Dvi koncepcijos, pristatytos per 26-ąją tarptautinę ginklų, saugumo technologijų ir gynybos priemonių parodą „Eurosatory-2018“, kuri vyko Paryžiuje birželio 11–15 d., Gali sukelti didelį karinės technikos gerbėjų ir specialistų susidomėjimą. Mes kalbame apie naujos kartos vokiečių sunkiųjų pėstininkų kovos mašiną „Lynx KF41“, taip pat labai prieštaringai vertinamą prancūzų ir vokiečių produktą-pažangų „į tinklą orientuotą“pagrindinį mūšio tanką EMBT „European Main Battle Tank“. Abiejose kovinėse transporto priemonėse, taip pat daugumoje šarvuotų transporto priemonių, skirtų dalyvauti XXI amžiaus tinklo karuose, yra įrengti modernūs terminalai, skirti keistis taktine informacija saugiais radijo ryšio kanalais, taip pat jos rodymo priemonės ir aukšto lygio -našumo kovos informacijos ir valdymo sistemos.
Todėl logiška manyti, kad pirmaujančių NATO valstybių narių gynybos departamentuose ir armijose jie gali būti laikomi „strateginiu sausumos pajėgų turtu“Europos operacijų teatre, prieštaraujančiame mūsų kovos mašinų linijai. „Armata“universali vikšrinė platforma. Tačiau, kaip žinote, tik vieno į tinklą orientuoto elektroninio užpildo trečiojo tūkstantmečio mūšio lauke metu toli nenueisite, todėl labai tinkama apsvarstyti arba bent jau įvertinti (pradedant nuo nuotraukų ir vaizdo įrašų, kuriuose matyti pirmieji demonstrantai) saugumo lygis ir ginklai šie mėginiai. Žinoma, pradėkime nuo sunkios pėstininkų kovos mašinos „Lynx KF41“.
Pirmoji šio BMP koncepcijos versija („Lynx KF31“) visuomenei buvo pristatyta 2016 m. Birželio 14 d., Kaip 24-osios parodos „Eurostary-2016“dalis. Tada pamatėme mašiną su plonais (praktiškai „popieriniais“) lakštais sukauptais ekranais, kurie tiesiogine to žodžio prasme po pirmojo apšaudymo iš didelio kalibro šaulių ginklų virs „sieteliu“, jau nekalbant apie sprogo nuo ZU-23-2 arba „Shilki“. Pirmosios „Lynx“versijos korpusas buvo ne kas kita, kaip konstruktyvus pasenusios „Marder -1A3“pėstininkų kovos mašinos korpuso analogas su visomis to pasekmėmis - korpuso priekinės šarvų plokštės apsauga (su nuolydžio kampu) tik nuo 75 laipsnių iki įprasto) tik iš šarvus perveriančių subkalibro korpusų 30x165 mm (≥ 400 m atstumu; mes kalbame apie ZUBR8 „Kerner“ir NATO šarvus perveriančius plunksninius žymeklius PMC303, galinčius prasiskverbti 80 ir 100 mm plieno šarvų plokštė nuo 400 m atitinkamai 0 laipsnių kampu iki įprasto. Kitaip tariant, šio bandinio BMP „Lynx“patvarumas iš BOPS / BOPTS buvo maždaug 80–100 mm. Šoninės iškyšos apsaugotos tik nuo 14, 5 mm apvalkalų, tokių kaip BS-41 ir B-32, kurių šarvų įsiskverbimas yra apie 40 mm, ty pasipriešinimas yra apie 50 mm. Tačiau tokių rodiklių visiškai nepakanka, kad būtų apsaugota priekinė iškyša nuo šarvus perveriančių korpusų. didesnio kalibro ir kai kurių tipų rankinių prieštankinių ginklų, o šoninės projekcijos iš 23 ir 30 d m automatinių patrankų.
