„Šiandien mūsų šalies likimas yra mano rankose. Mes esame savo šalies gynėjai. Galite pamiršti mane, kai manęs nebus, bet prašau gyventi geriau nei anksčiau. Nesijaudink ir nenusimink “.
- Iš atsisveikinimo laiško jaunesniojo. Leitenantas Shunsuke Tomiyasu.
Kamikaze tikrai yra didvyriai. Pasiaukojimą visais laikais vertino visos pasaulio tautos. Bet koks yra „dieviškojo vėjo“reiškinio ypatumas? Kodėl neišnyksta pasityčiojimas iš japonų „zombių“, kurie bejėgiško įniršio daužė galvas į šarvus? Kuo kamikadzė skyrėsi nuo rusų, Europos ir Amerikos lakūnų, įvykdžiusių savižudišką aviną?
Kapitonas Gastello, išsiuntęs sudužusį automobilį į mechanizuotą priešo koloną, arba kapitonas Flemmingas, taranavęs japonų kreiserį Mikuma ant degančio bombonešio - šie herojai tikėjosi išlikti gyvi iki paskutinių minučių. Savižudiškas avinas buvo paskutinis jų spontaniškas sprendimas beviltiškoje situacijoje.
Skirtingai nuo „Gastello“, japonų lakūnai iš anksto nuteisė save mirties bausme ir daugelį mėnesių gyveno šiuo jausmu. Atrodo visiškai neįmanoma kažką panašaus pakartoti su rusų auklėjimu. Visi žino, kad kare pasitaiko situacijų, kai tenka rizikuoti ir net paaukoti savo gyvybę, bet iš anksto pasmerkti save „gyvos bombos“ir „vaikščiojančio lavono“likimui … Bušido kodeksas sako: samurajus privalo ruoštis mirčiai kiekvieną dieną. Be jokios abejonės, mes visi kada nors mirsime. Bet kodėl apie tai galvoti kiekvieną minutę?
Kamikazei paskutinis skrydis virto išskirtiniu mirties ritualu su lankais, baltomis hachimaki galvos juostelėmis ir ritualiniu sakės puodeliu. Dėl imperatoriaus ir šventos Jamato žemės!
Atskiras klausimas Japonijos vadovybei: skirtingai nuo fanatiškų jaunų lakūnų, šie išmintingi Lao Tzu puikiai žinojo situaciją fronte. Net didžiausi optimistai negalėjo nežinoti, kad iki 1944 m. Karas buvo pralaimėtas. Tad kodėl reikėjo sunaikinti „tautos gėlę“nenaudingiems savižudybės išpuoliams?! Norėdami atidėti skaičiavimo valandą ir išgelbėti savo odą, įmetę į savo krosnį jaunąją savo šalies kartą?
Nepaisant „kamikadzės“veiksmų moralinio komponento vertinimų neatitikimų ir kai kurių šokiruojančių pilotų savižudybių rengimo detalių, nepamirškite pagrindinio dalyko - tai buvo GINKLAS. Galinga sparnuotoji raketa - modernių „Harpūnų“ir „Granitų“prototipas, aprūpintas patikimiausia ir tobuliausiu orientavimo sistema - gyvu žmogumi.
Didžiausią susidomėjimą kelia Specialiųjų atakų korpuso veikla. Kiek laivų nuskendo? Kokią žalą kamikadzės pilotai galėjo padaryti priešui?
Amerikiečiai mieliau nekreipia dėmesio į šią problemą, pasakodami prieštaringas istorijas, ištrauktas iš bendro įvykių konteksto. Paklaustas apie bendrąją statistiką, dažniausiai pateikiamas 47 … 57 nuskendusių laivų sąrašas. Neatitikimą lemia trys pagrindinės priežastys:
1. Savižudžių išpuolius praktikavo ne tik „Specialiųjų atakų korpuso“pilotai: atskirti „tikrą“kamikadzę nuo oro pajėgų bombonešio, kurio įgula nusprendė pakartoti Gastello žygdarbį, nebuvo lengva, o kartais ir neįmanoma.
Pavyzdys yra naikintojo Twiggs sunaikinimas. 1945 m. Birželio 16 d. Laivą užpuolė vienas torpedinis bombonešis. Lėktuvas numetė torpedą, kuri pataikė į uosto pusę, o po to apsuko ratą ir atsitrenkė į pasmerktą naikintoją. Ar tai buvo kamikadzės ar kovos lakūnų darbas? Klausimas liko neatsakytas. Naikintojas Twiggs nuskendo.
