Tankas „Vickers Medium“MK. IIA atviroje Aberdyno poligono teritorijoje JAV.
Visi žino, kad iš karinės tarnybos nereikėtų tikėtis didelio komforto. Taip buvo, taip yra ir tikriausiai taip bus ir ateityje. Juk su tuo susiję įvairūs apribojimai ir net sunkumai, o kariškis įpareigotas visa tai taikstytis arba eiti ieškoti kito darbo sau. Tai ypač susiję su technologijomis, ir visi puikiai supranta, kad komforto požiūriu nei „Mercedes“, nei tankas nėra nepalyginami. Žinoma, žinoma, kad, pavyzdžiui, britų karininkai Indijoje net nešėsi su savimi stovyklos vonias, o jie nešėsi ant … dramblių! Bet tai greičiau taisyklės išimtis. Tačiau karinės technikos istorijoje buvo žinomos transporto priemonės, kuriose įgulai suteiktas komforto lygis buvo eilės laipsnio didesnis nei kitose! Ir viena iš šių mašinų buvo garsusis dvidešimtojo amžiaus 20-ojo dešimtmečio vidutinis tankas, britų „Vickers-Medium“…
„Vickers -Medium MK. I“- projekcijos.
Gerai žinoma, kad tarnavimas britų tankuose amžiaus pradžioje buvo daugiau nei pavojingas ir bet kuriuo atveju labai sunkus. Didžiulis variklis, padūmavęs benzino garais, apsinuodijo jame esančiu oru, o šiluma sklido iš jos tarsi rusiška viryklė. Buvo blogai su ventiliacija, prastu matomumu. Be to, į žiūrėjimo angas dažnai patekdavo švino purslų nuo kulkų, lūžusių nuo šarvų. Tankai drebėjo ir mėtėsi, o triukšmas juose buvo tiesiog pragariškas. Aš turėjau paaiškinti tankistams, kad tarnauti pėstininkuose yra dar blogiau, kad tankas turi šarvus ir jis… važiuoja per mūšio lauką! Nors dizaineriai visiškai suprato, kad kariuomenei netrukus prireiks visiškai kitokių tankų. Ir už vieno tokio tanko sukūrimą 1920 -ųjų pradžioje. Anglijoje nusprendė imtis firmos „Vickers“- didžiausios tuo metu nacionalinės ginklų gamintojos. Mes labai intensyviai dirbome prie projekto, todėl naujas tankas pradėjo įžengti į kariuomenę jau 1922 m. Jis buvo vadinamas ilgu, bet išsamia: „Vidutinio tanko„ Vickers brand I ““(Mk. I), ir būtent už jo tas pavadinimas „Vickers Medium“ir įsitvirtino. Jis taip pat buvo vadinamas pagal svorį: „Vickers 12-ton“. O įdomiausia tai, kad dešimt metų šis tankas buvo vienintelis tarnybai priimtas Didžiosios Britanijos kariuomenės tankas, kurio nuotraukos ir piešiniai aplenkė viso pasaulio leidinius. Tuo pačiu metu jis neturėjo daugiau analogų ir tęsinių!
„Vickers Medium“tradicinės britiškos vidutinės žalios spalvos
Naujasis tankas buvo pažymėtas kratos antspaudu, tačiau tuos metus jis pasirodė gana geras ir tam tikra prasme net jį aplenkė. Visų pirma, palyginti su ankstesniais modeliais, jis pasirodė labai greitas ir galėjo judėti iki 26 km / h greičiu. Bet, žinoma, stipriausią įspūdį jis padarė savo ginklais. Taigi, cilindriniame bokštelyje buvo 47 mm ilgio vamzdžio patranka ir net trys kulkosvaidžiai (!) „Vickers“: vienas buvo šalia šautuvo, o du-laivagalyje. Dar du kulkosvaidžiai buvo sumontuoti korpuso šonuose, o jų gaubtai išdėstyti taip, kad jie taip pat galėtų šaudyti net į lėktuvus!
