Kasmet gruodžio 23 d. Rusija švenčia tolimojo nuotolio aviacijos dieną-profesionalią visų karių šventę, tiesiogiai susijusią su Rusijos oro pajėgų tolimojo susisiekimo aviacija. Tai palyginti jauna šventė, kuri buvo įkurta tik 1999 metais šalies karinių oro pajėgų vado Anatolijaus Kornukovo įsakymu.
Šventės data pasirinkta neatsitiktinai, ji turi istorinį pagrindą. 1913 m. Gruodžio 23 d. Keturių variklių sunkusis bombonešis „Ilja Muromets“(pirmasis pasaulyje serijinis kelių variklių bombonešis), kurį sukūrė orlaivio dizaineris Igoris Ivanovičius Sikorskis, visų šiuolaikinių Rusijos strateginių bombonešių „prosenelis“. Aerokosmoso pajėgos atliko pirmąjį bandomąjį skrydį. Lygiai po metų, 1914 m. Gruodžio 23 d., Imperatoriškasis Nikolajaus II dekretas Rusijoje patvirtino Karinės tarybos nutarimą dėl Iljos Muromets bombonešio eskadrilės sudarymo. Šis įvykis tapo atspirties tašku sunkiųjų bombonešių aviacijos istorijoje ne tik mūsų šalyje, bet ir visame pasaulyje. 2018 metais Rusijos tolimojo susisiekimo aviacija švenčia 104-ąjį gimtadienį.
Pirmojo pasaulinio karo metu bombonešio „Ilja Muromets“įgulos ekipažai atliko apie 400 išpuolių. 1917 m. Eskadrilę sudarė 20 keturių variklių bombonešių. Po Spalio revoliucijos 1918 m. Kovą prasidėjo Šiaurės orlaivių grupės (SGVK) formavimas, šios grupės orlaiviai „Ilya Muromets“turėjo būti naudojami polinėms ekspedicijoms ir Šiaurės jūros maršruto žvalgybai. Tačiau įtempta situacija ir įnirtingi mūšiai pilietinio karo Rusijoje fontanuose neleido šio projekto įgyvendinti. 1918 m. Lapkritį SGVK buvo pervadinta į „Air Group“, o 1919 m. Ji gavo oficialų pavadinimą - „Aircraft Division“.
Tolesnė tolimojo susisiekimo aviacijos plėtra mūsų šalyje buvo susijusi su trečiojo dešimtmečio sunkiojo bombonešio TB-3 priėmimu, kurį sukūrė garsus orlaivių dizaineris Andrejus Nikolajevičius Tupolevas. Taip pat 1936 m. Į Raudonosios armijos oro pajėgas pradėjo atvykti nauji bombonešiai DB-3, o vėliau-DB-3F, suprojektuoti Sergejaus Iljušino projektavimo biure.
1936–1938 m. Aviacijos brigados ir sunkiųjų bombonešių korpusai buvo sujungti į tris atskiras specialias oro armijas. Visos trys armijos buvo tiesiogiai pavaldžios SSRS gynybos liaudies komisarui. 1940 m. Sunkiųjų bombonešių daliniai ir junginiai pateko į pagrindinės Raudonosios armijos vadovybės (DBA GK) suformuotą tolimojo nuotolio bombonešių aviaciją. Iki Didžiojo Tėvynės karo pradžios 1941 m. Birželio 22 d. DBA GC sudarė 5 oro korpusai, 3 atskiros oro divizijos ir vienas atskiras oro pulkas (iš viso apie 1500 orlaivių ir beveik 1000 apmokytų įgulų, visiškai pasirengusių kovai).
Sovietiniai tolimojo nuotolio bombonešiai pirmą kartą nuskrido 1941 m. Birželio 22 d. Karo metu tolimojo nuotolio aviacijos įgulos dalyvavo visuose pagrindiniuose Raudonosios armijos mūšiuose, taip pat vykdė specialias sovietų vadovybės užduotis.
