Ilgą laiką pagrindinis lėktuvnešių vaidmuo Antrojo pasaulinio karo Ramiajame vandenyne istorijoje atrodė savaime suprantamas ir niekas nebuvo rimtai ginčijamas. Tačiau jau kurį laiką „VO“jau tradiciniais tapusiuose ginčuose „kas stipresnis, banginis ar dramblys … tai yra, lėktuvnešio ar povandeninio laivo?“Tonažas, lyginant su lėktuvnešiais.
Iš tiesų, išstudijavę Japonijos prekybinio laivyno nuostolius, pamatysime, kad „Yankee“lėktuvu vežami lėktuvai nuskandino 393 laivus, kurių bendras tonažas buvo 1 453 135 tonų, o amerikiečių povandeniniai laivai sudrebino 1154,5 laivų, kurių tona-4 870 317 tonų (jei laivai buvo sunaikinti) dalyvavo nepanašios pajėgos, pavyzdžiui - aviacija ir povandeniniai laivai, tada jų bendras trofėjus skaičiuojant buvo padalintas per pusę - taigi dalis laivų). Tuo pačiu metu amerikiečių povandeniniai laivai padarė didelę žalą Japonijos kariniam laivynui, jie sunaikino 1 greitaeigį mūšio laivą (nee - mūšio kreiserį) „Kongo“, keturis didelius lėktuvnešius ir penkias palydas, septynis lėktuvus, tris sunkius ir dešimt lengvų. kreiseriai, trisdešimt šeši naikintojai, keturiolika naikintojų … ir tai neskaičiuojant daugybės orlaivių, pagalbinių kreiserių, fregatų, povandeninių laivų ir iš viso - apie 250 karo laivų. Tad gal Japonijos laivyno nugalėtojo ir to karo pagrindinių jūrų pajėgų laurus reikėtų atiduoti povandeniniam laivui? Pabandykime tai išsiaiškinti.
Pirmiausia pažvelkime į prieškarinius partijų planus. Amerikiečiai mūsų per daug nedomina, nes vis tiek neišsipildė, bet japonai … Iš esmės sūnų Yamato planas buvo toks - su daugybe smūgių pietinėse jūrose, siekiant užimti daugelį teritorijos, kurios yra labai nutolusios viena nuo kitos ir sukuria gynybinį įtvirtinimą perimetru palei Kurilų ir Maršalo salas, Timorą, Javą, Sumatrą, Malają, Birmą. Visa tai buvo būtina japonams, kad didmiestis būtų aprūpintas pakankamu kiekiu negausių žaliavų ir, visų pirma, nafta, be kurios tiesiog neįmanoma kovoti. Tokios teritorijos užėmimas neišvengiamai paskatino Japoniją kariauti su Anglija, Olandija ir JAV. Japonija nebijo pirmųjų dviejų - britai įklimpo į Europos karą su Vokietija, jų laivynas buvo suplyšęs tarp gimtosios šalies gynybos, Atlanto ryšių ir Viduržemio jūros gynybos, o Olandija neturėjo jokių reikšmingų jūrų pajėgos. Bet JAV … Amerika - tai buvo rimta.
Japonai turėjo tam tikrą supratimą apie Amerikos karinius planus („Oranžinė“, „Vaivorykštė-5“), pagal kuriuos karo atveju Amerikos laivynas turėjo judėti į priekį, nuosekliai užimdamas Maršalą, Karoliną ir Marianą Salos. Po to JAV eskadrilės turėjo galutinai pralaimėti imperijos laivynui vandenyse, esančiuose greta Japonijos metropolio. Vienintelis klausimas buvo, kaip greitai JAV žengs į priekį.
Japonai tikėjo, kad jiems nepavyksta laimėti užsitęsusio karo su Jungtinėmis Valstijomis, todėl jei amerikiečiai pasirinks judėti į priekį lėtai ir atsargiai, tai jų pramoninė galia tikrai užtikrins pergalę - ir būtent šis supratimas nulėmė Japonijos karinį planą. Iš esmės imperatoriškasis Japonijos karinis jūrų laivynas turėjo galimybę rinktis iš dviejų strategijų. Pirmasis - suburti visas jėgas į kumštį, laukti Amerikos laivyno metropolio vandenyse ir ten, tikintis individualaus laivų kokybės pranašumo ir geriausio įgulų apmokymo, apskritai nugalėti JAV karinį jūrų laivyną sužadėtuvės. Antrasis - įvykdyti prevencinį, prevencinį tokios galios smūgį, kuris iš karto sutriuškintų Amerikos Ramiojo vandenyno laivyną, o jei ne, tada susilpnintų tiek, kad pašalintų jo kišimąsi į „gynybinio perimetro“formavimo etapą.
