Technologijos mažėja ir jų paklausa didėja. Reiškinys, kurį galima pastebėti beveik visose mūsų gyvenimo apraiškose. Ši tendencija ypač pastebima nepilotuojamų orlaivių srityje
Sąvoka „mikro-UAV“vis dar laukia tikslaus apibrėžimo. Palyginti su didesniais dronais, visur paplitusiais žvalgybos ir kovos operacijose, žymiai mažesni modeliai, pradedant delno dydžio sistemomis ir baigiant pečiais, paprastai yra maitinami elektra ir geriausiu atveju gali trukti valandą ar dvi. Yra keletas skirtingų terminų mažiems UAV, pradedant nano, mikro ir mini, tačiau apskritai jie priklauso taktinių nepilotuojamų orlaivių, kuriuos galima greitai dislokuoti trumpalaikiam stebėjimui, šeimai.
Mažiausia sistema, kurią JAV kariuomenė naudoja kasdienėse operacijose Irake ir Afganistane, yra „AeroVironment“vapsva III. Ekspertai tai priskiria mini UAV, nes pirmosios sistemos versija be naudingos apkrovos svėrė mažiau nei pusę kilogramo ir buvo 380 mm ilgio. „Wasp-III UAV“dalyvavo oro pajėgų ir jūrų pėstininkų korpuso operacijose, tačiau vėliau, 2012 m., Buvo modernizuotas ir gavo pavadinimą „Wasp-AE“(visa aplinka). Gamintojo teigimu, prietaiso skrydžio trukmė yra tik 50 minučių, svoris - 1,3 kg, ilgis - 760 mm, o sparnų plotis - vienas metras. Bendrovė teigia, kad rankinis drono „Wasp-AE“paleidimas „praktiškai neaptinkamas, o jo stabilizuota optoelektroninė stotis gali perduoti vaizdus net esant stipriam vėjui“. Prietaisas sėdi ant vandens ir nusileidžia gilaus stabdymo režimu; jis gali būti valdomas rankiniu būdu arba užprogramuotas veikti autonomiškai, naudojant GPS koordinates. Viena iš „Wasp-AE mini-UAV“užduočių yra remti mikro-UAV operacijas.
„Wasp-AE / III“atsirado iš bendro „AeroVironment“ir gynybos pažangių tyrimų projektų agentūros (DARPA) projekto, skirto sukurti nešiojamą priekinės sistemos sistemą, kuri papildytų didesnį tos pačios bendrovės sukurtą droną „RQ-11A / B Raven“. DARPA ir „AeroVironment“, kaip projekto „Nano Air Vehicle“dalis, išanalizavo galimybę naudoti itin mažus UAV, o po to Tarnyba nurodė bendrovei sukurti nuotoliniu būdu valdomą kolibrio dydžio versiją. 2011 m. Pristatytas UAV turėjo kopijuoti kolibrį, atkurdamas šio paukščio, galinčio skristi bet kuria kryptimi, fizinius parametrus, kad priešininkui būtų labai sunku jį aptikti. Projektas gavo inovacijų prizą, tačiau nuo 2011 m. Buvo gauta labai mažai informacijos apie tokios sistemos kūrimą ir pritaikomumą, o „AeroVironment“savo ruožtu negalėjo komentuoti darbo šioje srityje. Pasak projekto autoriaus, mikro-UAV, nufilmuotas trileryje „Akis danguje“2015 m., Yra DARPA ir „AeroVironment“sukurto kolibrio drono kopija.