Todėl pirmaujančio Vokietijos šarvuotų transporto priemonių ir dyzelinių variklių kūrėjo „Rheinmetall“specialistai nusprendė atsisakyti „Marder“šeimos BMP dizaino kaip naujos kartos transporto priemonės pagrindo ir nukreipė žvilgsnį į naujus „Puma“pėstininkus kovos mašinos, kurių viršutinė priekinė dalis gali atlaikyti 45–50 mm šarvus pradurtų plunksninių subkalibro sviedinių, kurių skverbtis gali siekti 200–220 mm plieno ekvivalento, sviedimą 0 laipsnių kampu. daugiau nei 1000 m atstumu. Vadinasi, „Puma VLD“storis, neatsižvelgiant į 75 laipsnių šarvų plokštės nuolydį, gali būti 55 mm; korpuso šoninės šarvuotos plokštės (ypač priekinėje dalyje) gali apsaugoti net nuo 30 mm šarvus perveriančių korpusų smūgio net esant maksimaliems +/- 45-50 laipsnių manevravimo kampams, o tai pasiekiama naudojant masyvius modulinių šarvų elementai, išdėstyti antikumuliaciniuose tinkleliuose.
Remdamiesi patirtimi, sukaupta projektuojant „Puma“pėstininkų kovos mašiną, kuri dabar pradedama eksploatuoti kartu su „Bundeswehr“, „Rheinmetall AG“specialistai galutinės „Lynx KF41“versijos korpusui suteikė dar didesnę apsaugą nuo šarvų. Remiantis parodos nuotraukomis, taip pat pirmaisiais vaizdo pristatymais, kuriuose užfiksuoti Lūšio lauko bandymai, galima atkreipti dėmesį į daugelį konstrukcinių detalių, kurios leidžia įvertinti įvairių pėstininkų kovos mašinos projekcijų lygiavertį patvarumą. Visų pirma, masyvioje viršutinėje priekinėje dalyje galite pamatyti modulinių šarvų elementų kontūrus, taip pat vairuotojo liuką. Liukas yra ne VLD viduryje, kaip „Marder-1A3“, bet bokštelio žiedo srityje, maksimaliu atstumu nuo „pleišto formos“priekinių dalių jungties (VLD) ir NLD). Taip pat galite atkreipti dėmesį į stačiakampės ląstelės kontūrus aplink mechanizuotos pavaros liuką, kurie, aišku, žymi jos „šarvuotos kapsulės“ribas; Jie yra daugiau nei 1 m atstumu nuo VLD ir NLD sankryžos.
Ši konstrukcija gali reikšti, kad lygiavertis naujos pėstininkų kovos transporto priemonės priekinės priekinės dalies atsparumas šarvus perveriantiems plunksnuotiems subkalibro sviediniams gali viršyti BMP „Puma“(200–220 mm) ir pasiekti 300–350 mm, o variklis su galia 1140 AG. iš „Liebherr“turi pastebimai didelius matmenis, o tai reikalauja daug daugiau vidinės erdvės nei 600 arklio galių 6 cilindrų „Daimler-Benz MB833“dyzelinas. Todėl, esant didelei tikimybei, galima teigti, kad priekinė korpuso iškyša gali būti apsaugota ne tik 30 mm APFSDS-T NM 225 šarvus perveriančiais korpusais su 120 mm šarvų skverbtimi 1000 atstumu. m ir 40 mm APFSDS-T Mk 2 BPS, sukurtas specialistų kompanijos „Bofors Defense“, skirtos 40 mm automatinėms patrankoms L / 70B ir CT40, kurių skverbtis yra apie 200 mm iki 1 km atstumu, bet taip pat iš pasenusių 125 mm šarvus pradurtų plunksnų korpusų, kurių tipas ZBM-15 ir ZBM-17, kurių šarvų skverbtis atitinkamai 340 ir 330 mm.
