Sunkiųjų branduolinių raketų kreiserio (TARKR) „Admirolas Lazarevas“likimas iki šiol išliko karštų diskusijų objektas. Pesimistai teigė, kad 1984 metais pradėtas eksploatuoti laivas nebeturi šansų išgyventi iki modernizavimo, panašus į tą, kurį šiuo metu vykdo to paties tipo laivas „Admiral Nakhimov“. Iš tiesų, jo užbaigimo laikas nuolat kinta į dešinę, viskas prasidėjo 2018 m., Dabar jis vadinamas 2022 m., Ir kas gali garantuoti, kad nebus jokios naujos pažangos? Tuo pačiu metu Petras Didysis, vienintelis tokio tipo kreiseris, likęs eksploatuojamame laivyne, buvo pradėtas eksploatuoti dar 1998 metais ir nuo to laiko nebuvo atliktas kapitalinis remontas ar modernizavimas.
2022 m. „Petras Didysis“„pasibels“24 metus ir akivaizdu, kad jis turėtų užimti „admirolo Nakhimovo“vietą - jei, žinoma, norime, kad šis laivas ir toliau saugotų jūrų sienas Tėvynė. Tačiau šiuo atveju „admirolo Lazarevo“modernizavimas nebus pradėtas anksčiau nei šio amžiaus 20 -ojo dešimtmečio pabaiga (tai svarbi išlyga mūsų laivų statybos pramonės tikrovėje). Bet ar tada verta sėsti į laivą, kurio amžius artės prie 45 metų?
„Admirolas Lazarevas“, dar gyvas
Taigi, pesimistai jau nurašė „Admirolą Lazarevą“, tačiau optimistai, kaip visada, tikėjosi geriausio. Labai apgailestaujant dėl autoriaus, greičiausiai, šį kartą pesimistai buvo teisūs - neseniai pasirodė žinia, kad mūsų seniausi TARKR, „Admirolas Ušakovas“ir „Admirolas Lazarevas“, vis tiek bus panaudoti ir netgi sumos, skirtos pašalinti juos.
Nepaisant to, kad šio straipsnio autorius tame ginče priklausė užkietėjusiems pesimistams, jam skaudu suvokti, kad „admirolas Lazarevas“niekada nebegrįš į aktyvų laivyną. Matyt, kažkur giliai mano sieloje vis dar žybčiojo vilties stebuklas, kurio, deja, neįvyko. Bet … gal tai teisinga?
Ar tikrai mums reikia branduolinių kreiserių?
Žinia, kad galingiausias branduolinį variklį turintis kreiseris netrukus išvyks į paskutinę kelionę, sukėlė gana karštas diskusijas, kurių metu taip pat buvo išsakytas šis požiūris. Paaiškinimas paprastas: pinigai, kuriuos būtų galima išleisti projekto 1144 TARKR modernizavimui, galėtų pastatyti kelias fregatas ar branduolinius povandeninius laivus, kurių nauda būtų daug didesnė nei iš milžiniško raketinio kreiserio. Pabandykime išsiaiškinti, ar taip yra.
Pirmiausia norėčiau atkreipti dėmesį į tai, kad, deja, nėra tikslių duomenų apie „admirolo Nakhimovo“atnaujinimo išlaidas. 2012 metais A. Šlemovas, tuo metu valstybės gynybos užsakymų skyriaus viršininkas, jo kainą įvertino 50 milijardų rublių, iš jų 30 milijardų rublių. turėjo būti išleista kreiserio techninei parengčiai atkurti, ir 20 mlrd. - naujų ginklų pirkimui. Tačiau nurodytas skaičius, deja, neaiškina, o tik supainioja reikalą. Pavyzdžiui, „Izvestia“, remdamasi šiuo interviu, pranešė, kad tuo metu projekto „22380 korvetė“kaina buvo 10 milijardų rublių, o projekto „22350 fregatas“- 18 milijardų rublių. Taigi daugelyje publikacijų buvo padaryta išvada, kad TARKR modernizavimo kaina būtų maždaug 5 naujos korvetės arba 2,5 fregatos. Bet iš kur tokios kainos?
Anot atviros spaudos, projekto 20380 „Steregushchy“galvos korvetės kaina padidėjo nuo planuojamų 6 milijardų rublių.(suapvalinta) iki 13 milijardų rublių, bet mes kalbame apie laivą, kuris negavo oro gynybos sistemos „Redut“. Tuo pačiu metu serijinių korvetų 20380 sutartinė kaina (be PVM), užsakyta statyti 2014 m., Sudarė daugiau nei 17 milijardų rublių. Jei šias kainas pateiksime 2012 m. Pagal oficialią infliaciją, paaiškės, kad projekto „20380 corvette“kaina buvo didesnė nei 15 milijardų rublių, tai yra penkios korvetės už 50 mlrd. statyti būtų buvę neįmanoma.
