Iki šiol antros pagal dydį ir efektyviausios vežėjų kovinės aviacijos pajėgos Prancūzija.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle) Valstybės. Tarp kitų šalių, išskyrus JAV, lėktuvnešių ji yra antra pagal dydį (po Rusijos „Admirolas Kuznecovas“). Atėjo pakeisti pasenusio lėktuvnešio „Clemenceau“.
Nepaisant mažesnio poslinkio, palyginti su „Kuznecovu“, juo pagrįstų orlaivių skaičius yra daug didesnis. Lėktuvnešis yra mažas, palyginti su jo kolegomis iš Amerikos. Ilgis-261,5 m, plotis-64, 36 m, aukštis-75 m. Paslinkimas yra didesnis nei 40 600 tonų. Į oro grupę įeina: 36 naikintuvai „Rafal-M“arba „Super Etandar“atakos lėktuvai, 2–3 E-2S AWACS lėktuvas „Hawkeye“, 2 paieškos ir gelbėjimo sraigtasparniai AS-565 MB „Panther“. Būdingas oro grupės bruožas yra puolimo orlaivių dominavimas ir priešpovandeninių eskadrilių nebuvimas.
„Rafal-M“ - vežėjo pagrindu sukurtas daugiafunkcis orlaivis. Panašus į „Rafale C“, tačiau įrengtas nusileidimo kablys ir modifikuotas įvairaus ilgio nosies statramstis.
Pirmasis vienos sėdynės daugiafunkcinio vežėjo lėktuvo „Rafale M“prototipas, sukurtas pagal ACM („Avion de Combat Marine“) projektą, pirmą kartą skrido 1991 m. Pagrindinis šios modifikacijos skirtumas yra konstrukcijos svoris, padidintas 750 kg, sustiprinta važiuoklė. Kiti skirtumai yra 13 pakabos mazgų, o ne 14, ir 2000 kg sumažintas maksimalus kilimo svoris (19 500 kg). „Standard F1“modifikacijos „Rafale M“buvo pradėtas eksploatuoti 2000 m. Gruodžio mėn., O visišką kovinę parengtį pasiekė 2004 m. Nuo 2006 m. Vidurio Prancūzijos karinis jūrų laivynas pradėjo naudoti standartinės F2 modifikacijos orlaivius. Jie, kaip ir Prancūzijos oro pajėgų transporto priemonės, buvo naudojami operacijos Afganistane ir Libijoje metu. Karinis jūrų laivynas paprašė 86 automobilių.
Specifikacijos:
Įgula: 1-2 žmonės
Ilgis: 15, 30 m
Sparnų plotis: 10, 90 m
Aukštis: 5,30 m
Sparno plotas: 45,7m²
Įprastas kilimo svoris: 14 710 kg
Maksimalus kilimo svoris: 24 500 kg
Krovinio svoris: 9500 kg
Skrydžio charakteristikos:
Maksimalus greitis dideliame aukštyje: ~ 1900 km / h (1, 8 mašinos).
Kovos spindulys: 1800 km
Kovos spindulys: 1093 km kovotojo-perėmimo variantu
Aptarnavimo lubos: 15 240 m
Traukos ir svorio santykis: 1, 0
Maksimali darbo perkrova: -3,2 / + 9,0 g
Ginkluotė:
Patranka: 1x30 mm „Nexter DEFA 791B“(ugnies greitis 2500 aps./min.), Šaudmenys-125 šoviniai OPIT tipo (šarvus pradurtas padegamasis žymeklis) su apatiniu saugikliu.
Raketos: „oras-oras“: MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, „Mazhik“II
Oras-paviršius: ASMP su branduoline galvute, „Apache“, AM39, „Storm Shadow“, AASM.
Prancūzijos viršgarsinis denis puola lėktuvą „Dassault“ „Super-Etandar“ (Prancūzų „Dassault Super-Étendard“).
