Per pastaruosius penkerius metus Zelenodolsko gamyklos, pavadintos A. M. Gorkio gamyba išaugo trigubai. Valstybės gynybos užsakymas (SDO) vaidina svarbų vaidmenį šioje pažangoje. Šia prasme Zelenodolsko įmonė šiandien yra viena produktyviausių laivų statyklų Rusijoje. Visiškai pagrįsta šiuo metu gamykloje statomų laivų seriją vadinti didžiuliu. Tai yra 21980 projekto specialios paskirties valtys, 21631 projekto maži raketiniai laivai, ir šiandien prie jų buvo pridėtas užsakymas - daugeliu atžvilgių naujo tipo 22160 projekto laivas Rusijai.
NAUJO LAIVO PASTATYMAS
Šiandien atliktos UAB „Zelenodolsk“gamyklos, pavadintos A. M., apimtis. Gorkio “(OJSC„ Holding Company „Ak Bars“dalis) dėl valstybės gynybos įsakymo, darbas yra įspūdingas. Pirma, šiais metais įmonė pagrindiniam Giliavandenių tyrimų direktoratui (GUGI) perduos plūduriuojantį doką, skirtą projektui 22570 „Sviyaga“(projekto autorius-Sankt Peterburgo Almazo centrinis jūrų projektavimo biuras). Rusijos gynybos ministerija. Šis užsakymas turėtų tapti svarbiu etapu gamyklai, Rusijos laivų statybos pramonei ir kariniam jūrų laivynui. Tokie gaminiai mūsų šalyje nebuvo statomi nuo sovietinių laikų.
Projekto 22570 „Sviyaga“plūduriuojanti transporto prieplauka.
Antra, statomos dar keturios 21980 projekto specialios paskirties valtys (sukurtos Nižnij Novgorodo OJSC KB Vympel). Šiuolaikinė įranga ir tinkamumas plaukioti leidžia šioms valtims išspręsti įvairias užduotis, būdingas aukštesnės klasės laivams. Be kita ko, valtys aprūpintos elektroniniais ginklais ir povandeninių objektų aptikimo priemonėmis. Gamykla su šiuo projektu dirbo nuo 2008 m., O šiandien septynios valtys yra karinės tarnybos pajėgos kaip Rusijos karinio jūrų laivyno dalis (atkreipkite dėmesį, kad kai kurios iš jų saugojo olimpinį Sočį). Šiemet buvo išleista aštuntoji ir devintoji valtys, ir tai dar ne serijos pabaiga. Projekto paklausa paaiškinama poreikiu stiprinti Rusijos karinių jūrų bazių apsaugą.
Trečia, du nedideli raketiniai laivai (MRK) pagal projektą 21631 (sukurtas Zelenodolsko projektavimo biuro) - Zeleny Dol ir Serpukhov ruošiami išsiuntimui klientui. Akcijose yra dar keturi RTO: „Vyshny Volochek“, „Orekhovo-Zuevo“, „Ingušija“, „Graivoron“. Prisiminkite, kad sprendimas statyti šių laivų seriją buvo priimtas 2002 m. Rugpjūčio mėn. 2010 m. Gegužės 17 d. Zelenodolsko gamykla laimėjo konkursą ir gegužės 26 d. Pasirašė sutartį su Rusijos gynybos ministerija dėl penkių laivų statybos. Kaip šiandien žinoma, iš viso bus pastatyta dvylika tokių RTO. Šiuo metu trys iš jų - vadovas Gradas Sviyazhskas ir serialai Uglich ir Veliky Ustyug tarnauja Kaspijos flotilėje. Atkreipkite dėmesį, kad „Zeleny Dol“ir „Serpukhov“taps projekto „21631 prie Juodosios jūros“pirmagimiais. Šiandien Juodosios jūros laivynas yra bene didžiausias Rusijos karinio jūrų laivyno aprūpinimo prioritetas. Ten tarnaus šeši iš dvylikos tokių laivų. Be to, buvo oficialiai paskelbta, kad 6 projekto 22160 patruliniai laivai, kurie taip pat statomi Zelenodolsko gamykloje, pavadintoje A. M. Gorkis. Ir apie šį projektą būtina plačiau papasakoti.