Būsimos pėstininkų kovos mašinos „Lynx KF41“korpuso šoninės projekcijos yra padengtos masyviais pasyvios apsaugos moduliais, kurių fiziniai matmenys yra nuo 100 mm (apatinėje dalyje) iki 150 mm (viršutinėje dalyje, korpuso stogo srityje).). Modulius sudaro įmontuoti daugiasluoksnių specialių užsakymų paketai, kurių struktūra dėl akivaizdžių priežasčių nėra viešinama. Labiausiai tikėtina, kad naudojami „korio“kompozicinės keramikos sluoksniai, kurių matrica sustiprinta silicio karbidu ir aliuminio oksidu, kad būtų sumažintas trapumas ir išlaikomi tie patys stiprumo rodikliai, būdingi standartinei vienalyčiai plieninei šarvų plokštei. Taip pat gali būti naudojami poliuretano ir kitų kompozicinių medžiagų pagrindo sluoksniai.
Tokia specialių šarvų struktūra gali žymiai palengvinti šarvuotų transporto priemonių masę, išlaikydama tą patį saugumo lygį; Didžiosios Britanijos „Lockheed Martin UK“padalinys šiuo metu dirba kurdamas tokias medžiagas, o tai skatina jos vystymąsi Europoje ginklų rinka. Atakos sraigtasparnio „Mi-28N“šarvų paketų dizainas, kurį sudaro 10 mm aliuminio lakštai ir 15 mm keraminiai blokai, priklijuoti prie jų, taip pat rodo puikias tokio užsakymo perspektyvas. Taigi mes turime 26 mm aliuminio keramikos šarvų „pyragą“, kurio masė 1,65 karto mažesnė nei plieninės plokštės, tačiau turintys panašius lygiaverčio atsparumo parametrus. Visa tai taikoma Vokietijos BMP „Links KF41“, todėl kūrėjas nurodė 6000 kg sukauptos masės atsargas.
Minėtos modulinės šoninės šarvų plokštės, kurios taip pat atlieka antikumuliacinių ekranų (PCE) vaidmenį, kartu su korpuso šoninėmis šarvų plokštėmis sudaro šarvuotą barjerą, kurio matmenys yra nuo 120 iki 170 mm su pusės metro oro tarpu. Vadinasi, korpuso šonas be jokių problemų atlaiko mūsų 30 mm šarvus pradurtų korpusų ZUBR8 „Kerner“smūgį 0 laipsnių kampu nuo įprasto atstumo nuo minimalaus atstumo (200–300 metrų), taip pat 40 -mm APFSDS-T Mk 2 saugaus manevravimo kampu ± 50 laipsnių kampu nuo transporto priemonės, kurios šaudymo diapazonas yra nukreiptas, krypties. Kai šaudoma saugaus manevravimo kampu ± 20–30 laipsnių kampu, „Lynx KF41“lenta gali atlaikyti smūgį į 125 mm „Zakolka“arba „Nadezhda-R“šarvus perveriančius sviedinius arba SPG-9 prieštankines granatas PG-9VS. sunkus prieštankinis granatsvaidis (kartojame, tik esant dideliems susitikimo kampams).
Natūralu, kad yra būdas prasiskverbti į „Lynx“šoninius šarvus naudojant 12,7 mm „Kord“kulkosvaidį: tam reikia šaudyti į „nuogą“šoninę šarvų plokštę siauroje juostelėje po šoniniais apsaugos moduliais (tarp kelių ratai), tačiau tai įmanoma tik esant minimaliems kelių šimtų metrų atstumams, plius kai „KF41“yra tam tikrame reljefo aukštyje, šiek tiek aukščiau nei kulkosvaidžio įgula. Priešingu atveju šis sektorius bus padengtas „reljefo ekranu“. Atsižvelgiant į tai, kad naujojo Vokietijos BMP masė padidėjo iki 50 tonų, ateityje transporto priemonėje gali būti sumontuotas tandeminis DZ kompleksas, kuris leis jai veikti sunkiausiose operacijų teatro vietose, kuriose yra didelis gaisras priešo smūgis tokiomis priemonėmis kaip „batai“, RPG-7VR, o kai kuriais atvejais ir ATGM „Konkurs-M“.