Kaip matyti „Wasp-AE / III“pavyzdyje, kariniai dronai mažėja. Atsižvelgdami į šią tendenciją, JAV armija ir jūrų pėstininkai atliko vertinamuosius testus ir priėmė delno dydžio „Black Hornet“sistemą, kurią sukūrė „Prox Dynamics“ir „FLIR Systems“. Labiausiai UAV siejama su Didžiosios Britanijos armija, kuri šią sistemą priėmė 2015 m.„Black Hornet“vieno rotoriaus nano-UAV yra labai vertinamas Didžiosios Britanijos kariuomenės už gebėjimą trumpalaikį slaptą stebėjimą apgyvendintose vietovėse. „FLIR Systems“, tiekusi įrenginį su „Lepton“optoelektronika, kategoriškai atsisako atskleisti pardavimo informaciją ir tai, kaip ji ją parduos naujose rinkose, nors 2016 m. Lapkritį viceprezidentas Kevinas Tuckeris pateikė keletą pastabų šiuo klausimu. „Visos„ Black Hornet “kartos turi mūsų„ Lepton “žvalgybos stotį, kurioje derinami termoviziniai ir optoelektroniniai jutikliai, kad kariai galėtų matyti visiškoje tamsoje, per dūmus ar aerozolius“, - sakė Tuckeris. „Ši galimybė yra labai svarbi daugeliui klientų, todėl„ Prox Dynamics “ir„ FLIR Systems “siekia išplėsti šį labai efektyvų bendradarbiavimą“.
Jis pridūrė, kad „Black Hornet“daugeliu atžvilgių yra revoliucinis, visų pirma dėl to, kad šis mažiausias ir lengviausias UAV gali pakelti trijų popieriaus lapų svorį. „Black Hornet“turi vieną pagrindinį sraigtą, skrydžio trukmė yra apie 25 minutes, maksimalus greitis - 40 km / h, jis gali nuskristi vieną mylią nuo bazinės stoties neprarandant ryšio su ja. Vienas kompleksas susideda iš dviejų įrenginių, tai yra, kol vienas kraunasi, antrasis - skrydžio metu. „„ Black Hornet “yra daugiau skraidantis jutiklis, nei dronas, nes tai labai efektyvus orlaivis, sukurtas perkelti optoelektroninius jutiklius … Tai yra tipiška asmeninių jutiklių sistema, nes visą komplektą lengvai gali nešiotis vienas žmogus, o dislokavimas yra sekundžių reikalas “. „FLIR Systems“teigė, kad „Black Hornet“valdo daugiau nei 12 karinių klientų, įskaitant JAV armiją ir jūrų pėstininkų korpusą bei Didžiosios Britanijos gynybos departamentą, tačiau techninės informacijos šia tema nėra. Tikėtina, kad Norvegija ir Australija taip pat valdo sistemą arba bent jau ją vertina.
Tokie bepiločiai orlaiviai kaip „Black Hornet“tradiciškai sulaukė specialiųjų pajėgų susidomėjimo, tačiau dabar vis daugiau tokių prietaisų pristatoma įprastiniams daliniams ir sienų kontrolės agentūroms. Ponas Tuckeris iš „FLIR Systems“pažymėjo, kad tokio tipo UAV iš tikrųjų pakeičia kitas nepilotuojamų orlaivių galimybes. UAV, skrendantys virš galvos rinkti žvalgybos informaciją, gali tiesiog pritraukti netoliese esančio priešo dėmesį, tačiau naudojant mikro UAV, pvz., „Black Hornet“, duomenys, reikalingi patekti į pavojingą zoną, gali būti nepastebėti, nes juos sunku aptikti …. „Užuot įėjęs į kaimą, turėdamas minimalią informaciją, karys, turintis„ Black Hornet “, gali jį dislokuoti saugiu atstumu, skraidyti virš pastatų ir kliūčių, naudodamas dienos ir (arba) termovizines kameras“, - pridūrė Tuckeris. „Jie gali valdyti skrydį neatskleisdami jo buvimo vietos, surinkti svarbią vaizdo informaciją realiu laiku ir tada, daug geriau išmanydami situaciją, atlikti užduotį įsiskverbti į tam tikrą zoną …„ Black Hornet “yra neatskiriama šiuolaikinio įrankio dalis mūšio lauką ir įvairias slaptas operacijas, o klientai, tie, kurie ją naudoja šiandien, supranta, kaip tai svarbu atskiriems kariams ir mažoms grupėms “.
