Šiuo metu JAV oro pajėgos atlieka teorinį naujos kartos naikintuvų projekto NGAD (Next Generation Air Dominance) tyrimą. Artimiausiu metu Karinių oro pajėgų vadovybė planuoja peržiūrėti esamą programą ir įvesti naujus aviacijos technologijų kūrimo metodus. Vietoj tolesnio tobulo universalaus orlaivio kūrimo siūloma bendrai ir greitu tempu kurti specializuotus orlaivius.
„Skaitmeninė skaitmeninė serija“
Apie naujus NGAD projekto planus interviu „Defense News“paskelbė Karinių oro pajėgų sekretoriaus pavaduotojas viešiesiems pirkimams Will Roper. Pokalbio tema buvo tolesnio JAV taktinės aviacijos plėtros procesai, pirmiausia NGAD projektas ir jo perspektyvos. Paaiškėjo, kad jau spalio mėnesį Karinės oro pajėgos ketina peržiūrėti šią programą, kad būtų optimizuoti visi pagrindiniai procesai.
Iki šiol NGAD naikintuvų kompleksas buvo kuriamas pagal 2016 m. Paskelbtą „Air Superiority 2030“tyrimą. Jame buvo pasiūlyta sukurti nepastebimą skvarbų naikintuvą, kuris galėtų tapti sudėtingesnio komplekso centru. PAC orlaivis turi veikti kartu su antžeminėmis ir oro aptikimo sistemomis, dronais ir kt. Tokį kovotoją buvo planuota sukurti ir pradėti naudoti trisdešimtojo dešimtmečio pradžioje.
Naujausiuose tyrimuose tokie NGAD diegimo principai buvo laikomi nepalankiais. Siūlomo orlaivio kūrimas pasirodo per daug sudėtingas, brangus ir daug laiko reikalaujantis. Taip pat yra tam tikrų problemų, susijusių su potencialaus priešininko veikla.
Ne taip seniai NGAD programa pakeitė vadovybę, o nauji pareigūnai ketina ją rimtai atstatyti nuo spalio 1 d. Dabar siūloma pagreitinta pažangių aviacijos technologijų kūrimo metodika. Tai numato greitą orlaivio, kurio našumas šiuo metu yra didžiausias, kūrimą. Idealiu atveju tai leis jums sukurti naują automobilį beveik kas penkerius metus.
Siūlomas požiūris primena vadinamojo kūrimą. „Šimtas serijų“- daugybė praėjusio amžiaus penktojo dešimtmečio taktinių lėktuvų. Jie buvo sukurti vienu metu ir plačiai naudojant bendras technologijas, nors rezultatas buvo kitoks. Naujus pavyzdžius, kurie turėtų atsirasti remiantis NGAD rezultatais, U. Roperis vadina „skaitmenine šimtąja serija“- užsimindama apie šiuolaikinių projektavimo metodų naudojimą.
Kovotojas penkerius metus
Dabartinis požiūris į aviacijos technologijų kūrimą numato ilgalaikius mokslinius tyrimus ir taikomąją veiklą, kurių rezultatai atrodo kaip aukščiausios įmanomos charakteristikos orlaivis. Tuo pačiu metu visa tai užima daug laiko ir padidina programos kainą. Peržiūrėjus NGAD programą, planuojama sukurti visą seriją orlaivių su priimtinu kainos ir kokybės santykiu.
Oro pajėgos ir pramonė vos per kelerius metus turės sukurti perspektyvų naikintuvą, pastatytą prieinamoje bazėje ir turintį maksimalias tam tikro laiko charakteristikas. Tokia mašina pateks į ribotą seriją, o inžinieriai užsiims tobulesnio modelio kūrimu gamybos platformoje. U. Roperis atkreipė dėmesį, kad šiuolaikiškai tobulėjant technologijoms tai leis maždaug kartą per penkerius metus pagaminti naują orlaivį.
Dėl to per ilgą laiką bus sukurta šimtoji skaitmeninė serija - visa šeima vieningų naujos kartos kovotojų, turinčių skirtingas galimybes ir misijas. Šeimoje bus pažįstamos išvaizdos orlaiviai, ginklų laikytojai, pagrįsti naujais principais, specializuotos žvalgybos mašinos, dronai ir kt. Visi šie pavyzdžiai gali būti sujungti į tinklą orientuotą struktūrą bendram kovinių misijų sprendimui.
Projekto pagrindai
Siūloma paspartinti projektavimą ir gamybos pradžią dėl daugybės svarbių pasiūlymų. Pirmasis apima maksimalų skaitmeninių projektavimo sistemų naudojimą visais etapais. W. Roperis skundėsi, kad ne visos JAV gynybos įmonės šiam klausimui skiria deramą dėmesį. Tačiau tos gamyklos, kurios įdiegė šiuolaikines technologijas, rodo puikius rezultatus.
