Bendras tolimojo nuotolio patrulinio orlaivio P-8A „Poseidon“skrydis ir senas geras turbopropelerinis analogas P-3C „Orion“. Būdami daugiau nei 30 metų laikinos pertraukos karinės veiklos piko metu, o vienas ir antrasis automobiliai ir toliau patruliuos jūrose ir vandenynuose beveik iki XXI amžiaus vidurio.
Gegužės 31 d. Atlikus plačią analizę, visi JAV karinio jūrų laivyno „Kill Chain“ir „Kill Web“dabartinių ir būsimų strateginių koncepcijų aspektai buvo labai atidžiai apsvarstyti. Buvo išaiškinti visi pirmojo trūkumai ir pastarosios, labiausiai tinkluose esančios koncepcijos, nuopelnai ir apytikslis grėsmės laipsnis Rusijos Federacijos aviacijos ir oro pajėgų oro gynybos naikintuvams. Amerikos AUG orlaivio vežėjo veiksmų pavyzdys pagal NIFC-CA paprogramės metodus, įtrauktus į „Kill Web“.
Bet jei visi priešlėktuvinės „NIFC-CA“pavojai bus „išspręsti“, naudojant šiuolaikinę Rusijos taktinę aviaciją ir antžemines elektroninio karo sistemas, o sielvartas bus perpus mažesnis, tada priešpovandeniniai ir priešlaiviniai povandeniniai laivai rezervuose saugomos sąvokos „ADOSWC“ir „NIFC-CU“bus pašalintos daug problemiškiau, kaip rodo naujausios naujienos, kurias garsiai pranešė britų analitinė svetainė Flightglobal.com 2016 m. rugpjūčio 11 d. Garsaus aviacijos ir kosmoso savaitės svetainė praneša apie specializuotos „Minotaur“programinės įrangos kūrimą ir įdiegimą į JAV karinio jūrų laivyno P-8A „Poseidon“tolimojo nuotolio priešpovandeninių orlaivių, kurie yra naudojami su 5-uoju (VP-5), informacinę sąsają. ir 16 -osios (VP -16) patrulių eskadrilės. Pradinis naujos programinės įrangos ir papildomos įrangos kovinis pasirengimas gali būti paskelbtas 2019 m., O tai mums gali būti laikoma labai nemalonia „staigmena“.
„Minotauras“yra pažangi pagalbinė sąsaja, skirta keistis taktine informacija apie povandenines ir paviršines situacijas tarp kelių dešimčių P-8A „Poseidon“patrulinių orlaivių, budinčių virš jūrų ir vandenynų. Naujoji programinė įranga bus atsisiųsta ir įdiegta kiekvienoje šių orlaivių naudotojų darbo vietoje ir leis parodyti išsamų (strateginį) situacijos didžiuliame jūros / vandenyno teatre vaizdą, surinktą ir apibendrintą iš visos radijo techninės įrangos (įskaitant sonarų plūdurus ir magnetinių anomalijų jutikliai) ore „Poseidonovas“. Duomenys bus keičiami naudojant saugų ryšio kanalą „Link-16“, tačiau, atsižvelgiant į šiuolaikinių elektroninio karo priemonių vystymosi tempą, papildomi „slapti“ryšio kanalai su pseudoatsitiktiniu darbo dažnio pertvarkymu, įskaitant palydovinius, Gali būti naudojamas. Bet tai dar ne visas „Minotauro“realizuotų savybių rinkinys.
„Poseidon“nuorodos naudojimo jūrų / vandenynų operacijų teatre taktika, atsižvelgiant į „Minotauro“programinės įrangos paketo įgyvendinimą
Poseidonai galės perduoti informaciją apie taktinę situaciją modernizuotiems priešpovandeniniams orlaiviams P-3C „Orion“, daugiafunkciniams Jungtinių NATO karinių jūrų pajėgų povandeniniams sraigtasparniams NH-90NFH ir amerikiečių MH-60R, nepilotuojamiems povandeniniams trimaranams ACTUV. „Jūros medžiotojas“ir pagaliau į terminalus laivas SAC AN / SQQ -89, sumontuotas amerikiečių „Aegis“laivuose, todėl JAV ir NATO šalių laivynų veiksmai bus labiau koordinuojami ir efektyvesni. Be to, šiandien JAV karinio jūrų laivyno laboratorijos stengiasi priartinti „Orion“akustinį procesorių ir ryšius prie „Poseidon“aparatinės įrangos lygio: iš RSL gaunamų signalų jautrumo ir filtravimo požiūriu pirmasis galiausiai pasieks P-8A.
