Efektyviam darbui artilerijos daliniams reikia tikslaus taikinio žymėjimo ir šaudymo rezultatų kontrolės. Šių užduočių sprendimas patikėtas skautams ir stebėtojams, kuriems gali prireikti specializuotų šarvuočių. Anksčiau JAV armija buvo ginkluota mobilia artilerijos žvalgybos stotimi M981 FIST-V. Keletą metų tokios mašinos užtikrino antžeminės artilerijos darbą, po to jos užleido vietą pažangesniems modeliams.
Praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio viduryje Pentagonas įsakė sukurti naują žemės technologijos modelį. Naujo projekto užduotys numatė sukurti šarvuotą transporto priemonę su specialia optoelektronine įranga ir daugybę kitų prietaisų, reikalingų taikiniams ieškoti ir taikinio žymėjimui išduoti. Dėl objektyvios rizikos artilerijos žvalgybos punktas turėjo būti užmaskuotas kaip kovos priemonė kitu tikslu.
Žvalgybos postas M981 FIST-V muziejuje. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Eksperimentinės įrangos kūrimas ir bandymai tęsėsi iki aštuntojo dešimtmečio pradžios, po to naujasis modelis pradėtas naudoti. Mobilus žvalgybos postas gavo oficialų pavadinimą M981 FIST-V (priešgaisrinės pagalbos komandos automobilis). Pagrindinis projekto kūrėjas buvo „Emerson Electric Company“.
Siekiant supaprastinti gamybą ir eksploatavimą, taip pat atsižvelgiant į maskavimo reikalavimus, M981 pagrindas buvo pasirinkta savaeigė prieštankinių raketų sistema M901 ITV. Pastarasis buvo standartinis šarvuočių vežėjas M113A2 su specialiu BGM-71 TOW valdomų raketų paleidimo įrenginiu. Buvo pasiūlyta naudoti esamą važiuoklę, taip pat kėbulą iš ATGM paleidimo priemonės. Jie turėjo būti aprūpinti nauja įranga, turinti reikiamas galimybes ir charakteristikas.
Plačiai paplitusios važiuoklės naudojimas žinomu būdu palengvino operaciją, taip pat leido artilerijos žvalgybai judėti ir dirbti tose pačiose kovinėse formose su kitomis kovinėmis transporto priemonėmis. Mūšio lauke žvalgybos taškas M981 buvo kuo panašesnis į M901 ATGM, o tai sumažino tikimybę, kad priešas jį teisingai identifikuos ir sunaikins. Be to, skolinti vienetai turėjo keletą funkcijų, palengvinančių žvalgybą.
Mašinos schema. Paveikslas „Bradley: Amerikos kovinių ir pagalbinių transporto priemonių istorija“
Statant artilerijos žvalgybos mašiną, M113 / M901 bazinė važiuoklė didelių pokyčių nepadarė. Buvo išlaikytas aliuminio suvirintas šarvuotas korpusas, kurio plokštės storis iki 38 mm. Automobilio priekyje liko vairuotojo darbo vieta ir variklio skyrius su 275 AG dyzeliniu varikliu. Buvęs oro desantas buvo perduotas dviejų operatorių, atsakingų už žvalgybą ir bendravimą su artilerija, darbo vietoms. Korpuso stogo centre buvo išsaugotas bokštelis iš M901, su kėlimo paleidimo įrenginiu. Iš pastarųjų liko tik mechanizmai ir kėbulas, o vidiniai įtaisai buvo pakeisti.
FIST-V projekto pagrindas buvo G / VLLD kompleksas (Ground / Vehicular Laser Locator Designator). Šį kompleksą sudarė optinių ir elektroninių stebėjimo prietaisų rinkinys, duomenų apdorojimo įrenginiai ir operatoriaus valdymo skydelis. Padedant G / VLLD, stebėtojas operatorius galėjo stebėti mūšio lauką, rasti taikinius ir nustatyti jų koordinates, kad būtų perkeltas į artilerijos bateriją ar vadavietę.
G / VLLD buvo periskopas ir termovizorius, skirti stebėti bet kuriuo paros metu. Buvo numatyta naudoti gana sudėtingą periskopą su kintamo didinimo tikslu. Šalia periskopo lęšio buvo AN / TAS-4 naktinio stebėjimo prietaisas, pasiskolintas iš TOW ATGM. Naudojant specialų optinį kelią, dienos periskopo ir naktinio matymo vaizdas buvo išsiųstas į bendrą transporto priemonės kėbulo viduje esantį okuliarą. Buvo pasiūlyta nustatyti atstumą iki taikinio naudojant lazerinį nuotolio ieškiklį.
Vienetų išdėstymas mašinos viduje. Paveikslas „Bradley: Amerikos kovinių ir pagalbinių transporto priemonių istorija“
Optiniai įtaisai buvo sumontuoti sudėtingos formos šarvuoto korpuso viduje, kuriame anksčiau buvo raketų komplekso įtaisai. Korpusas turėjo būti šiek tiek pakeistas, tačiau jis išlaikė pagrindines savybes. Artilerijos žvalgą nuo ATGM buvo galima atskirti tik pagal priekinės korpuso sienos langų konfigūraciją.
