Europa meta iššūkius valstybėms
Europos gynybos pramonės kompleksas nusipelno pagarbos. Jei tik todėl, kad kovotojų pacifistų (atleiskite už tokį kalambūrą) politikų eroje jis sugeba būti išgirstas visiems. Britų „BAE Systems“tai puikiai iliustruoja. Tačiau ji ne viena. Prisiminkime garsųjį „šimtmečio kontaktą“(MRCA), kuriame indai ketino priimti 126 naujai sukurtus naikintuvus, fantastiškus pagal šiuolaikinius standartus. Tada prancūzų „Dassault Rafale“ir visos Europos „Eurofighter Typhoon“aplenkė ne tik Rusijos „MiG-35“, bet ir amerikietišką „F-16IN Super Viper“bei „F / A-18E / F Super Hornet“. Kaip žinome, „Rafal“laimėjo, tačiau vėlgi „Typhoon“, skirtingai nei kiti varžovai, turėjo visas galimybes įgyti pranašumą. C'est La Vie, kaip sako prancūzai.
Tačiau svarbu pažymėti, kad konkurso dalyvių sąraše nebuvo penktosios kartos. Indija nėra JAV partnerė F-35 programoje ir, žinoma, šiuo atveju negali tikėtis jokių pageidavimų. Tačiau dabar penktoji karta jau, galima sakyti, įsigaliojo. O dabar patiems vokiečiams ir patiems prancūzams ateityje tektų skristi amerikietišku „Žaibu II“, jei ne vienas „bet“. Jungtinių Valstijų ir Europos Sąjungos politiniai keliai pamažu skiriasi. Keičiasi jėgų pusiausvyra pasaulyje, keičiasi prioritetai. Matyt, norėdami apsisaugoti ir, žinoma, remti savo gimtasias kompanijas, praėjusių metų balandį Prancūzija ir Vokietija pasirašė susitarimą, įskaitant naujos kartos naikintuvo sukūrimą. „Dassault Aviation“taps pagrindiniu smuiku, o pati koncepcija vadinama „Système de fight aérien futur“arba „SCAF“. Ateities kovotojas turėtų pakeisti „Dassault Mirage 2000“ir „Dassault Rafale“Prancūzijos oro pajėgose, taip pat „Panavia Tornado“ir „Eurofighter Typhoon“„Luftwaffe“.
O Britanija? Vis dar formaliai priklausanti ES (tikimasi, kad šalis pasitrauks iš Europos Sąjungos 2019 m. Kovo 29 d.), JK buvo beveik vienintelė Europoje, kuri anksčiau labai uoliai pastūmėjo naująją kartą. Dešimtajame dešimtmetyje „BAE Systems“dirbo pagal FOAS (ateities puolimo oro sistema) programą, kuri buvo uždaryta 2005 m. Tada jie ketino sukurti perspektyvų kovinį lėktuvą, kuris pakeistų „Tornado GR.4“Karališkosiose oro pajėgose. Uždarymo metu techninėje įrangoje buvo sukurtas tik modelis. Tada jie sukūrė visos Europos projektą (Didžioji Britanija, Prancūzija, Vokietija ir kiti), kad būtų sukurta penktoji arba šeštoji karta arba streikas UAV. O dabar, kai naujasis susitarimas yra paruoštas ir vilioja kaip apetitą keliantis patiekalas, britai tiesiog nebuvo pakviesti prie stalo. Ir jie nusprendė padaryti kažką savo. Bent jau žodžiais.
Ką jie mums parodė
Šių metų liepą Farnboro oro parodoje pristatytas naujos kartos britų (su tam tikromis išlygomis) „Tempest“naikintuvo išdėstymas labai ilgai nepaliko darbotvarkės. Trumpai pasakysime. Britai nebus vieni: be britų „BAE Systems“, „Rolls Royce“ir „MBDA UK“, italas Leonardo dalyvauja projekte „Team Tempest“. Pagrindinis vaidmuo, žinoma, priklauso Britanijai: be jo projektas niekada nebūtų pasirodęs. Prancūzijos ir Vokietijos planai sukurti naujos kartos naikintuvą yra labai rimti (tačiau tai vis dar tik planai), todėl mažai tikėtina, kad kitos šalys norėjo išleisti pinigus analogui sukurti.
Tikėtina, kad pavadinimas „Tempest“pasirinktas neatsitiktinai. Yra ryšys su garsiuoju Didžiojo Britanijos kovotoju antrajame pasaulio „Hawker Tempest“etape - galima sakyti, vienu iš britų galios simbolių. Iki 2025 m. Jie ketina projektui išleisti 2,7 mlrd. Lėktuvas turėtų būti tiek pilotuojamas, tiek nepilotuojamas. Naikintuvas pagamintas pagal schemą be uodegos: jis turi du kilus, nukreiptus į šonus, taip pat du variklius. Maketas demonstruoja „madingą“nepertraukiamą žibintuvėlį, kuris turėtų padėti patobulinti serijinės kovos transporto priemonės slaptumą. Apskritai orlaivis turi atitikti aukščiausius slaptumo kriterijus. Kitos svarbios slaptosios technologijos savybės yra aiškiai matomos jos dizaine.
