Šarvuočių paskirstymas
Kaip jau minėjome anksčiau, pagrindiniai veiksniai, ribojantys šarvuočių naudojimą įvairių tipų antžeminėse transporto priemonėse, yra jų svoris ir matmenys. Bandant pagaminti baką, galintį atlaikyti visų tipų apvalius apšaudymus iš esamų šaudmenų, susidarys gremėzdiškas monstras, kurį sunku pajudinti ir kuris turi didžiulę vertę.
Kritiškiausios iškyšos ir atskiri šarvuočių vienetai yra kiek įmanoma apsaugoti. Istoriškai labiausiai ginama šarvuočių dalis yra priekinė korpuso dalis ir bokštelis (jei yra): būtent priešo ugnis pirmiausia susiduria su ugnimi.
Tiksliau, tai buvo aktualu Antrojo pasaulinio karo metais. Mūsų laikais atakos nebėra tokios linijinės, fronto linijos dažnai nėra, manoma, kad karo veiksmai vis labiau primins didelio intensyvumo partizanų konfliktą, kuriame bus naudojami daugiausiai aukštųjų technologijų ginklai. Esant tokioms sąlygoms, šarvuočius galima pulti bet kokiu kampu, kurį priešas laiko pažeidžiamiausiu.
Kitas veiksnys, mažinantis zonų rezervavimo svarbą, yra ginklų, galinčių užpulti viršutinę korpuso dalį, platinimas. Galima daryti prielaidą, kad ateityje didelio tikslumo ginklas, galintis atpažinti taikinio atvaizdą, gaus protingo puolimo galimybę tiksliai mažiausiai apsaugotose taikinio projekcijose, kai jo tipas bus atpažintas automatiškai. Net jei mes dedame visas pastangas rezervuodami stogą, perspektyvios šaudmenys gali būti nukreiptos į šoną ar net „pasinerti“po dugnu.
Esant tokioms sąlygoms, kyla klausimas: ar tikrai būtina užtikrinti maksimalų šarvuotos transporto priemonės korpuso priekinės dalies rezervavimą? Galbūt geriausias sprendimas būtų tolygiai „ištepti“šarvus ant korpuso?
Galbūt negalėsime suteikti apskritų šarvų iš šarvus perveriančių plunksninių subkalibro sviedinių (BOPS) ir sunkiųjų prieštankinių valdomų raketų (ATGM), tačiau gali būti įmanoma užtikrinti visapusišką apsaugą nuo greitojo šaudymo ginklų. 57 mm kalibro, lengvi rankiniai prieštankiniai granatsvaidžiai (RPG) ir ATGM ir, galbūt, iš „šoko šerdies“tipo šaudmenų. Kitaip tariant, norint užtikrinti maksimalią apsaugą nuo tų grėsmių, tikimybė susidurti su šarvuotomis transporto priemonėmis yra didžiausia.
Galų gale, jei mes kalbame apie BOPS, kuriems pirmiausia „aštrinami“sunkieji priekiniai tanko šarvai, tai kokia yra tanko ir priešo tanko susitikimo tikimybė? Ir kokia yra tikimybė, kad tanką užpuls „Javelin ATGM“arba sušaudys pusšimtis RPG?
Kita vertus, šarvuočių ekipažai jau turi nusistovėjusią karo taktiką, kurios svarbus elementas yra galingi priekiniai šarvai. Be to, tokio „skydo“buvimas leis įgyvendinti automatizuotą manevrą perspektyviose šarvuotose transporto priemonėse su elektrine jėga, panašią į tą, kuri aptarta straipsnyje „Antžeminės kovos technikos apsauga: užsidengti ir išvengti“, kai, atakuojant, šarvuočiai automatiškai pasuka priekinę kūno dalį atakuojančios amunicijos link.
Tačiau, kaip jau minėjome, visa tai nepadės iš šaudmenų, puolančių iš viršaus ir skrydžio metu, todėl klausimas dėl sustiprintų priekinių šarvų tinkamumo nėra pašalintas. Taigi koks atsakymas?
Ši problema turėtų būti bent jau išspręsta. Gali būti, kad jis bus pašalintas net išankstinio tyrimo etape, nes sustiprintų priekinių šarvų atmetimas žymiai nepagerins likusių projekcijų.
Tačiau galima ir kita galimybė, pavyzdžiui, kai atsisakius sustiprintų priekinių šarvų, galinčių atlaikyti BOPS ir sunkius ATGM, mes gausime visapusišką apsaugą, galinčią veiksmingai atlaikyti lengvas RPG, automatines patrankas iki 57 mm kalibro, taip pat „šoko šerdis“. Tuo pačiu metu KAZ paskirsime apsaugą nuo BOPS ir sunkių ATGM.