Bet jūs turite suprasti, kad A. Šlemovo išreikštas skaičius yra preliminarus ir kad, remiantis laivo apžiūros rezultatais, jo remonto ir modernizavimo išlaidos akivaizdžiai gerokai padidėjo. Taigi, mes atėjome ten, kur pradėjome - tikslios „admirolo Nakhimovo“darbo kaina, deja, nėra aiški.
Nepaisant to, mes galbūt nesuklysime, manydami, kad šio branduoliniu varikliu varomo kreiserio grąžinimo į eksploataciją išlaidos bus lygios projekto „22350„ Admirolas Gorškovas “trijų fregatų pastatymo išlaidoms. Čia mes palyginsime atnaujintą kreiserį su jais.
Ką gaus admirolas Nakhimovas?
Deja, apie jo modernizavimo ypatybes žinoma nedaug daugiau nei apie kainą. Galbūt visiškai tikra, galbūt tik tai, kad 20 priešlėktuvinių raketų „Granit“vietą užims 80 UKSK minų, skirtų „Oniksui“, „Kalibrui“ir, aišku, „Cirkonui“. Taip pat žinoma (tačiau tai yra šiek tiek mažiau patikima), kad TARKR nebus sumontuotas S-400, o jame esantys S-300F kompleksai bus modifikuoti iki S-300FM lygio. Bet dėl viso kito …
Įvairiuose leidiniuose ne kartą buvo teigiama, kad admirolas Nakhimovas gaus oro gynybos sistemą „Poliment-Redut“, ir tai buvo itin logiška. Faktas yra tas, kad, skirtingai nei Petras Didysis, kuris bent jau palaipsniui paseno, tačiau vis dar buvo didžiulė Kinzhal oro gynybos sistema, admirolas Nakhimovas buvo ginkluotas oro gynybos sistemomis „Osa-M“, kurios praktiškai nenaudingos šiuolaikinėje jūrų kovoje. Akivaizdu, kad jų pakeitimas modernesnėmis sistemomis yra neginčijamas, ir čia geriausiai tiktų „Polyment -Redut“- palyginti kompaktiška, tačiau tuo pačiu ir moderniausia vidaus jūrų oro gynybos sistema.
Nepaisant to, intriga išliko - vien dėl to, kad „Polyment -Redut“kūrėjams nepavyko sutvarkyti savo sumanymų, o jei taip, tai kodėl į laivą įdėti neveikiančią oro gynybos sistemą? Tačiau palyginti neseniai viskas klostėsi gerai - 22350 serijos pirmaujanti fregata, turinti visą kompleksą (tai yra ne tik „Redut“oro gynybos sistema, bet ir ja pasitikėjimas pagal „Poliment“radaro projektą), buvo vis dėlto priėmė laivyną, o jo sausumos kolega „Vityaz“oro gynybos sistema sugebėjo užbaigti valstybinius bandymus.
Projekto 22350 „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Gorshkovas“vadovaujančioji fregatė
Vėlgi, dėl priežasčių, nesusijusių su oro gynybos sistema, „Project 22350“fregatų serijos statybos buvo labai atidėtos, o tai reiškia, kad artimiausiu metu gamybos patalpos tikrai nebus perkrautos „Polyment-Redut“užsakymais. Taigi galime daryti prielaidą, kad gaminant šį kompleksą „Admirolui Nakhimovui“nebus jokių ypatingų problemų. Sunku pasakyti, kiek raketų paleidimo įrenginių bus sumontuota TARKR, tačiau, atsižvelgiant į jų kompaktiškumą, reikėtų tikėtis mažiausiai šimto minų. Galų gale, ar ant „Petro Didžiojo“buvo vieta 128 „durklams“?
Bet kas nutiks ZRAK-ai, yra visiškai neaišku. „Nakhimovas“turėjo 6 įrenginius „Kortik“, tačiau jie gali būti pakeisti - vis dėlto kompleksas buvo pradėtas eksploatuoti prieš 30 metų, 1989 m. Tačiau kuo tiksliai jis bus pakeistas? Neatmetama galimybė pasirinkti „biudžetą“, kai „Dirks“bus pakeistas į „Kortik-M“, jei tai apskritai techniškai įmanoma, tačiau tai, tiesą sakant, nebus geriausias sprendimas. Šio straipsnio autoriaus teigimu, jūreiviai nelabai kalbėjo apie patį „Dirką“ar apie jo modifikaciją. Tarkime, yra nuomonė, kad kompleksas daugmaž padoriai veikia tik „šiltnamio“sąlygomis, tačiau jūroje, kovinėse tarnybose kažkas nuolat genda.
