Piliečiai, būkite atsargūs !!!
Vagystė yra labiausiai paplitęs šių laikų nusikaltimas tyrimo ir teismų praktikoje, kurio dalykas gali būti bet koks turtas, net paslėptas po kelių kilometrų vandens stulpeliu.
Nepalikite dokumentų ir vertybių jūros dugne, naudokite saugias ryšio linijas ir niekada, pabrėžiu, NIEKADA nepalikite be priežiūros nuolaužų jūros, raketų ir aviacijos įrangos. Visos pamestos raketos, nuskendę laivai ir virš borto esantys lėktuvai turi būti nedelsiant surasti, evakuoti ar susprogdinti vietoje.
Priešingu atveju visa tai taps priešo grobiu.
Projektas „Azorian“
Tai, kad CŽV kartu su JAV karinio jūrų laivyno žvalgyba medžiojo sovietinės technikos nuolaužas, tapo žinoma dar aštuntojo dešimtmečio viduryje. Atviroje spaudoje pasirodė šokiruojantys faktai, susiję su nuskendusios sovietinės valties su branduoliniais ginklais iškėlimu. K-129 iškilimo istorija buvo pateikta su didžiule pompastika; buvo pabrėžta, kad amerikiečių karinio jūrų laivyno inžinieriai padarė tai, kas neįmanoma - jie iš 5600 metrų gylio iškėlė didžiulę plieninę konstrukciją.
Bet kodėl CŽV reikėjo pakelti sunaikintą sovietinio povandeninio laivo nosį? Atsakymas paprastas - jankus domino tiesiog viskas: nuo kieto korpuso plieno iki torpedų su branduoline galvute, D -4 komplekso balistinių raketų, šifravimo įrangos ir kitos slaptos įrangos strateginiame kreiseryje. Povandeninio laivo technologijos turėjo „nušviesti“sovietų karinio pramonės komplekso būklę.
Vienas iš svarbiausių sovietinės valties pakėlimo operacijos etapų, gavęs kodinį pavadinimą „Project Azorian“, buvo vandenyno dugno žvalgymas K-129 nuskendimo srityje, nustatant vietą ir būklę. nuo nuskendusios valties nuolaužų. Darbas turėjo būti atliktas maksimaliai slaptai, nedalyvaujant įprastiems okeanografiniams laivams - priešingu atveju tai galėtų patraukti SSRS karinio jūrų laivyno dėmesį.
Tragedijos vietos žvalgybą atliko specialios paskirties branduolinis povandeninis laivas „USS Halibut“(SSN-587), buvęs raketų vežėjas, paverstas kariniu okeanografiniu laivu. Vietoj raketinių ginklų „Khalibat“buvo sumontuoti šoniniai stūmokliai, lankų ir laivagalio grybų inkarai, nardymo kamera, šoniniai tolimojo ir trumpojo nuotolio sonarai, taip pat velkama automatinė batiskafė su vaizdo kamera ir galingas prožektorius darbui didesniame gylyje stipraus valties korpuso galimybes.
USS paltusas (SSN-587)
Būdamas panardintoje padėtyje, „Khalibat“kelis mėnesius tyrinėjo Ramiojo vandenyno dugną tariamos K-129 mirties zonoje. Galiausiai, vienoje iš batiskafo kameros filmuotos medžiagos buvo matomas į vairo plunksną panašus objektas. Iš viso „Khalibat“padarė kelis tūkstančius apačioje gulinčio povandeninio laivo nuotraukų:
„Viena nuotraukų seka sukrėtė net vadą Moore'ą, vyrą, turintį plieninius nervus“, - ant atspaudų jis pamatė rusų jūreivio, apsirengusio audros raglanu, dygsniuotas kelnes ir sunkius jūreiviškus batus, skeletą. Tūkstančiai mažų jūrų kirminų knibždėjo povandeninio laivo liekanose “.
- iš knygos "Aklųjų mėgėjas. Nežinoma Amerikos povandeninio šnipinėjimo istorija"
Remiantis duomenimis, gautais iš povandeninio laivo „Khalibat“, buvo nuspręsta pakelti K-129 lanką, kurio ilgis-138 pėdos (42 metrai), kur buvo įdomiausi Amerikos žvalgybai skirti prietaisai, mechanizmai ir ginklai.
