iki 300 km. Naujoji MRK DP projekto raketa turėtų parodyti bent jau ne pačias blogiausias charakteristikas.
Skaidrumas ir slaptumas
„Išplėstinio tolimojo nuotolio perėmimo aviacijos komplekso“kūrimas tęsiasi keletą metų. Reguliariai atsiranda naujos informacijos tiek iš kūrėjų, tiek iš neoficialių spaudos šaltinių. Dėl to palaipsniui formuojamas vis detalesnis ir tikslesnis vaizdas, nors jis nebus visiškai suformuotas per anksti ir kai kurie duomenys vis tiek liks uždaryti.
Reikėtų tikėtis, kad stebimi procesai tęsis ir ateityje, o ne tik „Perspektyvaus tolimojo nuotolio perėmimo aviacijos komplekso“kontekste. Toliau plėtojant projektą bus laikomasi būtino slaptumo režimo, tačiau tuo pat metu reikėtų tikėtis tam tikro darbo skaidrumo. Tai leis aviacijos pramonei sukurti naują orlaivį ir neatskleisti jo paslapčių, tačiau tuo pačiu sužadinti visuomenės susidomėjimą ir suteikti jai pagrindo didžiuotis.