Norėčiau atkreipti ypatingą dėmesį į priemones, skirtas apsaugoti amfibijos vienetą užpakalinio liuko rampos srityje. Čia „Rheinmetall AG“specialistai, be abejo, atkreipė dėmesį į sunkiojo Izraelio vikšrinio šarvuotojo vežėjo „Namer“ir rusų puolėjo „BMP T-15 Armata“įėjimo / išėjimo padalinį. Pirma, „Lynx KF41“liukas į užpakalinę dalį įleidžiamas maždaug 1 m. Ši konstrukcija praktiškai neleidžia pataikyti į sprogstamųjų sviedinių ir kitų smogiančių priešo elementų karių skyrių tiesioginiu šūviu ± 60–70 laipsnių kampu nuo korpuso mašinų išilginė ašis, tai yra, iš šono su poslinkiu į galinį pusrutulį. Šovinys, atsitrenkęs į kuopos skyrių, kai rampa yra atvira, įmanomas tik atsitrenkus nuo U formos nusileidimo bloko, į kurį taip pat integruota variklio aušinimo sistemos grandinė, šarvuotų blokų sienų; Tačiau tam priešo skaičiavimai turės eiti į galinę tanko zoną maždaug 40 laipsnių kampu nuo išilginės BMP ašies, o tai kovos sąlygomis (nusileidimo metu) yra sunki užduotis.
Kalbant apie uždarą rampą, čia kūrėjas vis tiek atsižvelgė į tikimybę apšaudyti iš didelio kalibro automatinių šarvuočių ir pėstininkų kovos mašinų patrankų, taip pat kai kuriuos rankinius prieštankinius ginklus, nes manevruojant kovos metu, taip pat palikdami mūšio lauką, pasirūpinkite, kad priešui būtų visiškai atskleista griežta projekcija. Vienoje iš demonstranto nuotraukų galima pastebėti, kad liuko rampos storis yra daug didesnis nei „Kurganets-25“ir net „Namer“: jo matmenys apatinėje dalyje yra 45–50 cm, viršutinėje dalyje dalis-250 mm, o tai reiškia, kad užtikrina apsaugą nuo 40-45 mm skersmens šarvus, taip pat aukščiau aprašytus 125 mm tankus šarvuojančius korpusus apatiniame sektoriuje.
Vertinant suvirinto bokšto „Lynx KF41“apsaugą nuo šarvų, reikia turėti omenyje, kad jis yra tinkamas gyventi ir turi padorų rezervuotą tūrį, kuriame telpa transporto priemonės vadas ir kulkosvaidis, taip pat dalis šaudmenų. Jei žiūrite vaizdo įrašo demonstraciją, kurią „YouTube“pateikė „Rheinmetall Defense“skyrius, galite atkreipti dėmesį į epizodą, kai automobilis pravažiavo nešvariu šalies keliu, nufilmuotą iš kopterio. Čia aiškiai matosi įgulos liukų vietos gylis, kuris siekia 1,5 m. Iš to atimame apie 700–800 mm, uždengdami valdymo skyrių prieš liukus, ir turime 300–350 mm plieno arba aliuminio priekinę šarvų plokštę, taip pat pleišto formos tokio paties dydžio modulinių specialių šarvų paketus., kuris galiausiai užtikrina lygiavertį maždaug 500–700 mm patvarumą (priklausomai nuo specialių šarvų tipo ir naudojamų kompozitų bei metalų mechaninių savybių); ir tai praktiškai atitinka ankstyvosios MBT „Leopard-2A4“modifikacijos saugumo lygį, kuris yra puikus pėstininkų kovos transporto priemonės rodiklis.
