Tlahuicol
Istorijos paradoksai. Prieš kurį laiką žiūrėjau 1964 m. Amerikiečių filmą „Garsas tolimo trimito“- gana gerai nufilmuotas „armijos“stiliaus vesternas, kuriame raiteliai realiu laiku šėlsta per preriją, o JAV armijos kavalerija apklausia indėnus. iš 1875 m. „Winchesters“, tačiau po lenktynių gana gerai dulkėjo ir kur buvo parodytas net pirmasis Aleksandro Bello telefonas. Ten skambėjo ši frazė (ir buvo prisiminta!), Kuri tapo straipsnio pavadinimu.
Skaitytojų klausimas istorikams
Ir kaip tik čia nebuvo išradimo. XIX amžiaus 80 -ųjų pradžioje tai buvo puikus rezultatas keliaujant … geležinkeliu! Tai yra „pirmasis“.
„Antrasis“įvyko kiek vėliau ir tapo šio straipsnio epigrafu. Tiesiog kartais ir gana dažnai VO skaitytojai užduoda tokius įdomius klausimus, kad jie tampa naujų straipsnių temomis. Tai yra klausimas - kokia yra tokio greito JAV ekonomikos atsigavimo po karo priežastis? - taip pat yra labai įdomus visais požiūriais, be to, jis taip pat liečia tokį svarbų dalyką kaip istorinių žinių procesas. Ir jei taip, kodėl gi neatsakius?
Nors nereikėtų galvoti, kad tai domina tik vieną iš VO skaitytojų. Paaiškėjo, kad ten, užsienyje, buvo ir istorikų, kurie taip pat domėjosi šiuo klausimu. Ir jie pradėjo rinkti ir apdoroti informaciją, kuri į ją duotų konkretų atsakymą.
Ir pirmasis, galbūt, tarp jų gali būti vadinamas R. V. Vogelis, 1993 m. Gavęs Nobelio premiją už savo cliometrijos studijų ciklą. Tai mokslas, kurio pagrindas yra apskritai gana banali mintis, kad praeitis mums palieka daug daugiau informacijos, nei įpratę tikėti istorikai, kurie savo darbe naudoja tik tradicinius istorinių tyrimų metodus.
Ilgą laiką nebuvo atsižvelgta į tokius didžiulius žodinių ir rašytinių šaltinių sluoksnius, kaip mokesčių ir muitinės deklaracijos, registracijos įrašai parapijų ir vienuolynų bažnyčių knygose, seksistų pasmerkimas, komisijų projektų dokumentai ir kt., nes visa tai buvo apdorota rankiniu būdu.
Pastaba.
Rusijoje klioometrijos metodų naudojimas taip pat atnešė daug įdomių atradimų. Pavyzdžiui, jie pradėjo analizuoti duomenis apie vidutinį šauktinių ūgį ir svorį, paimtus iš komisijų projektų suvestinių dokumentų. Iki tol buvo tikima, kad Rusija iki revoliucijos badavo ir beveik mirė, tačiau kapitalizmo raida tik praturtino viršūnę.
Taigi duomenys apie šauktinių biologinius rodiklius Rusijos kariuomenėje aiškiai įrodė, kad metai iš metų šauktinių augimas, svoris ir raumenų masė didėjo! (Kodėl? Nuo bado ar nuo vėjo?) Ne, tik dėl to, kad žmonės kasmet vis geriau valgydavo. Šių dokumentų derliaus trūkumo metai šiuose dokumentuose taip pat buvo gana aiškiai susiję su sumažėjusiu šauktinių svoriu. Tai yra, badas Rusijoje valdant carui šių duomenų neneigia. Tačiau tai, kad paprasti žmonės (kurie buvo pagrindinis karių tiekėjas) metai iš metų gyveno vis geriau, yra neginčijamas istorinis faktas.
Kitas dalykas yra tai, kad gyvenimo lygio kilimas buvo suvokiamas (kaip ir šiandien) kaip tikrumas ir atsilieka nuo žmonių siekių. Ir, beje, būtent šis atsilikimas suteikė realią galimybę perimti valdžią į savo rankas tiems, kurie pažadėjo pagreitinti šį procesą. Tai viskas.
Amerikos sausumos lenktynės
Na, amerikiečiai pradėjo studijuodami savo geležinkelius. Tokie tyrimai kaip „Kiekybinis požiūris į geležinkelius Amerikos ekonomikos augimo srityje: ataskaita apie keletą išankstinių išvadų ir geležinkelių bei Amerikos ekonomikos augimas: esė apie ekonometrinę istoriją“pabrėžia labai specifinį geležinkelių tiesimo vaidmenį nuo pilietinio karo pabaigos.
Faktas yra tas, kad daugelis neturtingų žmonių iš Europos atvyko kovoti į JAV. Juos traukė gana dideli atlyginimai ir galimybė gauti sodybą.
