Lengvosios šarvuotos biocheminės žvalgybos transporto priemonės RDO -3221 KOMONDOR CBRN kūrimas buvo pradėtas 2010 m., Atsižvelgiant į 2009 m. Vengrijos nacionalinės plėtros agentūros (Nemzeti Fejlesztési Ügynökség - NFÜ) paskelbtą konkursą. Dėl to automobilis tapo bendru kompanijų „Gamma Technical“ir „Respirátor zrt“kūrimu. RDO-3221 KOMONDOR skirtas pakeisti dabartines Vengrijos gynybos pajėgų žvalgybos mašinas (VSBRDM-2 ir VSBTR NBC), tačiau taip pat sukurtas taip, kad atitiktų užsienio klientų poreikius.
„Respirátor“buvo įkurta 1928 metais Vokietijos bendrovės „AUER“ir Vengrijos bendrovės „Defense Treasur“, kad aprūpintų kariuomenę kvėpavimo takų apsauga. Šiandien ji yra vienintelė Vengrijoje gaminanti kvėpavimo takų apsaugos bendrovė ir visiškai priklauso Vengrijai. Įmonė „Gamma Technical“specializuojasi radiacijos ir cheminės žvalgybos įrangos gamyboje.
„RDO-3221 KOMONDOR“šarvuotos transporto priemonės su 4x4 ratų išdėstymu prototipas, turintis radio-biocheminės žvalgybos transporto priemonės versiją su atitinkama specialia įranga, buvo pagamintas 2011 m., O nuo tų pačių metų rugsėjo buvo atliekami išsamūs bandymai. Šiuo metu bandomajame gamyboje yra du papildomi 4x4 ir 6x6 versijų pavyzdžiai.
Šarvuotas automobilis yra tipiškas MRAP šarvuotas automobilis su laikančia šarvuota kapsule ir V formos dugnu. Balistinė ir minų apsauga RDO-3221 atitinka NATO STANAG 4569 Ed.1 standartą ir pasiekiama naudojant metalą ir kompozicines medžiagas. Balistinės apsaugos lygis atitinka STANAG 4569 3 lygio standartą, „automobilis yra apsaugotas nuo mažo ir vidutinio kalibro kulkų“. Minos apsauga atitinka 3a / 3b lygį. Korpuso angoje yra liukas, skirtas platformoms su įvairiais ginklais, įskaitant nuotoliniu būdu valdomą bokštelį, sumontuoti. Vado ir vairuotojo sėdynėse yra naktinio matymo įtaisai.
Šarvuotoje transporto priemonėje gali būti sumontuota daugybė galimų įrenginių, tokių kaip domofonas, viršslėgio sulaikymo sistema (OPS), oro kondicionavimo sistema (ACS), automatinė gaisro gesinimo sistema (AFFS), centrinė padangų pripūtimo sistema (CTIS) ir / arba įdėklai, skirti važiuoti padangomis, vidinė stebėjimo vaizdo kamera, dienos ir nakties vaizdo kamera išorinei situacijai stebėti ir kt.
Konstrukcijos moduliarumas leidžia RDO-3221 gaminti įvairiomis versijomis: lengvą šarvuotą vežimėlį su 4x4 ir 6x6 ratų išdėstymu, sunkvežimį su šarvuota 4x4 ir 6x6 kabina, mobilųjį valdymo postą, radiobiokeminę žvalgybos mašiną, žvalgybos mašina, šarvuota medicinos mašina, minosvaidžių kompleksas, prieštankinis kompleksas, kompleksinė oro gynybos, remonto ir atkūrimo transporto priemonė, logistikos transporto priemonė, specialioji. mašina.
Gamintojas pabrėžia šiuos automobilio privalumus:
-Santykinai maža kaina
-lankstumas individualiems klientų poreikiams
- Greitas mažų partijų ir net kelių dalių pristatymas
Radiobiokeminės žvalgybos galimybės apima: gama dozimetrą, biologinį detektorių (bakterijas, toksinus, pavyzdžiui, juodligę, marą, botulizmą ir kt.) Ir cheminį detektorių bei cheminio karo agentų ir toksiškų pramoninių dujų identifikatorių, taip pat meteorologiniai jutikliai, kurie nenaudoja judančių dalių, kryptis, vėjo greitis, temperatūra ir drėgmė. Be to, nuotoliniu būdu valdoma mėginių ėmimo sistema su pusiau automatiniu manipuliatoriumi, dozimetrai „Gamma Technical BNS-98“ir „IH-95“, įmontuoti radiacijos lygio jutikliai „Gamma Technical IH-99DM“, įranga mėginių ėmimui ir biologinės taršos aptikimui, biosensorių rinkinys, biologinio stebėjimo signalizacija Proengin MAB ir kt.
Taktinės ir techninės charakteristikos
Įgula - 9/12 žmonių
Rato formulė - 4x4 / 6x6
Ratų skaičius - 4/6 vnt.
Varomųjų ratų skaičius - 4/6 vnt.
Svoris - 15/18 t
Keliamoji galia - 4 t, priklausomai nuo konfigūracijos ir apsaugos laipsnio
Ratų bazė - 3240/3690 mm
Transmisija 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė arba automatinė pagal kliento pageidavimą
Mechaninis vairavimas su hidrauliniu stiprintuvu
Maksimalus greitkelio greitis - 96 km / h
Variklio galia, 280 AG (206 kW), maksimalus sukimo momentas 970 Nm arba 320 AG. (235,5 kW), maksimalus sukimo momentas 1100 Nm
Specifinė galia - 18,7 arba 17,7 AG / t
Tarpas tarp diferencialo - 390 mm
Tarpas po dugnu - 490 mm
Įveiktos vandens kliūties gylis - 1400 mm
Artėjimo kampas: <30 °
Išvykimo kampas: <30º / <36º
Ilgis - 6025/7200 mm
Plotis - 3000/3000 mm
Aukštis - 2500/2500 mm