Jei taip, tada yra dar 2 variantai admirolui Nakhimovui. Galbūt TARKR bus aprūpintas „Broadsword ZAK“, kuris yra visiškai artilerijos ir be raketų kompleksas, nes iš pradžių, kai jis buvo sukurtas, jis turėjo suporuoti „Broadsword“su „Polyment-Redoubt“, todėl jie turėjo papildyti vienas kitą.
ZAK „Broadsword“laive R-60
Tačiau gali būti, kad kreiseris gaus šešias „Pantsir-M“instaliacijas. Tačiau dviejų pistoletų laikiklis AK-130, greičiausiai, išliks pradinėje formoje, nebent prie jo pridės modernesnę MSA. Tačiau tai yra normalu - artilerijos sistema išėjo labai galinga ir greita.
Kalbant apie torpedų ginkluotę, vėlgi galima tik spėlioti. Prieš modernizavimą „Admiral Nakhimov“turėjo du penkių vamzdžių 533 mm torpedinius vamzdžius PTA-53, kurie leido naudoti ne tik atitinkamo kalibro torpedas, bet ir PLUR „krioklį“bei bendrą šaudmenų kiekį torpedų ir PLUR buvo 20 vienetų. Sunku įsivaizduoti, kad šiandien, atsižvelgiant į naujų ir labai pažangių 533 mm torpedų atsiradimą, kas nors išdrįstų šiuos prietaisus išardyti ir kodėl?
Tiesa, prie galingos torpedinės ginkluotės nebuvo lydimas vienodai galingas kovos su torpedomis arsenalas, ir tai būtų galima laikyti vienu iš laivo trūkumų. Tiesą sakant, tik RBU-12000 (vienas) ir RBU-1000 (2 vienetų) bombos galėjo būti naudojamos kaip kovos su torpedos ginklas, o klaidingi taikiniai, imitatoriai, jei tokius būtų galima paimti vietoj 533 šaudmenų. mm transporto priemonės. Šiandien Rusijos karinio jūrų laivyno žinioje yra labai geras „Package-NK“, kuris, žinoma, „prašo“TARKR, nes pastarasis, žinoma, yra skanus taikinys priešo povandeniniams laivams. Tačiau būtų labai keista pakeisti 533 mm įtaisus į „Paket-NK“, kur būtų logiškiau paaukoti bombų metikus. Ir nors daugiau nei tikėtina, kad mūsų kovos su torpedomis kompleksas pagal svorį viršys tris RBU su amunicija ir įranga, vargu ar tokia perkrova taps bent kiek pastebima beveik 25 000 tonų talpos laivui. Tas pats pasakytina ir apie jo išdėstymo vietą.
Taigi galime daugiau ar mažiau pagrįstai manyti, kad modernizuoto TARKR „Admirolas Nakhimovas“ginklai bus:
80 UKSK elementų, skirtų Caliber, Onyx arba Zircon šeimų raketoms;
92 priešlėktuvinės gynybos raketų sistemos S-300FM „Fort-M“ląstelės;
100 ar daugiau oro gynybos raketų sistemos „Polyment-Redut“ląstelių;
6 ZAK „Platus kardas“;
1 * 2 130 mm AK-130 pistoleto laikiklis;
2 * 5 533 mm torpedų vamzdžiai, šaudmenys - 20 torpedų ir PLUR „krioklys“;
2 * 4 arba, galbūt, 2 * 6 324 mm „Paket-NK“torpediniai vamzdžiai;
3 sraigtasparniai.
Dabar palyginkime visą šį spindesį su trijų „Project 22350“fregatų ginkluote.
Poveikio potencialas
Čia trys „Gorškovai“akivaizdžiai pralaimi, o pralaimi „su kaupu“. Kiekviena fregata turi tik 16 raketų lizdų, tik trys fregatos turi 48. Tačiau problema net ne ta, kad 80 sparnuotųjų raketų TARKR yra pastebimai daugiau nei 48 iš tų raketų fregatose, o jei nėra 533 mm torpedos vamzdžiai projekto laivuose 22350 prietaisų.