Sukurtas „Etandar“IVM lėktuvo pagrindu. Pirmąjį skrydį jis atliko 1974 m. Spalio 28 d. Pastatyti 74 lėktuvai. Prancūzijos kariniame jūrų laivyne tokio tipo orlaiviai atšaukiami, juos planuojama pamažu pakeisti daugiafunkciais naikintuvais „Rafale-M“. Dalyvavo daugelyje karinių konfliktų.
Eksportuota į Argentiną. Lėktuvas įgijo didelę šlovę Folklendų karo metu, kurio metu Argentinos „Super Etandars“, panaudojęs priešlėktuvines raketas „Exocet“(ASM), nuskandino du britų laivus, nepatirdamas nuostolių.
Specifikacijos:
Įgula: 1 žmogus
Ilgis: 14, 31 m
Sparnų plotis: 9, 60 m
Aukštis: 3,8 m
Sparno plotas: 28,40 m²
Įprastas kilimo svoris: 9450 kg
Maksimalus kilimo svoris: 12 000 kg
Vidinių degalų bakų talpa: 3270 l
Skrydžio charakteristikos:
Maksimalus greitis 11 000 m: 1380 km / h
Maksimalus greitis jūros lygyje: 1180 km / h
Kovos spindulys: 850 km
Aptarnavimo lubos: daugiau nei 13 700 m
Pakilimo greitis jūros lygyje: 100 m / s (6000 m / min)
Ginkluotė: iki 2100 kg kovinės apkrovos ant 6 pilonų, įskaitant
įskaitant du SD „Exocet“, NAR, bombas, branduolinius ginklus, du SD „oras-oras“
„Mazhik“, du konteineriai su DEFA oro patrankomis (30 mm).
Sraigtasparnis AS-565 „Pantera“ - Prancūzijos kariniame jūrų laivyne jis naudojamas kaip paieškos ir gelbėjimo, transporto ir kovos sraigtasparnis.
Atsižvelgiant į sraigtasparnio paskirtį, ginkluotę gali sudaryti dvi valdomos raketos „Mistral“su IR valdymo sistema, dvi pakabinamos patrankos su 20 mm CIAT M-621 patrankomis (180 šovinių), aštuonios karštosios arba žaislinės ATGM. NAR kalibras 70 mm. Ginklų rinkiniai pakabinami ant nuimamų sijų. Priešgaisriniam valdymui numatytas stabilizuotas trečiosios kartos SFIM „Vivian“taikiklis ar taikikliai su padidintu vaizdo ryškumu.
Universalaus nusileidimo laivo (UDC) tipo "Mistral"(kaip karinio jūrų laivyno dalis - 2 vienetai) turi iki 16 sraigtasparnių - standartinė oro grupės sudėtis yra 8 nusileidimo sraigtasparniai NH90 ir 8 sraigtasparniai „Tiger“.
NH90 - daugiafunkcinis sraigtasparnis, sukurtas Prancūzijos ir Vokietijos konsorciumo „Eurocopter“.
Yra pasirinkimų: NH90 NFH-laivų transportavimo ir kovos sraigtasparnis, skirtas priešpovandeninėms ir priešlaivinėms misijoms spręsti.
Naudojamas iš laivo denio. Gali būti laikomas „Westland Lynx“arba AB 212ASW sraigtasparnių pakaitalais.
NH90 TTH - transporto ir tūpimo sraigtasparnis, skirtas nusileidimo užduotims spręsti, tačiau gali būti aprūpintas paieškos ir gelbėjimo misijoms, įskaitant kovines sąlygas, vykdyti elektroninį karą.
Atakos sraigtasparnis "Tigras" --- sukūrė Prancūzijos ir Vokietijos konsorciumas „Eurocopter“.
Fiuzeliažas, visiškai pagamintas iš kompozicinių medžiagų, gali atlaikyti iki 23 mm kalibro sviedinių smūgius. Kabina yra dviguba, sėdynės išdėstytos kartu. Kabinos forma su kilnojamuoju šarvuotu stikliniu baldakimu sumažina šviesos ir radaro spinduliuotės atspindžius (likusi korpuso dalis taip pat sukurta laikantis šio principo).