Tolesni nuolaužų pakėlimo darbai buvo atlikti specialiai pastatyto laivo „Glomar Explorer“pagalba - sovietinės valties nuolaužos buvo iškeltos į paviršių 1974 m. Rugpjūčio 12 d., Praėjus šešeriems metams po jos mirties.
Povandeninis griebtuvas, galintis iš apačios pakelti iki 4250 tonų sveriančius daiktus, buvo išstumtas pro „Glomar Explorer“apačioje esančias stumdomas duris.
K -129 atveju SSRS vadovybė padarė klaidingą klaidą - raketų vežėjo praradimas buvo griežtai įslaptintas, valtis ir jos įgula buvo išbraukti iš karinio jūrų laivyno sąrašų atgaline data, taip pažodžiui paliekant povandeninį laivą „nuosavybės neturintis turtas“.
Jei SSRS būtų paskelbusi apie tragediją, pagal priimtas tarptautines jūrų taisykles jenkiai nebūtų išdrįsę paliesti paskelbto karinio laidojimo, o jei būtų išdrįsę, tai ateityje galėtų išprovokuoti didelį tarptautinį skandalą. Amerikiečiai turės grąžinti dalį pavogto turto, taip padėdami mums išspręsti K-129 mirties paslaptį.
Povandeninių laivų specialiųjų operacijų būrys
Pažymėtina, kad K -129 nuolaužų paieškos operacija oficialiuose dokumentuose buvo surengta kaip „rusiškos balistinės raketos paieška Ramiojo vandenyno dugne“- tokios operacijos buvo tokios įprastos Amerikos povandeniniams laivams. Garsusis povandeninis laivas „Khalibat“reguliariai šliaužė per SSRS karinio jūrų laivyno poligonus ir, kaip tikras šlamštininkas, surinko rastų priešlaivinių ir balistinių raketų fragmentus (variklį, elektroniką, degalų pavyzdžius), ištyrė nuskendusius taikinius, ar nėra žalos, ir išardė įranga jiems patiko. Duomenys apie į jūrą nukritusias balistines raketas buvo užfiksuoti paviršinių laivų ir orlaivių radarais, taip pat povandeniniais hidrofonais 1-2 mylių tikslumu.
Pavyzdžiui, 1967 metais amerikiečių povandeninis laivas iš pratybų Petro Didžiojo įlankoje (Vladivostoke) pavogė dvi inertines minas, kurios buvo atskleistos atliekant laivyno patikrinimą, kurį atliko pagrindinė gynybos ministerijos inspekcija. Ši byla sulaukė plataus visuomenės atgarsio Vakaruose - pavogtų sovietų ginklų pavyzdžiai buvo atvirai demonstruojami parodoje Niujorke.
1976 metų pavasarį buvo įvykdyta speciali operacija „Mėlyna saulė“- grupė karinių narų apžiūrėjo Sachalino pakrantėje nukritusio „Tu -95M“katastrofos vietą. Tą kartą povandeninis laivas grįžo su gausiais trofėjais: tarp bombonešio nuolaužų buvo rastos dvi „raudonos galvos“(branduolinės galvutės).
„Tais metais Amerikos povandeniniai laivai, galima sakyti, ganėsi net Petro Didžiojo įlankoje. Buvo taip, kad jie fotografavo mūsų laivyno paradus ir grožybes Vladivostoko paplūdimyje periskopu “.
- buvęs pavaduotojas. Ramiojo vandenyno laivyno žvalgybos viršininkas kontradmirolas A. Shtyrov
1971 m. Spalio mėn. „Khalibat“buvo išsiųstas į Ochotsko jūrą su kita užduotimi „aptikti balistinių raketų nuolaužas“. Šį kartą apačioje reikėjo rasti slaptą ryšio kabelį, jungiantį strateginių raketų vežėjų bazę Krasheninnikovo įlankoje (Kamčiatkos sala) su žemyno SSRS karinio jūrų laivyno valdymo centrais. Po metų „Khalibat“grįžo į Sovietų Sąjungos teritorinius vandenis ir sumontavo ant rasto povandeninio kabelio „Kokon“- autonominį žvalgybos konteinerį su radioizotopu RTG energijos šaltinio pavidalu.