Tiesą sakant, visi šių laivų standartiniai priešpovandeniniai ginklai (neskaitant sraigtasparnių) yra tik 2 * 4 324 mm Paketa-NK. Tai geras kovos su torpedomis ginklas, tačiau priešpovandeniniam laivui jis turi per „trumpą ranką“-MTT priešpovandeninės torpedos maksimalus nuotolis yra 20 km tik tada, kai greitis sumažinamas iki 30 mazgų. Kalbant apie šiuos parametrus, maža torpeda, žinoma, niekada negalės konkuruoti su „dideliais“533 mm „kolegomis“- to paties Mk.48 nuotolis buvo 38 km 55 km mazgo greičiu. praėjusio amžiaus 80 -tieji metai. Be to, „Paket-NK“torpedos nėra universalios; kita amunicija, M-15, naudojama priešo torpedoms naikinti. Taigi „Paket-NK“priešpovandeninis potencialas yra ne tik nepakankamas, bet ir sumažina mūsų fregatų apsaugą nuo torpedų, nes MTT galima imti tik vietoj M-15.
Visa tai byloja apie būtinybę dislokuoti kažką daugiau priešpovandeninio tolimojo nuotolio projekto 22350 fregatose, ir yra tokia galimybė: kaip žinote, „Caliber“sparnuotųjų raketų šeimoje yra PLUR 91R / RT. Bet vėlgi, tik UKSK kamerų „išlaidų“sąskaita, nes šiuos PLUR galima paimti tik vietoj kitų tipų sparnuotųjų raketų. Taigi paaiškėja, kad tolimojo nuotolio priešlaiviai (arba prieš antžeminius taikinius) ir priešpovandeniniai ginklai modernizuotame TARKR „Admiral Nakhimov“yra 100 vienetų šaudmenų, įskaitant 80 raketų arba PLUR UKSK ir 20 torpedos arba PLUR 533 mm torpedos vamzdeliuose, o trys „Gorshkovai“turi 48 ląsteles viskam.
Kitaip tariant, kalbant apie smūgio galimybes, tris „Project 22350“fregatas TARKR pralenkia maždaug perpus.
Oro gynyba
Čia trijų projekto „22350“fregatų atsilikimas yra galbūt net lemtingesnis nei smūgio potencialo atveju, nors, ko gero, tai nėra taip akivaizdu iš pirmo žvilgsnio. Pirmiausia pabandykime suprasti „Fort“ir „Polyment-Redut“kompleksų galimybes.
Remiantis autoriaus turimais duomenimis, situacija su „Fort“yra tokia: iš pradžių kompleksas buvo jūrinis S-300P analogas ir buvo ginkluotas 5V55RM raketomis, tai yra, priešraketinės gynybos 5V55R jūriniu analogu. sistema. Šioje versijoje „Fort“oro gynybos sistema buvo sumontuota „Project 1164“raketiniuose kreiseriuose, o pirmieji du branduoliniais varikliais varomi kreiseriai-5V55RM raketų šaudymo nuotolis siekė 75 km. Tuo pačiu metu labai tikėtina, kad toks nuotolis nebuvo raketos riba, bet buvo apribotas jos gairėmis. O vėliau, kai buvo „sugriežtinti“MSA pajėgumai, „Fort“oro gynybos raketų sistemos su 5V55RM raketomis nuotolis visuose minėtuose laivuose siekė 93 km.
Tačiau „admirolui Nakhimovui“kompleksas buvo modernizuotas - paleidžiamosios oro gynybos sistemos „išmoko“priimti 48N6 raketas, kurių šaudymo nuotolis yra iki 150 km. Tačiau tinkamos priešgaisrinės kontrolės sistemos sukūrimas vėl atsiliko, o TARKR gavo tą patį FCS kaip ir kituose laivuose, tai yra, jo šaudymo nuotolis ir toliau buvo ribojamas iki 93 km. Matyt, būtent tokioje būsenoje jį „rado“modernizacija.
Tačiau su ekstremaliu serijos kreiseriu „Petras Didysis“viskas kažkaip neaišku. Laivas buvo ginkluotas 2 oro gynybos sistemomis, iš kurių viena yra lygiai toks pat „fortas“, kaip ir tos, kurios buvo sumontuotos ant „Admiral Nakhimov“, gabenančios 48 48N6 raketas. Antroji oro gynybos raketų sistema „Fort-M“buvo apginkluota dar ilgesne ranka, 46 raketomis 48N6E2, kurių taikinio nuotolis yra iki 200 km. Tačiau priešgaisrinės saugos klausimai išlieka neaiškūs. Faktas yra tas, kad „Petro Didžiojo“nuotraukose aiškiai matomos dvi skirtingos priešgaisrinės kontrolės stotys, iš kurių viena yra klasikinė ZR41 „Volna“
Tačiau antrasis yra tobulesnis jo variantas.