Kodėl japonai pasirinko prevencinio smūgio strategiją? Atsakymas labai paprastas. Japonija turėjo užimti teritorijas, esančias toli viena nuo kitos, ir tai padaryti kuo greičiau - tam, kad įsisavintų ten esančius išteklius ir nesuteiktų priešingoms jėgoms laiko pasiruošti atremti invaziją. Dėl to konfiskavimas turėjo būti atliktas kaip operacijų serija, atliekama tuo pačiu metu. Tačiau Japonijos laivynas neturėjo nė menkiausios galimybės vienu metu aprėpti operacijas Malajoje, Javoje ir Filipinuose. Amerikos eskadrilių pasirodymas bet kuriame regione, kuriame nebūtų sutelktos pagrindinės Japonijos laivyno pajėgos, automatiškai lėmė ten veikiančių imperinių pajėgų pralaimėjimą, ko japonai negalėjo sau leisti. Todėl Japonija negalėjo atsisakyti iniciatyvos priešui ir laukti, kol amerikiečiai įžengs į priekį, juolab kad laikas dirbo JAV. Visas Japonijos karo planas buvo grindžiamas greitu išteklių užgrobimu, tam reikėjo greitai užfiksuoti daugelį atokių teritorijų, o tam reikėjo nugalėti JAV Ramiojo vandenyno laivyną. Tai tapo pagrindine Japonijos laivyno užduotimi pradiniame karo etape.
Taip japonai nusprendė atlikti prevencinį streiką. Jį turėjo taikyti lėktuvnešiai … ir, stebėtinai, povandeniniai laivai.
Atsižvelgiant į tai, ką žinome šiandien, povandeninių laivų dalyvavimas tokioje operacijoje atrodo bent keistai. Bet tai yra šiandien, ir tada japonų admirolai daug tikėjosi iš povandeninių laivų. S. Fukutome, Japonijos imperatoriškojo karinio jūrų laivyno Jungtinio laivyno štabo viršininkas:
1941 m. Lapkričio 18–20 d. 27 naujausių tipų povandeniniai laivai, atrinkti iš Jungtinio laivyno, vadovaujami viceadmirolo Shimizu, paliko Kurę ir Jokosuką. Papildę degalų ir maisto atsargas Maršalo salose, jie žengė į priekį kaip admirolo Nagumo smūgio pajėgų avangardas. Povandeniniai laivai turėjo nuskandinti priešo laivus, kurie būtų galėję išvengti mūsų aviacijos smūgių, taip pat neleisti pristatyti pastiprinimo ir atsargų iš JAV ir taip prisidėti prie operacijų Havajų salose užbaigimo.. Tokijo būstinė tikėjosi, kad užsitęsusios povandeninių laivų operacijos duos reikšmingesnių rezultatų nei vienkartinis oro antskrydis. Iš tikrųjų rezultatai buvo visiškai kitokie. Visos operacijos metu tik vienas povandeninis laivas iš 27 sugebėjo pradėti ataką priešo laive. Morisonas savo darbe šiuo klausimu rašo taip: „Aktyvus naikintojų ir kitų laivų patruliavimas ir giluminis bombardavimas padarė nesėkmingą 1 900 tonų talpos japonų valčių bandymą pulti mūsų laivus. Jiems nepavyko torpeduoti nė vieno iš daugelio laivų ir laivų, kurie įplaukė į Perl Harborą ir Honolulu ir išvyko. Dauguma iš 20 I tipo povandeninių laivų, esančių į pietus nuo maždaug. Oahu, po kelių dienų grįžo į Japoniją. Į vakarinę JAV pakrantę buvo išsiųsta apie 5 valtis. Vienas iš jų, „I-170“, buvo nuskandintas pereinant lėktuvu iš lėktuvnešio „Enterprise“, likusi dalis prie Kalifornijos ir Oregono krantų sugebėjo nuskandinti kelis mūsų laivus. Taigi avangardinė ekspedicinė jėga patyrė visišką nesėkmę. Jam nepavyko nuskandinti nė vieno laivo, tačiau jis pats neteko 1 didelio ir 5 itin mažų povandeninių laivų … į jų povandeninius laivus buvo suplakta “.
