Rusų „puolėjas“
Pėstininkų kovos mašina „K-17“, grįžusi iš birželio 24-ąją užgesusio Pergalės parado, sustojo Mnevniki ir Demyan Bedny gatvių sankryžoje sostinės šiaurės vakarų rajone, po to iš jos ėmė plūsti dūmai.. Daugelis žiniasklaidos priemonių savo straipsnių pavadinimuose nusprendė naudoti gąsdinantį žodį „dega“arba formuluotę „neveikia“. Tiesą sakant, įvykio priežastys gali būti labai skirtingos.
Šarvuotojo lauko specialistas Aleksejus Chlopotovas pažymėjo, kad incidento priežastis galėjo būti nenormalus šiluminių dūmų įrangos - prietaiso dūmų uždėjimo įrenginiui - veikimas. „Paprastai jo veikimo principas yra tiesioginis dyzelinio kuro įpurškimas į karštą variklio išmetimo vamzdį, kai trūksta deguonies“, - rašė ekspertas ir pridūrė, kad tai taip pat neatmeta slėgio mažinimo ar dujotiekio jungties nutrūkimo..
Vargu, ar dėl šio įvykio reikės persvarstyti programą, tačiau jis dar kartą priminė, kad naujos įrangos užbaigimas yra ilgas ir kruopštus procesas. „Boomerang“ratinė platforma nėra išimtis. Be to, Rusijai ši transporto priemonė daugeliu atžvilgių yra revoliucinė: anksčiau šalis tiesiog neturėjo ratinių kompleksų, panašių į ginkluotę ir apsaugą.
Ant virvelės pasauliui
Prisiminkite, kad pirmą kartą automobilis buvo pristatytas privačioje parodoje „Russia Arms EXPO“2013 m., O plačioji visuomenė galėjo pamatyti platformą pergalės parado repeticijoje 2015 m. Kaip ir „Armata“bei „Kurganets-25“atveju, kalbame ne apie konkretų šarvuočių modelį, bet apie visą kovos mašinų šeimą, pastatytą vienoje bazėje. „Bumerango“pagrindu jau buvo sukurtas BMP K-17, taip pat šarvuotasis vežėjas K-16. Pagrindinėje BMP K-17 versijoje yra kovos modulis „Epoch“, dar žinomas kaip „Boomerang-BM“. Jis gavo 30 mm 2A42 automatinę patranką su suporuotu 7, 62 mm PKTM kulkosvaidžiu ir keturiomis lazeriu valdomomis prieštankinėmis raketomis „Kornet“.
Pastarąjį vargu ar galima pavadinti moderniu sprendimu. Tokios sistemos visiškai neužtikrina „ugnies ir pamiršti“principo, jas reikia apšviesti tol, kol pataikys į taikinį, ir gali demaskuoti šaudantįjį, o tai galiausiai gali baigtis katastrofa pačiam bumerangui. Tačiau šiuo atveju nėra iš ko rinktis: prisimename, kad Rusija vis dar neturi savo sąlyginio „FGM-148 Javelin“analogo, jau nekalbant apie naujos kartos prieštankines raketas, kurios, be „Ugnis ir pamiršti“principas, turi gerą diapazoną („Javelin“jis negali pasigirti).
Iš profesionalų: „Epoch“arba „Boomerang-BM“yra vieningi, skirti naudoti ne tik BMP K-17, bet ir BMP B-11, pagrįstą Kurganets-25, ir sunkų T-15, pagrįstą Armata. Kalbant apie perspektyvų šarvuotąjį vežėją, pagrįstą „bumerangu“, jis turėtų gauti modulį su 12,7 mm kulkosvaidžiu. Šarvuotąjį vežėją galima pavadinti „daug pigesne versija“, tačiau teisingiau sakyti, kad BMP ir šarvuočiai atliks skirtingus vaidmenis mūšio lauke ir už jo ribų.
Nepaisant palyginti nedidelės ugnies, skirtumai tarp naujojo šarvuoto vežėjo ir šios klasės sovietinių transporto priemonių yra milžiniški: juos vienija tik 8 x 8 ratų išdėstymas.
„Visa kita iš esmės skiriasi: išdėstymas su priekyje sumontuota jėgaine, karių skyrius laivagalyje ir nusileidimas laivagalyje, modulinis rezervavimas, aukšto lygio minų ir balistinės apsaugos lygis, skaitmeninė lenta, situacijos suvokimo sistema, lentos informacijos valdymo sistema ir daug daugiau. Pasakysiu taip: niekas mūsų šalyje to niekada nedarė, o daugelis sistemų neturi analogų ir užsienyje “.