Taigi negalima atmesti galimybės, kad maksimalų 150–200 km nuotolį 48N6 ir 48N6E2 raketoms gali užtikrinti tik viena priešgaisrinė stotis, sumontuota laivo priekinėje antstatoje, o laivagalio nuotolis ne didesnis. daugiau nei 93 km. Kita vertus, visiškai įmanoma, kad laivagalis vis dar yra modifikuotas, kad galėtų naudoti 48N6 raketas didžiausiu jų nuotoliu, ty 150 km.
Taigi, jei turimais duomenimis, „admirolas Nakhimovas“bus ginkluotas 2 „Fort-M“oro gynybos sistemomis, taigi jis galės panaudoti iki 92 raketų 48N6E2, kurių šaudymo nuotolis yra iki 200 km.
O kaip su Polyment-Redut? Remiantis oficialia jo gamintojo, koncerno „Almaz-Antey“, svetaine, šiandien šios oro gynybos sistemos šaudmenys apima tris raketas. Mes kalbame apie 9M100 trumpojo nuotolio raketą, galinčią pataikyti į oro taikinius ne didesniu kaip 15 km atstumu, apie 9M96 vidutinio nuotolio raketą (iki 120 km) ir patobulintą jos versiją 9M96D. nuo 150 km. Taigi atrodo, kad paaiškėja, kad „Reduta“raketos savo sugebėjimais nėra prastesnės už oro gynybos sistemas „Fort-M“ir tuo pačiu yra daug kompaktiškesnės. Taigi, gal vertėtų visai išardyti siaubingus „Fort-M“paleidimo įrenginius ir pakeisti juos daugybe oro gynybos raketų sistemų „Polyment-Redut“? Be to, jau seniai buvo paskelbta apie „ilgos rankos“sukūrimą naujausiai oro gynybos sistemai - raketoms, kurių nuotolis yra iki 400 km, ir kurių pagalba „Polyment -Redut“pajėgumai turėtų iš esmės pranokti pasenusi „Fort-M“oro gynybos sistema.
Galbūt vienam iš gerbiamų skaitytojų gali kilti jausmas, kad autorius oro gynybos sistemos efektyvumą vertina tik pagal savo raketų diapazoną, tačiau tai, žinoma, yra visiškai neteisinga. Autorius puikiai žino, kad trumpo, vidutinio ir ilgo nuotolio raketos turi savo užduotis ir vaidmenis, užtikrinančias laivo ar darinio oro gynybą. Nėra prasmės bandyti numušti prieš horizontą iš horizonto iš 25 km atstumo pasirodžiusios priešlėktuvinės raketos „Harpoon“naudojant priešraketinės gynybos sistemą, skirtą veikti iki 400 km atstumu, kuris, beje, yra daug sunkesnis už Harpūną. Be to, oro gynybos raketų sistemos „Polyment -Redut“šaudmenų krovinys sėkmingai derina skirtingas raketų taikymo galimybes - vidutinio nuotolio raketos turi aktyvų radaro ieškotoją, o mažos - infraraudonųjų spindulių ieškotoją. O jei dar prisiminsite, kad vietoj vienos vidutinio nuotolio raketos į „Redoubt“komplekso standartinę ląstelę galite „supilti“net keturias trumpo nuotolio raketas? Ir tai nėra visas mišrių šaudmenų krovinio privalumų sąrašas.
Nepaisant to, ypač didelio nuotolio raketos yra nepaprastai svarbi atskirų laivų ir darinių oro gynybos priemonė. Faktas yra tas, kad šiuolaikinės aviacijos atakoje „konduktoriai“atlieka nepaprastai svarbų vaidmenį, tai yra, valdo orlaivius, kurie kontroliuoja mūšio lauką ir užtikrina aviacijos dislokavimą ir puolimą pagal gautus duomenis. Amerikos aviacijos aviacijoje šį vaidmenį atlieka AWACS orlaiviai - galingiausias radaras suteikia jiems puikų situacijos suvokimą, o didelė įgula leidžia valdyti kitus orlaivius. Būtent AWACS orlaiviai šiandien yra šiuolaikinės vežėjų aviacijos „smegenys“.
