Praėjusio šimtmečio penkiasdešimtmetis buvo greito strateginių ginklų kūrimo laikotarpis. Taigi JAV buvo sukurtos visiškai naujos raketų su branduolinėmis galvutėmis versijos sausumos daliniams, laivynui ir oro pajėgoms. Pastarasis pradėjo dirbti su programa WS-199, kurios rezultatas buvo kelių raketų gamyba. Vienas iš šio darbo rezultatų buvo „Martin WS -199B Bold Orion“produktas - aerobalistinė raketa, galinti pulti antžeminius taikinius ir kovoti su palydovais žemoje Žemės orbitoje.
Iki penktojo dešimtmečio vidurio paaiškėjo, kad bombonešiai su laisvo kritimo branduolinėmis bombomis negalės prasiveržti pro šiuolaikinę ar būsimą oro gynybą, todėl strateginei aviacijai reikėjo naujų ginklų. Kovinės galvutės turėtų būti dedamos ant raketų, kurių skrydžio nuotolis yra pakankamas. Netrukus JAV oro pajėgos pradėjo kelis tokius projektus, kurie, kaip ir tikėtasi, sustiprintų branduolinę triadą.
Bandomas WS-199B
1957 m. Oro pajėgos inicijavo programą WS-199 (Weapon System 199). Vykdydami šią programą, keli rangovai turėjo sukurti perspektyvios raketos versijas, atitinkančias reikalavimus. Kariuomenė norėjo oro paleidžiamos balistinės raketos, kurios nuotolis būtų ne mažesnis kaip 1000 mylių ir kuri galėtų nešioti specialią kovinę galvutę. Tokie ginklai buvo skirti nugalėti sausumos taikinius, esančius už priešo oro gynybos ešelonų. Siekiant pagreitinti programą, buvo pasiūlyta plačiai naudoti turimus komponentus ir produktus.
Praėjus vos keliems mėnesiams nuo WS-199 programos pradžios, reikalavimai buvo pakoreguoti. Spalio pradžioje Sovietų Sąjunga paleido pirmąjį dirbtinį Žemės palydovą. Suprasdami kosminių laivų karinį potencialą, JAV kariuomenė nuo tam tikro laiko pradėjo laikyti WS-199 šeimos produktus kaip priemonę sunaikinti orbitinius taikinius su iš anksto nustatyta trajektorija. Taigi dabar naujos aeroballistinės raketos vienu metu turėjo priklausyti oras-žemė ir oras-erdvė klasėms.
Kelios pirmaujančios gynybos pramonės įmonės buvo įdarbintos dirbti su WS-199. Taigi, vieną iš projektų turėjo sukurti Martinas ir „Boeing“, padedami kitų organizacijų. Martino projektas gavo darbinį pavadinimą WS-199B ir pavadinimą „Bold Orion“(astronominis „Orion“terminas yra atskiras). Kitų bendrovių kūriniai gavo panašius pavadinimus ir „žvaigždžių“pavadinimus.
„WS-199B“komplekso išvaizda buvo greitai suformuota. Buvo pasiūlyta naudoti vidutinio dydžio kietojo raketinio kuro raketą su branduoline galvute ir dideliu našumu. Jo vežėjas turėjo būti tolimojo nuotolio bombonešis „Boeing B-47 Stratojet“. Tokie lėktuvai iš pradžių galėjo gabenti tik bombas, todėl jiems reikėjo papildomos įrangos. Raketos išvaizda savo ruožtu gali grąžinti jiems reikiamą potencialą.
Iš pradžių raketa „Bold Orion“buvo pastatyta pagal vieno etapo schemą. Jis turėjo pailgą kintamo skerspjūvio korpusą, kurio didžiąją dalį sudarė cilindriniai paviršiai. Buvo naudojamas kūginis apvalkalas su užapvalinta galva. Šalia raketos galvos buvo X formos nuvalyti vairai. Uodegoje buvo didesni trapecijos formos stabilizatoriai. Raketos galvos skyriuje buvo valdymo įranga ir kovinė galvutė su branduoliniu užtaisu. Visi kiti tūriai buvo skirti kietojo kuro raketiniam varikliui įrengti.
