Ne taip seniai antiufologai P. Poluyanas (fizikas iš Krasnojarsko) ir A. Anfalovas (anomalių aplinkos apraiškų stebėtojų visuomenės koordinatorius) atliko savo tyrimą. Šiuo tyrimu mokslininkai bandė atsakyti į klausimą, kur SSRS ir NVS šalyse buvo sukurti žmogaus sukurti NSO, „skraidančios lėkštės“ir ar jie apskritai buvo sukurti.
Antonas Aleksandrovičius Anfalovas pasakoja apie gautus rezultatus.
Antonai Aleksandrovič, jūs minėjote Saratovo lėktuvų gamyklą, kurioje buvo pradėti gaminti sovietiniai „NSO“, ypač vadinamieji ne aerodrominiai daugiafunkciniai lėktuvai „EKIP“. Ar tai buvo vienintelė gamykla, kurioje buvo vykdoma tokia plėtra?
- Ne, aš tikrai žinau, kad „lėkštės“buvo sukurtos, sukurtos ir pakartotinai išbandytos skrydžio metu atgal į SSRS, bet - visa informacija vis dar yra įslaptinta! Jie nesileido į masinę gamybą. Pagrindinė problema yra ta, kad dar nebuvo įmanoma sukurti pakankamai kompaktiškų ir tuo pat metu galingų jėgainių.
Prie garsiojo MiG projektavimo biuro dirbo specialus skyrius, kuris užsiėmė netradicinių orlaivių kūrimu.
Šis departamentas, kaip buvo galima nustatyti gana tiksliai, sukūrė mažiausiai du veikiančius eksperimentinių orlaivių (LA) prototipus. Atrodo, kad didelį impulsą dirbant su šiais prietaisais suteikė per GRU gauta informacija apie „plokščių“kūrimą užsienyje, JAV. Aktyvus darbas buvo vykdomas 1960–1979 m.
Mums taip pat pavyko patikimai nustatyti, kad speciali laboratorija „Vladimirovka“, esanti „Kapustin Yar“sąvartyno teritorijoje, užsiėmė panašiais tyrimais.
Ar darbas buvo atliktas sustingusiame devintajame dešimtmetyje ir veržliame dešimtajame dešimtmetyje?
- Taip, tai vyko ne taip stabiliai, bet vis dėlto toks darbas buvo atliktas. Taigi, pavyzdžiui, turiu tikslią informaciją apie neįprastą skraidančią mašiną elipsės pavidalu, pagamintą 1982 m. Maskvos mašinų gamykloje „Strela“į Žukovskį išbandyti.
1996 m. Boriso Jelcino vizito Novosibirske, kur jis lankėsi vietinėje orlaivių gamykloje, ant grindų sklandantį skraidantį diską užfiksavo prezidentą lydintis žurnalistas. Jį skraidino paprastas NAPO bandomasis pilotas. Chkalovas (Novosibirsko aviacijos gamybos asociacija), o ne užsienietis.
Taip pat turiu didelių įtarimų dėl kitos „Strela“lėktuvų gamyklos Orenburge. Įvairių tipų NSO buvo ne kartą matomi naktį, šiek tiek virš augalo teritorijos, jie buvo pastebėti tiek sovietiniu, tiek po perestroikos laikais. Gali būti, kad tokiomis naujovėmis užsiima ir kitos Rusijos aviacijos įmonės Voroneže, Ulan Ude, Čeliabinske.
Tavo nuomone. kokie yra pagrindiniai sunkumai kuriant „NSO“?
- Pagrindinis uždavinys pradiniame vystymosi etape buvo išmokti apsaugoti įgulą nuo radiacijos. Štai kodėl pirmosios „lėkštės“buvo nepilotuojamos transporto priemonės.
Kodėl „lėkštės“tokios pavojingos žmonėms?
- Tokie prietaisai, skraidydami visa galia, gali padaryti realią žalą žmonėms ir sudeginti elektroniką gana dideliais atstumais. Tačiau dabar pilotai yra patikimai apsaugoti (apsaugoti nuo radiacijos).
Pilotai yra kabinoje, paprastai pagaminti kaip sferinis kupolas su 360 laipsnių vaizdu, viena ar dvi kėdės yra pakabintos viduryje, priešais kurią yra valdymo pultas. Vėlesni cimbolų modeliai gavo pažangesnes valdymo sistemas, tokias kaip intuityvus ant šalmo sumontuotas ekranas ir reakcija į piloto galvos ir akių judesius.
O kur jie skrenda?
- Manau, lėkštės daugiausia naudojamos vietiniams skrydžiams, ateivių vizitui imituoti, galbūt kartais žvalgybinėms misijoms.
Ar pats matėte NSO?
- Nuo 1995 metų aš daug kartų mačiau NSO, ir visą laiką tai buvo Kryme. Pirmą kartą pamačius NSO dieną jis atrodė kaip statinė, antrą kartą jis buvo deimanto formos ir buvo tamsoje. Šiuos prietaisus gana dažnai supa labai jonizuotas plazmos sluoksnis. Tačiau atkreipiau dėmesį į tai, kad šie įtaisai mažai primena ateivių laivus, ypač laivo žibintai, esantys ant prietaisų korpusų, kuriuos man pavyko pamatyti gana gerai, jie yra labai panašūs į įprastas žemės lempas, kurios šviečia, pvz., naktinės gatvės.
Kiek vėliau, tais pačiais 1995 metais, mane pasiekė informacija, kad lygiai tokie patys prietaisai buvo matomi Stavropolio teritorijoje. Ir po šešerių metų, 2001 m., Toje pačioje Krymo vietoje, pamačiau rombo formos NSO, skrendantį mažame aukštyje tuo pačiu maršrutu. Manau, kad lėkštė nuskrido taip žemai, kad jos neaptiko Ukrainos oro gynyba. Pažymėtina, kad „lėkštė“pasirodė iš Turkijos pusės, kur, kaip žinote, yra JAV oro pajėgų bazės.
2005 metais įdomi informacija atkeliavo iš Teksaso, JAV, kur vienas iš vietinių medžiotojų taip pat pastebėjo panašų aprašymą objektą. Bet jis tai stebėjo pro teleskopinį savo šautuvo taikiklį, kuris leido jam pamatyti aparato detales ir … Angliški užrašai „Pavojus - aukšta įtampa“ir „Avarinis išėjimas“!
Panašu, kad amerikiečiai skrido virš Krymo, pasinaudodami apgailėtina padėtimi armijoje, žlugus SSRS.
Manau, kad atlikdami tyrimą mes einame teisingu keliu dėl tolesnių rezultatų, taip pat pasakysiu visiems norintiems b Kviečiu visus žmones, kurie ką nors žino ar matė, bendradarbiauti.
