Naujų technologijų atsiradimas visada keičia ginklų veidą ir karo taktiką. Dažnai naujo tipo ginklo išvaizda visiškai „uždengia“ankstesnės kartos ginklą. Šaunamieji ginklai visiškai išstūmė lankus ir strėles, o sukūrus tankus, kavalerija dingo.
Ne mažiau pokyčių gali įvykti ir vienos rūšies ginklai, nes keičiasi jo savybės. Pavyzdžiui, naudojant pilotuojamos aviacijos pavyzdį, galima pamatyti, kaip pasikeitė orlaivių ir jų ginklų konstrukcijos, ir atsižvelgiant į tai, pasikeitė oro karo taktika. Kilus susirėmimams tarp pilotų dėl asmeninių pirmųjų medinių dviejų lėktuvų lakūnų ginklų, atsirado įnirtingų manevringų Antrojo pasaulinio karo oro mūšių. Vietnamo kare buvo pradėtos naudoti valdomos raketos „oras-oras“(V-V), o šiuo metu pagrindiniu kovos metodu ore laikomas tolimojo oro mūšis naudojant valdomus raketinius ginklus.
Ginklai, pagrįsti naujais fiziniais principais
Viena iš svarbiausių XXI amžiaus ginklų kūrimo krypčių galima laikyti ginklų kūrimą remiantis naujais fiziniais principais (NFP). Nepaisant to, kad daugelis skeptiškai vertina ginklus NFP, jų išvaizda artimiausiu metu gali kardinaliai pakeisti kariuomenės veidą. Kalbant apie ginklus NFP, jie pirmiausia reiškia lazerinius ginklus (LW) ir kinetinius ginklus su elektriniu / elektromagnetiniu sviedinio pagreičiu.
Pasaulio lyderiai investuoja didžiulius pinigus į lazerinių ir kinetinių ginklų kūrimą. Tokios šalys kaip JAV, Vokietija, Izraelis, Kinija, Turkija yra lyderės pagal įgyvendinamų projektų skaičių. Politinė ir geografinė vykstančių įvykių sklaida neleidžia prisiimti „sąmokslo“, kurio tikslas-atitraukti priešą (Rusiją) į sąmoningai aklavietę nukreiptą ginklų kūrimo kryptį. Norėdami atlikti darbus, visų pirma kuriant lazerinius ginklus, dalyvauja didžiausios gynybos problemos: amerikietis „Lockheed Martin“, „Northrop Grumman“, „Boeing“, „General Atomic and General Dynamics“, vokiečių „Rheinmetall AG“ir MBDA ir daugelis kitų.
Kalbėdami apie lazerinius ginklus, jie dažnai prisimena neigiamą patirtį, įgytą XX amžiuje vykdant sovietų ir amerikiečių kovos lazerių kūrimo programas. Čia reikia atsižvelgti į esminį skirtumą - to laikotarpio lazeriai, galintys tiekti galią, reikalingą sunaikinti taikinius, buvo cheminiai arba dujų dinaminiai, todėl jų dydis buvo didelis, degių ir toksiškų komponentų, veikimo nepatogumų ir mažas efektyvumas. Kovos modelių, pagrįstų tų bandymų rezultatais, nepriėmimą daugelis suvokė kaip galutinį lazerinių ginklų idėjos žlugimą.
XXI amžiuje dėmesys buvo nukreiptas į pluošto ir kietojo kūno lazerių, kurie plačiai naudojami pramonėje, kūrimą. Tuo pat metu žymiai patobulėjo taikymo ir sekimo technologijos, buvo įdiegtos naujos optinės schemos ir kelių lazerinių blokų spindulių paketinis derinys į vieną spindulį, naudojant difrakcines groteles. Visa tai padarė lazerinių ginklų atsiradimą beveik realybe.