Taigi, į povandeninius laivus buvo dedamos dar didesnės viltys nei į lėktuvnešius, tačiau jie visiškai nepasiteisino. Be to, Japonijos povandeninių laivų parkas beveik sužlugdė visą operaciją. Faktas yra tas, kad Japonijos povandeniniai laivai, dislokuoti netoli Havajų, ne kartą buvo pastebėti iš amerikiečių laivų, be to, likus kiek daugiau nei valandai iki oro atakos pradžios, amerikiečių naikintojas „Ward“stojo į mūšį su povandeniniais laivais, bandančiais patekti į Perl Harborą. Jei amerikiečių vadas būtų rimčiau pažiūrėjęs į naikintojo vado pranešimą, JAV laivynas, aviacija ir priešlėktuviniai ginklai Oahu būtų galėję pasitikti lėktuvus su raudonais apskritimais ant sparnų, būdami budrūs … kas žino, kaip viskas pasikeis tada lauk?
Tačiau atsitiko būtent tai, kas atsitiko - Japonijos vežėjų lėktuvas patyrė siaubingą smūgį, Amerikos antžeminis laivynas patyrė didelių nuostolių ir nustojo būti jėga, galinčia sužlugdyti japonų planus užgrobti pietines teritorijas. Kalbant apie povandeninį laivyną, jankiai niekada nemanė, kad jis gali išspręsti tokio masto problemas, ir jo skaičius nebuvo visiškai nuostabus. Iš viso JAV povandeninių laivų parką sudarė 111 povandeninių laivų, iš kurių 73 buvo Ramiajame vandenyne. Tačiau 21 povandeninis laivas (iš kurių tik 11 buvo pasirengęs kovai) buvo įsikūręs Perl Harbore - per toli, kad galėtų reikšmingai prisidėti prie kovos dėl pietinių jūrų, dar 22 povandeniniai laivai iš viso buvo įsikūrę JAV Ramiojo vandenyno pakrantėje. Cavite (Luzono sala, Filipinai) buvo tik 29 povandeniniai laivai. Nepaisant to, buvo logiška manyti, kad esamos pajėgos gali bent jau apsunkinti Japonijos jūrų operacijas.
Deja, nieko panašaus neatsitiko. Mūšiuose dėl Guamo ir Veiko amerikiečių povandeniniai laivai nedalyvavo tikriausiai todėl, kad šios salos buvo per toli nuo povandeninio laivo bazių ir buvo užfiksuotos per greitai (nors T. Rosco rašo apie povandeninio laivo patrulį Vake). Tačiau net kalbant apie Filipinus, JAV povandeniniai laivai negalėjo prieštarauti japonų nusileidimui.
Jungtinio laivyno admirolai operaciją suskirstė į du etapus - pirma, trys laivų būriai nusileido kariuomenei, kad užgrobtų pagrindinius aerodromus, kad galėtų atlikti pagrindinį nusileidimą savo aviacijos priedangoje. Prie „Aparri“nusileidusių pajėgų buvo senas lengvasis kreiseris, 6 naikintojai, 3 minosvaidžiai, 9 priešpovandeniniai laivai ir 6 automobiliai. 1 lengvasis kreiseris, 6 naikintojai, 9 minosvaidžiai, 9 priešpovandeniniai laivai ir 6 transportai atiteko Wiganui. Ir galiausiai, trečiąjį dalinį, užpuolusį „Legazpi“, sudarė 1 lengvasis kreiseris, 6 naikintojai, 2 hidroplanų transporto bazės, 2 minosvaidžiai, 2 patruliniai laivai ir 7 automobiliai. Visi trys nusileidimai buvo vainikuoti visiškai sėkmingai, o japonai pradėjo pagrindinį dalyką - nusileidimą Lingaeno įlankoje. Septyniasdešimt trys transportai, organizuoti trimis grupėmis, vežė 48-ąją pėstininkų diviziją. Japonams ne viskas pavyko taip, kaip turėtų: iki gruodžio 22 d., Išplaukimo dienos aušros, japonų karo laivai ir transportas prarado savo gretas ir buvo išsibarstę už 20 mylių (37 km).
Kas pavyko Amerikos povandeniniams laivams? Buvo nuskandintas vienas naikintojas ir du nedideli transportai. Teisybės dėlei verta paminėti „Seawulf“išpuolį prieš japonų hidroplanų vežėją Sanye Maru - viena iš keturių amerikiečių paleistų torpedų vis dėlto pataikė į taikinį. Jei ši torpeda būtų sprogusi, Japonijos aukų sąrašas tikriausiai būtų buvęs dar vienas vandens lėktuvnešis. Tačiau torpedas nesprogo.