Tuo pat metu tarkime, kad panašaus klasikinio išdėstymo šarvuočio galimybės visose iškyšose, išskyrus priekinę, suteiks apsaugą tik nuo patrankų, kurių kalibras iki 30 mm, ir ribotą apsaugą nuo lengvų RPG..
Gali būti, kad geriausias sprendimas būtų sukurti dviejų tipų šarvuočius: naudojant klasikinę rezervavimo schemą, labiausiai apsaugotą priekinę dalį ir tolygiai paskirstytą šarvų apsaugą. Pirmasis bus naudojamas daugiausia lygiame reljefe, o antrasis - kalnuotose ir miškingose vietovėse bei mūšiuose gyvenvietėse. Tokiu atveju praktika padės nustatyti optimalią rezervavimo schemą arba optimalų abiejų tipų šarvuotų transporto priemonių santykį
Moduliniai šarvai
Kuriant Amerikos FCS programą, kai paaiškėjo, kad 20 tonų svorio transporto priemonės apsauga bus nepakankama, buvo svarstomas modulinių, pasirinktinai montuojamų šarvų pasirinkimas. Buvo daroma prielaida, kad tankas pristatė vieną lėktuvą C-130, o antrasis-šarvus. Idėja, tarkime, nėra perspektyvi. Tai, kad skrydžių skaičius padvigubėja, yra pusė bėdos, tačiau tai, kad 10–20 tonų šarvų reikia pakabinti ant tanko netoli fronto linijos, jau yra blogiau. Ar tam bus laiko, ar pristatymas nepavyks? Tiesą sakant, mūšis greičiausiai būtų buvęs „neapšarvuotas“tankas, turintis atitinkamas pasekmes.
Tačiau moduliniai šarvai gali būti naudingi, jei laikysime moduliškumą ne kaip galimybę prieš mūšį modernizuoti kovinę transporto priemonę ir visam laikui pašalinti ir pritvirtinti šarvuotus elementus, bet kaip būdą supaprastinti kovinės transporto priemonės remontą ir modernizavimą. Šiuo atveju moduliškumas yra veikiau standartų, vienodų matmenų ir tvirtinimo elementų sistema. Žinoma, galimybė greitai sumontuoti / išmontuoti šarvuotus elementus neturėtų pažeisti jų paskirties - užtikrinti šarvų apsaugą, t.y. šarvai neturėtų subyrėti iš tanko po menkiausio smūgio, kaip rudens lapai nuo medžio nuo vėjo gūsio.
Galima apsvarstyti kitą variantą, kuris vis dėlto nėra tiesiogiai susijęs su „moduliarumo“sąvoka. Kaip žinote, šarvuotų automobilių plotį riboja geležinkelio platformų matmenys. Tuo pačiu metu patartina perkelti kai kurias apsaugos rūšis, pavyzdžiui, gana paprastus ir veiksmingus antikumuliacinius grotelių ekranus, nuo korpuso, kad būtų užtikrintas priešlaikinis kaupiamųjų šaudmenų veikimas.
Galite apsvarstyti galimybę įdiegti automatinius ekranus, kurie transportavimo metu pakeliami elektros pavaromis, nuleidžiami ir tvirtinami darbinėje padėtyje. Tokių automatinių ekranų buvimas leis gabenti šarvuotas transporto priemones neviršijant reikiamų matmenų ir suteiks papildomos apsaugos kovos darbų metu.
Tokių ekranų masę ribos elektrinių pavarų ir laikiklių galia, laikantys ekranus „kovinėje“padėtyje. Bent jau tai gali būti antisemuliaciniai tinkleliai, išdėstyti optimaliu atstumu nuo kūno. Negalima atmesti tankesnio apsauginių ekranų išdėstymo, kai blokus, pagamintus iš kompozitinių ir putplasčio medžiagų, galima sudėti už kaupiamųjų grotelių: lengvas ir patvarias, tačiau gana erdvias.
Iš esmės įgula gali naudoti kėlimo ekranus įvairiose taktinėse situacijose ir viršutinėje padėtyje, pavyzdžiui, kai apatinė korpuso dalis yra padengta reljefu. Tai apribos galimybę pasukti bokštelį, tačiau netrukdys valdyti nuotoliniu būdu valdomo ginklo modulio su kulkosvaidžiu ar automatine patranka.