Tačiau jie taip pat turi savo techninių apribojimų. Tiesą sakant, AWACS lėktuvnešiai neskraido aukščiau kaip 8 km, o tai suteikia teorinį 400–450 km matymo spindulį, tačiau praktiškai tokie orlaiviai nori stebėti priešą ne daugiau kaip 250–300 km atstumu. Atrodo, kad atstumas nėra didelis, tačiau iki šiol nebuvo įmanoma jų „nuvesti“jūrų oro gynybos priemonėmis (žinoma, išskyrus Kuznecovo TAVKR lėktuvus, bet, tiesą pasakius, be jų pačių AWACS paramos, jie neturi tiek daug šansų). Ir aišku, kad pasirodžius 400 km nuotolio raketoms, priešo AWACS lėktuvams bus labai sunku dirbti - dabar jie turės prisiglausti prie radijo horizonto, kurį laiką pasilenkti, kad išsiaiškintų situaciją, ir vėl slėptis, ir visa tai žymiai sumažina jų galimybes-bet ką dar galite padaryti, jei priešo orderio viršūnėje yra kreiseris su dešimtimis itin didelio nuotolio raketų?
Bet grįžkime prie oro gynybos sistemos „Polyment-Redut“. Autoriui kilo 2 klausimai šio komplekso „ilgajai rankai“, o pirmasis iš jų yra toks: ar „Poliment“radaras gali nukreipti raketas tokiais atstumais? Oro gynybos sistema iš pradžių buvo sukurta raketoms, kurių šaudymo nuotolis ne didesnis kaip 120 km. Žinoma, galima daryti prielaidą, kad iš tikrųjų šios raketos yra tik pirmasis komplekso kūrimo etapas, o jo naudojamų raketų diapazonas iš pradžių turėjo būti išplėstas iki itin ilgo nuotolio imtinai.
Antras klausimas-kokiu būdu jis turėtų įstumti itin didelio nuotolio raketas į oro gynybos raketų sistemos „Redut“ląsteles? Kaip žinote, S-400 kompleksui palyginti neseniai buvo sukurta itin tolimojo nuotolio 40N6E priešraketinė sistema, galinti pataikyti į taikinius 400 km atstumu. Tačiau jo ilgis yra 7,5 m, o masė - 1,9 tonos! Tuo pačiu metu oro gynybos raketos „Polyment -Redut“yra daug kuklesnės - jų ilgis neviršija 5,6 m (9M100 - paprastai 2,5 m), o masė svyruoja nuo 140 iki 600 kg. Kitaip tariant, itin didelio nuotolio raketos yra daug didesnės nei tos vidutinio nuotolio raketos, kurias naudoja „Polyment-Redut“, o tai, beje, puikiai iliustruoja žemiau pateikta nuotrauka.
Tiesa, jis fiksuoja ne naujausią 40N6E, bet ankstesnį 48N6E2, tačiau jo matmenys panašūs į 40N6E - masė ne mažesnė kaip 1,8 tonos ir tokio paties ilgio 7,5 m.
Taigi buvo tik du galimi atsakymai į pateiktą klausimą-arba „Polyment“oro gynybos raketų sistemos ląstelių dydis buvo priimtas su didele atsarga, arba itin tolimojo nuotolio raketos turėjo būti dedamos kažkur kitur. Pirmasis yra labai abejotinas, nes oro gynybos sistema „Polyment-Redut“vis dar buvo išdėstyta kaip kompleksas vidutinio poslinkio laivams, pavyzdžiui, fregatoms, kurioms kiekviena svorio tona ir kubinis metras yra nepaprastai paklausi ir trūksta. Taigi greičiausiai itin tolimojo nuotolio raketos turėtų būti kitur. Ir kur? Atsakymas į šį klausimą greičiausiai yra toje pačioje oficialioje „Almaz-Antey“svetainėje:
„Šaudyti priešlėktuvines raketas„ Polyment-Redut “naudoja universalaus laivų komplekso 3S14 (UKSK) paleidimo įrenginius (PU), kurie Rusijos laivyne yra aprūpinti laivais, gabenančiais sparnuotąsias raketas„ Kalibr “ir priešlaivines raketas„ Onyx “.
Ir tai, apskritai kalbant, yra visiškai logiška, nes raketų „Caliber“matmenys (iki 2, 3 tonų ir iki 8, 22 m ilgio) yra labai panašūs į itin sunkių raketų. Taigi kodėl statyti sodą su kažkokiomis atskiromis milžiniškomis ląstelėmis? Atvirkščiai, gaunamas labai geras susivienijimas - UKSK, skirta sparnuotosioms raketoms, PLUR ir sunkiosioms raketoms, ir mažesnėms, tinkamoms, beje, montuoti į mažo tūrio laivų „Reduta“paleidimo įrenginius trumpo ir vidutinio nuotolio raketoms.
