Pietų Afrikos kariai gavo naują minų veiksmų kompleksą „Casspir“, kuris nuo ankstesnių versijų skiriasi tuo, kad jame naudojami Rusijos „Uralo“elementai.
„Casspir“modelį Pietų Afrikos gyventojai sėkmingai naudojo daugelyje karinių konfliktų 30 metų. Taigi per akistatą tarp Angolos ir Namibijos karinėmis transporto priemonėmis naudojosi 101 -asis šalies gynybos ministerijos batalionas. Būtent šios šarvuočiai buvo puikus būdas perkelti bataliono karius per daugybę minų laukų pietvakarių Afrikoje.
„Casspir“taip pat buvo sėkmingai naudojamas Pietų Afrikos Respublikos teritorijoje tuo metu, kai reikėjo didesnio sukarintų policijos pajėgų įsikišimo.
Dabartinės karinės transporto priemonės „Casspir“prototipas yra šarvuotas patrulis „Casspir Mk-II APC 4x4“. Šis kompleksas buvo pradėtas gaminti TFM gamykloje Pietų Afrikoje 80 -ųjų pradžioje. Mašiną sukūrė „Sandoc Ostrel“kompanija ir ji buvo skirta naudoti vietiniuose konfliktuose, kurie kartkartėmis įsiplieskdavo šalies teritorijoje. Automobilio kabinoje galėjo būti 2 žmonės, tačiau saugomame kūne - 12 kareivių, pasiruošusių kariauti su sukilėliais.
Per 30 metų „Casspir“buvo kelis kartus modernizuotas. Tačiau tai pasiekė tašką, kad šios karinės įrangos pirkėjai suprato ekonominį tolesnio mašinos kūrimo netikslumą tais pačiais principais kaip ir anksčiau. Taigi 2006 metais pagal projektą „Gijima“buvo modernizuoti 167 „Casspirs“automobiliai.
Tačiau neseniai, pasinaudoję Indijos kompanijos „Mahindra & Mahindra“patirtimi, Pietų afrikiečiai nusprendė perkelti savo „Casspir“į „Ural“platformą. Pasak vieno iš kompanijos karinių transporto priemonių gamintojo Johano Steino atstovų, naujasis „Casspir Mk 6“kainavo beveik 30% pigiau nei visi ankstesni kolegos. Ir tai nepaisant to, kad mašinos techninės charakteristikos ir funkcinė bazė tik pagerėjo ir papildė. „Casspir Mk 6“turi 6x6 ratų versiją, todėl jis dar labiau manevringas Pietų Afrikos keliuose. Automobilio svoris padidėjo iki 14 320 kg, tačiau tai neturėjo įtakos padidėjusiam automobilio visureigiui ir personalo apsaugai. Naujasis „Casspir“dabar talpina 18 žmonių su naujomis, patogiomis smūgiams atspariomis sėdynėmis. Jei ankstesnėse transporto priemonės versijose kovotojai buvo priversti patirti visus reljefo sunkumus ir kitus neigiamus veiksnius, tai naujos atskiros pakabos vietos leidžia neutralizuoti bet kokį dinaminį poveikį.
Netgi susprogdinus automobilį po 21 kilogramo įkrovimu po ratu ir 14 kilogramų įkrovimu po korpusu, kaip tikina dizaineriai, negalima pakenkti nei automobiliui, nei jo viduje esančių kovotojų būriui. Jei tai tiesa, automobilį galima drąsiai vadinti unikaliu ir vertu ekspertų dėmesio.
Beje, paraiškos įsigyti tokio pobūdžio karinės technikos į Pietų Afriką jau atkeliauja iš daugelio šalių. Tarp jų: Nepalas, Džibutis, Indonezija, Mozambikas. Indijoje automobilis pasirodė beveik tuo pačiu metu, kai pasirodė Pietų Afrikoje.
