Labai malonu rašyti apie tai, apie ką anksčiau niekas nerašė. Kaip jie vadina, išskirtiniai. Ir kai išskirtinis mokestis daugkartinis …
Apskritai mums pasisekė, kad tapome pirmaisiais žurnalistais, patekusiais į vienos iš Vakarų karinės apygardos elektroninio karo brigadų teritoriją. Ir „jausti“, kuris yra ne mažiau malonus, tikrai naujausi kompleksai.
Šiandienos mūsų reportažo herojus yra kompleksas „Maskva-1“.
Kol kas jų nėra daug, tačiau iki šių metų pabaigos šių kompleksų skaičius turėtų būti 10 vienetų. Apytikslė vieno komplekso kaina yra apie 350 milijonų rublių.
Kas yra „Maskva“?
Kompleksą sudaro trys komponentai, pagrįsti „KamAZ“transporto priemonėmis.
1. Jėgainė.
2. Elektroninės žvalgybos modulis RER 1L265.
Sukurta paieškai, aptikimui, krypties nustatymui, parametrų matavimui ir radiacijos oro šaltinių, veikiančių radijo dažnių diapazonuose UHF, L, S, C, X, Ku, paieškai.
3. Automatinis trukdymo stočių valdymo taškas 1L266.
Skirta koordinačių nustatymui, radiacijos oro šaltinių stebėjimui trianguliacijos metodu, automatizuotam užduočių, skirtų kovai naudoti elektroninio karo sistemas, planavimui.
Planuojant misijas koviniam naudojimui reikia ne tik nustatyti oro taikinių koordinates, bet ir nustatyti taikinių charakteristikas, vėliau klasifikuojant ir priskiriant svarbą.
Pavyzdžiui, išvertus į suprantamesnę kalbą, „Krasuha“gali aptikti tam tikrą taikinį iš oro. Nustatykite, kuriame diapazone skleidžiamas tam tikras taikinys, ir slopinkite šio taikinio elektroninius komponentus. Visiškai.
Tačiau tai priimtina tuo atveju, kai tikslas yra vienas arba jų yra du ar trys.
Esant didžiuliam taikinių atsiradimui, vienareikšmiškai būtina atpažinti šiuos taikinius, nustatyti jų įgyvendinimo seką ir išduoti trukdžių stočių tikslinius pavadinimus.
Jei, pavyzdžiui, valdymo zonoje atsiranda taikiniai, kurie pagal charakteristikas atitinka du naikintuvus, keturis naikintuvus-bombonešius ir dvi sparnuotąsias raketas, kurias paleido strateginio bombonešio įgula. Būtent „Moskva“komplekso apskaičiavimas turėtų nustatyti, kas pirmiausia turėtų būti parengtas, ir išduoti atitinkamą taikinio žymėjimą į trukdymo stotį arba oro gynybos sistemas, galinčias dirbti su „Moskva“vienu ryšiu.
„Maskvos“nuotolis yra 400 kilometrų, matymo kampas - 360 laipsnių. Kompleksas vienu metu gali nustatyti 9 kontroliuojamo elektroninio karo ar oro gynybos sistemų užduotis.
Iš esmės galime drąsiai teigti, kad „Maskva“yra kitas AKUB-22 komplekso, kuris gana ilgą laiką tarnauja mūsų elektroninio karo pajėgoms, kūrimo etapas. „Maskva“yra daugiau anūkė nei dukra. AKUB-22, turintis visas teigiamas savybes, yra analogiškas ir šiek tiek … sudėtingas.
Bet pereikime prie „Maskvos“vizualizavimo.
Čia yra du iš trijų modulių. Dėl akivaizdžios priežasties RER modulis nebuvo išleistas diegti. Žurnalistų buvimas. Tai gana suprantama ir pagrįsta, niekas neatšaukė slaptumo.
Apskritai, skirtingai nei ta pati „Krasukha“, „Maskva“neatrodo tokia epiška. Nėra automatiškai įjungto antenos ir kitų specialiųjų efektų. O automobilius sunku atskirti nuo kitų. Kung yra kaip kung.
Elektrinė. Sudėtingas skrandis, jei norite.
Valdymo modulis yra diegiamas.
Apskritai viskas atrodo gana kukliai ir nepriekaištingai. Gal net nuobodu, palyginti su ta pačia „Krasuha“, jei nežinai esmės.
Hidraulinės kojos. Su jų pagalba modulis gali stovėti ant žemės, automobilis palieka iš po jo ir nuvažiuoja 30–100 metrų į šoną. Pavyzdžiui, artimiausioje dauboje. Nemaloni staigmena potencialiam priešininkui, jei jis ketina paleisti raketą, sutelkdamas dėmesį į likusią variklio šilumą.
Ir jei atsižvelgsime į tai, kad „Moskva“veikia pasyviai, tai yra pagal gautą signalą arba pagal duomenis, gautus iš kitų stočių, tai galime pasakyti, kad tai yra visiškai nematomas valdymo taškas.
Mes einame į vidų.
Ten taip pat iš rinkinio trūko daug dalykų, ir tai puiku, kitaip jie tiesiog neįsileis mūsų į vidų. Mus lydintis pareigūnas atidžiai peržvelgė „bitynus“ir leido filmuoti. Bet neilgai, nes galų gale turėsime atvykti iš bandymų aikštelės ir vis tiek įdėti trūkstamą.
Mini hozblok.
Bendravimo skyrius. Nesistebėkite, kad yra automobilio radijas, jis čia ne dėl paskaičiavimo pramogų. Nors galite klausytis muzikos, pagrindinis FM radijo imtuvo tikslas yra šiek tiek kitoks.
Taip atrodo operatoriaus darbo vietos. Kėdės, beje, labai patogios, su reguliuojamais atlošais ir porankiais, minkštos. Išbandžiau. Tik aš negalėjau nufotografuoti, jie nelipo į objektyvą, nes buvo suvirinti prie grindų. Bet - jie sukasi aplink savo ašį.
Apskritai viskas daroma gana gražiai, be įprasto armijos minimalizmo. Lygūs kampai, lygūs paviršiai. Nors yra iš ko įveikti galvą.
Kapitonas bendražygis sakė, kad viskas - nuo varžto iki monitoriaus - yra vidaus gamybos. Monika buvo užauginta Sankt Peterburge. Žinoma, kaip operacinė sistema, o ne „Windows“. Kažkas paprastesnio ir nebijančio virusų bei kitų bėdų.
Čia nedidelė ekskursija. Ir malonu žinoti, kad „Maskva“mūsų elektroninio karo kariams ne rytoj. Tai jau šiandien.