Pažeistas naikintojas
2. Užpulti laivai ne visada nuskendo iš karto. Dažnai jiems reikėjo „pagalbos“torpedos ir keliolikos penkių colių šūvių į vandens liniją pavidalu. Mirtinai sužeistą laivą baigė netoliese esantys JAV karinio jūrų laivyno naikintojai - tai reiškia, kad tai yra priežastis neįtraukti nuostolių į kamikadzės aukų sąrašą.
Pavyzdys yra naikintojas Colhoun. 1945 m. Balandžio 6 d. Jį sudrebino japoniškas lėktuvas, o vėliau baigė ugnis nuo naikintojo Kassin Yang.
3. Užpulti laivai ne visada nuskendo toje pačioje vietoje. Pasinaudoję savo skaičiaus pranašumu ir priešo silpnybe, jenkiai nutempė sudegusius griuvėsius į Perl Harborą arba į artimiausią pakrantę, o paskui panaudojo tai, kas liko iš laivų, siekdama nacionalinės ekonomikos. Žinoma, tokie „sužeisti“nebuvo įtraukti į oficialų nuostolių sąrašą.
Pavyzdžiai:
Griovėjas „Morris“- sugadintas kamikadzės maždaug. Okinava, nutempta į JAV. Dėl remonto netikslingumo jis buvo išbrauktas iš karinio jūrų laivyno sąrašų ir supjaustytas į metalą.
Povandeninis laivas „Hunter PC -1603“- sukrėstas kamikadzės, nutemptas prie kranto. Vėliau jo korpusas buvo panaudotas molo pastatymui Japonijos Keramos saloje.
Lydėtojų naikintojas „Oberrender“- kamanos taranuotas, nutemptas į JAV. Nebuvo atkurta. Paskandino kaip taikinį 1945 m.
Iš viso tarp didelių nuostolių dėl japonų savižudžių pilotų veiksmų yra 4 palydoviniai lėktuvnešiai ir 24 naikintojai. Kūdikių naikintojai dažniau nei kiti nukentėjo - pirma, jų buvo daug. Antra, jie užtikrino radaro stebėjimą pavojingiausiose vietose.
Likęs nuostolių sąrašas skamba kaip pasityčiojimas iš kamikadzės: naikintojų palyda, šeši greitaeigiai karinio jūrų laivyno transportai (paversti iš pasenusių naikintojų), dvi dešimtys nusileidimo laivų, ligoninės laivas, plaukiojantis dokas, tanklaivis ir keletas mažų valtys ir medžiotojai …
Ne vienas sunkiasvoris lėktuvnešis, kreiseris ar mūšio laivas!
Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad 3913 kamikadzės pilotų mirė veltui - garsi pasaulinė šlovė su tokiais bevertiais rezultatais. Beviltiška japonų vaikinų drąsa buvo bejėgė prieš kovinius oro patrulius ir priešlėktuvinius ginklus su automatiniu radaro valdymu.
Tačiau aklas tikėjimas oficialiais Amerikos šaltiniais yra nedėkingas darbas. Tikroji padėtis pasirodė daug rimtesnė.
Yra žinoma, kad dideli laivai turi didelį plūdrumo rezervą ir nėra pažeidžiami virš vandens linijos. Smūgiai iš bombų, raketų ar nulinių savižudžių avinų negali jiems padaryti didelės žalos.
Tačiau tai nesutrukdė Amerikos laivams degti iki žemės ir netekti kelių šimtų žmonių iš savo įgulos. Tokiomis sąlygomis teisingiausias atakos sėkmės kriterijus yra padaryta žala.
Deja, oficiali istoriografija apeina šią problemą.
Kamikaze smogė mūšio laivui „Maryland“. Tąkart, 1944 m. Lapkričio 25 d., Žala pasirodė esanti didelė - buvo pažeistas pagrindinis akumuliatoriaus bokštas, žuvo 31 jūreivis
Iš tiesų, kieno byla pasirodė sunkesnė: naikintojo „Abner Reed“nuskendimas (1944 m. Lapkričio 1 d. Dėl incidento mirė 22 jūreiviai) arba antroji žala lėktuvnešiui „Intrepid“(lapkritis) 1944 m. 25 d., Laivas neteko 65 įgulos narių ir visiškai prarado kovinius pajėgumus)?.. Sunku pasakyti.
