Rusijoje jie rimtai tikisi artimiausiu metu konkuruoti su Elonu Musku ir jo privačia kosmoso kompanija „Space X“pigių kosmoso paleidimo rinkoje. „Roskosmos“ir Jungtinė orlaivių korporacija (UAC) ketina išstumti Amerikos konkurentus, įgyvendindami vidaus programą, skirtą sukurti ypač lengvą daugkartinio naudojimo raketų ir kosmoso sistemą. Pasak Boriso Satovskio, kuris yra FPI projektų grupės - „Advanced for Study Foundation“- vadovas, preliminarus raketų bloko projektas, kuris bus grąžintas į žemę, jau paruoštas. Pirmosios daugkartinio naudojimo Rusijos kosminės raketos bandymai numatyti 2022 m.
Satovskis pažymi, kad planuojama iš mobiliųjų kompleksų paleisti naujas grąžinamas raketas. Planuojamos sistemos veikimo schema apima pirmojo raketos pakopos atskyrimą maždaug 59–66 kilometrų aukštyje ir vėlesnį jos grąžinimą į paleidimo zoną nusileidus paprastu pakilimo taku, praneša „RIA Novosti“. Pagrindinėje grąžinimo įrenginio konstrukcijoje planuojama naudoti didelio ilgio pasukamą stačiakampį sparną, taip pat klasikinį uodegos mazgą. Pasak mokslininko, grįžimo skrydžio į paleidimo vietą metu planuojama naudoti serijinius turboreaktyvinius variklius, kurie buvo atitinkamai modifikuoti. Boriso Satovskio teigimu, tokia sistema skirta paleisti naudingą krovinį, sveriantį iki 600 kilogramų į saulės sinchroninę orbitą. Remiantis jau atliktais preliminariais skaičiavimais, pašalinimo kaina turėtų būti 1,5–2 kartus mažesnė nei įprastų tos pačios klasės raketų. Be to, kiekvienas grąžintas valdomas įrenginys skirtas 50 skrydžių, nekeičiant pagrindinių variklių.
Pirmosios raketos „Falcon-9“pakopos nusileidimas
Pirmą kartą tapo žinoma, kad Rusija ketina atnaujinti daugkartinio paleidimo raketos kūrimo darbus dar 2018 m. Tuo pat metu RBC pažymi, kad mūsų šalis iš to galės užsidirbti ne anksčiau kaip po dešimties metų. Sausio 9 d. Khrunichevo centro generalinis direktorius Aleksejus Varochko pranešė, kad centras, bendradarbiaudamas su „Myasishchev Design Bureau“ir „Roscosmos“, atnaujino daugkartinio naudojimo nešančiųjų raketų projekto „Angara-1.2“projektą. Planuojama, kad ši nešančioji raketa gaus sulankstomus sparnus, kurie atsiskleis kroviniui patekus į orbitą, o po to galės nusileisti aerodrome. Tuo pat metu tiriamas variantas, kai pirmoji raketos pakopa grąžinama naudojant savo variklius, nes šiandien ji įgyvendinama amerikiečių kompanijos „SpaceX“gaminamoje raketoje „Falcon-9“ir galimybė nusileisti. taip pat svarstomas pirmasis parašiuto etapas.
„Roskosmos“atstovai tuomet sakė, kad Chrunichevo centro dizainerių planai sukurti rusišką daugkartinio naudojimo raketą, pagrįstą esamu moksliniu ir techniniu rezervu, yra logiškas žingsnis plėtojant pramonę, pabrėždami, kad tokia patirtis mūsų šalyje yra. Iš tiesų Khrunichevo centrui tai jau trečias bandymas sukurti daugkartinio naudojimo raketą. Tačiau šį kartą centras nusprendė pradėti kurti daugkartinio naudojimo etapą lengvosioms raketoms. Reikėtų pažymėti, kad dar 2000 -aisiais Khrunichevo centras, bendradarbiavęs su nevyriausybine organizacija „Molniya“, kūrė daugkartinį „Baikal“stiprintuvą, skirtą pirmajam sunkiojo raketos „Angara“etapui. Tada buvo planuota, kad pirmasis raketos etapas, iš pradžių įrengtas sukamuoju sparnu, po atskyrimo grįš atgal į aerodromą. „Baikalo“išdėstymas buvo parodytas net Prancūzijos oro parodoje Le Bourget 2001 m., Tačiau šis perspektyvus projektas taip ir nebuvo sukurtas. Vėliau 2011–2013 m. Buvo vykdomas darbas kuriant kruizinį vienetą raketai „Angara“kaip MRKS projekto dalis - daugkartinio naudojimo raketa ir kosmoso sistema. Tačiau tuomet „Roskosmos“mokslinė ir techninė taryba priėjo prie išvados, kad kilogramo krovinio paleidimo į Žemės orbitą naudojant IDGC kaina būtų didesnė nei su standartiniu vienkartiniu paprastos raketos skrydžiu.
