Dėmesio, oras
Oro priešo sunaikinimo iš povandeninio laivo koncepcijoje nėra nieko naujo: artilerijos ginklai sugebėjo tai padaryti net Antrojo pasaulinio karo povandeniniuose laivuose. Tačiau dėl akivaizdžių priežasčių povandeniniam laivui lengviau visiškai nesikreipti į priešo lėktuvą ir eiti į gelmes. Priešpovandeninės aviacijos atsiradimas rimtai apsunkino situaciją, ypač sraigtasparniuose su visur esančiais sonarų plūdurais. Akivaizdžiausia atsakomoji priemonė yra prevencinis raketų smūgis. Britai buvo viena pirmųjų povandeninių laivų oro gynybos sistemų.
1972 m. Povandeniniame laive „HMS Aeneas“pasirodė keturios „Blowpipe SLAM“(„Submarine-Launched Air Missiles“) raketos, sumontuotos ant ištraukiamo stiebo. Vėliau tą patį oro gynybos sistemą izraeliečiai įrengė viename iš savo povandeninių laivų. Tokių sistemų efektyvumas povandeninių laivų laivynui yra kiek prieštaringas: juk povandeninis laivas turi iškilti į paviršių, kad galėtų pulti, atsidurdamas tiek aviacijos, tiek antžeminių laivų atakai. Bet kokiu atveju, tai geriau nei artilerijos.
Įdomią idėją siūlo prancūzai su A3SM sistema (Mica SAM) iš DCNS. Sistema pagrįsta NATO šalyse gana įprasta MICA raketa oras-oras, kurios nuotolis yra iki 20 km, o masė-112 kilogramų. MICA yra sumontuotas torpedos korpuso viduje ir atitinkamai nereikalauja jokio specialaus povandeninio laivo vidų pertvarkymo. Operatoriai iš panardintos padėties (gylis daugiau nei 100 metrų) seka sraigtasparnių medžiotojų hidroakustinių plūdurų atsiradimą ir paleidžia grėsmės link torpedinę priešlėktuvinę raketą matryoshka. Artėjant prie tariamo sraigtasparnio pakilimo zonos, torpedas iššoko, o iš jo jau paleista raketa. Pagal panašią schemą povandeniniai laivai paleidžia priešlaivines raketas „Exocet SM39“, todėl esminių sunkumų nekyla. Priešlėktuvinis orientavimas MICA - automatinis termovizorius. Prancūzai iš DCNS, be brangios raketos, paleistos iš panardintos pozicijos, siūlo įdiegti povandeninio laivo valdymo „Mistral“oro gynybos sistemą. Sistema yra panaši į britų „Blowpipe SLAM“ir veikia tik iš paviršiaus.
Tradiciškai kovai su oro taikiniais galite naudoti vokišką 30 mm kalibro „Mauser RMK 30“nuotolinio valdymo pistoletą. Efektyvus šaudymo nuotolis siekia 3 km, o tai leidžia pulti sklandančius priešo sraigtasparnius ypač sėkmingose situacijose. Į šaudmenų apkrovą įeina stipriai sprogstantis suskaidymas, stipriai sprogstantis padegamasis ir šarvus pradurtas šaudmuo. Tikslo žymėjimas atliekamas naudojant periskopą ir radaro stotį. 2008 m. Įrenginys buvo parodytas kaip MURAENA ištraukiamo stiebo dalis, kurios aukštis yra 3 metrai, o skersmuo - 0,8 metro. Vėliau „Mauser RMK 30“buvo sumontuotas daugiafunkcinio konteinerio TRIPLE-M viduje, kuriame taip pat galima laikyti povandeninius dronus. Iš pradžių vokiečiai planavo pastatyti ginklus ant 212A ir 212B projektų povandeninių laivų, siekdami kovoti su asimetriškomis grėsmėmis (piratais, kankinių valtimis ir mažomis raketinėmis valtimis). Toms pačioms povandeninių laivų serijoms Vokietijos pramonė tiekia, ko gero, moderniausią serijinę kovos su oro priešu sistemą - raketų sistemą IDAS.