Daugiau nei pusė JAV karinio jūrų laivyno karo laivų Ramiojo vandenyno operacijų teatre po susitikimo su kamikadze turėjo „randų“ir „žymių“. Dažnai jie kartojasi. Vien per mūšį dėl Okinavos kamikadzė nuskandino 26 priešo laivus ir apgadino 225, įsk. 27 lėktuvnešiai!
Išpuolių rezultatai įspūdingi.
Pavasaris 45
Jų pyktis nežinojo ribų. Įnirtingai atkakliai japonai leidosi į paskutinį skrydį, kad atsitrenktų į meteoritą jūroje arba priešo laivo denyje - kaip jiems pasisekė.„Dieviškojo vėjo“gūsiai arba susilpnėjo, arba vėl sustiprėjo, pripildydami orą siurrealistinio siaubo ir kapo puvimo dvoko. Vanduo užvirė, priešlėktuvinių ginklų vamzdžiai įkaito, o kamikadzė ėjo ir vaikščiojo, kad atiduotų gyvybę už didįjį Nipponą.
Didžiausias savižudžių išpuolių intensyvumas buvo pastebėtas nusileidus Okinavoje. Tuo metu japonai turėjo ginti savo teritoriją - į puolimą buvo įmesta viskas, kas galėjo skristi: nauji ir sudaužyti nuliai, reaktyviniai raketiniai lėktuvai „Oka“, vieno ir dviejų variklių bombonešiai, hidroplanai, mokomieji lėktuvai …
Vos per vieną dieną, 1945 m. Balandžio 6 d., Amerikos laivynas nuo kamikadzės išpuolių neteko šešių naikintojų! Balandžio 7 dieną buvo apgadintas mūšio laivas „Maryland“ir sunkiasvorių lėktuvnešis „Hancock“. Mūšio laivas, praradęs 10 priešlėktuvinių kulkosvaidininkų, nužudytų viršutiniame denyje, dar sugebėjo savaitę išsilaikyti savo pozicijoje, apšaudydamas pakrantę ir atremdamas daugybę savižudžių išpuolių. Lėktuvnešis su sutraiškytu deniu turėjo nedelsdamas vykti į JAV remontuoti (kilęs gaisras buvo užgesintas 62 jūreivių mirties kaina, dar 72 buvo sužeisti ir sudeginti).
1945 m. Balandžio 16 d. Lėktuvnešis „Intrepid“buvo sugadintas (ketvirtą kartą!) - dėl laimingo atsitiktinumo žala nebuvo didelė, įgula sugebėjo atkurti laivo kovinius pajėgumus vos per tris valandas. Tačiau jau kitą dieną „Intrepid“buvo priverstas išvykti remontuoti į San Franciską.
Sprogimas lėktuvnešyje „Enterprise“
„Saratoga“dega - trys kamikadzės smūgiai prarado 36 oro sparno lėktuvus, buvo sunaikinta visa nosis, žuvo 123 jūreiviai
Nedažnai sakoma, kad Midway mūšio herojaus - garsaus lėktuvnešio „Enterprise“- karinė karjera staiga nutrūko po poros susitikimų su kamikaze. Ir jei pirmasis puolimas (balandžio 11 d.) Laivui buvo palyginti lengvas, antrasis (gegužės 14 d.) Pasirodė lemtingas - „Nulis“, valdomas ml. Leitenantas Shunsuke Tomiyasu (taigi, kurio laiškas buvo cituojamas straipsnio pradžioje), pralaužė priešlėktuvinės ugnies sieną ir visu greičiu pralaužė keletą denių. Laive įvyko kurtinantis vidinis sprogimas - laivapriekio keltuvas buvo išvemtas ir išmestas 200 metrų. „Enterprise“buvo remontuojama iki karo pabaigos ir daugiau niekada nebuvo naudojama kaip lėktuvnešis.
Blogiausiai nukentėjo „Bunker Hill“- 1945 m. Gegužės 11 d. Dėl dviejų kamikadzės išpuolių naujausias sunkiasvorių lėktuvnešis prarado greitį, kovinius pajėgumus, plūdrumą ir prarado visas viltis išsigelbėti. Gaisro metu sudegė 80 lėktuvų ir apie 400 įgulos narių. Eskadrilės vadovybė svarstė priverstinio laivo nuskendimo klausimą. Tik naujų priešų atakų nebuvimas ir dešimtys JAV karinio jūrų laivyno laivų leido išgelbėti ir nutempti apdegusią griuvėsį į savo gimtąsias pakrantes - po karo Bunkerio kalnas buvo iš dalies suremontuotas, tačiau niekada nebuvo naudojamas pagal paskirtį. vėl tikslas. 1947 m. Jis buvo visam laikui pašalintas iš aktyvios laivyno sudėties.