Sraigtasparnyje sumontuota kilnojama 30 mm patranka su 150 šovinių, 4 raketos „oras-oras“ir NAR daliniai.
Priklausomai nuo varianto, taikiklį galima sumontuoti virš pagrindinio rotoriaus stebulės arba priekiniame fiuzeliaže.
Ant iškrovimo laivų tipo "Fudre" (2 dalys), 4 amfibiniai šturmo sraigtasparniai AS.332 Super Puma.
Karinė modelio versija, AS.332B, skirtas 21 desantininkui gabenti.
Sraigtasparnyje yra terminio vaizdo sistema, skirta priekiniam pusrutuliui, meteorologiniam ar paieškos radarui peržiūrėti, pripučiami balionai, gervė, kabinos prietaisai, suderinami su naktinio matymo akiniais, ir padidintos talpos kuro bakai.
Jungtinė Karalystė
Karinis jūrų laivynas turi vienintelį „Invincible“klasės lėktuvnešį „Illastries“.
Aviacijos grupė: iki 22 orlaivių ir sraigtasparnių. Iki šiol pagrindinė smūgio jėga buvo „Sea Harrier VTOL“-vežėjas, vertikalus kilimo ir tūpimo naikintuvas-bombonešis. Sukurtas remiantis antžeminiu „Harrier“orlaiviu.
Moderniausia „Harrier“II versija - antrosios kartos atakos lėktuvai
vertikalus kilimas ir tūpimas „Harrier“. Britų versija yra pagrįsta
Amerikos lėktuvas AV-8B, kuris savo ruožtu buvo sukurtas remiantis
Pirmosios kartos britų „Harrier“. Britų „Harrier II“versija skiriasi nuo amerikietiškojo „AV-8B“tuo, kad yra papildomas pilonas, skirtas raketoms įdėti po kiekvienu sparno pultu, ir naudojama originali avionika.
Skrydžio charakteristikos:
Maksimalus greitis: 1065 km / h
Kovos spindulys: 556 km
Aptarnavimo lubos: 15 000 m
Pakilimo greitis: 74,8 m / s
Ginkluotė:
Šauliai: 2 × 30 mm ADEN patranka
Pakabos taškai: 9 (8 po sparnu, 1 po fiuzeliažu).
Kovos apkrova: 3650 kg
Valdomos raketos:
oras-oras raketos: 6 × AIM-9 Sidewinder
oras-žemė raketos: 4 × AGM-65 Maverick
Nevaldomos raketos:
4 × 18 × 68 mm SNEB raketos „Matra“blokuose
4 × 19 × 70 mm CRV7 raketos LAU-5003 blokuose
Bombos: laisvai krintančios ir reguliuojamos.
Didžiosios Britanijos vyriausybė nusprendė parduoti visus tokio tipo orlaivius JAV. Norėdami apginkluoti statomus lėktuvnešius, įsigykite F-35 denio versiją.
Sraigtasparnio vežėjas "Vandenynas" sujungia sraigtasparnio vežėjo, karinio transporto ir komandinio laivo funkcijas. Laivas sukurtas pagal „Invincible“klasės lengvųjų lėktuvnešių projektą. Pagrindinė sraigtasparnio vežėjo užduotis yra greitas amfibinių puolimo pajėgų pristatymas ir nusileidimas iš sraigtasparnių. Laivo piloto kabinos matmenys yra 170 m x 32,6 m, jis skirtas dvylika „EH101 Merlin“ir šešių „Lynx“sraigtasparnių, jame yra du liftai sraigtasparniams perkelti iš angaro į denį.
Jūrų denio sraigtasparnis EH101 "Merlin" priešpovandeninei gynybai buvo sukurta dviem skirtingomis modifikacijomis, kurios skiriasi Anglijos ir Italijos laivynų įranga.