Tokias povandeninio patruliavimo Šiaurės Atlante linijas bus labai sunku įveikti ne tik projekto 949A „Antey“daugiafunkciniams branduoliniams povandeniniams laivams (SSGN), bet ir lėtesniems torpediniams povandeniniams laivams „Shchuka-B“. Vienintelis povandeninių laivų tipas, galintis atlaikyti tokį galingą NATO povandeninio laivo susisteminimą, yra „Ash“, tačiau iki 2020 m. Jų skaičius bus tik 6 vienetai, o to visiškai nepakanka, kad būtų galima užtikrintai sunaikinti visus strateginius objektus giliai JAV. Visame Šiaurės Atlante knibždės nepilotuojami jūrų medžiotojai, Arleigh Burkes ir Ticonderogs, kurių veiksmus palaikys į vieną tinklą susieti Poseidonai, o informacija, nuskaityta iš šimtų pastatytų sonarų plūdurų, pakeliui į Valstybės.
Azijos ir Ramiojo vandenyno regione amerikiečiams bus kur kas sunkiau sukurti tokį tinklą, nes regiono plotas yra kelis kartus didesnis ir būtent čia pasiekiamos SKR X-101 paleidimo linijos. (daugiau nei 5500 km) atrodo lengvesnė užduotis, nes, tiesą sakant, po Šiaurės Arkties vandenyno ledu, tačiau ji turi savo ypatumų, susijusių su skirtingu ledo storiu, kurį turi pralaužti povandeninis laivas.
P-8A „Poseidon“orlaivių paieškos avionika negali būti klasifikuojama kaip siauros krypties priešpovandeninis laivas, bet reiškia daugiafunkcines sistemas, galinčias atlikti optinę ir radijo žvalgybą jūros paviršiuje ir pakrančių zonose. Šių sistemų galimybės prilygsta E-8C „J-STARS“tipo orlaivio taikinių žymėjimo sistemoms. Taigi, 7 vieno P-8A „Poseidon“operatoriai turi daugiafunkcį orlaivių radarų kompleksą-AN / APS-137D (V) 5 (arba AN / APY-10, kaip dažnai vadina kūrėjas). Raytheon “). Parabolinė komplekso antenų masyvas su papildoma įranga (sukimosi pavara, maitinimo sistema ir ryšių magistralė su avionika) sveria apie 250 kg ir yra po radijo skaidrumo nosies kūgiu P-8A. Didelę skiriamąją gebą dirbtinės diafragmos režimu (apie 3,5 m) užtikrina centimetrų X veikimo diapazonas (nuo 9,3 iki 10,1 GHz). AN / APY -10 didžiausia galia yra 50 kW, todėl didelius „lėktuvnešio“tipo laivus galima aptikti iki 450 km atstumu, o „naikintoją“- apie 329 km.
AN / APS-137D (V) 5 radaras ypatingas tuo, kad turi ne tik standartinį sintetinės diafragmos režimą (SAR), bet ir vadinamąjį atvirkštinės sintezės (ISAR) režimą, kuris pasiekiamas dėl apskrito skrydžio trajektorijos Poseidon aplink tikslinę zoną … Tam tikrą laiką radaras nuolat keičiančiu kampu atlieka kelias dešimtis tūkstančių taikinio „nuskaitymų“ir dėl to susidaro tikslus taikinio trimatis radaro „vaizdas“, ant kurio matomas siluetas su jo dizaino ypatybėmis. Dažnai ISAR režimu pasiekiama ne tik klasifikacija, bet ir paviršiaus ar žemės objekto identifikavimas (šiuo metu stoties skiriamoji geba artėja prie 1 m, o vidutinė spinduliuotės galia - iki 500 W). Tokia pati galia reikalinga ir „Raytheon“gaminiui aptikti mažus taikinius, tokius kaip periskopas. Nuskaitymo dažnis priklauso nuo darbo režimų ir svyruoja nuo 6 iki 300 „nuskaitymų“per minutę. Didelio našumo borto kompiuteriai leidžia vienu metu sekti 256 jūros ir sausumos taikinius, todėl AN / APS-137D (V) 5 yra vienas pažangiausių savo klasės radarų. Taip pat, kaip ir šone atrodančiame AN / APY-3 (E-8C) radare, AN / APY-10 įdiegė reljefo kartografavimo režimą.