Raketa po lėktuvo B-47 sparnu
Projekte buvo naudojamas autopilotas ir inercine navigacija pagrįsta nukreipimo sistema. Nebuvo numatytos savos priemonės taikiniams aptikti ir į jas nukreipti. Buvo pasiūlyta įvesti taikinio koordinates per lėktuvo vežėjo įrangą. Jei reikia, buvo galima naudoti paruoštą skrydžio programą.
Didžiąją korpuso dalį užėmė kietojo kuro variklis „Thiokol TX-20“, pasiskolintas iš taktinės raketos „MGM-29 Sergeant“. Šis variklis, kurio ilgis 5, 9 m ir skersmuo šiek tiek mažesnis nei 800 mm, sukėlė 21, 7 tf trauką. Kieto mišraus kuro krūvis sudegė per 29–30 s. Per tą laiką raketa galėjo pasiekti apskaičiuotą trajektoriją, leisdama pataikyti į žemę ar orbitinį taikinį.
Kartu su WS-199B raketos konstrukcija buvo atliktas reikiamas būsimojo nešiklio modernizavimas. Buvo pasiūlyta bombonešį B-47 aprūpinti papildomu pilonu dešinėje pusėje, taip pat elektronikos rinkinį, skirtą valdyti raketą prieš numetant. „Bold Orion“produktą buvo pasiūlyta gabenti ant išorinio diržo, parodyti ant tam tikro kurso ir tada numesti. Po to turėjo pradėti veikti borto automatika ir variklis.
Platus gatavų komponentų naudojimas leido vos per kelis mėnesius sukurti visą raketų sistemą. Jau 1958 metų gegužę į Kanaveralo kyšulio oro bazę (Florida) buvo pristatyta eksperimentinių raketų WS-199B partija. Kartu su jais atvyko konvertuotas bombonešis. Po trumpų patikrinimų ant žemės oro pajėgos ir plėtros kompanijos pradėjo skrydžio bandymus.
Pirmasis naujo tipo raketų paleidimas įvyko 1958 m. Jo tikslas buvo išbandyti vienetų veikimą, todėl rekordinės charakteristikos jame nebuvo pasiektos. Iš lėktuvo nukritusi raketa pakilo į vos 8 km aukštį ir nuskrido kelias dešimtis kilometrų. Paleidimas buvo laikomas sėkmingu. Antrasis paleidimas įvyko birželio 27 d., Tačiau baigėsi avarija. Abiem atvejais WS-199B buvo išbandytas kaip oro paleidžiama balistinė raketa, skirta atakuoti antžeminius taikinius.
Žiūrėti kitu kampu
Tolesni bandymai tęsėsi. Dabar patyrusios raketos turėjo išnaudoti visas savo galimybes ir skristi į maksimalų įmanomą nuotolį. Šiuo atveju padidėjo trajektorijos aukštis. Pakilusi į maždaug 100 km aukštį, raketa WS-199B galėjo pataikyti į taikinį iki 800–1000 km. Pirmasis paleidimas su tokiais parametrais įvyko 1958 m. Liepos 18 d. Rugsėjo, spalio ir lapkričio mėnesiais buvo atlikti dar trys bandymai, kurių rezultatai buvo panašūs.
Iš pirmųjų šešių paleidimų penki buvo sėkmingi, tačiau bandymo rezultatai klientui netiko. Gautas šaudymo atstumas ant žemės taikinių ir skrydžio aukštis apribojo realų komplekso potencialą. Dėl šios priežasties dar prieš baigiant pirmąjį bandymų etapą buvo pradėta kurti patobulinta raketos WS-199B versija. Siekiant pagerinti pagrindines charakteristikas, buvo pasiūlyta pertvarkyti jo dizainą ir perstatyti pagal dviejų etapų schemą.