Jau karo metu, 1942 m. Kovo mėn., Tolimojo nuotolio bombonešių aviacija buvo reorganizuota į tolimojo nuotolio aviaciją, o 1944 m. Gruodžio mėn.-į 18-ąsias oro pajėgas. 1946 m. Šios armijos pagrindu buvo suformuota SSRS ginkluotųjų pajėgų tolimojo nuotolio aviacija. Iš viso per Didžiojo Tėvynės karo metus tolimojo nuotolio bombonešių skrydžio įgula atliko apie 220 tūkstančių skrydžių, ant priešo pozicijų ir infrastruktūros numetusi daugiau nei du milijonus įvairaus kalibro oro bombų.
Tolimojo nuotolio bombonešis DB-3F (Il-4)
5-ajame dešimtmetyje, pritaikius reaktyvinę technologiją-tolimojo nuotolio bombonešius „Tu-16“ir strateginius bombonešius „Tu-95“ir „3M“-Sovietų Sąjungoje, plėtojant tolimojo nuotolio aviaciją, įvyko tikras kokybinis šuolis. Tais pačiais metais tolimojo nuotolio aviacijos orlaiviai ir įgulos pradėjo tyrinėti dangų virš Arkties. Aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose tolimojo nuotolio aviaciją papildė naujos orlaivių sistemos: „Tu-22M3“, „Tu-95MS“ir „Tu-160“, kurios gavo tolimojo nuotolio kruizines raketas.
Po priverstinės tylos ir prastovų, kurios buvo siejamos su Sovietų Sąjungos žlugimu ir sunkia šalies ekonomine padėtimi, tolimojo nuotolio aviacijos įgulų skrydžių intensyvumas vėl pradėjo augti 2000-aisiais. Taigi 2001 metais pirmą kartą po dešimties metų pertraukos rajone virš Šiaurės ašigalio pasirodė Rusijos strateginiai bombonešiai. 2007 m. Rugpjūtį Rusijos tolimojo susisiekimo aviacija nuolat atnaujino skrydžius į atokius planetos regionus. Patruliavimas oro erdvėje vykdomas ekonominės veiklos ir aktyvios laivybos regionuose Rusijoje. Patruliai iš oro vykdomi vandens zonoje virš neutralių Arkties, Atlanto, Juodosios jūros, Ramiojo vandenyno vandenų tiek iš bazės, tiek iš operatyvinių mūsų šalies teritorijoje esančių aerodromų.
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, tolimojo nuotolio lėktuvai dalyvavo karo veiksmuose praėjusio amžiaus devintajame dešimtmetyje Afganistane, dešimtajame dešimtmetyje Šiaurės Kaukaze, taip pat 2008 m. 2015 m. Lapkričio 17 d. Rusijos tolimojo nuotolio ir strateginiai bombonešiai, pakilę iš Rusijos aerodromų, pradėjo masinius smūgius su naujomis „X-101“oro sparnuotosiomis raketomis ir oro bombomis į teroristinės organizacijos „Islamo valstybė“kovotojų taikinius (uždrausta). Rusijoje) Sirijoje. Ši operacija buvo pirmasis Rusijos strategų kovinis panaudojimas-lėktuvai „Tu-160“ir „Tu-95“. 2015–2017 m. Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų tolimojo nuotolio lėktuvai ne kartą dalyvavo oro antskrydžiuose į Sirijos Arabų Respublikos teroristų pozicijas ir taikinius.
Tu-22M3, nuotrauka: mil.ru
Per 104 gyvavimo metus tolimojo nuotolio aviacija Rusijoje nuėjo ilgą kelią nuo pirmosios keturių variklių dviejų lėktuvų eskadrilės „Ilja Muromets“iki šiuolaikinės išvaizdos. Šiandien Rusijos oro pajėgų tolimojo nuotolio aviacija aprūpinta moderniais reaktyviniais ir turbopropelleriniais orlaiviais. Patobulinti tolimojo nuotolio bombonešiai „Tu-22M3“, viršgarsiniai strateginių raketų nešėjai su kintamaisiais sparneliais „Tu-160“ir „Tu-160M“, keturių variklių turbopropelleriniai strateginiai bombonešiai „Tu-95MS“ir „Tu-95MSM“, taip pat „Il-78“tanklaiviai ir kiti tipai aviacijos įrangos. 2018 metais tolimojo nuotolio aviacija buvo papildyta keturiais modernizuotais bombonešiais „Tu-95MS“ir vienu bombonešiu „Tu-160“.