Šiuo metu galime daryti prielaidą, kad serijinių lazerinių ginklų tiekimas pirmaujančių pasaulio šalių ginkluotosioms pajėgoms jau prasidėjo.2019 metų pradžioje „Rheinmetall AG“paskelbė sėkmingai baigusi 100 kW kovinio lazerio, kurį galima integruoti į Bundesvero ginkluotųjų pajėgų oro gynybos sistemą MANTIS, bandymus. JAV armija pasirašė sutartį su „Northrop Grumman“ir „Raytheon“, kad sukurtų 50 kW galios lazerinį ginklą, skirtą aprūpinti „Stryker“kovos mašinas, pritaikytas trumpo nuotolio oro gynybos misijai (M-SHORAD). Tačiau didžiausią staigmeną pateikė turkai, naudodami antžeminę lazerinę sistemą, kad nugalėtų kovinę nepilotuojamą orlaivį (UAV) realių karo veiksmų Libijoje metu.
Šiuo metu dauguma lazerinių ginklų yra kuriami naudoti iš sausumos ir jūrų platformų, o tai suprantama pagal mažesnius lazerinių ginklų kūrėjams keliamus reikalavimus dėl svorio ir dydžio charakteristikų bei energijos suvartojimo. Nepaisant to, galima manyti, kad lazeriniai ginklai turės didžiausią įtaką kovinių orlaivių išvaizdai ir naudojimo taktikai.
Lazeriniai ginklai koviniuose lėktuvuose
Galimybę veiksmingai naudoti lazerinius ginklus koviniuose orlaiviuose lemia šie veiksniai:
- didelis atmosferos pralaidumas lazerio spinduliuotei, kuris didėja didėjant skrydžio aukščiui;
-potencialiai pažeidžiami taikiniai „oras-oras“raketų pavidalu, ypač su optinėmis ir terminėmis nukreipimo galvutėmis;
- svorio ir dydžio apribojimai, nustatyti orlaivių ir aviacijos šaudmenų apsaugai nuo lazerio.
Šiuo metu JAV aktyviausiai aprūpina karinę aviaciją lazeriniais ginklais. Vienas iš labiausiai tikėtinų kandidatų įrengti LO yra penktosios kartos F-35B. Montavimo metu kėlimo ventiliatorius yra išmontuojamas, o tai suteikia F-35B galimybę vertikaliai pakilti ir nusileisti. Vietoj to turėtų būti įrengtas kompleksas, įskaitant elektros generatorių, varomą reaktyvinio variklio velenu, aušinimo sistemą ir lazerinį ginklą su spindulių nukreipimo ir sulaikymo sistema. Apskaičiuota galia pradiniame etape turėtų būti nuo 100 kW, po to palaipsniui didinama iki 300 kW ir iki 500 kW. Atsižvelgdami į išdėstytą pažangą kuriant lazerinius ginklus, galime tikėtis pirmųjų rezultatų po 2025 m., O serijinių pavyzdžių, kurių lazerinis galingumas yra 300 kW ar daugiau, pasirodymo po 2030 m.
Kitas kuriamas prototipas yra „Lockheed Martin“kompleksas „SHiELD“, skirtas naikintuvams „F-15 Eagle“ir „F-16 Fighting Falcon“. „SHiELD“komplekso antžeminiai bandymai buvo sėkmingai baigti 2019 m. Pradžioje, oro bandymai numatyti 2021 m., O eksploatuoti planuojama po 2025 m.
Be lazerinių ginklų kūrimo, ne mažiau svarbu sukurti ir kompaktiškus maitinimo šaltinius. Šia kryptimi taip pat aktyviai vyksta darbai, pavyzdžiui, 2019 metų gegužę britų kompanija „Rolls-Royce“pademonstravo kompaktišką hibridinę jėgainę koviniams lazeriams.
Taigi labai tikėtina, kad artimiausiais dešimtmečiais lazeriniai ginklai užims savo nišą kovinių orlaivių arsenale. Kokias užduotis ji atliks būdama tokia?
