Greitesnis, aukštesnis, stipresnis - šis olimpinis šūkis gali būti pritaikytas Rusijos karinėms oro pajėgoms, kurios rugpjūčio 12 dieną švenčia profesines atostogas. Ji švenčiama remiantis 1997 m. Rugpjūčio 29 d. Rusijos Federacijos prezidento dekretu „Dėl oro pajėgų dienos paskelbimo“Nr. Rugpjūčio data su nedideliais kalendoriaus pakeitimais gali būti laikoma SSRS aviacijos dienos „įpėdine“.
Šią dieną, dar 1912 m., Rusijos imperatorius Nikolajus II savo dekretu suformavo pirmąjį karinės aviacijos padalinį Rusijoje, kuris buvo pavaldus Generaliniam štabui. Imperatoriškosios oro pajėgos (1910–1917) buvo laikomos viena geriausių laivynų pasaulyje ir dėl geros priežasties. Įranga, pilotų profesionalumas, efektyvi mokymo sistema. Po Spalio revoliucijos viskas turėjo prasidėti praktiškai nuo nulio.
Didysis Tėvynės karas padarė didelį smūgį šalies oro pajėgoms. Dėl staigaus nacių puolimo (bent jau oficialiuose pranešimuose rašoma apie netikėtumą) mūsų šalyje 1941 m. Birželio mėn. Buvo sunaikinta daugiau nei 2 tūkstančiai lėktuvų - daugelis tiesiog sudegė baziniuose aerodromuose. Sovietų karinės aviacijos laivynas iš tikrųjų buvo iškrautas.
Nepaisant didelių nuostolių, sovietų priešakinė aviacija sugebėjo išlaikyti savo kovinius pajėgumus. Per trumpą laiką pavyko sukurti masinę lėktuvų gamybą. Iki 1943 m. Vasaros vidurio Rusijos aviacija tvirtai iškovojo strateginę oro viršenybę (2 nuotrauka). Prieš tai, dar 1941 m., Su didelėmis techninės įrangos problemomis, sovietų lakūnai buvo išsiųsti iš Baltijos šalių teritorijos streikuoti Berlyne. Naciams tie sovietų reidai buvo tikras šokas. Ir net jei jie nepadarė didelės žalos, jie turėjo svarbų psichologinį poveikį visai aviacijai ir ne tik.
Karo metais Sovietų Sąjungos karinės oro pajėgos skraidino apie 3100 lėktuvų ir patyrė didelių priešo nuostolių dėl darbo jėgos ir įrangos. Oro mūšiuose ir aerodromuose buvo sunaikinta 57 000 priešo lėktuvų. Tai tikrai įspūdingi skaičiai.
Karo metu sovietų lakūnai naudojo per 600 oro avinų ir apie 500 „ugnies“avinų. Oro mūšiai iš grupinių mūšių dažnai peraugo į oro mūšius, kuriuose dalyvavo didelės aviacijos pajėgos. Daugiau nei 200 tūkstančių pilotų už jų drąsą ir drąsą buvo apdovanoti SSRS ordinais ir medaliais.
Pasibaigus karui, sovietų valdžia nusprendė modernizuoti oro pajėgas. Taigi pokario laikotarpiu buvo pereita nuo stūmoklinės aviacijos prie reaktyvinės aviacijos, atnaujinta padalinių ir darinių organizacinė struktūra. Ir čia galima tik padėkoti iškiliems sovietų dizaineriams, kurie sukūrė aviacijos sėkmę.
SSRS žlugimas padarė savo liūdnas korekcijas aviacijos plėtrai. Tiksliau, nebuvo kalbama apie jokią raidą 90 -aisiais. Jie pradėjo kirpti - kirpti gyvuosius. Tačiau tendencija buvo atvirkštinė. Kiek tai kainavo darbo ir pinigų, kol kas nė vienas ekspertas nepateiks tikslių įvertinimų.
2015 m., Vadovaujantis Rusijos prezidento dekretu, oro pajėgos buvo sujungtos su Kosmoso gynybos pajėgomis ir suformavo naujo tipo karius - Rusijos Federacijos aviacijos ir kosmoso pajėgas (VKS RF).
