"Nevienodas mūšis. Laivas kulniuoja mūsų. Išgelbėk mūsų žmonių sielas!" - dainavo Vladimiras Vysotsky.
Šiais laikais kulno laivo istorija įgijo ypatingą reikšmę. Internete pasirodė daug ekspertų, susirūpinusių dėl naujojo amerikiečių naikintojo stabilumo ir metacentrinio aukščio dydžio.
„Zamvolt“atrodo tikrai neįprastai. Tačiau jūrų istorija žino daug paradoksaliau suprojektuotų laivų pavyzdžių. Kuris iš pirmo žvilgsnio apskritai negalėjo išsilaikyti ant lygaus kilio.
Japonų mūšio laivo pagodos
Amaterasu sūnų laivai išsiskyrė savo unikaliu skoniu.
Pagrindinė visų Japonijos karo laivų „puošmena“buvo itin aukšta antstatas, kuriame užsieniečiai įžvelgė klasikinių šintoistų pagodų bruožų. Aukščiausia buvo mūšio laivo „Fuso“„pagoda“, ji pakilo 40 metrų aukščio - tarsi modernus dvylikos aukštų pastatas!
Išoriškai panaši į netvarkingą tiltų ir karinių postų krūvą, iš tikrųjų „pagoda“buvo pastatyta griežtai pagal fengšui. Kiekvienas lygis buvo sukurtas konkrečiai užduočiai: navigacinis tiltas, puikiai matomas vadui ir vairininkams, navigacinis tiltas, stebėjimo platformos, artilerijos nuotolio ieškiklių stulpai - pagrindinio, vidutinio ir universalaus kalibro ginklams.
Šį konstrukcinį elementą galima laikyti puikiu radiniu, jei ne kovinis laivas, kuris, kaip ir bet kuris plaukiojantis laivas, turėjo atitikti stabilumo reikalavimus. Tie. kad galėtų atlaikyti išorinius trikdžius, dėl kurių jis gali riedėti ar apdailinti, ir pasibaigus trikdančiam poveikiui grįžti į pusiausvyros būseną.
Be 40 metrų „pagodos“, mūšio laivas „Fuso“ant galingų pečių nešė šešis pagrindinio kalibro bokštus-didelių gabaritų besisukančias konstrukcijas, kurių priekinės plokštės buvo 28 centimetrų storio. Kiekvienas bokštas svėrė 620 tonų - iš viso visi šeši svėrė keturis kartus daugiau nei sudėtinis naikintojo „Zamvolt“antstatas. Išskyrus 12 tūkstančių tonų šarvų ir dešimtis mažesnio kalibro ginklų. Įvertinkite skalę!
Galų gale „Fuso“vis dėlto apsivertė. Tai neįvyko, kol bombų sugadintas mūšio laivas per mūšį Surigao sąsiauryje (1944 m.) Gavo porą torpedų.
Branduolinis kreiseris „Long Beach“
Po paleidimo 1959 m. „Long Beach“kreiseris smarkiai pakrypo ir apvirto bei išvyko aplink pasaulį. Jis tarnavo trisdešimt metų, išgyveno Vietnamo karą ir 1991 m. Apėmė mūšio laivą „Misūris“apšaudant Iraką.
Jis buvo žinomas ir jo bijojo: Vietnamo pilotams buvo uždrausta skristi arčiau nei 100 km iki pakrantės, kad jie nebūtų nukentėję nuo Long Beach kreiserio priešlėktuvinių sistemų. Pasak pačių amerikiečių, kreiseris dar spėjo numušti porą MiG. Be oro gynybos, kreiseris buvo naudojamas kaip vadavietė, koordinuojanti aviacijos grupių veiksmus su galingais radarais.
„Long Beach“Europos vandenyse buvo nedažnas, didžiąją savo paslaugų dalį praleido Ramiojo vandenyno regione. Ramiojo vandenyno laivyno jūreiviai puikiai žinojo jo kerintį siluetą. Deja, visi lūkesčiai buvo veltui. Nepaisant audrų ir kovų, Long Byčas niekada nenugriuvo dėl savo siaubingo antstato svorio.
Jo buvimą paaiškino ne dizainerių demencija, o poreikis patalpinti eksperimentinio radarų komplekso „Hughes SCANFAR“antenas. Kaip ir Zamvoltas, tas kreiseris demonstravo naujas technologijas, kurios buvo 20-30 metų pranašesnės už savo laiką.
Devintojo dešimtmečio pabaigoje buvo planuojama Long Bičą paversti streiko kreiseriu, panašiu į sovietinį Orlaną. Tačiau patekęs į Rusijos ir Amerikos ginklų mažinimo programų įtaką, legendinis kreiseris dėl to nuvažiavo į šiukšlyną.
Albany modernizavimas
Kreiseris Long Byčas turėjo lygiai taip pat nepatogiai atrodantį kolegą, vardu Albany.
Šis Antrojo pasaulinio karo laivas garsėja tuo, kad jam buvo atlikta lyties keitimo operacija. Albany, sukurtas kaip sunkusis artilerijos kreiseris, buvo pasirinktas kaip eksperimentinė platforma, skirta dislokuoti raketinius ginklus. Per modernizavimą 50 -ųjų pabaigoje. jis prarado visus bokštus, ginklus ir antstatą, kuris įgavo aukšto bokšto formą.
