NASA darbuotojai ruošiasi išleisti naują hipergarsinį nepilotuojamą orlaivį X-43A, tiksliau-jo eksperimentinę versiją. Dėl „scramjet“variklio, kuriuo jis yra aprūpintas, šis orlaivis gali pasiekti 10 kartų didesnį garso greitį. Lėktuvas bus pritvirtintas prie raketos ir pakeltas bombonešiu B-52. Taigi, pasitelkę raketą, specialistai ketina pagreitinti lėktuvą ir atjungti lėktuvą 33 km aukštyje, o po to jis atliks trumpą skrydį.
2007 m. Pavasario pradžioje buvo atlikti pirmieji sėkmingi šio orlaivio bandymai, kurių metu jis sugebėjo pasiekti 7 M greitį. Anksčiau, 2001 m., Bandymai buvo nesėkmingi. Kaip pranešama kai kuriuose šaltiniuose, rezultatas buvo raketos stiprintuvo gedimas. Orlaivio ilgis siekia 3,6 m, o sparnų plotis - 1,5 m. Variklis, kuriuo įrengtas lėktuvas, yra eksperimentinė viršgarsinio degimo raketinio variklio versija. Orlaivio kuras yra deguonies ir vandenilio mišinys, todėl orlaivis nepalieka kenksmingų išmetimų į atmosferą. Ateityje tokį variklį planuojama naudoti tiekiant į žemos žemės orbitą. Vienintelis tokio variklio trūkumas yra išankstinio pagreičio poreikis. Tokio variklio bandymams jau išleista gana įspūdinga pinigų suma. Lėktuvą sukūrė tyrimų centras.