Esama raketa iš tikrųjų buvo padalinta į du etapus. Pirmajame liko kietojo kuro variklis TX-20. Jis parodė pakankamą našumą, tačiau vienas negalėjo pagreitinti raketos norimo greičio ir nusiųsti į reikiamą aukštį. Antrojo etapo metu buvo pasiūlyta naudoti kietojo kuro kuro variklį „X-248 Altair“, sukurtą trečiajam raketos „Vanguard“etapui. Produktas, kurio traukos jėga yra 1270 kgf, leido pratęsti aktyviąją skrydžio fazę ir suteikti papildomą pagreitį atitinkamai padidinus diapazoną ar aukštį.
Ši peržiūra šiek tiek pakeitė raketos išvaizdą ir padidino jos matmenis. Gaminio ilgis buvo padidintas iki 11 m, o didžiausias skersmuo, neįskaitant plokštumų, dabar buvo 790 mm. Tai buvo priimtina kaina už žymiai padidėjusį kovinį našumą.
1958 m. Gruodžio pradžioje buvo pradėti ruoštis dviejų pakopų raketos „Bold Orion“bandymai. Gruodžio 8 -ąją vežėjas lėktuvas pirmą kartą numetė tokį gaminį. Dar du paleidimai įvyko gruodžio 16 d. Ir balandžio 4 d. Trimis atvejais raketa pakilo į maždaug 200 km aukštį ir pristatė mokomąją kovinę galvutę į maždaug 1800 km nuotolį. 1959 m. Birželio 8 ir 19 d. Jie atliko du paleidimus, tačiau šį kartą panaudojo vieno etapo raketas. Naujasis ginklas parodė savo savybes, ir dabar jis gali būti pritaikytas strateginėse branduolinėse pajėgose.
Bombonešio kilimas su patyrusia raketa
Devyni 1958–1959 m. Bandymai parodė WS-199B produkto kaip aerobalistinės raketos potencialą. Naujasis ginklas tikrai galėtų išspręsti paskirtas kovines misijas, be to, jo dėka senstantys B-47 bombonešiai galėtų vėl pradėti naudotis visomis tarnybomis. Tačiau iki to laiko klientas prarado susidomėjimą projektu. Pagrindinės sąlygos tam buvo sėkmė kitose programose, įskaitant kitas sritis.
Visų pirma, projekto „WS-199B Bold Orion“perspektyvas neigiamai paveikė oro ir jūrų pajėgų konkurencija. Nors karinis jūrų laivynas negalėjo gauti veikiančių povandeninių balistinių raketų, pasižyminčių dideliu našumu, aerobalistiniai lėktuvų ginklai gali būti įdomūs Pentagonui. Pažanga ir sėkmė šioje srityje atitinkamai nukentėjo nuo lėktuvų ginklų kūrimo programos. Be to, „Orion Distinct“pasirodė gana brangus ir sunkiai pagaminamas bei eksploatuojamas. Taip pat buvo pareikšta pretenzijų į tokio ginklo nešėją, kuris nebeatitiko dabartinių reikalavimų.
1959 m. Viduryje Karinės oro pajėgos nusprendė atsisakyti WS-199B produkto kaip priemonės, leidžiančios pritraukti antžeminius taikinius. Tačiau projektas nebuvo uždarytas, nes raketai buvo rastas naujas vaidmuo. Ne taip seniai SSRS ir JAV pradėjo paleisti į orbitą dirbtinius žemės palydovus, o artimiausiu metu gali atsirasti kariniai erdvėlaiviai. Šiuo atžvilgiu buvo pateiktas pasiūlymas sukurti priešpalydovinius ginklus, pagrįstus programos WS-199 raketomis.