Tuo pat metu ekspertai Amerikos kompanijos „SpaceX“sėkmę vadina Elonu Musku kaip impulsą atnaujinti darbą šioje srityje. Jo įmonė sėkmingai išnaudoja „Falcon-9“grąžinamos pirmosios pakopos technologiją (brangiausia jos dalis). Taigi 2017 metais privati amerikiečių kompanija atliko 17 paleidimo raketos „Falcon-9“paleidimų: 13 atvejų pirmoji raketos pakopa buvo sėkmingai nusileista naudojant savo variklį, dar trimis atvejais dėl kosminės misijos ypatumų (pavyzdžiui, būtinybė pristatyti sunkų palydovą į geostacionariąją Žemės orbitą), pirmosios raketos pakopos grąžinimas atgal į Žemę nebuvo planuojamas. Kitu atveju raketa planuotai nusileido vandenyne. Paprastai pirmasis grįžimo etapas nusileis ant jūros platformos arba Kanaveralo kyšulio.
Grįžęs pirmasis etapas Rusijai būtinas visų pirma ekonominių rodiklių požiūriu. Skaičiavimai rodo, kad naudojant daugkartinio naudojimo raketas galima sumažinti kosmoso paleidimo išlaidas. Pasak Rusijos Ciolkovskio kosmonautikos akademijos nario Aleksandro Zheleznyakovo, sumažinus paleidimo kainą, Rusija galės „paimti gabalėlį pyrago“sau iš komercinės erdvės paleidimo rinkos arba bent jau neišskristi iš šios vietos. turgus. Todėl sprendimas sukurti daugkartinio naudojimo raketą Rusijoje yra visiškai pagrįstas, o Chrunichevo centras jau turi pokyčių šioje srityje, pabrėžė Aleksandras Zheleznyakovas.
2018 metų balandį Rusijos vyriausybės ministro pirmininko pavaduotojas Dmitrijus Rogozinas kalbėjo apie tai, kad vidaus daugkartinės raketos turėtų nusileisti kaip lėktuvas. „Mes, kaip Elonas Muskas, nesugebame grąžinti Rusijos raketos - jos prasideda nuo Kanaveralo kosmodromo ir nuveda jūros platformą iki tos vietos, kur turėtų nusileisti pirmoji raketos pakopa. Vairai yra viršuje, o ji sėdi ant variklio “, - sakė aukštas Rusijos pareigūnas. „Kur turėtume jį pasodinti, Jakutijoje? Tai fiziškai neįmanoma dėl esamų geografinių ypatybių. Jei tikimės pereiti prie grįžimo pakopų, tada jis turėtų pereiti nuo vertikalaus skrydžio prie horizontalaus, o ant variklio ir sparnų, kurie turės atsidaryti, grįžti į artimiausią aerodromą, kaip lėktuvas, ir čia projektas derinamas su aviacija “, - pažymėjo Dmitrijus Rogozinas. Greičiausiai asmeninė šio asmens, kuris, suformavus naują ministrų kabinetą, buvo paskirtas „Roscosmos“vadovu, asmeninė nuomonė dabar bus dar svarbesnė Rusijos daugkartinio naudojimo raketos kūrimo projektui.
Tiesą sakant, dirbdama su daugkartinio naudojimo raketa, Rusija gali pasivyti sovietų daugkartinio naudojimo erdvėlaivį „Buran“ir modernesnį bei paprastesnį jo reinkarnaciją - daugkartinio naudojimo raketų stiprintuvą „Baikal“, kuris pasirodė keliose parodose 2000 -ųjų pradžioje. Šie grąžinti laivai, kaip ir garsieji amerikietiški autobusai, buvo kruopštaus kosminės pramonės ir aviacijos pramonės atstovų darbo vaisius. Tapo visaverčiu grąžinamu erdvėlaiviu, o tai lėmė didžiulės jų išlaidos.