Kita JAV kariuomenės tiriama sritis yra masinis mikro-UAV dislokavimas iš pilotuojamo orlaivio. 2016 m. Spalio mėn. Strateginių galimybių agentūra, tradiciškai užsiimanti gynybos tyrimais, atskleidė informaciją apie 103 bepiločių orlaivių „Perdix“dislokavimą, kurį sukūrė Masačusetso technologijos instituto Lincoln laboratorija iš trijų JAV karinio jūrų laivyno F / A-18E / F „Super Hornet“naikintuvų (vaizdo įrašas žemiau). Bendradarbiaudama su Karinio jūrų laivyno aviacijos sistemų vadovybe, agentūra pademonstravo „vieną didžiausių mikrodronų pulkus“. Kaip teigiama Gynybos ministerijos pranešime spaudai, „koncepcija, kuri galiausiai bus panaudota priešo oro gynybai“. Taip yra dėl to, kad daugybė tokių UAV puikiai tinka pralaužti sudėtingas oro gynybos sistemas, jie užpildo zoną, taip sutrikdydami radarų veikimą ir padėdami paslėpti puolantį orlaivį. Kaip teigiama pranešime spaudai, „mikrodronai parodė pažangų pulko elgesį, tokį kaip kolektyvinis sprendimų priėmimas, prisitaikantis grupės skrydis ir savigyda“. UAV „Perdix“iš anksto užprogramuoti ne individualiam, o kolektyviniam skrydžiui, prisitaikantiems vienas prie kito „kaip bičių spiečius gamtoje“. Dėl sudėtingo karo pobūdžio „Perdix“bepiločiai orlaiviai nėra suprogramuoti skristi atskiromis transporto priemonėmis sinchroniškai; jie yra kolektyvinis organizmas, turintis paskirstytas smegenis, kad galėtų priimti sprendimus ir prisitaikyti vienas prie kito. „Kadangi kiekvienas„ Perdix “bendrauja ir bendradarbiauja su visais kitais„ Perdix “dronais, pulkas neturi lyderio ir gali savarankiškai prisitaikyti prie bepiločių orlaivių, atvykstančių į grupę ar iš jos išeinančių“.
Paukščio akis
Tačiau kai kurie gamintojai nemato reikalo kurti labai mažus UAV ir sutelkti dėmesį į minisistemas. „Israel Aerospace Industries“, kurios „Malat“padalinys kuria gerai žinomus UAV, tokius kaip „MALE“kategorijos „Heron“šeima (vidutinis aukštis, ilgaamžiškumas-vidutinis aukštis ir ilga trukmė), neskiria dėmesio sistemoms, mažesnėms nei „mini“kategorija. Šio padalinio direktorius Danas Beachmanas sakė, kad 5,3 kg masės dronas „Birdeye-400“yra mažiausia sistema bendrovės portfelyje, nes ji atitinka visus rinkos poreikius. „Manau, kad mūsų„ Birdeye-400 “modelis yra paklausus gynybos ir teisėsaugos institucijų ir, greičiausiai, ir ateityje liksime šioje nišoje. Mes visada stengėmės išlaikyti pirštą ant pulso ir studijuoti rinkos poreikius, stengiamės kuo greičiau patenkinti prašymus … Manome, kad turime visas galimybes nuolat tobulinti sistemą, pridėti daugiau funkcijų ir tuo pačiu išlaikyti dydžio. Kadangi mes užsiimame UAV, turime tobulinti borto įrangą ir padidinti sistemų galimybes atlikti įvairias užduotis “.