Vietoj to jie įdiegė penkias raketų sistemas ir 12 pažangių radarų, todėl Albany tapo sunkiausiai ginkluotu raketiniu kreiseriu istorijoje.
Keista kreiserio „Albany“išvaizda neliko nepastebėta. Tie, kurie stovėjo ant navigacinio tilto, aprašė šiurpinančią baimę, kai 17 tūkst. Ir tada jis nenoriai grįžo į lygų kilį.
Subtilūs žmonių skaičiai liudija tikruosius radarų ir raketų matmenis
Pagrindinė problema buvo netinkamas kompiuterių dydis ir 60 metų senumo radarų apimtis. Kitas nepatogumas buvo neracionalus patalpų ir skyrių išdėstymas, iš pradžių skirtas artilerijos ginklams montuoti. Be to, šarvuoti deniai, visiškai nenaudingi dabartine forma, sveriantys daugiau nei tūkstantį tonų, tačiau dėl pasikeitusio išdėstymo nebegali uždengti svarbiausių laivo skyrių.
Bandydami kažkaip sumažinti „viršutinį svorį“ir išlaikyti stabilumą, jenkiai pastatė lengvųjų lydinių antstatą, tuo pačiu metu padėdami į degalų bakus išilgai dviejų tūkstančių tonų švino kilio. Tai žymiai sumažino kreiserinį diapazoną, tačiau Albany tinkamumas plaukioti vis tiek paliko daug norimų rezultatų.
Tačiau kreiseris neapviravo. Albany 18 metų tarnavo nauju pavidalu, būdamas šeštojo laivyno flagmanu.
Ugnis iš visų statinių!
Epilogas
„Raganosiai maitinami“, „didžioji spinta krenta garsiau“ir kiti sarkastiški komentarai neatspindi situacijos. Bent jau neprotinga daryti greitas išvadas remiantis tik išvaizda. Kokia didelė ar maža laivo stabilumo riba, galima pasakyti tik „apskaičiuojant atšiaurias veržles ir plieną“.
Stabilumas ir tinkamumas plaukioti priklauso nuo daugelio parametrų: laivo dydžio, korpuso ilgio ir pločio santykio, povandeninės dalies kontūrų formos, „viršutinio svorio“ir balasto rezervo santykio, šono aukštis, grimzlės gylis, svorio pasiskirstymas korpuso ir antstato viduje …
Nepaisant to, remiantis aukščiau pateiktais pavyzdžiais ir nesuprantamos amžinos logikos dėsniais, galima pastebėti, kad „Zamvolt“, turėdamas visą norą, aiškiai nepatenka į „rizikos grupę“. Visi žinomi techniniai faktai rodo, kad naikintojas yra „tinkamesnis“nei garsieji jo pirmtakai.
Bendra antstato piramidė neviršija kreiserio „Long Beach“„dėžutės“, o „Zamvolt“objektyviai turėtų turėti pranašumą dėl ginklų išdėstymo žemiau denio ir dėl to, kad nėra didelių radarų dėžių. tikslinis apšvietimas, nustatytas maks. didelis aukštis virš vandens paviršiaus.
Dėl stipraus šonų užsikimšimo „Zamvolt“struktūra yra sutelkta aplink masės centrą, o tai taip pat teigiamai veikia jos stabilumą, lyginant su juokinga praeities kreiserių „dėžute“ir bokšteliu.
Galiausiai naikintojas yra trumpesnis, platesnis ir tankesnis, o tai reiškia, kad jis a priori yra stabilesnis. „Zamvolt“matmenys yra 183 x 24,5 m, palyginti su 200 … 220 metrų, kai standartinis to laikmečio amerikiečių kreiserių korpuso plotis yra 21,3 m.
Kalbant apie japonų mūšio laivo pavyzdį, „Fuso“neabejotinai yra jūrų inžinerijos šedevras. Tiesioginis palyginimas su „Zamvolt“vargu ar yra tinkamas - mūšio laivas yra tris kartus didesnis nei jo poslinkis. Tačiau skalė yra nuostabi: tik pagrindinio kalibro bokšteliai svėrė keturis kartus daugiau nei visas „Zamvolta“antstatas (pats didžiausias šiuolaikinio naikintojo elementas, sveriantis 920 tonų). Manau, kad nereikėtų vėl kalbėti apie 40 metrų pagodą.
„Zamvolt“kūrėjai visa tai žino geriau nei mes. Neatsitiktinai, gavę oficialų atsisakymą įrengti visą radarų komplektą, jie pakeitė trečiojo serijos naikintojo dizainą. Vietoj lengvų (ir brangių) kompozitų, naikintojo Lyndono Johnsono antstatas bus pagamintas iš įprasto konstrukcinio plieno.
Priedas „Zamvolta“
Mūšio laivas „Fuso“apvirsta! Anekdotas. Tik skyrių priešpylimo sistemos bandymai (1941 m.)