Tuo pačiu metu ilgą laiką Žemėje nebuvo kuriamos grąžinamos raketos, nes buvo manoma, kad tai ekonomiškai netikslinga. Ir tokio tikslingumo nebuvo, nes trūko didelio krovinių srauto į kosmosą. XXI amžiuje viskas keičiasi, šis krovinių srautas atsirado ir laikui bėgant gali smarkiai augti, interviu „Svobodnaya Pressa“pažymėjo Rusijos kosmonautikos akademijos korespondentas Andrejus Ioninas. Pasak Ionino, didelių krovinių srautų atsiradimas bus tiesiogiai susijęs su interneto platinimo sistemos diegimu erdvėje. Mes kalbame apie „OneWeb“projektą ir panašų „Musk“projektą - „Starlink“. Planuojama dislokuoti palydovų žvaigždyną - tūkstantį vienetų. Atsižvelgiant į tai, kad šiuo metu visa žmonija naudoja tik apie 1, 3 tūkstančius veikiančių palydovų. Tai reiškia, kad tik tokių projektų įgyvendinimas gali padvigubinti erdvės žvaigždyną.
Andrejus Ioninas mano, kad tokie projektai diegiant pasaulinį kosmoso internetą tikrai bus įgyvendinti, nes be tokios sistemos neįmanoma įgyvendinti daugybės „skaitmeninės ekonomikos“projektų Žemėje. Anot jo, atėjo laikas, šios sistemos tikrai bus sukurtos ir užtikrins reikiamą krovinių srautą, todėl Elonas Muskas ėmėsi daugkartinio naudojimo raketų kūrimo, sulaukęs sėkmės šiame versle. Čia galite piešti gana orientacinę analogiją su pasaulį užkariavusiais išmaniaisiais telefonais. Jei Stephenas Jobsas savo pirmąjį „iPhone“būtų pristatęs ne 2007 m., O prieš dvejus metus, greičiausiai mažai kam jo būtų prireikę, nes tuo metu tiesiog nebuvo 3G tinklų, galinčių užtikrinti gerą ryšio lygį internete. Technologijos reikalingos ne atskirai nuo visko, bet tik tada, kai jos yra paklausios. Šiuo atžvilgiu galima pastebėti, kad daugkartinio naudojimo raketų laikas tikrai atėjo.
Tai, kad atėjo laikas tokioms raketoms, liudija tai, kad Rusijos Federacijoje atsirado pirmoji privati kosmoso kompanija „S7 Space“, kuri kažkada išpirko projektą „Sea Launch“. Jie stengiasi pakeisti seną ir gana brangią „Zenith“raketą ir kaip reikalavimus „Roscosmos“naujajai raketei paskyrė pirmąjį grąžintiną etapą, pažymi Andrejus Ioninas.
Interviu laikraščiui „Vedomosti“pirmosios mūsų šalies privačios kosmoso kompanijos generalinis direktorius Sergejus Sopovas sakė, kad „S7 Space“turi plataus užmojo planų, įskaitant ne tik „Sea Launch“projekto atnaujinimą, bet ir daug ambicingesnius užduotys. Bendrovė taip pat tikisi paleisti ant žemės, pastatyti ir paleisti savo gamyklą raketų varikliams gaminti, kad būtų sukurta daugkartinė perspektyvios vietinės raketos „Soyuz-5“modifikacija, taip pat siūlo Rusijos vyriausybei nešildyti savo ISS segmentą po 2024 m., išnuomojant jį ir sukuriant pirmąjį orbitinį kosmodromą.
Akivaizdu, kad laikui bėgant reikės vis daugiau erdvės paleisti, o daugkartinio naudojimo raketos galės padėti jas įgyvendinti. Elonas Muskas jau išsprendė šią problemą ir atvėrė kelią. Dabar atėjo eilė Rusijai ir mūsų įmonėms bei tyrimų centrams prisijungti prie konkurencijos šioje, žinoma, svarbioje kosmonautikos srityje.