Sodybos įstatymas buvo priimtas 1862 m. Gegužės 20 d. Remiantis šiuo dokumentu, kiekvienas JAV pilietis, sulaukęs 21 metų ir nekovojęs pietų pusėje prieš šiaurę, turėjo teisę į ne didesnį kaip 160 arų žemės sklypą (kuris buvo lygus 65 ha).
Užteko sumokėti 10 USD mokestį, o žemė buvo tavo. Įstatymas įsigaliojo 1863 m. Sausio 1 d. Ir, žinoma, jis pritraukė daugybę Europos emigrantų į Sąjungos pusę.
Pagal tą patį įstatymą, jei pradėjote žemę kultivuoti ir ant jos pastatėte kažkokią struktūrą, tai po 5 metų ji tapo visiškai jūsų.
Bet jūs galėjote įsigyti žemę nepasibaigus šiam laikotarpiui, sumokėję 1,25 USD už arą.
Remiantis Sodybos įstatymu, Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo išplatinta apie 2 milijonai sodybų, kurių bendras plotas yra maždaug 285 milijonai akrų (arba 115 milijonų hektarų), tai yra 12% visos šalies.
Toks įspūdingas ekonominis įvykis iš esmės pašalino žmogiškųjų išteklių perteklių, susiformavusį šalyje pasibaigus pilietiniam karui ir demobilizavus kariuomenę. Na, pats procesas, kaip žmonės gavo žemės „Lenktynėse dėl žemės“(kurios buvo organizuotos, kai žemės paklausa tam tikrose valstijose viršijo pasiūlą), labai gerai parodytas filme „Tolimoji šalis“su Tomu Cruise'u ir Nicole, kurioje vaidina Kidmanas.
Tačiau šis precedento neturintis veiksmas (labai naudingas šaliai ateityje) negalėjo susidoroti su darbo jėgos pertekliumi. Ir tai ne apie juodaodžius, apie kuriuos kai kurie komentatoriai rašė kaip pigią darbo jėgą. Ne
Dauguma negrų liko jiems pažįstamuose pietuose. Šiaurėje jų niekam nereikėjo - juk jie nieko negalėjo padaryti. Jie negalėjo konkuruoti su baltaisiais gamyklose ir gamyklose. Na, nebent jie buvo paimti kaip krautuvai ir negrų orkestrai buvo paimti su malonumu. Moterys ėjo dirbti tarnautojomis. Bet apskritai tai nebuvo tas kontingentas, kuris galėtų rimtai paveikti kažką šiaurėje.
Bet demobilizuoti kariai galėjo … Be to, ne visi svajojo apie žemę ir norėjo ją įdirbti. Ką reikėjo daryti su šiais? Taip pat buvo neįmanoma pamiršti apie ginklus gaminusių pramonininkų interesus. Ir staiga - bam, šito ginklo nebereikėjo.
Geležies receptas greitam atsigavimui
Išeitis buvo rasta tiesiant geležinkelius ir, visų pirma, tarpžemyninį greitkelį visoje šalyje. Jo statybos metu darbuotojams už tą laiką buvo mokami dideli pinigai - 2 USD per dieną. Tai yra, tiek, kiek virė kaubojus. Tačiau aukštumose jie atsisakė dirbti.
Ir tada pirmą kartą Jungtinėse Valstijose buvo atvežta daug kinų, kurie sutiko dirbti tik už 1 USD per dieną.
Be to, jau šiandien buvo išsiaiškinta, kad iš tiesų šią tarpžemyninio greitkelio tiesimo per Ameriką veiklą lobavo būtent didelės JAV ginklų ir plieno įmonės, kurios nenorėjo prarasti nei savo pelno, nei gamybos pajėgumų.
Žinoma, buvo ir socialinis aspektas. Galų gale karinių gamyklų darbuotojams buvo grasinama atleisti perėjimą prie taikaus kelio. Kadangi armija iš tikrųjų buvo išformuota. Taigi, siekiant išvengti socialinio sprogimo, šie žmonės buvo laikomi būtinais „nuveikti kažką naudingo“.
Beje, kodėl pirmieji Amerikos geležinkeliai ėjo ne pačiais trumpiausiais maršrutais, o kaip kiškiai, zigzaguojantys palei preriją?
Priežastis paprasta: iš karto kaip grybai po lietaus pasirodę geležinkelio įmonių agentai pareikalavo pinigų iš miestų merų arba žemės pirkimo -pardavimo akto. Kas jiems davė pinigų - jie vedė kelią ten. O tiems, kurie to nedavė, paaiškino, kad „kelio nebus, gerovės nebus“. Kelias apėjo šiuos miestus ir netrukus jie tiesiog mirė.
Tiesą sakant, tai buvo dirbtinai organizuotas milžiniško masto sukčius. Ir iš pradžių net ir be jokios ypatingos ekonominės naudos. Kadangi žmonės iš karto nepasinaudojo geležinkeliais.
Tačiau, kita vertus, kai jie pagaliau buvo pradėti naudoti, prasidėjo antrinis geležinkelių tiesimo bumas.
Taip JAV (o pirmiausia, žinoma, Šiaurės) įveikė baisias pilietinio karo pasekmes savo ekonomikai.