PIRMĄ KARTĄ RUSIJOJE
Projekto 22160 pagrindinis patrulinis laivas (sukurtas Sankt Peterburge įsikūrusio OJSC Šiaurės dizaino biuro) buvo paguldytas Zelenodolsko gamykloje, pavadintoje A. M. Gorkis 2014 m. Vasario 26 d.
Taikos metu projekto 22160 patrulinio laivo užduotis yra apsaugoti (saugoti ir ginti) Rusijos jūrinės ekonominės veiklos ir navigacijos sritis, taip pat pristatyti Rusijos karinio jūrų laivyno vėliavą atokiose pasaulio vandenyno vietose. Kariuomenėje užtikrinant laivyno pajėgų ir įrenginių kovinį stabilumą ginant bazines, jūrų komunikacijas ir jūrinės ekonominės veiklos zonas artimoje jūros zonoje.
Projekto 21980 specialios paskirties valtis.
Pagrindinės projekto 22160 charakteristikos yra šios. Darbinis tūris - ne daugiau kaip 1700 tonų, ilgis - apie 90 m, didžiausias plotis - apie 15 m, bendra grimzlė - apie 4 m. Visas greitis - ne mažiau kaip 27 mazgai, kreiserinis nuotolis - mažiausiai 6 tūkst. Mylių, autonomija - ne mažiau kaip 60 m dienų. Patrulinis laivas yra ginkluotas 76, 2 mm artilerijos laikikliu AK-176MA, 12, 7 mm mobiliaisiais kulkosvaidžiais „Kord“, nešiojamomis priešlėktuvinių raketų sistemomis „Igla-S“, nuotoliniu DP-65 tipo granatsvaidžiu. ir DP-64 tipo rankinių granatsvaidžių. Vertindami ginklų sudėtį, ekspertai pastebi savotišką patrulinio laivo reprezentacinį statusą - iš pirmo žvilgsnio jis negalės smogti ar kovoti su rimtu priešu, tačiau parodys vėliavą ir pakeis galingiau ginkluotus „kolegas“. taikos metu. Pavyzdžiui, šiandien karinis jūrų laivynas yra priverstas naudoti savo pagrindinės klasės paviršinius laivus kovai su piratavimu, švaistydamas jų tarnavimo laiką. Atsiradę specializuoti ir palyginti pigūs patruliniai laivai su sumažintomis kovinėmis savybėmis, karinis jūrų laivynas galės išlaisvinti karo laivus, kad galėtų išspręsti pagrindines užduotis. Tiesą sakant, mes susiduriame su karinio jūrų laivyno, kaip valstybės instrumento, kuris gali padėti spręsti strateginio masto politines užduotis, vaidmens stiprinimu. Patrulinis laivas yra skirtas ne tik palydėti ir uždengti didesnius laivus, bet ir patruliuoti tarptautiniuose vandenyse, išlaikyti buvimą, demonstruoti vėliavą ir jūrų diplomatiją.
Iš pradžių buvo skelbta, kad iki 2020 m. Zelenodolske bus pastatyti šeši patruliniai laivai (pagrindinis turėtų būti pradėtas eksploatuoti 2016 m. Ketvirtąjį ketvirtį; dabar gamykloje statomas pirmasis serialas), tačiau šiandien žinoma, kad bus būti bent 12 iš jų.
Projekto 22160 patrulinis laivas.
Projektas 22160 jau sulaukė potencialių užsienio pirkėjų susidomėjimo. Tai buvo akivaizdu per 13 -ąją tarptautinę LIMA 2015 aviacijos ir kosmoso technologijų parodą, kuri neseniai įvyko Malaizijoje.
Kyla pagrįstas klausimas: ar Zelenodolsko gamykla, pavadinta A. M. Gorkis su visa šia didelio masto statyba pagal valstybės gynybos užsakymą? Ekspertai įsitikinę, kad susitvarkys, nes toks užsakymų skaičius nėra atsitiktinis - laivynas orientuojasi į tas įmones, kuriomis jis pasitiki.