Vėliau tapo žinoma, kad jie nori aprūpinti kovotoją virtualia kabina. Jo elementai bus pridėti prie piloto regos lauko, naudojant ant šalmo sumontuotą ekraną, o rodoma informacija bus labai pritaikoma. „BAE Systems“pateikta virtualios kabinos koncepcija reiškia beveik visišką įprastos formos instrumentų atmetimą. Jie nori kabinoje įdiegti tik vieną daugiafunkcį jutiklinį ekraną, tačiau jis turėtų įsijungti tik tuo atveju, jei papildytos realybės sistema nepavyks.
Ponia nori nustebinti pasaulį
Tuo naujienos apie projektą apskritai baigiasi. Tai nenuostabu, turint omenyje, kad tai yra pradinis įgyvendinimo etapas ir gali praeiti keli dešimtmečiai, kol pasirodys serijinė versija. Tačiau yra didelė tikimybė, kad serijinis naikintuvas niekada nepasirodys. Tam yra kelios priežastys.
Potencialiai milžiniška kaina
Šiuolaikiniai kovotojai yra neįtikėtinai brangūs. F-35 kūrimo programos kaina dažnai yra sąmoningai ar klaidingai perdėta. Tačiau net 55 milijardų dolerių suma, nurodyta atviruose šaltiniuose, gali „išblaivinti“bet ką. Beje, F-22 kūrimas kainavo daugiau nei 60 mlrd. Žinoma, tokios sumos smarkiai paveikė net JAV ekonomiką. Beje, Stokholmo taikos tyrimų instituto duomenimis, JAV karinės išlaidos 2017 metais siekė 610 milijardų JAV dolerių, o Didžiosios Britanijos išlaidos per paskelbtą laikotarpį siekė 47 JAV dolerių. Ir taip pat nemažai kitų šalių. Apskritai, realybė tokia, kad penktosios kartos naikintuvą (jau nekalbant apie šeštąjį) gali sukurti ir pradėti gaminti tik labiausiai ekonomiškai pažengusios pasaulio šalys.
Technologinė rizika
Tačiau vien finansų nepakaks: „britui“kita problema gali būti labiau apčiuopiama. Šiandien serijinį slaptumą turi tik JAV ir Kinija. Japonijos ATD-X „įstrigo“, Rusijos „Su-57“likimas neaiškus, bent jau kalbant apie didelės apimties gamybą. Taip yra todėl, kad naujos kartos naikintuvo sukūrimas yra ne tik didžiuliai pinigai, bet ir didžiuliai technologiniai sunkumai, be kita ko, susiję su žinomos slaptos technologijos įdiegimu. Tuo pačiu metu buvusi jūrų šeimininkė turi ne tik pilnavertių slaptųjų pastatų kūrimo, bet ir nepriklausomos šiuolaikinių naikintuvų statybos patirties. Naujausias grynai britiškas kūrinys yra „Harrier“. Jis kilęs iš 60 -ųjų. „Typhoon“atveju Didžioji Britanija buvo tiesiog programos dalyvė, nors ir viena reikšmingiausių.
Matomų programos tikslų ir uždavinių trūkumas
Šaltojo karo kovotojai turėjo kovoti dėl viršenybės danguje. Šiuolaikiniai kovotojai pirmiausia kovoja už meistriškumą ginklų rinkoje. „Tempest“netelpa į jokį iš šių scenarijų. Tikros oro grėsmės Didžiajai Britanijai nėra ir greičiausiai ji nesugebės išstumti amerikiečių ar konkuruojančių europiečių iš ginklų rinkos. Kitas svarbus dalykas: jei perspektyvus Europos SCAF yra skirtas patenkinti daugelio Europos šalių oro pajėgų poreikius, greičiausiai „Tempest“domės tik Karališkosios oro pajėgos. Tačiau išleisti dešimtis milijardų svarų sterlingų plėtrai, siekiant galiausiai sukurti keliasdešimt mašinų savo oro pajėgoms, yra visiškai absurdiška. Be to, visada galite nusipirkti naują partiją F-35 iš amerikiečių. Arba perspektyvūs kovotojai, kuriuos „Lockheed Martin“nori sukurti „Raptor“bazėje.
„Tempest“maketo pristatymas gali turėti kelis tikslus. Galbūt tokiu būdu britų kompanijos dar kartą norėjo pasiskelbti, kad, pavyzdžiui, patektų į „Système de fight aérien futur“programą. Arba paskatinti Didžiosios Britanijos politikus permąstyti savo santykius su Prancūzija ir Vokietija glaudesniam bendradarbiavimui įgyvendinant keletą gynybos projektų. Tačiau tai vargu ar yra tikras britų kovinio lėktuvo vystymas. Labiausiai tikėtina, kad ateityje mes visiškai nematysime naujų „nacionalinių“kovotojų iš Europos šalių. Netgi hipotetinis ES žlugimas, greičiausiai, šiuo atveju nieko nepakeis.