Kovinių orlaivių lazerinių ginklų naudojimas
Pagrindinė deklaruota lazerinių ginklų užduotis koviniuose lėktuvuose turėtų būti sulaikyti priešą, kuris puola oras-oras ir žemė-oras (W-E) raketas. Šiuo metu buvo patvirtinta galimybė kelių kilometrų atstumu sulaikyti nevaldomas minosvaidžių minas ir kelių paleidimo raketų sistemų sviedinius su 30 kW galios lazeriais (manoma, kad optimali vertė yra nuo 100 kW). Sistemos, skirtos lazeriniams ir optiniams trukdžiams nustatyti, jau buvo priimtos ir yra aktyviai naudojamos, užtikrinant laikiną nešiojamų priešlėktuvinių raketų sistemų (MANPADS) jautrių optinių galvučių aklumą.
Taigi 100 kW ir didesnės galios lazerinių ginklų pasirodymas lėktuve užtikrins orlaivio apsaugą nuo V-V ir Z-V raketų su optinėmis ir terminėmis nukreipimo galvutėmis, tai yra, MANPADS raketų ir mažo nuotolio V-V raketų. Be to, greičiausiai tokios raketos per trumpą laiką bus pataikytos iki penkių ar daugiau kilometrų atstumu. Šiuo metu trumpojo nuotolio visų aspektų BB raketos yra laikomos viena iš priežasčių, dėl kurių nereikia manevringos artimos kovos, nes skaidrios šarvų technologijos ir pažangių valdymo sistemų derinys leidžia nukreipti raketinius ginklus iš esmės nekeičiant. orlaivio padėtis erdvėje. Dėl ribotų V-V ir MANPADS raketų svorio ir dydžio charakteristikų bus sunku jose įdiegti veiksmingą apsaugą nuo lazerio.
Kiti kandidatai į lazerinių ginklų naikinimą bus ilgo ir vidutinio nuotolio V-V ir Z-V raketos, kuriose naudojamos aktyvios radaro nukreipimo galvutės (ARLGSN). Visų pirma kyla klausimas, kaip sukurti radijo skaidrumo apsauginę medžiagą, apsaugančią ARLGSN drobę. Be to, procesai, kurie įvyks, kai nosies apvalkalas apšvitinamas lazerio spinduliuote, reikalauja atskiro tyrimo. Gali būti, kad susidarę šildymo produktai neleis patekti radarui ir nesutrikdys taikinio užrakto. Jei šios problemos sprendimo nerandama, reikės grįžti prie V-V ir Z-V raketų radijo komandų nurodymų tiesiogiai lėktuvu arba priešlėktuvinių raketų sistema (SAM). Ir tai vėl sugrąžins mus prie riboto skaičiaus kanalų, skirtų vienu metu nukreipti raketas, problemos ir būtinybės išlaikyti orlaivio kursą, kol raketos pasieks taikinį.
Padidėjus lazerio spinduliuotės galiai, gali būti sunaikinti ne tik nukreipimo sistemos elementai, bet ir kiti V-V ir Z-V raketų konstrukciniai elementai, todėl juos reikės aprūpinti apsauga nuo lazerio. Naudojant apsaugą nuo lazerio padidės raketų V-V ir Z-V nuotolis, greitis ir manevringumo charakteristikos, padidės jų dydis ir svoris. Be to, kad pablogėja taktinės ir techninės charakteristikos (TTX), dėl kurių sunku pataikyti į taikinį, raketos su apsauga nuo lazerio bus labiau pažeidžiamos labai manevringų priešraketinių raketų, tokių kaip CUDA, kurioms nereikia apsaugos nuo lazerio spinduliuotė.
Taigi lazerinių ginklų atsiradimas koviniuose lėktuvuose tam tikru mastu yra vienpusis žaidimas. Siekiant apsaugoti raketas VV ir ZV nuo lazerio smūgio, jose turi būti įrengta apsauga nuo lazerio, padidintas skrydžio greitis iki hipergarsinio, kad būtų sumažintas laikas, praleistas lazerio spinduliuotės zonoje, ir galbūt atsisakymas galvos. Tuo pačiu sumažės didesnių ir masyvesnių V-V ir Z-V raketų šaudmenų apkrova, o jos pačios bus labiau jautrios mažo dydžio labai manevringų CUDA tipo priešraketinių raketų perėmimui.