Optinis šarvuotas korpusas buvo padarytas kilnojamu. Kėlimo H formos atramos pagalba ji buvo pritvirtinta prie besisukančio bokšto pagrindo. Sulankstytoje padėtyje blokas ir jo atrama pasuko atgal ir paguldė ant korpuso stogo. Prieš darbą bloką reikėjo pakelti ir pasukti į priekį. Ši sukamosios atramos konstrukcija leido stebėti bet kurį aplinkinės erdvės sektorių. Be to, ji prižiūrėjo iš užuovėjų - tiek natūralių, tiek dirbtinių. Šiuo atveju mašinos M981 kėbulas liko už dangčio ir virš jos pakilo tik įrangos blokas.
FIST-V mašinos korpuso viduje buvo stebėtojo operatoriaus, kuris buvo atsakingas už žvalgybą, darbo vieta. Jame buvo monitorius informacijai rodyti ir reikalingi valdikliai. Skirtas naudoti didelio tikslumo inercinę navigacijos sistemą, skirtą nustatyti jų pačių koordinates. Remdamasi savo koordinatėmis, taip pat orientavimo sistemų ir lazerinio nuotolio ieškiklio duomenimis, automatika galėtų apskaičiuoti aptikto taikinio koordinates.
G / VLLD komplekso išdėstymas. Paveikslas „Bradley: Amerikos kovinių ir pagalbinių transporto priemonių istorija“
Norėdami perduoti duomenis į artilerijos komandų postą arba kitiems vartotojams, M981 aparatas turėjo radijo stočių rinkinį su skirtingomis funkcijomis. Naudoti šeši AN / GRC-160 tipo gaminiai ir viena stotis AN / VRC-46. Jie teikė ir duomenų perdavimą, ir balso ryšį.
Mobiliojo žvalgybos taško M981 FIST-V apskaičiavimą sudarė keturi žmonės. Jame dalyvavo vairuotojas, vadas, stebėtojas ir radijo operatorius. Transporto priemonės vadas turėjo turėti leitenanto laipsnį; taip pat įguloje buvo vienas puskarininkis ir du eiliniai. Vairuotojas buvo savo įprastoje vietoje korpuso priekyje. Po bokštu buvo stebėtojo operatoriaus darbo vieta. Už jo, šonuose, buvo surengtos pulto vadui ir radijo operatoriui. Vairuotojas ir stebėtojas galėjo naudoti savo liukus korpuso stoge. Į radijo operatoriaus ir vado sėdynes buvo galima patekti pro galines duris.
Mašina M981, kaip ir pagrindinis savaeigis ATGM, neturėjo standartinių ginklų savigynai. Pavojingoje situacijoje teko pasikliauti tik dūmų granatsvaidžiais. Korpuso priekinio lapo šonuose buvo du blokai su keturiais tokiais įtaisais. Tuo pačiu metu įgula disponavo asmeniniais ginklais.
FIST-V darbinėje padėtyje. Nuotrauka 477768.livejournal.com
Tiek išoriškai, tiek dydžiu žvalgybos taškas FIST-V beveik nesiskyrė nuo M901 ITV ATGM. Mašinos ilgis buvo 4, 86 m, plotis - 2, 7 m. Aukštis padėtoje padėtyje su optiniu bloku ant stogo - 2, 94 m, maksimalus aukštis darbinėje padėtyje - 3, 41 m. Kovos svoris - 12 tonų. šarvuočiai M113 ir jo prieštankinė modifikacija.
***
Mobilųjį žvalgybos stotį M981 FIST-V JAV kariuomenė priėmė aštuntojo dešimtmečio pradžioje; tuo pat metu pirmieji artilerijos daliniai gavo tokią įrangą. Žvalgybinės mašinos buvo skirtos artilerijos daliniams iš tankų ir mechanizuotų junginių. Žvalgų būrys turėjo turėti vieną mobilųjį tašką.
Kariai ėmėsi naujų technologijų kūrimo ir netrukus sulaukė aštrios kritikos. Praktiškai paaiškėjo, kad siūloma žvalgybos mašina turi nemažai būdingų trūkumų. Problemos buvo susijusios tiek su naudota važiuokle, tiek su nauja įranga. Kai kuriais atvejais tokie trūkumai gali apsunkinti problemų sprendimą, o kitose - be reikalo.
Gyvenamojo skyriaus viduje, vaizdas iš galinių durų. Kairėje yra operatorius, dešinėje - radijo operatorius. Nuotrauka „Bradley: Amerikos kovos ir pagalbinių transporto priemonių istorija“
Visų pirma paaiškėjo, kad važiuoklės mobilumas buvo nepakankamas. Šarvuotasis vežėjas M113 su nauja įranga negalėjo judėti toje pačioje sudėtyje ir visiškai dirbti tose pačiose kovinėse rikiuotėse su M1 tankais, M2 pėstininkų kovos mašinomis ir M109 artilerijos savaeigiais ginklais. Skautai galėjo atsilikti nuo kitų dalinių, o tai pablogino kovinių ginklų sąveiką. Be to, M981 turėjo ribotą stabilumą šlaituose, nes ant stogo buvo sunkus korpusas su įranga.