"Kokonas". Jo techniniai parametrai: svoris - 7 tonos, ilgis - 5 metrai, skersmuo - 1200 mm, stebimų kabelinių kanalų skaičius - iki 60.
„Aukso kasyklos“dėka buvo atskleista daug sovietų povandeninių laivų tarnybos paslapčių: informacija apie SSBN kovinius patruliavimus - tvarkaraštis, laivų skaičius ir tipas, patruliavimo maršrutai, taip pat informacija apie raketinių ginklų bandymų rezultatus. Kura bandymų aikštelė.
Žvalgybos sistema veikė kaip laikrodžio rodyklė - „Khalibat“reguliariai, kartą per kelis mėnesius, pasiekdavo „tašką“, kad išimtų ir pakeistų kasetes įrašyta informacija. Darbo patogumui valties korpusas buvo aprūpintas specialiomis „slidėmis“, kad jis galėtų minkštai atsigulti ant žemės šalia kabelio, nekeliant pavojaus dirbančių narų gyvybei (vienos iš ankstesnių kelionių metu įvyko incidentas įvyko - įgula nelaikė „Halibat“tam tikrame gylyje, o valtis pradėjo staigiai iškilti į paviršių, tempdama prie valties pririštus žmones oro žarnomis).
Kampanijų metu „Khalibat“buvo padengtas dviem daugiafunkciais povandeniniais laivais - pirmasis tiesiogiai užtikrino skauto saugumą, antrasis nukreipė sovietines priešpovandenines pajėgas į save.
1950-aisiais pastatytas mažo greičio „Halibat“nebegalėjo patenkinti jūrų žvalgybos poreikių, 1975 m. Jį pakeitė „SeaWolf“(SSN-575), o vėliau-naujausios valtys specialioms operacijoms „Brocade“(USS Parche SSN) -683) ir „Richard Russell“(USS Richard B. Russell SSSN-687), paremti „Stejen“tipo daugiafunkciniais branduoliniais laivais.
PLA specialiosios pajėgos USS Parche (SSN-683) prie Havajų krantų
Aiškiai matoma ant korpuso sumontuota povandeninė transporto priemonė, taip pat papildomas radijo įrangos skyrius už vairinės
Be konvertuotų branduoliniais laivais, laivyno specialiosios paskirties paieškos grupėje buvo Triesto II giliavandenė batiskafė ir keli mini povandeniniai laivai.
1980 metais „Brocade“įrengė žvalgybos kokonus ant kabelių Barenco ir Baltojoje jūrose. Situacija buvo itin sėkminga. Vienintelis dalykas, kurio jenkai nežinojo, buvo tas, kad jų klastingi planai buvo iš anksto žinomi sovietų žvalgybai NSA darbuotojo, išdaviko Roberto Peltono dėka. Pastaruoju metu KGB su NSA žaidžia radijo žaidimą, povandeniniais ryšių kabeliais perduoda akivaizdžią dezinformaciją.
Visos šios komedijos pabaiga atėjo 1982 m. - dirbdamas su konteineriu Ochotsko jūroje, „SeaWolf“netyčia manevravo ir visą svorį atsirėmė į povandeninį kabelį. SSRS karinio jūrų laivyno narai iškart atvyko į įvykio vietą - žiūrėdami į nardymo ir okeanografijos laivų kaupimąsi palydoviniuose vaizduose, jenkiai buvo labai nustebę - kaip greitai sovietai rado „kokono“padėjimo vietą!
„Kokonas“buvo išardytas ir nuvežtas į vieną iš SSRS karinių tyrimų institutų. Buvęs NSA pareigūnas Robertas Peltonas buvo atskleistas 1985 m. Ir nuteistas trimis kalėjimo iki gyvos galvos.
Kitas „kokonas“, iškeltas iš Barenco jūros dugno, vienu metu buvo eksponuojamas KGB muziejuje.
Ši istorija tęsėsi ribotai 1994 m., Kai, remiantis nepatikrintais gandais, JAV karinio jūrų laivyno karininkas Danielis Kingas perdavė Rusijos ambasadai diską su duomenimis apie SSRS karinio jūrų laivyno povandeninio ryšio kabelių klausymą. 2001 m. Kingas buvo išleistas iš teismo salės dėl nusikalstamos veikos nebuvimo.