Pagrindinė Rusijos tolimojo nuotolio aviacijos orlaivių ginkluotė yra tolimojo nuotolio orlaivių sparnuotosios raketos, taip pat operatyvinės-taktinės raketos įprastose ir branduolinėse galvutėse bei įvairios paskirties ir kalibro aviacinės bombos. Šiuo metu Rusijos tolimųjų reisų aviacijoje yra tolimojo nuotolio aviacijos vadovybės skyrius, dvi sunkiųjų bombonešių aviacijos divizijos, kovinio mokymo ir skrydžio personalo perkvalifikavimo centras, taip pat įvairūs kariniai ryšiai, palaikymo ir logistikos padaliniai.
2018 m. Rusijos tolimojo nuotolio aviacijos orlaivių įgulos sėkmingai įvykdė savo skrydžio, kovinio mokymo ir kovinio naudojimo planus. Bendras skrydžio laikas buvo daugiau nei 20 tūkst. Per pastaruosius metus šalyje buvo vykdoma daugiau nei 40 taktinių skrydžių pratybų ir specialių taktinių pratybų, kurių subvienetai ir palaikymo padaliniai buvo tiesiogiai prižiūrimi tolimojo nuotolio aviacijos vado, taip pat junginių ir karinių dalinių vadų. Tolimojo nuotolio orlaiviai ir jų įgulos pagal aukštesnių karinių vadovybės organų planą aktyviai dalyvavo kovinėje ir operatyvinėje mokymo veikloje, dalyvavo didelio masto manevruose „Vostok-2018“, jungtinėse antiteroristinėse pratybose „Issyk-Kul“. -Antiterror-2018 “, bendros SCO šalių narių ginkluotųjų pajėgų pratybos„ Taikos misija-2018 “ir daugelis kitų renginių, įskaitant tarptautinius.
Tu-160, nuotrauka: mil.ru
Pirmą kartą 2018 metais Anadyro aerodrome skrido viršgarsiniai strateginiai bombonešiai „Tu-160“. Anot Rusijos gynybos ministerijos spaudos tarnybos, Anadyro Arkties aerodromas buvo naudojamas taktinėms skrydžio pratyboms su aviacijos pulku vykdyti. Užduoties sudėtingumas buvo tas, kad nusileidimas šiame aerodrome buvo atliktas po ilgo skrydžio Arkties platumose aerodrome, nepažįstamame strateginės aviacijos įguloms, kurių meteorologinės sąlygos yra nestabilios. Taip pat 2018 m. Rusijos tolimojo nuotolio aviacijos kovos įgulos praktiškai paleido naujas valdomas orlaivių raketas jūros diapazone prieš tikrą jūrų taikinį. Šie paleidimai buvo pripažinti reguliariais, visos paleistos raketos pataikė į taikinį, parodydamos aukštą naujų Rusijos aviacijos ginklų sistemų efektyvumą.
2018 m. Pirmą kartą per penkerius metus Rusijos tolimojo nuotolio lėktuvai skrido į Venesuelą kaip visavertės aviacijos grupės, kurią sudarė pora strateginių bombonešių „Tu-160“ir pagalbinių vienetų, dalis. Atvykę į Venesuelą ir atlikę atitinkamus mokymus, Rusijos įgulos atliko specialų skrydį virš Karibų jūros su pakilimu ir nusileidimu Maiketijos aerodrome. Dėl to įgulos įgijo vertingos patirties skraidant atokiuose geografiniuose planetos regionuose, taip pat pietinių platumų sąlygomis.
Tu-95MS, nuotrauka: mil.ru
Gruodžio 23 d. Voennoje Obozreniye sveikina visus karius-tiek aktyvius, tiek buvusius, taip pat Didžiojo Tėvynės karo veteranus, susijusius su vidaus tolimojo susisiekimo aviacija, su profesine švente!
