Jungtinės Valstijos ir toliau stengiasi sukurti perspektyvias nepilotuojamas transporto priemones sausumos pajėgoms. Be kita ko, planuojama sukurti kovines šarvuočius, galinčius dirbti su įgula laive, komandomis iš nuotolinio valdymo pulto arba visiškai savarankiškai. Prieš kelias dienas buvo pristatyta kita tokios šarvuotos transporto priemonės versija. Jis buvo sukurtas kaip MET-D programos dalis ir gavo pavadinimą RCV.
Sprendimų paieška
Naujasis prototipas yra pirmasis projekto „Mission Enabler Technologies - Demonstrator“, kurio darbas atliekamas JAV kariuomenės antžeminių transporto priemonių centre, rezultatas. Pirmosios ataskaitos apie projektą „MET-D“, kuris buvo kuriamas vykdant didesnę naujos kartos kovinių transporto priemonių programą, pasirodė prieš keletą metų, o metų pradžioje buvo paskelbtas prototipas. Dabar GVSC galėjo parodyti gatavą automobilį, net eksperimentinį. Pirmoji RCV paroda įvyko liepos pradžioje kaip Centro konferencijos dalis.
Programos MET-D užduotis šiuo metu yra ištirti perspektyvioms nepilotuojamoms transporto priemonėms keliamus reikalavimus ir rasti geriausius jos išvaizdos variantus. Taip pat būtina suformuoti bepiločio priešgaisrinės transporto priemonės išvaizdą, rasti reikiamus techninius sprendimus ir juos parengti naudojant eksperimentinius pavyzdžius. Kaip rodo naujausios ataskaitos, kai kurie iš šių planų jau įgyvendinti.
Šiuo metu GVSC specialistai kuria perspektyvios technologijos elektroniką. Būtina sukurti stebėjimo, aptikimo ir priešgaisrinės kontrolės sistemas, ryšio ir valdymo sistemas, kurios leistų vairuoti ar naudoti ginklus. Valdymo pulto operatorių darbas neturėtų labai skirtis nuo įgulos veiksmų transporto priemonės viduje.
Taip pat būtina išsiaiškinti pilotuojamų ir nepilotuojamų šarvuočių sąveikos klausimus. Vienas RCV ekipažas turi kontroliuoti 2-4 kitų transporto priemonių eksploatavimą be žmonių. Ateityje nepilotuojama technologijos versija gali gauti dirbtinį intelektą, kuris užtikrina visiškai nepriklausomą darbą.
Eksperimentinė platforma
Iki šiol GVSC baigė dalį tyrimų ir projektavimo darbų, taip pat sukūrė eksperimentinę šarvuotą transporto priemonę, skirtą išbandyti rastus sprendimus. Šis prototipas buvo pavadintas RCV (Robot Combat Vehicle); darbui pagreitinti, jis buvo pastatytas remiantis serijiniu šarvuočiu M113. Apie tokį pavyzdį buvo pranešta prieš kelis mėnesius, o dabar GVSC tai parodė.
RCV prototipas išlaiko pagrindinius bazinės mašinos komponentus, tačiau gauna daug naujų sistemų. Deja, kūrėjai aprašo tik bendriausias borto elektronikos komplekso savybes ir galimybes. Tuo pačiu metu prototipo išvaizda atskleidžia kai kurias detales.
RCV priekyje yra sumontuotas rėmas su keliais optoelektroniniais įtaisais, kurie suteikia priekinio pusrutulio apžvalgą. Virš jų, ant stogo, yra kilnojamas pagrindas su papildoma kamera - tikriausiai važiavimui. Stogo centre yra pasukama atrama su sukurta optoelektronine sistema. Anteninis įrenginys buvo sumontuotas laive arčiau laivagalio. Kiti prietaisai yra korpuso viduje. Visas išorinis prototipo paviršius yra padengtas kabeliais, skirtais prijungti įrangą.
Pažymima, kad technologijų demonstratorius gauna pilnavertį nuotolinio valdymo pultą, pagrįstą elektros sistemomis. Suteikiamas dvipusis ryšys su operatoriaus pultu. Siekdamas padidinti supratimą apie situaciją, RCV galės gabenti lengvą nepilotuojamą orlaivį.
Prototipas, paremtas šarvuoto vežėjo M113 pagrindu, jau bandomas ir demonstruoja savo galimybes. Matyt, jis nuolat patobulina įvairius patobulinimus, kuriais siekiama pagerinti elektroniką. Planuojama dar keletą metų skirti įrangos bandymams ir patikslinimui.