Oficialią aviacijos ir kosmoso pajėgų kūrimo priežastį paskelbė Rusijos Federacijos gynybos ministras Sergejus Šoigu: „Aviacijos ir kosmoso pajėgų sudarymas sujungiant oro pajėgas ir kosmoso gynybos pajėgas yra geriausias pasirinkimas šalies aviacijos ir kosmoso gerinimui. gynybos sistema. Tai leidžia, visų pirma, sutelkti vienose rankose visą atsakomybę už karinės-techninės politikos formavimą kuriant karius, sprendžiančius užduotis aviacijos ir kosmoso srityje, antra, dėl glaudesnės integracijos padidinti jų naudojimo efektyvumą ir trečia, užtikrinti laipsnišką šalies aviacijos ir kosmoso gynybos sistemos plėtrą “.
Rusijos Federacijos aviacijos ir kosmoso pajėgos praktiškai jau įrodė savo aukštą efektyvumą, 2015 m. Rugsėjo 30 d. Aviacijos ir kosmoso pajėgos pradėjo vykdyti kovines misijas kaip Rusijos karinės operacijos Sirijoje dalis.
Rusija sugebėjo užtikrinti sėkmingą operaciją tokiame nutolusiame operacijų teatre ir, svarbiausia, pasirūpinti reikiama logistika. Sirijos valdžia teigia, kad būtent Rusijos aviacija leido pakeisti karo veiksmų srovę Sirijoje, dėl kurios kilo grėsmė pasikartoti Libijos scenarijui.
Kovos operacijos buvo vykdomos oro antskrydžių ir žvalgybos forma. Operacijos metu buvo naudojami naujausi daugiafunkciniai naikintuvai, tokie kaip „Su-30SM“, „Su-35S“, „Su-34“priešakiniai bombonešiai, pirmą kartą panaudotos strateginės aviacijos transporto priemonės „Tu-160“ir „Tu-95MS“. naujausios sparnuotosios raketos „Kh -555“ir „X“. -101 teroristų taikiniams.
Visą parą vykstantis kovos režimas ir didelis streikų skaičius nustebino išorės stebėtojus ir ekspertus, jau nekalbant apie pačius teroristus.
NATO analitikai aviacijos ir kosmoso pajėgų karinių operacijų vykdymą Sirijoje vertina kaip labai veiksmingą - dėl pilotų įgūdžių ir Rusijos orlaivių galimybių. Daugelis karių gavo aukštus apdovanojimus. Deja, nemažai lakūnų buvo po mirties. 2016 m. Kovo mėn. Dalis oro grupės buvo pašalinta iš dislokavimo vietos, vykdant pavestas užduotis, tačiau šiandien orlaiviai ir Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgos toliau kalba savo svarų žodį kovoje su terorizmu SAR.
Šiandien Rusijos karinė aviacija atlieka gynybos, strategines ir žvalgybos užduotis. Rusijos oro pajėgas sudaro tolimojo nuotolio, priešakinės linijos, karinis transportas ir kariuomenės aviacija. Ginklai ir karinė įranga atnaujinami laiku.
„2017 metais į Rusijos aviacijos padalinius pateks daugiau nei 100 naujausios aviacijos įrangos vienetų“,-sakė Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų vadas Viktoras Bondarevas.
Vykdant Valstybinę ginkluotės programą (2011–2020 m.), Planuojama įsigyti daugiau nei 600 orlaivių ir 1100 sraigtasparnių visų tipų ginkluotosioms pajėgoms, ir iki šiol ši programa nuosekliai įgyvendinama jos aviacijos padalinyje.
Sparnuoti Tėvynės gynėjai, inžinieriai ir dizaineriai, technikai ir aviacijos pramonės darbuotojai visada buvo drąsos, talento ir sunkaus darbo įsikūnijimas. Geriausių jų vardai tapo nacionaliniu ir pasaulio paveldu.
Oro pajėgos yra tarp elito karių Rusijoje - teisingai! Linksmų švenčių, aviacija!