Čia šarvai ant jo buvo tik 8 - 16 mm, ir aišku, kad tokie šarvai apsaugojo tik nuo kulkų, bet ne nuo sviedinių. Tai suprato ir dizaineriai. Bet kokiu atveju jie bandė padidinti bokštelio šarvų atsparumą šarvams dėl ant jų padarytų kūgių. Iš pradžių tankas neturėjo vado kupolo, bet paskui taip pat buvo sumontuotas, todėl galime teigti, kad didelis dėmesys buvo skiriamas įgulos kovinio darbo prie šio tanko patogumui.
Vickers Medium Mk. II skyriuje.
Variklio vieta taip pat įdomi - skirtingai nei visi to meto tankai šioje transporto priemonėje, jis buvo priekyje, o nuo kovos skyriaus atskirtas pertvara. Be to, ši pertvara buvo padengta asbestu, kad variklio karštis netrukdytų įgulai. Originalus techninis sprendimas - nuimamos plokštės ant grindų, kurios iš karto palengvino įgulos prieigą prie pavarų dėžės ir diferencialo, o tai buvo labai patogu. Atlikdamas pirmąsias šio tanko modifikacijas, vairuotojas sėdėjo taip, kad jo galva būtų prigludusi prie viršutinės korpuso šarvų plokštės, tačiau, norėdamas pagerinti jo matomumą, sėdynė buvo pakelta ir virš jo sumontuotas apvalus apžvalgos bokštas dešinėje korpuso pusėje.
Mk. II Australijos tankų muziejuje Pukkapunual.
Tankui liukai yra labai svarbūs. Kai jis dega, liukų niekada nėra mažai! O „Vickers“įgulos patogumui kiekvienoje šonų pusėje buvo pagamintas vienas didelis liukas. Na, laivagalyje jis turėjo tikras duris (panašus techninis sprendimas buvo būdingas anuomet britų tankams, bet čia jis pasirodė ypač patogus). Šonuose buvo dar du nedideli liukai, ypač skirti šaudmenims pakrauti, kurios taip pat nebuvo rasta kitose transporto priemonėse.
Britų tanklaiviai patenka į baką.
Taigi sąlygos, kuriomis dirbo penki šio tanko įgulos nariai, palyginti su tomis, kuriose dirbo kitų transporto priemonių ekipažai, buvo tiesiog patogios. Be geros ventiliacijos, jis taip pat turėjo geriamojo vandens baką, be to, dizaineriai išorėje pritvirtino didelį vandens baką, kad jis stovėtų ant išmetimo vamzdžio! Todėl „Vickers Medium“įgula po „teisiųjų darbų“visada turėjo pakankamai karšto vandens, kad nusiplautų. Tai tikrai kelia susirūpinimą, nieko nesakysite, nes šiandien to nėra net pačiose moderniausiose kovos mašinose, o apie Antrojo pasaulinio karo tankus nėra ką pasakyti.
Tankai „Vickers“Aš tarnavau kaip pavyzdys daugeliui kitų tankų, nors niekur, jokioje pasaulio šalyje, jie nebuvo visiškai nukopijuoti. SSRS, kartu su tanke „Cardin-Loyd“, ji dažniausiai būdavo piešiama vadovėliuose apie BTT ir 1920-ųjų ir net 1930-ųjų taktiką, ypač ten, kur buvo kalbama apie kovinį šiuolaikinių šarvuočių naudojimą. Visų kitų šių laikų mašinų fone jis atrodė labai įspūdingai, net jei nedalyvavo tikrose kovose. Bet kokiu atveju nėra informacijos apie kovinį šių mašinų naudojimą. Matyt, jie buvo naudojami tik kaip mokymai. Nors yra 1940 m. Nuotrauka, kurioje matyti „Vickers Medium“britų karinės bazės Egipte teritorijoje. Gali būti, kad jie ten buvo naudojami įguloms apmokyti arba aerodromams saugoti.
Vikeriai Afrikoje.
Pačioje Anglijoje „Vickers Medium“bakas buvo keletą kartų modifikuotas ir patobulintas. Taigi, jei, pavyzdžiui, „Mk. I“bokštelis turėjo tris „Vickers“kulkosvaidžius, tada „Mk. IA“buvo nuimti du galiniai ginklai, o bokštelio šarvai buvo papildyti nuožulniu lakštu gale. Tame pačiame lape, rutulio laikiklyje, buvo sumontuotas oru aušinamas „Hotchkiss“kulkosvaidis, skirtas šaudyti į orlaivį, nors jo kaip priešlėktuvinio pistoleto vertė buvo akivaizdžiai santykinė.