Tokie atvejai atspindi tikrąją kamikadzės legendos prasmę - deja, autoritetingi ekspertai kitoje vandenyno pusėje nori pasakoti apie 47 nuskendusius transportus, naikintojus ir patrulinius laivus. Tikrosios galingų atakų pasekmės, atrodo, viršija nuostolių sąrašą - laivas nenuskendo? Ne Taigi viskas gerai.
Kreiserių deniuose liko daug skaudžių randų ir žymių. Lėktuvams nepavyko nuskandinti nė vieno šarvuoto monstro, tačiau kiekvieną kartą byla baigdavosi didele žala, gaisrais ir susuktais šarvuotų denių lakštais.
Paskutinis nardymas. Tikslas - kreiseris „Columbia“
1945 m. Sausio mėn. „Columbia“kreiseris (naujausias, „Cleveland“tipo) buvo smarkiai apgadintas - dėl dviejų kamikadzės išpuolių visa pagrindinio laivo artilerijos grupė buvo neveikianti, žuvo 39 žmonės ir daugiau nei 100 atsidūrė ligoninėje. Tačiau dėl savo atsparumo ir didelio išgyvenamumo kreiseris toliau vykdė misijas kovos zonoje.
Maždaug tuo pačiu metu Lingaeno įlankoje dvigubas smūgis užpuolė Vašingtono laikų kreiserį Luisvilį su susilpnėjusiais šarvais. Kreiseriui reikėjo gamyklos remonto, tačiau po poros mėnesių jis vėl buvo pradėtas eksploatuoti. Iš viso dėl šios atakos žuvo 41 jūreivis, įsk. Kontradmirolas T. Chandleris - sklando legenda, kad stipriai apdegęs vadas atsisakė savo privilegijų ir užėmė vietą bendroje eilėje operacinėje.
Sprogimo momentas ant kreiserio „Louisville“
Nepaisant tragiškų atspalvių, kamikadzės istorija žino keletą nuostabių ir net juokingų epizodų - pavyzdžiui, neįtikėtiną incidentą, įvykusį 1945 m. Balandžio 12 d. Popietę su naikintuvu Stanley. Vykdydamas patruliavimą radarais, naikintuvas buvo pradurtas reaktyviniu lėktuvu „Oka“. Remiantis įgulos narių prisiminimais, „Oka“atsitrenkė į laivą daugiau nei 500 mylių per valandą (900 km / h) greičiu. Dalis raketinio lėktuvo nuolaužų įstrigo į korpusą, tačiau 1200 kg svorio kovinė galvutė skrido iš priešingos pusės ir nukrito į vandenį. Niekas, išskyrus patį japonų pilotą, nenukentėjo.
Dar viena neįprasta istorija nutiko povandeniniam laivui „Devilfish“- ji tapo vieninteliu povandeniniu laivu, kurį užpuolė kamikadzė. Velnias žuvis pabėgo su sunaikinta denio tvora ir nutekėjimu iš kieto korpuso. Grįžau į bazę savarankiškai.
Kamikazės aukų ratas neapsiribojo JAV kariniu jūrų laivynu - nukentėjo bet kuris karo zonoje esantis laivas. Pirmoji kamikadzės auka - ne amerikiečių laivas, o Australijos karinio jūrų laivyno flagmanas, kreiseris Australija (1944 m. Spalio 21 d.). Grįžusi į tarnybą po remonto, „Australiją“vėl užpuolė japoniškas lėktuvas, ir vos po dienos, 1945 m. Sausio 6 d., Ji patyrė trečiąjį išpuolį! Tačiau tai buvo ne riba - sausio 8 dieną australams vėl teko kovoti su kamikadze (viena iš bombų, nukritusių nuo numušto lėktuvo, rikošetu nukrito nuo vandens ir padarė skylę kreiserio šone). Kitą dieną, sausio 9 d., „Australijos“antstatas buvo taranuotas ketvirtos japonų kamikadzės. Nepaisant didelių nuostolių ir penkiasdešimties įgulos narių mirties, „Australija“sugebėjo išsilaikyti ir po trumpo remonto savo jėgomis ėmėsi modernizuoti JK.