„USS Parche“(SSN-683). Paskutinį kartą jūroje
Branduoliniai povandeniniai laivai „R. „Russell“ir „Brocade“buvo pašalinti iš laivyno ir atiduoti į metalo laužą atitinkamai 1994 ir 2004 m.
Atsižvelgiant į tai, operacijų kronika „Bindweed“ir „Acetone“, klausantis povandeninių kabelių, gali būti laikoma baigta.
Laivas „drebulės“juosmeniu
2005 m. Vasario mėn. JAV karinis jūrų laivynas priėmė daugiafunkcinį branduolinį povandeninį laivą USS Jimmy Carter (SSN -23) - trečiąjį ir paskutinį „SeaWolf“tipo laivą *
Ne vienas amerikiečių povandeninis laivas buvo statomas taip ilgai (daugiau nei 5 metai nuo klojimo momento) ir nė vienas povandeninis laivas pasaulyje nekainavo tiek - už „Carter“buvo sumokėta per didelė kaina - 3,2 mlrd. Prieš 10 metų!
Ceremonijoje dalyvavusi publika iškart pastebėjo, kad kažkas negerai su valtimi. Korpuso pailgėjimas neįprastas - „Carter“yra beveik 30 metrų ilgesnis už seseris erškėčius!
USS Jimmy Carteris (SSN-23)
Laivo ilgis atskleidė pagrindinę jo paslaptį - „Carter“nebuvo paprastas „SeaWolfe“klasės povandeninis naikintuvas. Tai daugiafunkcinis okeanografijos kompleksas „Multi-Mission Platform“(MMP), sukurtas remiantis įprastu povandeniniu laivu. Sprendimas paversti „Carter“į specialios paskirties valtį buvo priimtas per vėlai - korpusas jau buvo padėtas „GE Electric Boat“laivų statykloje. Reikėjo pakeisti gatavą dizainą - tai paaiškina dvejų metų delsimą priimti ir itin dideles valties išlaidas.
Tvirto korpuso viduryje suvirinama papildoma smėlio laikrodžio formos sekcija. Dėl šio išdėstymo „Ocean Interface“kompleksui tarp išorinės odos ir kieto korpuso buvo suformuota tvirta „ertmė“-giliavandenės vonios, mažieji povandeniniai laivai, automatinės povandeninės transporto priemonės žvalgybai, minų paieškai ir šalinimui ir kt. užduotys. Taip pat yra oro užraktas koviniams plaukikams ir įvairi nardymo įranga. Yra vieta pripučiamoms valtims, šaudmenims ir šaudmenims „kailiniams ruoniams“arba transportavimo konteineriui, skirtam didelių gabaritų priešo ginklų „mėginiams“, paimtiems iš jūros dugno atsargiai nardantiems.
Būtent taip - dabar „SeaWolfe“užėmė garbingą „jūros dykavėjų“vietą, o ne uždarytus „Parche“ir „R. Raselis “.
Kaip veikia MMP
Kalbant apie valties naudojimą mūšyje kaip universalų povandeninį laivą, amerikiečiai tik santūriai šypsosi ir kartoja išmoktą mantrą:
„Papildomas skyrius neturėjo įtakos valties kovinėms galimybėms. „Jimmy Carteris“išlaikė visą „Jūros vilko“povandeninių laivų kovos potencialą
Kiek ten yra! Yra žinoma, kad „Carter“pirmtakas - „Parche“- pridėjęs panašią 30 metrų atkarpą nustojo išlaikyti gylį, reguliariai krisdavo žemyn. Be abejo, Carteris taip pat turi tam tikrų problemų su balansavimu ir manevringumu.
Papildomas skyrius, sraigtai laivapriekyje, laivagalyje darbui sekliame vandenyje, atnaujintas komandų centras … tai trumpai tariant, „Jimmy Carter“
Tačiau nereikėtų suklysti ir dėl „Karterio“silpnumo - jo seserų erškėčių - „Jūros vilko“ir „Konektikuto“- kovos pajėgumai buvo tokie dideli, kad iškart buvo įrašyti į tuometinio naujojo povandeninius laivus., ketvirtoji karta. Net po 20 metų „SeaWolves“išlieka galingiausi ir pažangiausi daugiafunkciniai povandeniniai laivai pasaulyje. Panardinimo greitis ir gylis yra geriausių Rusijos povandeninių laivų (galingas S6W reaktorius ir tvirtas korpusas iš HY100 plieno) lygio.