Taigi, mes jau sakėme, kad 48N6E2 raketos, įtrauktos į oro gynybos raketų sistemą „Fort-M“, ir 40N6E itin didelio nuotolio raketos turi beveik identišką svorį ir matmenis. Taigi, greičiausiai nekils problemų dėl itin tolimojo raketų išdėstymo būgnų paleidimo įrenginiuose, kurie lieka ant admirolo Nakhimovo.
Ir štai kas atsitinka. Kiekvienoje projekto 22350 fregatoje yra atitinkamai 32 Polyment-Redut komplekso ląstelės, trijose tokiose fregatose jų bus 96. Matyt, tos pačios ar net daugiau šio komplekso ląstelių bus viename modernizuotame TARKR „Admirolas Nakhimovas“. Be to, „Nakhimov“bus dar 92 langeliai, skirti sutalpinti itin sunkias „ilgos rankos“raketas, galinčias „pasiekti“priešą 400 km atstumu. Tačiau tam tikrą skaičių tokių raketų galima uždėti ant „Gorškovų“, įdėjus jas į UKSK, bet … vėlgi, tik susilpninant smūgio potencialą.
Kitaip tariant, TARKR „Admiral Nakhimov“gali gabenti iki 80 sparnuotųjų raketų (įskaitant priešlaivines raketas), be to - iki 92 sunkiųjų raketų ir iki 20 PLUR torpedų vamzdeliuose, o iš viso jis pasisuka iš 192 sunkiųjų raketų įvairiems tikslams. Ir trys fregatos, kurių tipas yra „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas admirolas Gorškovas“, nors iš esmės gali turėti tą pačią CD, sunkiųjų SAM ir PLUR nomenklatūrą, tačiau jų šaudmenys yra tik 48 vienetai.
Taigi pagal šį rodiklį vienas modernizuotas TARKR „Admirolas Nakhimovas“yra keturis kartus (!!!) pranašesnis už tris projekto 22350 fregatas.
Kalbant apie kitas oro gynybos sistemas, admirolas Nakhimovas ir mūsų fregatų trejybė turi apytikslę pusiausvyrą - oro gynybos raketų sistemos „Polyment -Redut“praėjimo ląstelės, kaip jau sakėme, ZAK (arba ZRAK?) „Nakhimov“turės vienodą skaičių trijų fregatų (dvi po vieną fregatą), o pranašumą ant vienos 130 mm statinės sunku pripažinti lemiamu.
Taip pat būtų įdomu išanalizuoti atnaujinto TARKR galimybes per raketų nukreipimo kanalus. Kaip žinote, „Project 22350“fregatose yra keturi etapiniai matricos, kurių kiekviena valdo 90 laipsnių.sektorius, todėl jis apims visą horizontą. Kiekvienas iš šių tinklų gali nukreipti 8 raketas į 4 oro taikinius, ir tai, turiu pasakyti, nėra nuostabus rodiklis. Tiesiog todėl, kad teoriškai, žinoma, admirolo Gorškovo klasės fregata sugeba vienu metu pulti 16 oro taikinių, bet tik tuo atveju, jei jie puola ją iš visų keturių pagrindinių krypčių. Taigi trys „Gorshkov“tipo fregatos galės šaudyti į 12 oro taikinių, puolančių iš vienos pusės, arba 24 - iš dviejų, arba 48 - iš keturių.
Dabar pažvelkime į TARKR. Akivaizdu, kad jis turės lygiai tą patį „polimentą“, kuris yra kiekvienoje fregatoje, ir suteiks jam lygiai tokias pačias galimybes kaip ir viena projekto 22350 fregata. Tačiau, be to, „admirolas Nakhimovas“turės dar du OMS komplekso „Fort-M“radaro postai.