Beje, apie britus. Jos Didenybės laivynas išsiųstas į Okinavą, į pagalbą jenkiams, visa grupė karo laivų, įsk. sunkieji lėktuvnešiai su šarvuotu deniu - „Victories“, „Ilastries“, „Nevaldomi“, „Fomidable“ir „Indifatigable“. Nesunku atspėti, kas nutiko šiems laivams.
Denio kliūtys HMS Klaiki. Elektros jėgainės garo linija sprogo nuo galingų sukrėtimų, sumažėjo greitis, radarai išėjo iš rikiuotės - mūšio viduryje laivas prarado kovines galimybes
Dėl šarvuotų skrydžių kambario jiems buvo lengviau ištverti susitikimus su kamikadze, įlenkimai buvo greitai užpildyti cementu, tačiau visiškai išvengti katastrofiškų padarinių buvo neįmanoma.
Kiekvienas avinas baigėsi grandioziniu gaisru viršutiniame aukšte, visiškai sunaikindamas ten stovintį orlaivį, o degančio benzino srautai kažkaip prasiskverbė į angarą, kur prasidėjo ugningas pragaras. Gegužės pradžioje tvarkingai sudegusioje „Fomidebla“lėktuve liko tik 15 aptarnaujamų orlaivių!
Yra žinoma apie mažiausiai du susitikimus su mūsų jūreivių kamikadze - 1945 m. Rugpjūčio 18 d., Pakeliui į Vladivostoką, buvo užpultas tanklaivis „Taganrog“- priešlėktuviniai šauliai sugebėjo atremti puolimą, nukrito lėktuvo nuolaužos. į jūrą. Tą pačią dieną, netoli Šumsu salos (Kuril Ridge), kamikadzė taranavo minosvaidį KT-152 (buvusį 62 tonų darbinį žvejybos laivą). Sovietų minosvaidis su 17 įgulos narių buvo paskutinis Specialiųjų atakų korpuso (Tokubetsu kogekitai) aukų sąraše.
Epilogas
Ar jie turėjo galimybę išgelbėti Japoniją nuo pralaimėjimo? Ar kamikaze galėtų sustabdyti priešą, nugalėdamas jo laivyną? Atsakymas yra ne. Jėgos buvo per daug nevienodos.
Japonų pilotai padarė siaubingą žalą sąjungininkams. Joks pasaulio laivynas neatlaikytų „dieviškojo vėjo“. Ne kas kitas, kaip JAV karinis jūrų laivynas. Prie Okinavos krantų jenkai dislokavo 1000 karo laivų ir pagalbinių laivų grupę, kuri buvo nuolat atnaujinama rotaciniu pagrindu. Japonų drąsa tokios galios akivaizdoje buvo bejėgė. Sugadintus laivus iš karto pakeitė nauji - kartais net galingesni ir tobulesni už tuos, kurie šliaužė remontuoti.
Kamikazės istorija vis dar kelia didelį susidomėjimą. Be didžiulio japonų lakūnų didvyriškumo, savižudžiai avinai tapo siaubingu naujo tipo ginklo - priešlaivinių sparnuotųjų raketų - pradininku. Filipinai ir Okinava pavirto nuostabia poligone, kurioje tokios „amunicijos“galimybės buvo parodytos realiomis kovos sąlygomis. Sukaupta statistinė medžiaga leis deramai spręsti apie „sparnuotų lėktuvų sviedinių“destruktyvų poveikį ir jų smūgio į laivą pasekmes. Tai yra tiesioginis atsakymas į klausimą, kurios klasės laivai pasirodė patys atspariausi ir atkakliausi atsitrenkus į korpuso paviršių, taip pat apsaugos ir kovos žalos minimizavimo priemonės.
Sugadintas kreiseris „Australija“
Dega „Bunker Hill“
Lėktuvų vežėjas „Intrepid“turi didelių problemų dėl lėktuvo kabinos
Lėktuvnešio „Saint Lo“palydos sprogimas. Laivas buvo pamestas
Didžiosios Britanijos pergalės
Jaunesniojo leitenanto Tomiyasu lėktuvo nuolaužos, rastos atliekant „Enterprise“remontą.
Šiuo metu yra Kanoja oro bazės muziejuje