- 2018 metais sakė „Karinės pramonės įmonės“vadovas Aleksandras Krasovitskis.
Nieko nuostabaus tame, kad naujos transporto priemonės labai skirsis nuo sovietinių pėstininkų kovos mašinų ir šarvuočių: pastarųjų laikas dėl objektyvių priežasčių praėjo. Tikrai stebina bandymas kirsti buldogą su raganosiu.
Prisiminkite, kad 2017 m. „Army-2017“forume jie pademonstravo „Boomerang“platformos galimybes su „B05Ya01 Berezhok“pilotuojamu kovos moduliu, o ne negyvenama epocha. Į ginkluotės kompleksą B05Ya01 „Berezhok“įeina 30 mm automatinė patranka 2A42, 7, 62 mm bendraašis kulkosvaidis PKTM, 30 mm automatinis granatsvaidis AG-30 ir „Cornet“komplekso valdomos raketos. Tas pats yra sumontuotas pėstininkų kovos mašinose BMP-2M.
Ne visai aišku, kodėl pasirinktas būtent šis „originalus“variantas. Paprasčiausias paaiškinimas: tai yra bandymas atpiginti kompleksą, atsisakant pranašumų (ypač išgyvenamumo), kuriuos gali suteikti negyvenamas modulis. Tačiau ar tuomet išvis buvo verta investuoti į tokį brangų projektą, kad galiausiai sugrįžtume į 90 -ųjų stiliaus ekonomiką? Bet kokiu atveju, parade pamatėme automobilį su „Epochos“moduliu: reikia manyti, kad šis variantas bus pagrindinis.
„Bumerangas“- būti?
Valstybiniai perspektyvios „Boomerang“platformos bandymai prasidės iki 2020 m. Pabaigos. Apie tai 2020 metų birželį paskelbė „VPK“generalinis direktorius Aleksandras Krasovitskis. Jiems pasibaigus, turėtų būti pradėtas serijinis kovinių transporto priemonių pristatymas kariams. Pasak dizainerio, dėl didėjančios šiuolaikinių vietinių konfliktų dinamikos reikia labai mobilių pavyzdžių, todėl ateityje, be šarvuočių, pėstininkų kovos mašinų, žvalgybinių šarvuočių ir šarvuočių. „Boomerang“pagrindu-ratinis tankas su ginklu, panašiu į 125 mm 2A75, sumontuotą vikšriniame „Sprut-SD“. Taip pat siūloma analogija su garsiąja italų kovine transporto priemone „Centauro“, kuri kartais vadinama „tanko naikintoju“.
Tačiau, atsižvelgiant į jau dabar didžiulę pagrindinių armijos tankų ir jų versijų įvairovę Rusijos kariuomenėje, ši galimybė atrodo visiškai nereikalinga ir netgi „žalinga“vienijimosi požiūriu. Tai, žinoma, visai nereiškia, kad kariuomenei nereikia pačios „Boomerang“platformos.
Jei „Kurganets-25“koncepcija susikerta su „Armata“koncepcija (nors jos yra skirtingose svorio kategorijose), tai Rusija tiesiog neturi gynyboje panašaus „Bumerango“analogo. Nepamirškite, kad po žinomų įvykių šalis nebegali tikėtis tokių pavyzdžių pirkimo iš Vakarų. Taigi viltis priklauso tik nuo jūsų pačių jėgų.
Taip pat akivaizdu, kad, kaip jau minėjome aukščiau, sovietų šarvuotojų era baigiasi. Naujajame amžiuje nėra vietos kovos mašinoms su maža šarvų apsauga ir visiškai nepatenkinama karių išlaipinimo ir nusileidimo schema naudojant šonines duris, kuriose kariai nėra apsaugoti šarvais ir nuolat rizikuoja savo gyvybe. Pažymėtina, kad Ukrainos kūrėjai, neturėdami daug pinigų ir patirties kurdami šiuolaikines technologijas, išsprendė šią problemą „BTR-4“„Bucephalus“: ji, prisimename, turi griežtą rampą, kurios labai trūksta Rusijos šarvuočiams. Tačiau tai nepanaikina pačios mašinos išgyvenamumo klausimo, be to, „Bucephalus“turi tiek daug trūkumų, kad kyla didelis klausimas, ar jis netgi gali būti laikomas visaverte kovine transporto priemone.
Paprasčiau tariant, nei „vaikystės ligos“, nei techniniai trūkumai, tokie kaip didelis mašinos matomumas infraraudonųjų spindulių spektre, greičiausiai „nenužudys“naujojo Rusijos projekto, o pagrindiniai jo trūkumai bus palaipsniui pašalinti.