Kokias išvadas galima padaryti iš visų aukščiau išvardytų dalykų? Japonai su nedidelėmis pajėgomis atliko keturias nusileidimo operacijas netoli Amerikos povandeninių laivų bazės ir 29 amerikiečių povandeniniai laivai negalėjo tam prieštarauti. Tas pats atsitiko ir ginant „Java“. Siekiant apsaugoti Nyderlandų Rytų Indiją, sąjungininkai sutelkė dideles pajėgas, nors šaltiniai nesutaria dėl jų skaičiaus. Pavyzdžiui, S. Dallas rašo apie 46 povandeninius laivus - 16 olandų, 28 amerikiečių ir 2 britus. T. Rosco nurodo, kad „povandeninių laivų pajėgas sudarė dvidešimt aštuoni Amerikos, trys britai ir devyni Nyderlandų povandeniniai laivai“. Kad ir kaip būtų, bendras povandeninių laivų skaičius pasiekė ar net viršijo keturias dešimtis laivų. Japonai nuo 1942 m. Sausio iki kovo pradžios nuosekliai užfiksavo „Bangka Roads“(Celebes), Kemu, Menado, Kendari, Ambon salą, Makassarą, Balį Lomboką, Olandijos ir Portugalijos Timorą, Borneo … ir galiausiai tikrąją Java. Sąjungininkų povandeniniai laivai negalėjo sustabdyti, atidėti ar net rimtai subraižyti japonų invazijos pajėgų. S. Dall atkreipia dėmesį į tokius praradimo karavanų nuostolius ir jų apsaugą nuo amerikietiškų povandeninių laivų - vienas naikintojas buvo nuskandintas („Natsushio“), kitas buvo torpeduotas, bet nenuskendo („Suzukaze“), o kitas transportas („Tsuruga Maru“) ) buvo nužudyti olandų povandeniniai laivai. T. Rosco yra ištikimesnis Amerikos povandeniniams laivams, jis praneša apie Meeken Maru, Akito Maru, Harbin Maru, Tamagawa Maru ir buvusio šautuvo Kanko Maru nuskendimą, taip pat kelių karo laivų apgadinimą (o tai labai abejotina). Bet net ir taip, pasiektas rezultatas vis tiek yra visiškai nepatenkinamas!
Iš viso amerikiečių povandeniniai laivai 1942 m. Sausio-vasario mėn. Nuskandino 12 prekybinių laivų, kurių talpa 44,326 tonos, tačiau faktas yra tas, kad kai kurie iš šių laivų buvo sunaikinti visiškai skirtingose vietose. Amerikiečiai siuntė savo povandeninius laivus į japonų ryšius ir net į Japonijos krantus (tuo laikotarpiu ten veikė 3 povandeniniai laivai). Tačiau jokiu būdu negalima manyti, kad visiems povandeniniams laivams nebuvo liepta atremti japonų invazijos, o jie buvo išsiųsti į tolimus regionus. ABDA laivyno vadas admirolas Hartas laikė povandeninių laivų naudojimą gynybai nuo amfibijos prioritetu ir bandė savo patruliavimo maršrutus nukreipti „pavojingomis nusileisti“kryptimis. Nepaisant to, japonai greitai ir metodiškai užkariavo vieną salą po kitos.
Per trumpą laiką Jungtinis laivynas atliko galingų smūgių seriją ir užėmė daugybę teritorijų. Daugelis jiems pastojo: bazinė aviacija Filipinuose, britų mūšio laivai prie Singapūro, ABDA komandos kreiseriai iš Javos, povandeniniai laivai - jie visi bandė, bet nė vienam nepavyko. Ir tik vienu atveju japonams nepavyko. „Operacija MO“, kurios metu japonai planavo užimti Port Morsbį, buvo suplanuota ne prasčiau nei ankstesnės, tačiau šį kartą amerikiečiai su savo lėktuvnešiais priešinosi Jungtinio laivyno pajėgoms.
Pirmasis jūrų mūšis istorijoje, kurio metu oponentai nesikeitė nė vienu šūviu - mūšis Koralų jūroje, amerikiečiai pralaimėjo „taškais“, savo sunkiasvorių lėktuvnešį „Lexington“iškeisdami į lengvą japoną Seho. O antrasis JAV lėktuvnešis „Yorktown“, galima sakyti, stebuklingai išvengė sunaikinimo. Nepaisant to, Japonijos aviacijos nuostoliai buvo dideli, ir vienas iš jų sunkiųjų lėktuvnešių patyrė tokią žalą, kuri neleido jai toliau dalyvauti operacijoje - ir japonai pasuko atgal. Port Moresby užgrobti neįvyko.