Trys RCV variantai
GVSC atskleidė artimiausios ateities planus. Naudojant esamos technologijos demonstratoriaus pasiekimus, siūloma sukurti tris kovinių transporto priemonių RCV šeimos variantus. Jie skirsis pagal pagrindinės važiuoklės dizainą, naudingąją apkrovą ir sprendžiamų užduočių spektrą.
Daug žadantis pavyzdys, vadinamas RCV-L (šviesa), gali pasirodyti panašus į esamą demonstratorių. Šios transporto priemonės kovinis svoris bus 7–10 tonų ir galės gabenti įvairią stebėjimo įrangą ir jutiklius, taip pat lengvuosius ginklus. Pasitelkus tokį modelį, bus išspręstos žvalgybos ir stebėjimo užduotys.
Projektas RCV-M (Medium) numato sukurti šarvuotą transporto priemonę, sveriančią 10-20 tonų su patrankų ir kulkosvaidžių ginkluote bei prieštankinių raketų sistema. Toks pavyzdys laikomas pėstininkų paramos ugnimi priemone. Taip pat gali pasirodyti ne daugiau kaip 30 tonų sverianti RCV-H (sunkioji) šarvuota transporto priemonė, kuri gaus didelio kalibro patranką ir taps funkciniu tanko analogu.
Daroma prielaida, kad būsimi RCV variantai gaus pažangią elektroniką ir visą suplanuotų funkcijų rinkinį. Pirmajame etape pilotuojama šarvuočio mašina galės dirbti su nepilotuojamomis transporto priemonėmis ir kontroliuoti jų veiksmus, tada gali atsirasti visiškai savarankiška transporto priemonė.
Testavimas ir įgyvendinimas
Patyręs RCV dabartine forma negali būti naudojamas kariams, ir jis nėra tam skirtas. Su jo pagalba GVSC ieško ir sukuria techninius sprendimus, skirtus naudoti būsimuose projektuose. Optimalus elektronikos rinkinys, rastas naudojant M113 platformą, gali būti perkeltas į bet kurią kitą važiuoklę - esamą ar naujai sukurtą. Darbas su eksperimentiniu prototipu bus tęsiamas kelerius ateinančius metus.
Šių metų pabaigoje GVSC planuoja paskelbti trijų RCV variantų kūrimo konkursą. Jie bus grindžiami naujomis platformomis ir iš pradžių bus sukurti atsižvelgiant į operaciją kariuomenėje. Tikri tokio tipo mėginiai turėtų pasirodyti iki dvidešimtojo dešimtmečio vidurio. Nesant rimtų problemų ir susidomėjus kariuomenei, iki trisdešimtojo dešimtmečio pradžios jie galės pradėti tarnybą.
Tačiau taip gali neatsitikti. Faktas yra tas, kad Pentagono prašymu dabar rengiamos kelios programos, kurių užduotis yra sukurti perspektyvias nepilotuojamas antžemines transporto priemones. Kai kurie iš šių projektų gali būti laikomi MET-D / RCV konkurentais, atsižvelgiant į sausumos pajėgų perginklavimą ir TLK. Tuo pačiu metu RCV gali papildyti kitus perspektyvius projektus.
Taigi, trys RCV šeimos pavyzdžiai, suplanuoti plėtrai, turės išspręsti žvalgybos ir priešgaisrinės paramos užduotis, tačiau negalės gabenti karių. Kareivius veš OMFV šeima (pasirinktinai pilotuojama kovinė transporto priemonė). Anksčiau buvo svarstoma galimybė tokį šarvuotąjį vežėją / pėstininkų kovos mašiną naudoti kaip RCV komandinę transporto priemonę. Ateityje buvo nuspręsta perskirstyti vaidmenis ir perduoti nepilotuojamų RCV valdymą to paties tipo transporto priemonei su įgula.
Ateities atsilikimas
Iš paskelbtų duomenų matyti, kad pagal MET-D / RCV programą Antžeminių transporto priemonių sistemų centro ekspertai jau atliko nemažai tyrimų, tačiau darbas tęsiamas ir įgauna pagreitį. Taigi, tęsti RCV plėtrą 2020 m. reikia 160 mln. Ateityje reikės panašių sumų.
Jau pradėto tyrimo rezultatas bus perspektyvių nepilotuojamų transporto priemonių radijo-elektroninio komplekso architektūros ir komponentų rekomendacijos. Jų pagrindu gynybos pramonės įmonės turės sukurti pilnaverčius pavyzdžius, tinkamus eksploatuoti.
RCV šeimos įranga gali pradėti eksploatuoti antroje dvidešimtojo dešimtmečio pusėje, tačiau kol kas GVSC užsiima tyrimais, kurių metu kuriamas technologinis pagrindas ateičiai. Būsimų projektų rezultatai tiesiogiai priklauso nuo dabartinio darbo sėkmės.