Abu mini UAV, „Birdeye-400“ir „Birdeye-650“, yra populiarūs ne tik Izraelyje, bet ir daugelyje kitų šalių. „Mes stengiamės išlaikyti sistemos paklausą nuolat tobulindami, ir šiame procese didelės talpos baterijos nėra paskutinės“, - sakė Beechmanas. „Pradėjome skrydį, kurio trukmė buvo trumpesnė nei valanda, o dabar artėjame prie pusantros valandos su ta pačia konfigūracija“. Jis pridūrė, kad „mini“kategorijoje klientai ieško mažos sistemos, kurią būtų galima nešiotis kuprinėje, ir „jie patenkinti mūsų pasiekimais“. Šios dvi mažos sistemos gali gabenti nedidelį naudingą kilogramą ir pusantro kilogramo krovinį, o jų skrydžio trukmė yra atitinkamai 1, 5 valandos ir 5 valandos.
Šiuo metu vyksta borto įrangos dydžio mažinimo procesas, kuris, pasak „Beachman“, leidžia integruoti daugiau jutiklių į vieną UAV arba leidžia mažesniam dronui vežti įrangą, kuri anksčiau buvo skirta tik didesnėms transporto priemonėms. „Matome aiškią tendenciją, technologijos padeda sumažinti naudingąją apkrovą, todėl galime pakabinti daugiau sistemų konkrečioje sistemoje arba įdiegti jutiklius mažesnėse sistemose. Išskyrus nanosistemas, mini ir mini UAV nėra išimtinai kariuomenės sritis, nes daugelis komercinių ir mėgėjiškų sistemų patenka į panašias svorio kategorijas. Paimkime DJI Phantom UAV šeimą, šio gamintojo keturkopteriai tapo nevyriausybinio, profesionalaus ir mėgėjiško naudojimo, nepilotuojamų orlaivių sinonimu. Šiuos komercinius, tačiau funkcionalius, mažus UAV galima įsigyti už maždaug 1 000 USD. Tačiau tokios technologijos prieinamumas reiškia, kad ji yra atvira įsilaužimui ir gali virsti ginklu netinkamose rankose.
Vakarų koalicija, kuriai vadovauja JAV, kovoje su „Islamo valstybe“(IS, uždrausta Rusijos Federacijoje) naudoja ginkluotus bepiločius orlaivius, daugiausia „General Atomics Aeronautical Systems“modelį „MQ-9 Reaper“, priklausantį VYRŲ kategorijai. IS kovotojai taip pat turi daug patirties su dronais, tačiau šiek tiek mažesnio dydžio. Tinkle pasirodė vaizdo įrašas apie modifikuoto „Phantom UAV“, pritaikyto numesti granatas ant koalicijos pajėgų karinio personalo ir civilių gyventojų Irake ir Sirijoje, panaudojimą. Tai reiškia, kad koalicijos pajėgos yra priverstos kovoti ne tik su IS ir jos kovotojų infrastruktūra, jos taip pat privalo identifikuoti, sekti ir neutralizuoti improvizuotus ginkluotus mini UAV.
Pažymėtina, kad IS naudojimasis bepiločiais orlaiviais nešiotis ir numesti sprogmenis neigiamai veikia Irake ir Sirijoje dislokuotų koalicijos pajėgų, padedančių šioms šalims kovoti su teroristine organizacija, kovos galimybes. Kovos su terorizmu centras, įsikūręs Jungtinių Valstijų karo akademijoje West Point, pranešė apie pirmą mirtiną tokio tipo išpuolį 2016 m. Spalio mėn., Praneša Kovos su terorizmu centras. „Spalio pradžioje du kurdų kariai žuvo apžiūrėdami nežinomą droną. Grupė jau seniai naudojasi dronais ir eksperimentuoja su jais, šis atvejis buvo pirmasis sėkmingas UAV naudojimas ir galbūt ši praktika bus plačiai paplitusi, o tokie incidentai gali padažnėti ateinančiais mėnesiais, metais ir dešimtmečiais. Nors profesionalios sistemos vienaip ar kitaip yra apsaugotos nuo kenkėjiškų įsilaužimų, mėgėjiškų UAV technologijos nėra tokios pažangios, kad apsisaugotų nuo atakų, todėl nereikėtų nuvertinti šių technologijų keliamų pavojų.