Kitos dvi Japonijos laivyno operacijos - „Midway“ir Attu bei Kiska salų užgrobimas - taip pat labai orientacinės povandeninių laivų ir lėktuvnešių pajėgumų priešintis priešo nusileidimo operacijoms atžvilgiu. Amerikietiški povandeniniai laivai buvo naudojami ir ten, ir ten, lėktuvnešiai - tik Midway. Šiame mūšyje keturi lėktuvnešiai „Nagumo“sutriuškino amerikiečių lėktuvus, remdamiesi sausumos aerodromais, tačiau buvo nugalėti ir sunaikinti JAV vežėjų nardytojų bombonešių. Žinoma, „sausumos“orlaivis atliko didžiulį vaidmenį, „suplėšė“japonų naikintuvus, todėl tuo metu, kai aviakompanijos lėktuvai užpuolė, jie tiesiog nespėjo jiems trukdyti, ir apskritai JAV lėktuvnešiams toje kovoje labai pasisekė. Tačiau žodžių iš dainos ištrinti negalima - būtent lėktuvnešiai sutriuškino Japonijos 1 -ojo oro laivyno - 1 -osios ir 2 -osios lėktuvnešių divizijos - gėlę, tapusią lūžio tašku kare Ramiajame vandenyne.
O kaip povandeniniai laivai? Dvidešimt penki povandeniniai laivai buvo įsakę laukti Japonijos eskadrilės Midway, tačiau iš tikrųjų buvo dislokuota tik devyniolika, iš kurių dvylika buvo Japonijos lėktuvnešių artėjimo pusėje. Nepaisant to, tame mūšyje Amerikos povandeniniai laivai nenuskandino nė vieno priešo laivo. Tiesa, verta paminėti dalinę povandeninio laivo „Nautilus“sėkmę - jai pavyko užpulti japonų lėktuvnešį „Kaga“, o jei ne sugedusios torpedos, visai gali būti, kad šią ataką vainikavo japonų laivo mirtis. Tačiau, pirma, išpuolis įvyko praėjus dviem valandoms po to, kai „Kaga“nukentėjo nuo amerikiečių nardytojų bombų, ir jei to nebūtų buvę, lėktuvo vežėjas apskritai nebūtų ten, kur buvo išpuolio metu „Nautilus“ir tikriausiai šių laivų tiesiog nesutiko. Antra, net jei „Kaga“ir „Nautilus“kursai susikerta, tai toli gražu ne tai, kad amerikiečių povandeninis laivas galėtų pulti - būdamas panardintoje padėtyje beveik neįmanoma priartėti prie karo laivo, mažiausiai 20 mazgų kursas (nebent jis būtų netyčia užpultas, praplaukęs arti povandeninio laivo). Trečia, pataikyti į jau išmuštą ir mirtinai sužeistą laivą yra daug lengviau nei nesugadintą (tą patį greitį), todėl negalima teigti, kad „Nautilus“torpedos ataka prieš nesugadintą Kagą buvo tokia pat veiksminga (prieš pat išpuolį prieš Kagą “). „Nautilus“bandė pulti japonų karo laivą. Nesėkmingai.) Ir galiausiai, net jei viskas klostėsi gerai ir „Kaga“buvo paskandinta, vieno iš keturių lėktuvnešių mirtis negalėjo išgelbėti Midway nuo invazijos.
Tačiau negalima sakyti, kad JAV povandeninių laivų dalyvavimas Midway gynyboje pasirodė visiškai beprasmis. Keturi sunkieji japonų kreiseriai, išsiųsti į Midvėjų jį bombarduoti, netikėtai atrado amerikiečių povandeninį laivą ir buvo priversti staigiai nusisukti, dėl ko atsilikęs Mogami taranavo „Mikumu“. Abu stipriai apgadinti kreiseriai lėtai patraukė namo, tačiau po dienos „Mikumu“nuskendo „Enterprise“ir „Hornet“lėktuvus.
Japonijos povandeniniai laivai taip pat nespindėjo šiame mūšyje - 13 povandeninių laivų, kurie turėjo aptikti (ir, jei pasisekė, ataka), amerikiečių lėktuvnešiai, skrendantys iš Perl Harboro į Midvėjų, uždanga apsisuko per vėlai - iki to laiko Amerikos lėktuvnešiai jau buvo įsikūrę Midvejuje. Natūralu, kad japonų povandeniniai laivai nieko nerado, o tai paskatino kai kuriuos japonų vadus pasitikėti lengva pergale … Vienintelė japonų povandeninių laivų sėkmė - nuskendęs Jorkeunas - gali būti siejama tik su mūšio dėl Midway rezultatais. su labai didelėmis išlygomis. Tiesą sakant, japonai pralaimėjo šį mūšį birželio 4 d., Kai visi keturi Japonijos lėktuvnešiai buvo mirtinai sugadinti JAV lėktuvų. Reaguodama į tai, Japonijos vežėjo orlaivis smarkiai apgadino Jorko miestą, tačiau jį vis tiek galima nutempti į laivų statyklas. Amerikiečiai taip ir padarė, tempdami sugadintą laivą, tačiau birželio 6 d., Pasibaigus Midvėjaus mūšiui, Jorktaunas pateko iš Japonijos povandeninio laivo torpedų. Tai nebegalėjo turėti įtakos mūšio baigčiai, ir iš tikrųjų Jorktaunas buvo užpultas tik todėl, kad japonų prekiautojai buvo smarkiai apgadinti, tačiau faktas lieka tas, kad būtent povandeninio laivo dėka Amerika tą akimirką pasigedo sunkiojo lėktuvo vežėjo. kai jos laivynui labai reikėjo šios klasės laivų. Prisiminkime tai.