Triukšmo grindys yra tylesnės nei Ohajas: įrangos nusidėvėjimas, aktyvios jėgainės vibracijos mažinimo sistemos ir britų sukurtos vandens srovės padidino jūrų vilkų slaptumą.
Aptikimo sistemos? Kiek kainuoja vien 600 „Sea Wolfe“hidrofonų! Arba daugiafunkcinis stiebas su vaizdo kameromis, termovizoriais ir lazeriniu nuotolio ieškikliu - dabar visi centriniame poste gali stebėti situaciją paviršiuje. Galiausiai, standartinis sferinis sonaras ir velkamų antenų rinkinys, užkertantis kelią atakai iš laivagalio rotoriaus „negyvos zonos“.
Ginkluotę? Kaip ir tikras smogikas, „SeaWolf“yra aprūpintas nutildytu ginklu - aštuoniais 660 mm torpedos vamzdeliais, kurie naudoja savaime išeinančių torpedų principą (priešingai nei suslėgto oro pūtimas, naudojamas visose kitose valtyse). Šaudmenys - 50 sparnuotųjų raketų „Harpoon“, „Tomahawk“arba torpedos Mk.48.
Taip pat vietoj raketų ir torpedinių ginklų galima įkelti iki 100 jūrinių minų.
„SeaWolf“klasės valčių centrinis postas
Tai gali neskambėti patriotiškai, tačiau „SeaWolfe“yra tobula. Geriausi šiuolaikiniai daugiafunkcinių povandeninių laivų projektai, kurie sugeria visus kitų tipų valčių privalumus. Jis neturi silpnų vietų. Vienas „SeaWolfe“yra vertas viso laivyno - tiek tiesiogine, tiek perkeltine prasme.
Būtent dėl didelių išlaidų ir perteklinių pajėgumų JAV karinis jūrų laivynas atsisakė tolesnės „SeaWolves“statybos, apribodamas seriją iki trijų povandeninių laivų. Pirmenybė teikiama pigesnėms „Virginias“- primityvioms tikrojo „Jūros vilko“kopijoms.
Specialios paskirties valtis „Jimmy Carter“sujungia visas išvardytas „SeaWolves“savybes, mb. neįskaitant povandeninio greičio, manevringumo ir darbinio gylio. Tai yra pavojingiausias povandeninis priešas, be to, jis žino, kaip mikliai pavogti viską, kas guli jūros dugne (kaip variantą, viską, kas yra vandens stulpelyje). Tokiomis sąlygomis visi projektai dėl konteinerių su balistinėmis raketomis, arsenalais ir kitomis strateginėmis sistemomis padėjimo jūros dugne tampa sąmoningai beprasmiški - jau kitą dieną Carteris juos pavogs.
Jūros ar sausumos taikinių apšaudymas, specialiųjų pajėgų nusileidimas sabotažo grupėms, perėjimai minų laukuose, bet kokių vertingų daiktų vagystė iš apačios, žvalgyba, žvalgyba, slaptų krovinių gabenimas - visa tai su aukščiausio lygio paslaptimi. Pasak kontradmirolo Johno Daviso, Jimmy Carterio galimybės atvers laivyno kelią į ateitį.
Torpedų skyrius „Carter“
Rusijos karinio jūrų laivyno požiūriu, naujos grėsmės atsiradimas specialios paskirties povandeninio laivo „Carter“pavidalu yra priežastis rimtai galvoti apie povandeninės infrastruktūros saugumo užtikrinimą ir imtis priemonių, kad būtų užkirstas kelias naujoms Rusijos technologijoms. patekęs į amerikiečių specialistų rankas raketų bandymų metu. („Bulava“ir kt.).
Tuo pačiu metu parodytos „Carter“galimybės leidžia tikėtis, kad CDB MT Rubin vidaus laivų statybos inžinieriai suprato tokios įrangos poreikį kariniame jūrų laivyne ir turi planų sukurti panašius povandeninius laivus pagal esamus ar naujus projektus.
