Jūsų akys jūsų neapgauna: šios plokštumos sparnai yra pasvirę ir pasukti 60 laipsnių fiuzeliažo atžvilgiu. „Oblique Wing AD-1“yra keisčiausias NASA sukurtas lėktuvas. Bet kodėl jie taip padarė?
Lėktuvą suprojektavo ir pagamino Skrydžių tyrimų centras. Darth Vader Dryden, įsikūręs Kalifornijoje, Mojave dykumos vakaruose aštuntojo dešimtmečio viduryje. Inžinierius domino tokio orlaivio aerodinaminės charakteristikos, taip pat tokios skraidančios transporto priemonės valdymo įstatymai. Kokie buvo jų tikslai? Kuro taupymas: NASA „Ames“vėjo tuneliai parodė, kad esant įstrižam sparno dizainui, dėl puikios aerodinamikos viršgarsiniu greičiu būtų sunaudota pusė kuro.
Vykdant AD-1 projektą, 70-ųjų viduryje buvo sukurtas mažesnis nuotoliniu būdu valdomas prototipas. O pirmasis žmogaus valdomas lėktuvas, kurį pilotavo Thomas McMartree, pakilo 1979 m. Gruodžio 21 d. Viskas veikė. Esant normaliai konfigūracijai, orlaivis pakilo nuo žemės. Kai jis įsibėgėjo, sparnai pradėjo suktis, kol pasiekė optimalų kampą.
Beprotiškai atrodantis orlaivis įvykdė visas technines užduotis, tačiau jo trūkumas buvo prastas valdymas, pradedant sparnų pasukimu nuo 45 laipsnių. Dėl to iš dalies buvo kaltos jo statybai naudojamos medžiagos. Deja, tolesni tyrimai nebuvo atlikti, o paskutinį kartą lėktuvas pakilo nuo žemės 1982 m. Rugpjūčio 7 d.