Ir dar vienas įdomus faktas. Abu povandeninius laivus, užpuolusius priešo lėktuvnešius („Nautilus“ir japonų I -168), į taikinį atvedė aviacija - žvalgybiniai lėktuvai atrado priešo buvimo vietą, o tada apie priešo darinių koordinates / kursus / greitį buvo pranešta povandeninių laivų vadams.
Taigi mūšį laimėjo amerikiečių lėktuvnešiai, ir vėl JAV povandeniniai laivai nieko nepasiekė. Tačiau amerikiečiai žinojo apie japonų norą kartu su Midvėjaus puolimu užimti kelias Aleutų salas. Jenkiai negalėjo siųsti ten lėktuvnešių - jie visi buvo reikalingi Midway, todėl aleutų gynyba buvo patikėta povandeniniams laivams. Ten (į Olandijos uostą) buvo perkelta 10 senų S klasės povandeninių laivų. Dėl to japonai pradėjo keletą vežėjų atakų Nyderlandų uoste ir be jokio įsikišimo užėmė Attu ir Kiska salas - ne trukdyti, bet net aptikti priešą dešimčiai JAV povandeninių laivų pasirodė esąs didžiulis uždavinys.
Mūšiuose dėl Gvadalkanalo tiek amerikiečiai, tiek japonai susidūrė su tomis pačiomis užduotimis - užtikrinti savo transporto palydą, gabenančią pastiprinimą ir atsargas į salą, neleisti priešui daryti to paties ir, jei įmanoma, nugalėti priešo laivynas. Čia savo vaidmenį atliko JAV lėktuvnešiai, atmušę Jungtinio laivyno ataką, apėmę didelę vilkstinę (antrasis Saliamono Salų mūšis) ir ne kartą (nors ir nesėkmingai) kovoję su japonais Santa Kruso mūšyje. Nepaisant to, jų pastangos nenutraukė japonų ryšių - amerikiečiai išsaugojo galimybę perkelti pastiprinimą dienos metu, o japonai organizavo naktinius greitaeigių laivų skrydžius, kurių vežėjas lėktuvas negalėjo užkirsti kelio. Japonijos laivynas buvo galutinai sustabdytas trečiajame Saliamono Salų mūšyje, kai JAV karo laivai, kreiseriai ir naikintojai nugalėjo japonų eskadronus, o antžeminė ir denio aviacija (naudojant šuolio aerodromą Hendersono aerodromą) sėkmingai užbaigė Japonijos laivus naktiniai mūšiai ir užpulti transportai. Apskritai amerikiečių lėktuvnešiai suvaidino, jei ne pagrindinį, bet labai svarbų vaidmenį - jie kartu su „Henderson Field“aviacija užtikrino oro viršenybę dieną, kai Japonijos laivynas, net ir puikiai apmokytas naktinėse jūrų kovose, vis tiek nesugebėjo iškovoti pergalių. Tuo pačiu metu, jei amerikiečių lėktuvnešiai būtų sunaikinti, o japonai pasiliktų pakankamai lėktuvnešių ir apmokytų pilotų, Gvadalkanalo likimas būtų nuspręstas, o ne JAV naudai. Suteikdami orlaivio dangą savo transportui, japonai galėtų greitai dislokuoti pakankamai salos pastiprinimo. Amerikos povandeniniai laivai … tradiciškai nieko nepasiekė. Netgi toks Amerikos povandeninės galios dainininkas kaip T. Rosco teigia:
Tačiau dėl daugelio priežasčių galutinė valčių sėkmė buvo nereikšminga.