Šis kompleksas toli gražu nėra naujas, tačiau kiekviena tokia stotis anksčiau galėjo vienu metu atakuoti 6 taikinius su 12 raketų (dvi raketos kiekvienam taikiniui). Taigi galime pasakyti, kad vienas TARKR „Admirolas Nakhimovas“vienu metu galės šaudyti į 16 oro taikinių, puolančių iš vienos krypties, 20 - iš dviejų, o 28 - iš keturių. Kitaip tariant, matome, kad TARKR galimybės atremti ataką viena kryptimi yra didesnės nei trijų fregatų, tačiau tuo atveju, kai reidai vykdomi iš kelių krypčių, TARKR efektyvumas mažėja ir blogėja. Tiesa, čia verta apsvarstyti dar kelis svarbius niuansus. Pirma, turbūt lengviau ir patikimiau paskirstyti taikinius tarp vieno laivo ginklų nei iš trijų. Ir esmė čia yra ne tik ir ne tiek kompiuterių galimybės, jie jau seniai sugeba daug daugiau, bet tiesiog duomenų perdavimo linijose. Iš tiesų mūšyje būtina keistis duomenimis internetu, kai priešas naudoja visas savo elektroninio karo priemones.
Antrasis niuansas yra tas, kad „Fort-M“tokia forma, kokia ji yra sumontuota ant „Petro Didžiojo“, buvo sukurta dar devintajame dešimtmetyje ir nuo to laiko praėjo du dešimtmečiai. Tikėtina, kad „Admiral Nakhimov“bus sumontuotos atnaujintos LMS radarų stotys, galinčios šaudyti į daugiau taikinių, nei buvo įmanoma anksčiau, todėl atsilikimas, kurį užfiksavome iš trijų „Project 22350“fregatų, bus sumažintas arba visai pašalintas.
Trečias niuansas - atminkite, kad paskutinis amerikietiškas „Ticonderoga“klasės raketinis kreiseris tapo JAV karinio jūrų laivyno dalimi dar 1994 m., O tokio tipo laivai ilgą laiką nebuvo mokslo ir technologijų pažangos priešakyje. Naujausi naikintojai „Arlie Burke“, kurių statyba vis dar vyksta, turi daug pažangesnį elektroninį „įdarą“. Tačiau, kaip bebūtų keista, Amerikos admirolai vis dar nori turėti bent vieną raketinį kreiserį kaip AUG dalį, nes, jų nuomone, jis labiau tinka ordino oro gynybos valdymo laivo užduotims nei bet koks naikintojas. Kreiseris yra labiau puošnus, jame yra papildomų patalpų, geresnės komunikacijos galimybės ir kt. Kalbant apie mūsų TARKR, jiems iš pradžių buvo paskirtas formavimo lyderio vaidmuo, o esama modernizacija greičiausiai tik pagerins anksčiau turėtas galimybes. Bet kokiu atveju organizuokite bet kurios būstinės, koordinavimo centro ir pan. laive, kurio darbinis tūris didesnis nei 24 000 tonų, tai daug lengviau nei fregatoje, kurios darbinis tūris yra 4500 tonų.
Kovos su povandeniniais laivais pajėgumai
Šios trys projekto „22350“fregatos yra aukštesnės nei vieno branduolinio variklio kreiserio, tačiau ne tiek, kiek gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Žinoma, pagrindinis trijų fregatų pranašumas yra tas, kad, skirtingai nei TARKR, jie vienu metu gali būti trijose skirtingose vietose. Tuo pačiu metu TARKR, matyt, turi galingesnį hidroakustinį kompleksą, o jo oro grupė - 3 sraigtasparniai Ka -27 - atitinka fregatų, kurių kiekviena gabena tik vieną tokį sraigtasparnį, grupę. Kalbant apie šaudmenų apkrovą, trijų fregatų 324 mm torpedų skaičius tikriausiai bus didesnis nei vienoje TARKR, tačiau šį pranašumą iš esmės kompensuoja admirolo Nakhimovo galimybės nešioti galingas ir tolimojo nuotolio 533 mm torpedas.
Taigi, trumpai ištyrę modernizuoto TARKR ir lygiaverčių fregatų galimybes, priėjome prie išvados, kad TARKR pajėgumai yra šiek tiek prastesni, kai kuriais atžvilgiais jie nėra prastesni ir kai kuriais atžvilgiais yra žymiai pranašesni už trys projekto 22350 laivai. Kitame Šiame straipsnyje mes palyginsime admirolo Nakhimovo galimybes su daugiafunkcinio branduolinio povandeninio laivo „Yasen“klase, nes jų kaina yra gana panaši, ir tuo pačiu bandysime išsiaiškinti, ar yra tam tikrų mūsų karinio jūrų laivyno užduočių, su kuriomis modernizuotas TARKR galės susidoroti geriau nei fregatos ar MAPL … O gal yra tokių užduočių, su kuriomis niekas, išskyrus TARKR, apskritai negali susidoroti? O po to bus galima pabandyti įvertinti „Leader“projekto branduolinių naikintojų (veikiau sunkiųjų kreiserių) statybos planus.