Susilpnėjusi zona bokšto šoninėje projekcijoje yra standartinė - pagrindinio pistoleto įbrėžimų sektorius, norėdamas tai kompensuoti, kūrėjas aprūpino ginklą masyvia daugialype „kauke“, kuri žymiai padidina lygiavertį patvarumą. Pistoleto „kaukė“sklandžiai virsta šilumą ir radiją sugeriančiu „dangteliu“, kurio vidinėje dalyje yra distiliuoto vandens ar antifrizo tekėjimo grandinė, o kai kuriuos išorinius elementus vaizduoja radiją sugeriančios medžiagos, kurios žymiai sumažina radarą BMP „Lynx KF41“parašas kartu su radijo sugeriančiomis modulinių elementų dangomis, apsaugančiomis visą kovinės transporto priemonės kėbulą. Ši infraraudonųjų spindulių ir radaro signalo mažinimo koncepcija „Lynx KF41“visiškai ir visiškai atitinka naujos kartos standartus, kurių aptikimo diapazonas naudojamas naudojant ore sklindančią X juostos radaro žvalgybą, taip pat nešiojamąjį radarą, skirtą žvalgybai ant žemės ir taikinio nustatymui artilerijos, tokios kaip „Credo-1E“ir „Headlight-1PV“, turėtų būti sumažinta iki minimumo. Šią koncepciją palaiko ne tik ginklo „kaukė“, bet ir naujojo Vokietijos BMP raketinės ginkluotės vietos dizaino ypatybės.
Visų pirma, suporuotas modulinis Izraelio prieštankinio komplekso „Spike-LR2“paleidimo įrenginys nėra pritvirtintas prie kairės šoninės bokšto šarvų plokštės (vertikaliai orientuotame paleidimo modulyje, kaip ir ankstyvoje „Lynx KF31“modifikacijoje)), tačiau yra paslėpta specializuotoje bokšto šoninėje nišoje ir tęsiasi ant platformos, hidrauliškai valdoma pakilimo plokštumoje. Tai apsaugo nuo kovai paruoštų prieštankinių raketų neveiksnumo ir žalos transportavimo ir paleidimo konteineriams, kai šaudoma iš priešo sunkiųjų kulkosvaidžių ir pėstininkų kovos mašinų automatinių patrankų, taip pat žymiai sumažina „Lynx“RCS ir optinį parašą. priekinė projekcija. Iki 2017 m. Gegužės 29 d. „Rafael“sukurta prieštankinė raketa „Spike-LR II“(„Long Range II“arba „Gil-2“), priklausanti 5-osios kartos prieštankiniams ginklams, gavo pažangią valdymo sistemą saugiu radijo kanalų ryšiu (vietoj ryšio per šviesolaidinį kabelį), kuris leidžia jį naudoti sudėtingiausiose vietovės vietose.
Raketa pajėgi smogti galingai tandeminei kumuliacinei kovinei galvutei į labiausiai susilpnėjusias priešo dalinio bokšto viršutines šarvų plokšteles, o tai nepalieka jokių šansų, jei priešo mechanizuotame padalinyje trūksta aktyvios gynybos ir optoelektroninių atsakomųjų priemonių. Be trečiosios kartos infraraudonųjų spindulių jutiklio, ieškotojas taip pat turi 720p televizoriaus jutiklį; todėl smūgiui atremti reikės uždangalo, naudoti infraraudonųjų spindulių spąstus ir lazerio bei aukšto dažnio elektromagnetinės spinduliuotės poveikio. Tuo tarpu norint tiksliai rasti artėjančią prieštankinę valdomą raketą „Spike-LR2“, o vėliau ją paveikti aukščiau nurodytomis priemonėmis, būtina turėti visų aspektų infraraudonųjų spindulių stotis, kurios raketas aptinka pagal raketos variklio šiluminę spinduliuotę. centimetrų / milimetrų diapazono degikliai ar radarų kompleksai. „Spike-LR2“, kurio nuotolis yra 5500 m, gali prasiskverbti iki 900 mm plieno ekvivalento už „Contact-1“tipo DZ.