Antrasis pasiūlymas susijęs su atvira orlaivio architektūra. NGAD turėtų įgyvendinti ne tik įprastą „plug-and-play“principą, bet ir būti visiškai modulinė ir atvira sistema. Būtina užtikrinti nemokamą techninės įrangos ir komponentų keitimą, taip pat kiek įmanoma supaprastinti programinės įrangos kūrimą trečiųjų šalių rangovų.
Galiausiai būtina padidinti programinės įrangos kūrimo lankstumą, nuo kurio tiesiogiai priklauso įrangos kovinės savybės. Būtina paspartinti programinės įrangos kūrimo, bandymo ir diegimo procesą, taip pat įtraukti operatorių į visus pagrindinius procesus.
Tikslus atnaujintos NGAD programos planas dar nenustatytas. Tuo pat metu U. Roperis atskleidė numatomas įrangos kūrimo ir konstravimo proceso ypatybes. Šiuo atžvilgiu programa bus suskirstyta į kelis etapus.
Darbas prasidės nuo dviejų ar daugiau orlaivių kūrėjų sutarčių sudarymo. Tada visi skaitmeniniu būdu pateiks savo NGAD versijas, kad būtų lengviau tyrinėti ir palyginti projektus. Sėkmingiausio projekto kūrėjas gaus sutartį dėl nedidelės serijos, nuo 24 iki 72 vienetų. Kartu su tokio orlaivio gamybos pradžia bus kuriama nauja mašina, kuri vėliau bus įtraukta į seriją.
Siekiant supaprastinti ir sumažinti kūrimo išlaidas, oro pajėgos gali sąmoningai sumažinti orlaivių statybai reikalingus išteklius. Tai reikės greičiau pakeisti, tačiau šimtoji skaitmeninė serija turi užtikrinti savalaikį automobilių parko atnaujinimą.
Privalumai ir trūkumai
Pagrindinis naujojo požiūrio į NGAD pranašumas laikomas galimybe pagreitinti orlaivio, kurio charakteristikos neviršija turimų technologijų, kūrimą. Tada oro pajėgos galės jį papildyti ar pakeisti nauju naikintuvu, turinčiu naujų galimybių ir geresnių rezultatų.
Paspartėjus projektavimui ir gamybai, sutrumpės planavimo horizontai, o tai turės konkrečios naudos. Dabar Karinėms oro pajėgoms nereikės formuluoti įrangos reikalavimų, atsižvelgiant į kelis ateinančius dešimtmečius.
Naujas požiūris gali būti problema potencialiems priešininkams. Jie turės nuolat stebėti naujus įvykius JAV ir laiku imtis veiksmų. Kas kelerius metus jie bus priversti įvertinti naują amerikietišką modelį ir ieškoti būdų, kaip jam pasipriešinti. Pasak W. Roperio, JAV visada turės atsarginį naują orlaivį su naujomis galimybėmis. Tai privers trečiąsias šalis „žaisti pagal JAV oro pajėgų sąlygas“.
Tačiau siūloma „Skaitmeninė šimtoji serija“turi reikšmingų trūkumų. Visų pirma, tai būtinas radikalus visų aviacijos technologijų plėtros procesų ir metodų pertvarkymas. Šiame etape oro pajėgos ir rangovai gali susidurti su rimčiausiomis organizacinėmis ir finansinėmis problemomis.
Planai kas penkerius metus statyti lėktuvą gali būti pernelyg ambicingi. Pagrindinės NGAD platformos kūrimas, nepaisant naujų metodų, tęsis iki trisdešimtojo dešimtmečio pradžios. Jo modernizavimas keičiant atskirus įrenginius ir sistemas bus greitesnis, tačiau nėra garantijos, kad šie procesai bus pritaikyti per nurodytus penkerius metus.
NGAD rėmuose siūloma sukurti visą aviacijos kompleksą, kuriame būtų ne tik naujos kartos naikintuvas. Kiekvienam tokio komplekso elementui reikalingi atskiri MTTP, kuris nustato naujus laiko reikalavimus. Net laipsniškas naujų technologijų kūrimas ir diegimas negarantuoja, kad visi norimi rezultatai bus pasiekti už priimtiną kainą ir per priimtiną laiką.
Sunki perspektyva
Siūlomi tolesnės taktinės aviacijos plėtros metodai yra įdomūs ir gali turėti didelę ateitį. Šios koncepcijos privalumai yra įtikinami, tačiau negalima ignoruoti laukiamų trūkumų. Taigi oro pajėgos turėtų atidžiai išnagrinėti naujus vystymosi metodus ir nustatyti jų realias perspektyvas, atsižvelgdamos į esamus pramonės pajėgumus ir būsimą jos plėtrą.
Karinių oro pajėgų ministerija yra suinteresuota pirminiu pasiūlymu ir netrukus pradės su juo dirbti, atsižvelgdama į realų taikymą. Jis taip pat rado šalininkų Kongrese, nors įstatymų leidėjai dar nenusprendė dėl jų nuomonės. Naudojant naujus metodus, NGAD projektas gali tapti vienu drąsiausių ir sėkmingiausių Amerikos aviacijos istorijoje. Tačiau kol kas negalima atmesti neigiamo rezultato.