Sraigtasparniai galės būti naudojami nepriklausomoms priešpovandeninėms ir priešlaivinėms operacijoms, kurių bangos bus 6 taškai, taip pat paieškos ir gelbėjimo operacijoms, žvalgybai ir elektroninėms atsakomosioms priemonėms. Maksimalus patruliavimo laikas priešpovandeninėse operacijose yra 5 valandos. Be specialios įrangos ir ginklų, karinio jūrų laivyno versija išsiskiria padidėjusiu krovinių skyriaus ilgiu ir tūriu, sulankstomomis rotoriaus mentėmis ir uodegos strėle.
Transportas ir nusileidimas, galintis gabenti iki 30 desantininkų su ginklais ar kroviniais, sveriančiais iki 3 tonų. Ši sraigtasparnio versija turi galinį krovinių liuką su rampa, o krovinių skyriaus dydis (6,50x2,50x1,83 m) leidžia vežti lengvas armijos visureigius ir artilerijos gabalus;
Daugiafunkcinis laivų sraigtasparnis Lūšis HAS.8 tarnauja Britanijos karinio jūrų laivyno aviacijai ir yra skirtas kovoti tiek su povandeniniais, tiek su priešo paviršiniais laivais.
„Lynx HAS.8“priešlaivinėje versijoje su keturiomis priešlaivinėmis raketomis „Sea Skug“arba „Penguin Mk2 mod.7“ji gali išbūti ore 3 valandas 35 minutes ir veikti iki 160 mylių. Norint kovoti su povandeniniais laivais, galima sumontuoti magnetometru (AN / ASQ-81 arba AN / ASQ 504) nuleistos GAS AN / AQS-18 arba Kormoran „Super Links“. Naudojant vieną torpedą ir OGAS, povandeninių laivų paieška gali būti vykdoma 2 valandas 25 minutes atstumu iki 20 mylių nuo laivo. Šoko versijoje (dvi torpedos) nuotolis siekia 160 mylių.
Paieškos ir gelbėjimo operacijoms maksimalus atstumas nuo namų bazės yra 340 mylių, įprastomis sąlygomis su papildomomis kuro talpyklomis - nuo 150 iki 260 mylių. Sraigtasparnis „Lynx HAS.8“(„Super Lynx“) taip pat gali atlikti žvalgybos užduotis, įskaitant radijo technines, ir aprūpinti laivus jūroje.
Italija
Karinis jūrų laivynas turi 2 lėktuvnešius, ginkluotus VTOL AV-8B „Harrier“ir britų-italų dizaino sraigtasparnius EH101 „Merlin“.
Italijos Respublikos karinių jūrų pajėgų flagmanas - lėktuvnešis „Cavour“(vimpelas C550) yra vienas naujausių šios klasės laivų pasaulyje.
Jis buvo nustatytas 2001 m. Liepos 17 d., Paleistas 2004 m. Liepos 20 d., O laivynui perduotas 2007 m. Kovo 27 d.
Visiškas laivo pasirengimas darbui buvo pasiektas 2009 m. Birželio 10 d.
Sukūrus šį gana didelį (iki 30 000 tonų visiško vandens tūrio, dvigubai didesnio už kitą Italijos lėktuvnešį - "Giuseppe Garibaldi") ir galingo laivo sukūrimą buvo pasirinktas kokybiškas Italijos laivyno pajėgumų išplėtimas ir jo reikalavimas. pasaulinės jūrų galios statusas. Talpina 8 naikintuvus „Harrier“ir 12 sraigtasparnių.
„Giuseppe Garibaldi“ tarnybą pradėjo 1985 m.
Tai mažiausias lėktuvnešis pasaulyje, kurio bendras tūris 13,850 tonų.