Pagrindinė „Lynx“sunaikinimo priemonė yra 35 mm automatinė patranka „Wotan“, apsirengusi „dangteliu“(apie tai kalbėjome aukščiau), integruota į bokštą - kovos modulį „Rheinmetall Lance 2.0“. Kas žinoma apie šį ginklą? Tiesą sakant, ši patranka yra konceptuali ir konstruktyvi 35 mm Šveicarijos „Oerlikon KDG“patrankos, kurios gamybos licencija 2000-ųjų pradžioje perėjo į „Rheinmetall AG“rankas, tęsinys. (Vokietijos ginklų koncernui perėmus Oerlikoną). Šį ginklą galite sutikti kaip daugelio Europos konstrukcijos sausumos ir laivų gynybos platformų dalį, daugiausia kaip priešlėktuvinius ginklus. Pavyzdžiui, kaip dalis priešlėktuvinės artilerijos gynybos kompleksų MANTIS ir „Skyshield“(6 ir 12 BM šautuvai „Oerlikon-Reinmetall KDG“gali nusitaikyti iš nuolatinės peržiūros radarų komplekso ir OPLK, kad numuštų skiedinio sviedinius, UAV ir kt..), kaip laivo ZAK „Oerlikon Millennium“arba savaeigio priešlėktuvinio pistoleto „Skyranger“dalis.
Balistinės šio pistoleto savybės yra labai įspūdingos ir sutampa su „Bushmaster III“patranka iš ATK: 35x288 PMD 060 APFSDS (APFSDS-T šeima) snukio greitis yra 1440 m / s, todėl šarvuočių vienetas gali būti pataikyti 2 km atstumu nuo priešo, kurį vaizduoja 50 mm storio šarvų plokštė 60 laipsnių kampu ir apie 90 mm 0 laipsnių kampu iki įprasto. Nei BMP-2, nei BMP-3 neatlaikys tokių sviedinių smūgio į VLD ar NLD 1000–1500 metrų atstumu, o „Kurganets-25“-iš arčiau. Vienintelė „panacėja“akistatoje su „Lūšimi“gali būti prieštankiniai ekipažai, ginkluoti „kornetais“, sunkiosios pėstininkų kovos mašinos T-15 „Armata“, taip pat BMPT-72 „Terminatorius“, galintys atlaikyti apšaudymą. iš „Erlikono“. BMP „Lynx KF41“vairavimo charakteristikos, nors ir nenumato kliūčių giliavandeniams vandenims dėl didžiulės 44 ir 50 tonų „bako“masės, kai yra įrengta dinaminė apsaugos sistema, taip pat aktyvios optinės-elektroninės atsakomosios priemonės MUSS ir aktyvi apsauga AMAP-ADS leidžia pasiekti specifinę 22, 8-26 AG / t galią, kuri kartu su „Renk AG“MTO užtikrina puikią dinamiką nelygiu reljefu.
Paskutinėje mūsų apžvalgos dalyje atidžiau pažvelgsime į dar vieną įdomią parodos „Eurosatory-2018“koncepciją-pagrindinį mūšio tanką EMBT „European Main Battle Tank“, sukurtą Prancūzijos ir Vokietijos pramonės grupės KNDS. susijungus vokiečių „Krauss-Maffei Wegmann“ir prancūzų gynybos sistemai „NEXTER“. Transporto priemonė yra prancūziško AMX-56 „Leclerc“(jis pasiskolino bokštelį ir lygiavamzdį ginklą) ir vokiečių „Leopard-2A7“(ši transporto priemonė tapo korpuso ir variklio skyriaus „donore“) hibridas. Čia galime konstatuoti vienintelį dalyką: po KMW ir „Nexter“susijungimo prireikė pažodžiui trejų metų, kad būtų sukurtas ir sukurtas demonstrantas, o tai reiškia, kad EMBT programa buvo įgyvendinta skubotai, kaip savotiškas „greitas“asimetriškas atsakas. prie perspektyvaus MBT paskelbimo Pergalės dienos parade 2015 m. T-14 „Armata“(„148 objektas“), nes buvo sukurtas pažangaus prancūzų ir vokiečių MBT su 130 mm pagrindinės kovos su žeme sistemos projektas (MGCS) patranka yra tik pradinėje stadijoje, o užbaigti planuojama tik iki 30 -ųjų pradžios. Bet ar „žaidimas“su naujo „šarvuoto monstro“sukūrimu ant esamos bazės buvo vertas žvakės? Žvelgiant į į tinklą orientuotų karinių operacijų teatrų evoliuciją, tai visiškai įmanoma, nes Leclerco bokštas jau seniai laikomas perspektyviausiu informacijos „kokonu“ne tik tarp Europos NATO valstybių tankų parkų, bet taip pat ir kitų pasaulio valstybių ginkluotųjų pajėgų fone.