Ribota penktos kartos orlaivių šaudmenų apkrova, kuri bus ypač akivaizdi dėl VV raketų dydžio ir masės augimo, kartu su didele tikimybe, kad lazerio ar priešraketinė raketa bus perimta, gali lemti tai. kad priešingi koviniai lėktuvai su lazeriniais ginklais laive pasieks artimą kovos nuotolį., kurio ginkluotė dar labiau pažeidžiama lazerinių ginklų.
Lazeriniai ginklai ir artimo oro kova (BVB)
Tarkime, kad du koviniai lėktuvai, apšaudę savo valdomų V-V raketų atsargas, vienas kito atžvilgiu pasiekė 10-15 km nuotolį. Šiuo atveju lazerinis ginklas, kurio galia 300-500 kW, gali veikti tiesiogiai priešo orlaivyje. Šiuolaikinės tokio diapazono orientavimo sistemos gali tiksliai nukreipti lazerio spindulį į pažeidžiamus priešo orlaivio elementus - kabiną, žvalgybos įrangą, variklius, valdymo pavaras. Tuo pačiu metu borto radioelektroninė įranga, pagrįsta tam tikro orlaivio optiniu ir radaro parašu, gali savarankiškai pasirinkti pažeidžiamas vietas ir nukreipti į jas lazerio spindulį.
Atsižvelgiant į didelį reakcijos greitį, kurį gali užtikrinti lazeriniai ginklai, dėl trumpo nuotolio orlaivių susidūrimo, greičiausiai bus sugadinti arba sunaikinti abu įprasti orlaiviai, visų pirma, abu pilotai mirs
Vienas iš sprendimų galėtų būti kompaktiško didelio greičio trumpo nuotolio šaudmenų su radijo komandų vadovavimu sukūrimas, galintis įveikti lazerinių ginklų apsaugą dėl didelio skrydžio greičio ir gelbėjimo tankio. Lygiai taip pat reikia kelių prieštankinių raketų (ATGM), kad būtų nugalėtas vienas modernus tankas, aprūpintas aktyvios apsaugos kompleksu (KAZ), o vienas priešo lėktuvas-lazeriniais ginklais-tuo pačiu metu išgelbėtas tam tikras skaičius mažų artimųjų raketų. gali būti reikalaujama.
„Nematomos“eros pabaiga
Kalbant apie ateities kovinę aviaciją, negalima nepaminėti perspektyvios radijo-optinės fazinės antenos masyvo (ROFAR), kuris turėtų tapti kovinės aviacijos žvalgybos pagrindu. Išsami informacija apie visas šios technologijos galimybes dar nėra žinoma, tačiau galimas ROFAR atsiradimas panaikins visas esamas parašo mažinimo technologijas. Jei kiltų sunkumų naudojant ROFAR, perspektyviuose orlaiviuose bus naudojami pažangūs radarų stočių modeliai su aktyviomis fazinėmis antenų grupėmis (radaras su AFAR), o tai kartu su intensyviu elektroninio karo technologijų naudojimu taip pat gali žymiai sumažinti slaptos technologijos efektyvumą..
Remiantis tuo, kas išdėstyta, galima daryti prielaidą, kad tuo atveju, jei orlaiviai su lazeriniais ginklais pasirodys priešo oro pajėgų arsenale, orlaivių su daugybe ginklų naudojimas ant išorinio diržo bus veiksmingas sprendimas. Tiesą sakant, bus tam tikras „grįžimas“į 4 + / 4 ++ kartą, o giliai modernizuoti „Su-35S“, „Eurofighter Typhoon“ar „F-15X“gali tapti tikrais modeliais. Pavyzdžiui, „Su-35S“gali nešiotis ginklus dvylikoje pakabos taškų, „Eurofighter Typhoon“turi trylika pakabinimo taškų, o atnaujintas „F-15X“-ne daugiau kaip dvidešimt V-V raketų.