Japonų povandeniniams laivininkams pasisekė labiau - jie sunaikino vieną iš trijų likusių amerikiečių sunkiųjų lėktuvnešių - „Wasp“. Tiesą sakant, būtent japonų povandeninių laivų veiksmai užtikrino neprilygstamo amerikiečių vežėjo aviacijos silpnumo laikotarpį - kai japonų pilotai pavertė „Hornet“į liepsnojantį griuvėsį, kurį vėliau užbaigė japonų naikintojai, JAV Ramusis vandenynas Fleetui liko tik vienas veikiantis lėktuvnešis! Jei japonų povandeniniai laivai nebūtų nuskandinę Jorktauno prie Midvėjaus ir Vapsvos, tai mūšyje prie Santa Kruso amerikiečiai turėjo net keturis sunkiuosius lėktuvnešius, o ne du, ir labai tikėtina, kad Japonijos laivynas Santa Kruze būtų nukentėjęs rimtas pralaimėjimas … Kitaip tariant, Japonijos povandeninių laivų veiksmai padarė didelių nuostolių ir labai susilpnino Amerikos laivyną, tačiau tai neatnešė japonams pergalės - nepaisant akivaizdžios sėkmės, japonų povandeniniai laivai negalėjo tapti lemiamu veiksniu Gvadalkanalo mūšyje (japonai vis tiek pralaimėjo šį mūšį), nors jie tikrai pademonstravo savo naudingumą.
Tą patį galime pasakyti apie Amerikos povandeninius laivus Marianos salų mūšyje. Juk kas ten atsitiko? Amerikiečiai nusprendė nusileisti Saipane, strategiškai svarbioje saloje, kurios užgrobimas ne tik perpjovė japonų gynybą į dvi dalis, užblokavo oro tiltą ties Rabaulu, suteikė amerikiečių povandenininkams puikią bazę, bet ir leido naujausią B-29 bombonešių pulti Japoniją. Japonai puikiai suprato Marianos ir apskritai Saipano salų svarbą ir buvo pasirengę ryžtis lemiamai kovai dėl šių salų užvaldymo. Todėl pačiose salose buvo dislokuota 500–600 bazinės aviacijos orlaivių ir bet kuriuo metu jie buvo pasirengę paremti apie 450 „Ozawa Mobile Fleet“lėktuvnešių.
Žinoma, jokie povandeniniai laivai tokiomis sąlygomis negalėjo užtikrinti amfibijos vilkstinių palydos ir jūrų pėstininkų nusileidimo Saipane. Orlaivių vežėjai yra kitas reikalas. Amerikiečių lėktuvai, skraidinantys lėktuvais, įvykdė galingus smūgius Saipano, Tiniano ir Guamo aerodromuose, paversdami juos griuvėsiais ir sunaikindami maždaug trečdalį Japonijos bazinių orlaivių. Tada dvi amerikiečių lėktuvnešių grupės išvyko į šiaurę, smogdamos Iwo Jima ir Chichijima salų aerodromams, išlygindamos jas su žeme ir sunaikindamos iki šimto lėktuvų aerodromuose ir apie 40 naikintuvų ore. Po to bazinė Marianos salų aviacija buvo ne tik nugalėta, bet ir prarado viltį gauti pastiprinimą … išskyrus mobiliojo laivyno vežėjus. Tačiau japonai negalėjo atvykti taip greitai, todėl amerikiečių nusileidimas Saipane buvo paremtas šimtų lėktuvnešių lėktuvų smūgiais, kurie tam tikru mastu lėmė jo sėkmę.
Artėjo mūšis tarp laivynų, o Amerikos povandeniniai laivai parodė savo geriausią pusę. Būtent jie atrado Ozavos laivų išėjimą į Marianos salas ir taip įspėjo amerikiečių vadą, kad kova su Japonijos laivynu yra neišvengiama. Būtent povandeniniai laivai atrado tikslią Japonijos laivyno, kuris buvo panaudojęs savo puolimo linijas, vietą („Spruence“lėktuvai sugebėjo tai padaryti daug vėliau) ir pirmieji puolė priešo lėktuvnešius, nuskandindami „Sekaku“ir „Taiho“.
Tačiau tai nenusprendė mūšio baigties. Birželio 19 d. Japonai pakėlė į orą 4 smūgio bangas, iš viso 308 lėktuvus - ir didžioji dauguma jų buvo sunaikinti. Iš 69 pirmosios bangos orlaivių išgyveno 27, iš 110 antrosios - 31, tačiau išlikusius orlaivius, kurie bandė nusileisti Guame, vėliau sunaikino amerikiečių lėktuvai. Amerikiečių povandeniniai laivai nuskendo Taiho praėjus 10 minučių po antrosios bangos kilimo, o Sekaku žuvo pakilus ketvirtai, todėl jų mirtis mažai paveikė Ozavos smūgių jėgą - šie laivai vargu ar gabeno daugiau nei 40–50 lėktuvų iki dugno …. Tuo pačiu metu, net ir mirus „Sekaku“, Ozawa vis dar nemanė, kad mūšis pralaimėtas, nors turėjo tik 102 lėktuvus (kitų šaltinių duomenimis - 150). Kitą dieną jis ruošėsi tęsti mūšį, tačiau birželio 20 d. Amerikiečiai japonus rado anksčiau - ir perdavė pirmąjį (ir paskutinį) smūgį japonų laivams. Į orą pakeltos 80 japonų lėktuvų nieko negalėjo padaryti, o po amerikiečių smūgio (kurio metu nuskendo lėktuvnešis „Hie“) Ozawa disponavo tik 47 lėktuvais.