Rezervavimas prieš kulkas ir suskaidymą apribojo žvalgybos taško išlikimą mūšio lauke. Jam taip pat trūko savigynos ginklų. Atsižvelgiant į darbo specifiką, tai atrodė rimta problema.
Pasiruošimas žvalgybai pasirodė pernelyg sunkus. Mašina M981 turėjo užimti darbinę padėtį ir tik tada pakelti įrangos bloką. Giroskopų sukimasis ir topografinė vieta truko apie 10 minučių - per tą laiką įgula negalėjo atlikti žvalgybos ir sureguliuoti ugnies. Sugedus įrangai, stebėtojas operatorius turėjo turėti įgūdžių savarankiškai nustatyti taikinių koordinates. Tuo pat metu žvalgybos punkto darbas buvo sulėtintas žinomu būdu.
Veikia mašina M981 FIST-V. Nuotrauka „Bradley: Amerikos kovos ir pagalbinių transporto priemonių istorija“
1991 m. Serija „M981 FIST-V“pirmą ir paskutinį kartą dalyvavo tikroje kovinėje operacijoje. Operacijos „Dykumos audra“metu mobilieji žvalgybos postai buvo naudojami priešo taikiniams ieškoti ir artilerijos ugniai nukreipti. Apskritai tokios įrangos kovinio darbo rezultatai buvo patenkinami, tačiau esami apribojimai leido pajusti ir trukdė skaičiuoti.
Taikos ir karo metu M981 taškai pasirodė prastai. Šiuo atžvilgiu iki devintojo dešimtmečio vidurio subrendo klausimas, kaip tokią įrangą pakeisti pažangesniais modeliais. Tačiau neatmetama galimybė modernizuoti mašinas, siekiant pagerinti jų charakteristikas. Netrukus pasirodė keli tokio pobūdžio pasiūlymai, turintys įtakos visiems pagrindiniams komponentams.
Į modernizavimo projektą buvo įtrauktas M113 važiuoklės šarvų stiprinimas. Buvo pasiūlytas pagalbinis maitinimo blokas, tiekiantis prietaisams energiją nenaudojant pagrindinio variklio. Reikėjo patobulinti sukimo ir kėlimo įtaiso konstrukciją, automatizuoti ir pagreitinti pasiruošimą darbui. Naktinio stebėjimo prietaiso lęšyje buvo sumontuotas apsauginis dangtelis, taip pat filtras, apsaugantis nuo lazerio spinduliuotės. Tuo pat metu nebuvo pasiūlyta radikaliai pertvarkyti G / VLLD komplekso.
Šarvuotos transporto priemonės muziejuje, vaizdas iš galo. Pirmame plane yra žvalgybos taškas M981, už jo - M901 ATGM. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Diskusijos apie M981 mašinų modernizavimą truko kelerius metus ir davė tam tikrų rezultatų. Įranga gavo naujus maitinimo blokus ir modernias palydovinės navigacijos sistemas. Rimtesnio apdorojimo nepateikė.
Dešimtojo dešimtmečio viduryje atsirado visiškai naujų žvalgybos postų projektai, neturintys FIST-V trūkumų. Nauji mėginiai buvo sudėti į serijas ir priimti, o M981 buvo nurašytas. Pastarąją pakeitė vikšrinė M7 Bradley priešgaisrinė transporto priemonė ir ratinė M1131 priešgaisrinė transporto priemonė. Šie modeliai sujungia sėkmingesnę važiuoklę ir modernias efektyvias žvalgybos priemones.
Visi turimi M981 FIST-V buvo uždaryti. Didžioji dauguma tokios įrangos buvo nupjauta. Buvo išsaugoti keli automobiliai, dabar jie yra kelių Amerikos muziejų eksponatai. Pavyzdžiui, Teksaso karinių pajėgų muziejus (Ostinas) turi savo tokios įrangos kopiją. Atviroje zonoje M981 žvalgybos postas rodomas šalia savaeigio M901 ATGM. Šios kaimynystės dėka galima įvertinti dviejų pavyzdžių panašumus ir skirtumus skirtingais tikslais.
***
Mobiliosios artilerijos žvalgai M981 FIST-V paliko prieštaringą pėdsaką JAV armijos istorijoje. Ši plėtra buvo pagrįsta įdomiais ir perspektyviais sprendimais, taip pat turimais komponentais, tačiau darbo rezultatas nebuvo labai sėkmingas. Serijinė įranga turėjo daug problemų ir nebuvo labai patogi, o jos modernizavimas neturėjo prasmės. Todėl FIST-V buvo pašalintas iš tarnybos, pakeičiant jį modernesniais modeliais, paremtais šiuolaikiniais komponentais.