Iš jūros gelmių
Priešlėktuvinę raketą IDAS (Interactive Defense and Attack System for Submarines) sukūrė Vokietijos „Diehl Defense“ir „Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH“, dalyvaujant norvegui „Kongsberg“. Raketa pirmą kartą buvo išbandyta 2008 metais su Norvegijos povandeniniu laivu „Ula“. Ginklas priklauso sąlygiškai daugiafunkcinei klasei ir, jei reikia, gali būti naudojamas ne tik prieš medžiotojų sraigtasparnius, bet ir prieš mažo tūrio paviršinius laivus, valtis ir net prieš mažus pakrančių taikinius. Vokiečiai įsivaizduoja IDAS panaudojimą kaip specialiųjų operacijų pajėgų pagalbinį ginklą. Sistema nebuvo sukurta nuo nulio ir yra gilus pogarsinio IRIS-T raketos oras-oras modernizavimas. Raketos ilgis - 2,5 metro, korpuso skersmuo - 0,8 metro, paleidimo svoris - 120 kilogramų, didžiausias paleidimo gylis - 20 metrų, maksimalus šaudymo nuotolis - 20 kilometrų, o maksimalus greitis - 240 m / s. Kiekviename IDAS yra 20 kilogramų kovinė galvutė ir jis naudojamas prieš taikinius iš 1700 kilogramų sveriančio transportinio paleidimo konteinerio (kiekvienas su keturiomis raketomis), sumontuotame povandeninio laivo 533 mm torpedos vamzdyje. Užvedimas atliekamas išmetant iš talpos, naudojant hidrauliškai valdomą stūmoklį. Raketos paleidžiamos iš vandens užtvindyto konteinerio, o oras iš torpedos vamzdžio neišmetamas, tai yra, nėra demaskavimo ženklo, pagal kurį sraigtasparnis galėtų aptikti povandeninį laivą ir jį užpulti. Tada, kai raketa palieka torpedos vamzdį, atidaromi valdymo vairai ir sparnai, įjungiama valdymo sistema ir užvedamas variklis. Trijų režimų kietojo kuro variklis naudojamas kaip jėgainė. IDAS raketa, pasak kūrėjų, užtrunka apie minutę, kad pasiektų paviršių, paleistų kruizinę elektrinę ir įgautų reikiamą aukštį. Tada yra taikinio paieška ir atpažinimas, jei raketa automatiškai nukreipiama į iš anksto paskirtą taikinį, arba ji nukreipiama į taikinį povandeninio laivo operatoriaus nurodymu per šviesolaidinį kabelį. Paskutiniame skrydžio kelio segmente raketa perjungiama į sklandymo režimą. Išankstinį raketos IDAS inercinės valdymo sistemos paruošimą atlieka povandeninio laivo navigacinė įranga. Ankstyvosiose sistemos kūrimo stadijose buvo planuojama ant raketos (iš originalios IRIS-T) sumontuoti aušinamą termovizorių, tačiau didelės surinkimo išlaidos to neleido. Vis dėlto ginklas yra daugiafunkcinis, o brangios įrangos išlaidos kažkokiam dronui ar sustiprintam pakrantės taškui būtų netinkamos.
Šviesolaidinė orientacinė linija kartu su povandeninio laivo hidroakustika leidžia užtikrintai perimti priešpovandeninius sraigtasparnius. Be to, šviesolaidinis ryšio ir valdymo kanalas užtikrina didesnį fotografavimo patikimumą ir tikslumą, leidžia nustatyti taikinį ir įvertinti taktinę situaciją, perduodant skaitmeninį vaizdą iš raketų ieškiklio į ginklo valdymo pultą. Kiekviena raketa naudoja keturias šviesolaidinio kabelio ritines, kad perduotų valdymo komandas ir gautų duomenis iš raketos kameros. Viena ritė dedama į paleidimo konteinerį, dvi - ant specialios kompensacinės plūdės, kuri lieka vandens paviršiuje, kai raketa išeina iš po vandens, kita ritė dedama į raketos uodegą. Tikimasis apskrito raketos nuokrypis, valdomas operatoriaus per optinio ryšio kanalą, yra apie 0,5-1 metro. Yra galimybė vienu metu paleisti dvi IDAS raketas, o tai padidina tikimybę pataikyti į sklandantį sraigtasparnį iki 0,85–0,9. Ateityje inžinieriai tikisi aptikti priešo sraigtasparnį prieš jam numetus plūdurą į vandenį. Norėdami tai padaryti, jie pritaikys povandeninio laivo sonarų sistemą, kad ieškotų bangos efekto vandens paviršiuje iš pagrindinio sraigtasparnio rotoriaus. Priešlėktuvinės raketos paleidžiamos iš horizontalios padėties, o tai sukelia sunkumų puolant objektus tiesiai virš povandeninio laivo. Ateities kartų vokiečių povandeniniai laivai (214 ir 216 projektai) bus aprūpinti vertikaliais raketų paleidimo įrenginiais.
Šiuo metu IDAS yra serijinis diegimas, bet ne unikalus. 2000-ųjų viduryje JAV išbandė „Raytheon“sukurtos priešlėktuvinės raketos „AIM-9X Sidewinder“paleidimą iš panardintos padėties. Šiuo metu nėra tikslios informacijos apie tokios amerikietiškos povandeninių laivų oro gynybos plėtrą, tačiau gali būti, kad raketos sumontuotos ant branduolinių raketų nešėjų.