Buvo pėstininkų CS modelis - „arti atrama“- „arti“arba priešgaisrinė parama, kuri buvo ginkluota lengvu 76,2 mm pistoletu. Beje, stebina tai, kodėl britai nebandė apginkluoti šio tanko įprastu 76, 2 mm pistoletu, sustiprindami bokštelio žiedą. Galų gale, jo dydis buvo gana pakankamas, kad būtų galima uždėti tokį ginklą. Ir tai tikrai būtų naikintojų tankas, nes tuo metu tankuose apskritai nebuvo tokių ginklų, o štai britai turėjo galimybę atitrūkti nuo visų kitų visą dešimtmetį. Tačiau kažkodėl jie to nepadarė …
Modifikacija Mk. I A * („su žvaigžde“) turėjo vado kupolą „mitra vyskupas“- su dviem kūgiais šonuose. Mk. II ** („su dviem žvaigždėmis“) jie įrengė radijo stotį, kuri tuo metu taip pat buvo labai reta, nors tam bokšto gale reikėjo pritvirtinti šarvuotą dėžę.
Cisterna su radijo stotimi.
Tarnyboje „Vickers-Medium“buvo 1923 m. Ir tapo daugelio eksperimentinių mašinų pagrindu. Taigi 1926 m. Jie pagamino ratinę vikšrinę versiją su keturiais guminiais ratais, skirtais važiuoti greitkeliu, kurie buvo nuleisti ir pakelti variklio galia. Ir nors tankas važiavo, bandymų dalyviai iš karto pastebėjo, kad tai labiau „kaip namas ant ratų, o ne kovinė transporto priemonė“. Todėl daugiau tokių eksperimentų su juo neatliko. Tačiau 1927/28 m. testai išlaikė Mk. II - tiltininkas, kurio tilto ilgis 5, 5 m, nors jis taip pat buvo nesėkmingas.
Mk. II - komandų tankas. 1:35 mastelio modelis.
Indijos vyriausybei buvo pagaminti tankai Mk. II „Moteris“su gryna kulkosvaidžio ginkluote. 1929 metais Australijai buvo pagamintos dar keturios transporto priemonės, pažymėtos Mk. II * „Special“. Jie nusprendė naudoti tris važiuokles patyrusiems 18 svarų savaeigiams ginklams ir valdymo tankams su galingomis tolimojo radijo stotimis.
Visiškai futuristinis eksperimentinis SPG.
1926/1927 m. bendrovė „Vickers“sukūrė kitą „Vickers Medium“baką, tačiau su C prekės ženklu. Šis automobilis nebuvo pradėtas gaminti ir buvo tik eksperimentinis.
„Vickers“bakas yra žaislas iš „Dinky Toys“.
Jame anglų dizaineriai jau pritaikė klasikinį išdėstymą: valdymo skyrius yra priekyje, variklis - gale. Varomasis ratas taip pat buvo užpakalinėje dalyje, nors pakaba ir važiuoklė, iš dalies uždengti šarvuotomis atramomis, buvo beveik tokie patys kaip bazinio modelio.
Tankas „Vickers“Mk. IC.
Tačiau dėl tam tikrų priežasčių šio tanko ginkluotė buvo padėta itin prastai. Šonuose taip pat buvo sumontuoti du vandeniu aušinami kulkosvaidžiai, tačiau jie negalėjo šaudyti į orlaivį ir turėjo ribotus nukreipimo kampus. Į bokštą buvo pastatytas kulkosvaidis, kuris atšovė, vadinamasis „Vorošilovas“, nes tokie kulkosvaidžiai buvo pradėti vadinti SSRS, kur trečiojo dešimtmečio pabaigoje. mūsų „pirmasis raudonasis karininkas“, „pirmasis maršalka“ir „geležinis liaudies komisaras“liepė juos įrengti ant tankų.
Tankas „Vickers“Mk. IC parduotas Japonijai.
Tačiau kompanija „Vickers“su šiuo tanku priėmė teisingą sprendimą. 1927 metais jį nusipirko Japonija, o jau 1929 metais japonai suprojektavo savo pirmąjį vidutinį tanką „Type 89“.
A. Šepso piešiniai