Aktualios problemos tyrimas parodė, kad raketai WS-199B Bold Orion nereikia jokių techninių pakeitimų, kad būtų užtikrintas jos panaudojimas prieš erdvėlaivius. Tuo pačiu metu reikėjo atnaujinti borto elektronikos algoritmus ir parengti specialias skrydžio programas. Reikėtų pažymėti, kad palydovų trajektorijos nuspėjamumas tam tikru mastu palengvino pasirengimą perimti raketą.
1959 m. Spalio 13 d. Lėktuvas B-47 vėl pakilo su raketa WS-199B ant išorinio diržo. Raketa buvo numesta 11 km aukštyje, po to ji įjungė pirmosios pakopos variklį ir pradėjo lipti. Įdomu, kad paleidimas buvo įvykdytas tikru taikiniu: tų pačių metų rugpjūtį paleistas palydovas „Explorer 6“tapo raketos taikiniu. Palydovas buvo elipsės formos orbitoje, kurios apogėjus buvo 41 900 km, o perigėjus - 237 km. Sulaikymas buvo atliktas einant per mažiausiai aukštą orbitos dalį.
„Explorer 6“palydovas - „Bold Orion“mokymo tikslas
Praėjus kelioms minutėms po paleidimo, perėmimo raketa pateko į perėmimo zoną. Vadovavimo priemonių netobulumas lėmė tai, kad ji suklydo ir praėjo 6,4 km nuo tikslinio palydovo. Toks „susitikimas“įvyko 251 km aukštyje. Skaičiavimai parodė, kad raketa su standartine branduoline galvute gali sunaikinti mokomąjį taikinį, net jei ir būtų buvusi nepataikyta.
Spalio 13 d. Paleistas bandymas patvirtino esminę galimybę perimti palydovus žemose orbitose naudojant oro paleidžiamas raketas. Tačiau tolesnis šios idėjos vystymas vykdant projektą WS-199B nebebuvo planuojamas. Ir netrukus priešpalydovinių ginklų projektų buvo atsisakyta kitų įvykių naudai. Taip pat šiuo laikotarpiu buvo pradėtos propaguoti idėjos apie kosmoso neutralumą ir draudimas dėti ginklus į Žemės orbitą.
„WS-199B Bold Orion“aerobalistinė raketa pasižymėjo gana dideliu našumu, be to, ją buvo galima panaudoti ypatingoms problemoms spręsti. Tačiau Pentagonas nusprendė jo nekelti į masinę gamybą ir operaciją kariuomenėje. Buvo pasiūlyta sustiprinti oro pajėgų arsenalą kitų ginklų pagalba. WS-199 programos pokyčiai netrukus buvo panaudoti kuriant naujas raketas. Visų pirma, jų pagrindu buvo sukurta oru paleista balistinė raketa GAM-87 Skybolt.
Pasinaudodamas jau žinomomis idėjomis ir sprendimais, taip pat paruoštais komponentais, Martinas per trumpiausią įmanomą laiką galėjo sukurti naują oro paleidžiamą balistinę raketą, suderinamą su serijiniais tolimojo nuotolio bombonešiais. Tokių ginklų bandymai pagal jų pradinį vaidmenį buvo sėkmingai baigti. Tačiau tolesnei projekto plėtrai trukdė daugybė „išorinių“veiksnių, susijusių su kitų įvykių sėkme. Bandymas rasti naują raketos pritaikymą kovos su erdvėlaiviais srityje taip pat buvo nesėkmingas. Tačiau WS-199B pokyčiai nebuvo prarasti.
Kartu su „WS-199B Bolr Orion“produktu Amerikos pramonė sukūrė panašios paskirties raketą „WS-199C High Virgo“. Be to, pagal programą WS-199 buvo sukurta operacinė-taktinė raketa WS-199D Alpha Draco. Nė vienas iš šių pavyzdžių nebuvo pradėtas naudoti, tačiau jie visi labai domina istoriniu ir techniniu požiūriu.