Jei granatų numetimas kelia grėsmę, cheminių ar biologinių ginklų naudojimas iš mažų UAV gali sukelti siaubingą poveikį, o IS yra organizacija, kuri siekia panaudoti viską, ką gali pasiekti ir, jos manymu, gali padaryti bent šiek tiek žalos… Centro pareiškime taip pat teigiama, kad „bepiločių orlaivių naudojimas tam tikru mastu apsunkina tik kai kuriuos konfliktus, tačiau įvairių rūšių maištininkų naudojimasis šia technologija turėtų žymiai pakeisti ar pakeisti bet kokio konflikto eigą“.
Nors mikro-UAV ir mini UAV jau keletą metų naudojami kai kuriose karinėse operacijose, ypač vykdant JAV ir jos sąjungininkų karines intervencijas Afganistane ir Irake, atrodo, kad jų siūlomi pajėgumai nėra iki galo ištirti. Tik technologiškai pažangiausios šalys, daugiausia NATO narės, yra apsiginklavusios miniatiūrinėmis karinėmis sistemomis, tokiomis kaip „Black Hornet“, nors daugelis armijų stengiasi gauti tokių technologijų, kurios labai supaprastina karo veiksmus gyvenamose vietovėse.
Viena iš priežasčių, kodėl šalys neturi tokių sistemų, yra jų kaina. Galų gale visos būtinos technologijos turi būti „supakuotos“į miniatiūrinį apvalkalą, nors stalinio kompiuterio skaičiavimo galios perkėlimas į visur esantį išmanųjį telefoną rodo, kad galų gale kainos kilimą galima sėkmingai išlaisvinti artimiausiu metu. Kita priežastis, kodėl nepakankamai dažnai naudojami mini, mikro ir nano-UAV, gali būti banalus šių sistemų trūkumas. Šios trys kategorijos dažnai klaidingai sujungiamos į vieną, tačiau skirtingų sistemų, pavyzdžiui, „Black Hornet“ir „Birdeye-400“, galimybės šiek tiek skiriasi, o tai rodo, kad trūksta priimtinų sprendimų, galinčių patenkinti visų poreikius. turgus. Pavyzdžiui, dronas „Black Hornet“skirtas naudoti specialiosioms pajėgoms ir sausumos pajėgoms, siekiantiems greitai susidaryti potencialiai pavojingos zonos, į kurią jie turi patekti, vaizdą, o „Birdeye-400“, kurio skrydžio trukmė yra pusantros. valandų, leidžia ilgiau (nors ir vėl nepakankamai) stebėti. už reljefo.
Viena iš tendencijų, kylančių šioje rinkoje, yra kitų tipų UAV pakeitimas šiomis mažomis transporto priemonėmis, o tai primena tradicinės aviacijos pakeitimą nepilotuojamomis sistemomis. Nepaisant to, kad kai kurie ekspertai gali nematyti nepilotuojamų sistemų privalumų, imdamiesi pavojingų užduočių, kurias tradiciškai sprendžia pilotuojamos platformos, apskritai autonomija šiuo metu yra mėgstamiausia kariuomenės tema daugelyje pasaulio šalių. Operatoriai ne tik sutinka, kad dronai riboja jų galimybes, bet ir ieško naujų būdų, kaip pagerinti savo nepilotuojamų orlaivių efektyvumą. Dydis ir palyginti mažas matomumas yra patraukliausios mikro-UAV charakteristikos, nes jie leidžia įprastiems daliniams ir specialiosioms pajėgoms greitai nustatyti būsimos operacijos teritorijos priežiūrą, nes kitaip tiesiog rizikinga ten patekti be išankstinio žvalgybos.
Galime užtikrintai teigti, kad tobulėjant ir naudojant mikro-UAV technologijas ir mažėjant mikro-UAV technologijų kainai, daugelio šalių kariuomenės, o ne tik pirmoji eilė, galės sau leisti tokias sistemas. į tarnybą. Bet, deja, kaip rodo mūsų laikų tikrovė, už jų gali „pasivyti“įvairios ekstremistinės organizacijos.