Naujausias Rusijos daugiafunkcis naikintuvas Su-57 turi šiek tiek mažiau galimybių. Su-57 iš išorės ir vidaus pakabos iš viso gali gabenti iki dvylikos V-V raketų. Tikėtina, kad Rusijos naikintuvams gali būti sukurti pakabos agregatai, pagal analogiją su naikintuvu F-15X numatantys kelių šaudmenų įdėjimą į vieną mazgą, o tai padidins naikintuvų S-35S ir Su-57 šaudmenų apkrovą. iki 18-22 VV raketų …
Ginkluotė
Dėl didelio orlaivio reakcijos greičio artėjimas orlaiviu, aprūpintu lazeriniais ginklais, gali būti labai pavojingas. Jei taip atsitiks, būtina maksimaliai padidinti tikimybę pataikyti į priešą per trumpiausią įmanomą laiką. Kaip vieną iš galimų sprendimų galima apsvarstyti greitojo šaudymo automatinius maždaug 30 mm kalibro lėktuvų ginklus su valdomais sviediniais.
Esant valdomiems sviediniams, bus galima pulti priešo lėktuvą iš didesnio atstumo, nei tai įmanoma naudojant nevaldomus šaudmenis. Tuo pačiu metu 30-40 mm kalibro sviedinių perėmimas lazeriu gali būti sudėtingas dėl jų mažo dydžio ir didelio šaudmenų kiekio eilėje (15-30 sviedinių).
Kaip minėta anksčiau, lazeriniai ginklai pirmiausia kelia grėsmę raketoms su optiniu ir šiluminiu ieškikliu, o galbūt ir raketoms su ARLGSN. Tai turės įtakos ginklų, kuriuos koviniai orlaiviai naudoja priešo lėktuvams su LO, pobūdžiui. Pagrindinė ginkluotė, skirta sunaikinti orlaivius su LO, turėtų būti nuotoliniu būdu valdomos V-B raketos, apsaugančios nuo lazerio spinduliuotės. Šiuo atveju ypač svarbios bus radaro galimybės vienu metu nukreipti kelias V-V raketas į taikinį.
Ne mažiau svarbu yra V-V ir Z-V raketų aprūpinimas ramjet varikliais (ramjet). Tai leis ne tik aprūpinti raketą energija, reikalinga manevruoti didžiausiame diapazone, bet ir sutrumpins orlaivio ekspozicijos laiką dėl didelio raketos greičio paskutiniame skrydžio etape. Be to, greitosios B-B raketos bus sudėtingesnis CUDA tipo perėmėjų raketų taikinys.
Ir galiausiai, dalis naikintuvo šaudmenų turėtų būti mažo dydžio priešraketinės raketos, išdėstytos keliuose vienetuose vienoje pakabos vietoje, galinčios perimti priešo oras-oras ir vakarų-oro raketas.
išvadas
1. Kad lazeriniai ginklai pasirodytų koviniuose orlaiviuose, ypač kartu su mažo dydžio priešraketinėmis raketomis, reikės padidinti kovinių orlaivių V-V raketų šaudmenų kiekį. Kadangi penktosios kartos orlaivių vidinių skyrių talpa yra ribota, ant išorinio diržo reikės uždėti raketų, o tai turės itin neigiamą poveikį slaptumui. Tai gali reikšti tam tikrą 4 + / 4 ++ kartos orlaivių „renesansą“.
2. Lazeriniai ginklai artimoje kovoje bus itin pavojingi, todėl nesėkmingo atakos iš tolimo ir vidutinio nuotolio atveju pilotai, jei įmanoma, vengs artimos kovos su orlaiviais, turinčiais LO.
3. Galimybę susidurti tarp 4 + / 4 ++ / 5 kartos kovos orlaivių su daugybe VB raketų ir nepastebimų 5 kartos orlaivių su lazeriniais ginklais yra nustatoma pagal orlaivio ir perėmėjų raketų našumą perimant. VV raketos. Pradedant tam tikru momentu, gali būti neveiksminga masinio VV raketų paleidimo taktika prieš orlaivius, aprūpintus LO ir priešraketinėmis raketomis, todėl reikės iš naujo apsvarstyti daugiafunkcinių kovinių orlaivių koncepciją, kurią aptarsime kitame straipsnyje..
