Nepaisant neseniai įvykusios raketos „Proton-M“avarijos, aktyvus darbas tęsiamas pagal Rusijos kosmoso programą. Pavyzdžiui, kaip tapo žinoma kitą dieną, šiemet Tarptautinėje kosminėje stotyje (TKS) šiuo metu dirbantys kosmonautai gaus naujo Orlanų šeimos modelio skafandrus. Be tokių atnaujinimų, susijusių su dabartinių projektų tobulinimu, Rusijos kosmoso pramonė taip pat kuria ateities planus. Jau dabar mokslininkai ir inžinieriai atveria naujus projektus, kurie bus įgyvendinti ateityje.
Antradienį, liepos 16 d., TKS projekto Rusijos dalies vadovas V. Solovjevas kalbėjo apie kosmoso pramonės ateities planus. Artimiausiu metu planuojama sukurti naują TKS modulį, kuris užtikrins daugelio pagalbinių užduočių įgyvendinimą. Kaip ir esami Tarptautinės kosminės stoties komponentai, naujasis padalinys taps įvairių mokslinių tyrimų projektų baze, tačiau kartu jam bus patikėtos kelios naujos ir kol kas neįprastos užduotys. Daroma prielaida, kad naujoji TKS dalis taip pat taps įvairių erdvėlaivių aptarnavimo ir bandymų vieta.
Tai reiškia, kad prireikus atnaujintos TKS įgula turės patikrinti įvairių erdvėlaivių veikimą ir, galbūt, juos suremontuoti. Taip pat esamuose planuose yra punktas apie galimybes naudoti stotį kaip degalų papildymo bazę transporto priemonėms, vykstančioms į kitas planetas. Ateityje reikės kurti panašius objektus Mėnulyje ar Marse, tačiau kol kas kalbame tik apie pagalbinę bazinę stotį Žemės orbitoje.
Įdomus faktas yra tai, kad jau vyksta darbas kuriant tokį bloką TKS. „RSC Energia“jau pradėjo atitinkamą projektą ir šiuo metu sprendžia pagrindinius klausimus. Tikslios projekto užbaigimo ir pirmojo naujos specializacijos modulio pradžios datos dėl objektyvių priežasčių dar nepaskelbtos. Projektas yra pradiniame etape, todėl dar anksti kalbėti apie tikslią jo įgyvendinimo datą. Panašiai turbūt dar per anksti kalbėti apie konkrečią būsimos TKS dalies išvaizdą. Nepaisant to, net esant tokiam informacijos kiekiui, galima padaryti tam tikras išvadas.
Iš V. Solovjovo žodžių išplaukia, kad naujasis modulis tam tikru mastu bus panašus į esamą TKS, tačiau tuo pat metu jis gaus daugybę specialios įrangos, kurios nėra prieinamoje esamoje sistemoje. vieni. Visų pirma, tai yra kai kurios techninės priemonės, skirtos degalų papildymui erdvėlaiviuose ir transporto priemonėse. Tikriausiai atnaujintoje tarptautinėje stotyje bus degalų talpyklos, taip pat tam tikra įranga, skirta perkelti į degalus. Tokios įrangos dėka ateityje kai kurių kosmoso programų įgyvendinimas gali būti supaprastintas. Pavyzdžiui, pasirengimą pilotuojamam erdvėlaivio skrydžiui į Mėnulį ar Marsą bus galima padalyti į kelis etapus. Taigi, raketai, kurios laive bus erdvėlaivis su astronautais, neteks paleisti į kosmosą net ir degalų, reikalingų ilgam skrydžiui. Degalus ir oksidatorių galima iš anksto pristatyti į pagalbinę orbitinę stotį ir su jos pagalba prieš išsiunčiant į taikinį papildyti patį laivą.
Šiame kontekste galima prisiminti garsųjį mokslinės fantastikos filmą „Armagedonas“. Prisiminkite, eidami į asteroidą, planetos gręžėjai ir gelbėtojai tarpinėje stotelėje sustojo kosminėje stotyje, papildė degalus ir tęsė savo kelią. Nepaisant daugybės šio filmo susitarimų ir prielaidų, siužeto judėjimas su degalų papildymu orbitoje atrodo gana realus. Be to, dabar, kaip matyti iš Rusijos kosmoso pramonės vadovybės pareiškimų, mokslininkai ir dizaineriai pradėjo tikrinti šią idėją ir kurti sistemas, kurios galėtų suteikti erdvėlaivių degalų papildymo orbitoje procedūrą.
Tuo pačiu metu tokio projekto techninis sudėtingumas yra akivaizdus. Jo pagrindime galima teigti, kad tam tikromis sąlygomis degalų papildymas orbitoje gali supaprastinti ir sumažinti kai kurių kosminių skrydžių aspektų išlaidas. Visų pirma, būtina sąlyga sumažinti išlaidas bus tai, kad nebereikės siųsti vieno „skrydžio“ir sunkaus aparato, pavyzdžiui, amerikietiškų „Apollo“linijos laivų, ir atitinkamo degalų tiekimo. Esant tam tikroms aplinkybėms, vienos didelės ir sunkios nešančiosios mašinos naudingąją apkrovą bus galima padalyti į kelias dalis (degalų tiekimą ir, priklausomai nuo užduočių, kelis paties erdvėlaivio modulius), kurios bus pristatytos į orbitą ne vienu metu, o savo ruožtu, keliomis raketomis, turinčiomis mažesnį pradinį svorį ir mažesnes išlaidas. Galiausiai, tokiu būdu bus galima paruošti sudėtingus erdvėlaivius tolimam skrydžiui, kurių bendri matmenys ir svoris viršija visų esamų raketų galimybes.
Reikėtų pažymėti, kad tai, kas išdėstyta aukščiau, yra tik apmąstymai apie galimą naujo Tarptautinės kosminės stoties modulio išvaizdą ir pritaikymą. Oficiali informacija apie šį projektą iki šiol apima keletą bendro pobūdžio frazių. Todėl dėl to, kad projektas yra ankstyviausiuose etapuose, todėl atnaujinta bazinė stotis gali arba nepateisinti lūkesčių, arba juos viršyti. Matyt, artimiausiu metu darbai ir toliau formuos perspektyvaus orbitos modulio išvaizdą, o nauja informacija apie šį projektą gali pasirodyti tik po kelių mėnesių ar net metų. Nepaisant to, net jei trūksta informacijos, projektas atrodo labai įdomus ir perspektyvus.