Pavyzdžiui, šiandien „Leclercs“planuoja aprūpinti pažangiausią bako informacijos ir valdymo sistemą (TIUS) SICS, kurioje bus integruota didelio našumo priešgaisrinė sistema (FCS), taip pat pertekliniai vado ir šaulių terminalai, skirti keistis taktine informacija su kitų tankų įgulų ar bet kokių kitų technologijų vienetų iš draugiškų vienetų, kuriuose įrengtos panašios duomenų stotys. Šiuo atveju pagrindas yra standartinė kombinuota multipleksuota duomenų magistralė MIL-STD-1553B. SICS sistema turi pakeisti senstantį SIT ICONE TIUS, kuriuo disponuoja Leclerc Block III vadas. Kaip pagrindinė perspektyvaus EMBT tanko ginkluotė, KNDS grupė pasilieka „Leclerc“120 mm lygiavamzdį pistoletą CN120-26, 52 kalibro, o pradinis BOPS greitis yra 1750, o tai atitinka vokiečių Rh120-L55 lygį.. To visiškai pakanka, kad standartinio prancūziško OFL 120 F2 tipo BOPS šarvų skverbtis būtų maksimali 650–700 mm ar daugiau, naudojant DM63A1. Tačiau patranka nėra visa esmė.
„Leclerc“bokšto šarvų apsauga išlieka labai vidutiniška, net lyginant su „Leopard-2A7“, jau nekalbant apie T-90C, M1A2 SEP ar „Challenger 2“. Tai patvirtina iškilus informacinis-analitinis / istorinis šaltinis „Tanko galia. Plienas ir ugnis “(btvt.narod.ru) ir Leclerco bokšto sekcijų brėžiniai, rasti Vakarų ištekliuose. Taigi oficialūs šaltiniai kalba apie lygiavertį bokšto priekinės šarvų plokštės patvarumą 650–700 mm atstumu nuo šarvus perveriančių plunksninių subkalibro korpusų ir 1150–1200 mm atstumu nuo CS: patikima apsauga suteikiama tik nuo BOPS ZBM- 42M „Lekalo“ir ZBM-46 „Svinets“. Tai patvirtina ir brėžinys su priekinio ir šoninio matmenų matavimais. Kalbant apie bokšto šoninių iškyšų apvalkalą 60 laipsnių kampu, jų ekvivalentinis pasipriešinimas siekia tik 560 mm (apsauga suteikiama tik nuo pasenusių 125 mm šarvus perveriančių apvalkalų „Nadfil-2“ir „Mango“).
„Leopard-2A7“, aprūpintas masyviomis modulinėmis šarvų plokštėmis, turi priekinę bokšto iškyšą daugiau nei 850 mm, o šonai (su saugaus manevravimo kampu ± 30 laipsnių) yra apie 650–670 mm, o tai yra daug geriau nei Leclercas. Išvada: EMBT projektas Vokietijos pusei iš anksto nepelningas (gera „Leopard“važiuoklė gauna silpnai apsaugotą „Leclerc“bokštą, o KMW galėtų savarankiškai pagerinti į tinklą orientuotas „Leopard“savybes, tinkamai skaitmenizuodama ankstesnį bokštą); Prancūzijos sausumos pajėgoms projektas neatneš absoliučiai jokių pranašumų, susijusių su išlikimu mūšio lauke. Todėl EMBT hibridinis bakas a priori negali būti laikomas rimtu mūsų „T-14 Armata“konkurentu.