Marianų salų mūšį japonai pralaimėjo dėl dviejų priežasčių - jie negalėjo atsispirti JAV nusileidimui Saipane, o bendrame laivynų mūšyje Japonijos vežėjų lėktuvai buvo galutinai sunaikinti. Abu yra JAV vežėjų aviacijos pasiekimai. Dėl to Japonijos laivynas, skirtas mūšiui Leytės įlankoje, oficialiai turėjo įspūdingą penkių sunkiųjų ir keturių lengvųjų lėktuvnešių pajėgas (neskaitant palydos), tačiau į mūšį išvyko tik vienas sunkusis ir trys lengvieji lėktuvai - nes visi daugybė japonų lėktuvnešiai turėjo tik šimtą dalykų -kaip apmokyti pilotai. Kas galėjo nuspręsti, kad čia yra Taiho ir Sekaku, jei Amerikos povandeniniai laivai nebūtų jų išsiuntę į Marianos salų dugną? Nieko.
Kare Ramiajame vandenyne povandeniniai laivai parodė visišką nesugebėjimą pasiekti viršenybės jūroje, taip pat savarankiškai spręsti puolimo ar gynybos užduočių - jokiu būdu bandymai savarankiškai juos panaudoti priešo karo laivams nepadėjo sėkmingai. visas. Tačiau povandeniniai laivai pasirodė esą svarbi subalansuoto laivyno dalis - jų kompetentingas naudojimas kartu su orlaivių vežėjais ir kitais antžeminiais laivais leido priešui patirti jautrių (nors ir ne lemiamų) nuostolių. Be to, povandeniniai laivai pasirodė esą absoliučiai nepakeičiama priemonė kovojant su priešo ryšiais - didžiausia jų sėkmė buvo pasiekta kovojant su priešo krovinių gabenimu, o povandeninių laivų naudojimas ryšiams privertė priešą išleisti daug išteklių, kad apsaugotų savo turėti savo prekybinius laivus, atitraukti juos nuo kovos operacijų. Ir turime pripažinti, kad nė viena ginkluotųjų pajėgų šaka nesusitvarkė su priešo prekybininkų tonažo sunaikinimu taip gerai, kaip tai padarė povandeniniai laivai.
Tuo pačiu metu lėktuvnešiai tapo pagrindine priemone jūroje įveikti viršūnę ir remti tiek amfibines, tiek kovos su amfibijomis operacijas. Būtent lėktuvnešiai atliko pagrindinį vaidmenį pralaimėjus Japonijos imperatoriškąjį karinį jūrų laivyną ir sugriovus jo sukurtą gynybinį perimetrą. Tačiau lėktuvnešiai nebuvo universalūs laivai, galintys išspręsti absoliučiai visas karo jūroje užduotis. Antžeminiai torpedinės artilerijos laivai (naktiniai mūšiai Gvadalkanale ir Leite) ir povandeniniai laivai (kovojantys dėl ryšių) taip pat parodė savo naudingumą ir gebėjimą atlikti darbą, neprieinamą vežėjų orlaiviams.
Apskritai galima teigti, kad pergalę kare pasiekia ne atskira laivų klasė, o subalansuotas laivynas, kurį iš esmės pademonstravo amerikiečiai, sujungę mūšio laivus, lėktuvnešius, kreiserius, naikintojus ir povandeninius laivus į nenugalimą kovos mašiną. Tačiau jei vis tiek ieškote „pirmojo tarp lygių“, tai „Japonijos jūrų galios naikintojas“turėtų būti pavadintas „Jo Didenybe lėktuvnešiu“.
1. S. Japonijos imperijos karinio jūrų laivyno „Dall Combat Path“kelias
2. T. Rosco JAV povandeninis karas Antrajame pasauliniame kare
3. F. Shermano karas Ramiajame vandenyne. Lėktuvnešiai mūšyje.
4. M. Hashimoto „Paskendęs“
5. C. Lockwood Swamp juos visus!
6. W. Winslow „Dievo užmirštasis laivynas“
7. L. Kaščejevas Amerikos povandeniniai laivai nuo XX amžiaus pradžios iki Antrojo pasaulinio karo
8. V. Dashyan Antrojo pasaulinio karo laivai. Japonijos karinis jūrų laivynas