Jis skirtas kovoti su povandeniniais laivais ir paviršiniais laivais, vadovaujant paieškos ir smūgių grupei, atlikti Italijos karinio jūrų laivyno flagmano funkcijas, įgyti vietinį pranašumą oro erdvėje ir teikti artimą oro paramą sausumos pajėgoms desantavimo operacijose ribotai. skalė. Buvo nuspręsta jį paversti sraigtasparnio vežėju.
Italijos karinio jūrų laivyno desanto laivai yra tokio tipo amfibiniai šturmo laivai (DVKD) San Giorgio.
Taktinio ir techninio projektavimo užduotis buvo numatyta dvejopai: karo ir krizės situacijose - nusileidimo pajėgų, ginklų ir karinės technikos perkėlimas jūra ir nusileidimas neįrengtoje pakrantėje, o taikos metu - padėti gyventojams. ekstremali situacija, kurią sukėlė žemės drebėjimai, potvyniai, gaisrai ir pan. Be transportavimo ir tūpimo sraigtasparnių, laivo pagrindu gali būti sudaryta penkių daugiafunkcinių sraigtasparnių oro grupė. AV-212 (licencijuota „Bell 212“versija).
Šie sraigtasparniai, priklausomai nuo sumontuotų ginklų ir įrangos, gali atlikti transporto ir nusileidimo (nusileidimo pajėgumas-10-12 karių), priešpovandeninių ir kovinių sraigtasparnių funkcijas. Dizaineriai taip pat sukūrė galimybę laive remtis 3-5 naikintuvais vertikaliai arba trumpai pakilti ir nusileisti AV-8B „Harrier“.
Ispanija
Lėktuvnešis "Astūrijos princas" - įstojo į Ispanijos karinį jūrų laivyną 1988 m
Šis laivas, labiau nei „Invincible“ir J. Garibaldi tipo lėktuvnešiai, yra pritaikytas vertikaliems kilimo ir tūpimo orlaiviams pagrįsti. Šis laivas buvo pirmasis, panaudojęs originalią korpuso architektūrą, smarkiai pakėlęs laivapriekį priekyje per visą plotį, o ne rampą, kurią britai įrengė „Invincible“klasės lėktuvnešio piloto kabinoje. Šis denio pakilimas (5 … 6 °) turėtų užtikrinti vertikalių kilimo ir tūpimo orlaivių kilimą. Lėktuvnešio poslinkis yra 16 200 tonų, korpuso ilgis projektinėje vandens linijoje - 196 m, piloto kabinos ilgis - 175 m, plotis - 27 m. Pagrindinę laivo ginkluotę sudaro 20 orlaivių.
Tuo pačiu metu oro grupės sudėtis gali keistis priklausomai nuo išspręstos problemos. Paprastai jame yra šeši - aštuoni vertikalūs kilimo ir tūpimo orlaiviai „Matador“(ispaniškas britų vežėjo lėktuvo pavadinimas „Sea Harrier“), šeši - aštuoni priešpovandeniniai sraigtasparniai Jūros karalius ir nuo keturių iki aštuonių AB 212 tipo sraigtasparnių.
Ispanijos desantas " Juanas Carlosas I."Koncepcija artima JAV amfibijos šturmo laivų" Wasp "klasei. Šis laivas pavadintas dabartinio Ispanijos karaliaus Juano Carloso I vardu.
Laivas buvo pastatytas 2005 m. Paleistas 2008 m. 2011 metais jis tapo karinio jūrų laivyno nariu. Naujasis laivas atliks svarbų vaidmenį Ispanijos kariniame jūrų laivyne. Laive yra 202 m ilgio skrydžio kabina su tramplinu. Ant denio yra 8 nusileidimo vietos „Harrier“, „F-35“ar vidutinio sraigtasparnio, 4 nusileidimo vietos „CH-47 Chinook“sunkiesiems sraigtasparniams ir 1 tūpimo vieta „V-22 Osprey“rotoriui. Į oro grupę įeina iki 30 orlaivių ir sraigtasparnių.