Ore esantis radaras AN / APY-10
Į papildomą įrangą įeina magnetinis anomalijų detektorius (MAD), sumontuotas uodegos rotoriuje, optoelektroninė stebėjimo ir stebėjimo stotis MX-20HD bokštelio versijoje, optoelektroninė trukdymo sistema raketoms su IKGSN AN / AAQ-24 (orlaivio uodegos dalyje).), velkamas radiją skleidžiantis jauko taikinys AN / ALE-50, įspėjimo apie švitinimą sistema (RWS) APR-39B, AN / ALQ-18 elektroninė atsakomųjų priemonių stotis ir AN / ALQ-240 (V) 1 RER stotis. Optoelektroninė stotis MX-20HD yra besisukantis modulis su 7 TV / IR jutikliais ir lazerinio nuotolio ieškiklio kanalu. Televizijos kanalo skiriamoji geba yra 1920 x 1080, galingas optinis ir skaitmeninis priartinimas, kurio dėka „Poseidons“gali atlikti optinę žvalgybą iš kelių dešimčių kilometrų. MX-20HD aktyviausiai naudojamas žvalgybai už Kinijos dirbtinių salų Pietų Kinijos jūroje netoli Spratly salyno, taip pat už Kinijos laivyno Diaoyu (Senkaku) salyno srityje Rytų Kinijos jūroje. Daugiau nei 25–35 km atstumu fotoaparatas gali suteikti P-8A operatoriams išsamią informaciją apie potencialaus priešo veiksmus savo infrastruktūroje: fotoaparatas skiria visas mažas transporto priemones, statybinę įrangą, kariuomenę įranga ir net personalas.
P-8A „Poseidon“yra gana grėsminga kovinė transporto priemonė ne tik dėl savo unikalių gebėjimų valdyti didžiulius vandenynų plotus ir žemynų pakrančių zonas, bet ir dėl galimybės naudoti šiuolaikiškus didelio tikslumo orus -laivų ir oro-žemės raketos, taip pat įvairios torpedos ir priešpovandeninės raketos: šiuo metu ant amerikiečių „Poseidons“pakabos galite pamatyti priešlaivines raketas AGM-84D / N „Harpoon“, AGM. 84H / K SLAM-ER taktinės raketos, Mk.54 torpedos ir HAAWC aukšto aukščio paleidimo PLUR, sukurtas „Boeing“, remiantis Mk.54, su aerodinaminiu valdymo moduliu
Tolimojo nuotolio patruliniai lėktuvai P-8A „Poseidon“gali iš dalies pakeisti net tokias specializuotas transporto priemones kaip RC-135V / W „Knied Joint“, o „Minotaur“programinė įranga sukuria operatyvinį-strateginį apšvietimą apie priešo radijo technikos dislokavimo vietas ir elektroninės žvalgybos turtas, taip pat oro gynyba kelių tūkstančių kilometrų ruožuose. Logiška, kad vėliau „Minotauras“bus įdiegtas Australijos ir Didžiosios Britanijos „Poseidons“. Tai pirmiausia paveiks mūsų daugiafunkcinių branduolinių povandeninių kreiserių ir strateginių raketų povandeninių laivų, esančių Norvegijos jūros ir Šiaurės Atlanto vandenyse, pareigos sudėtingumo lygį, taip pat sukels didelių problemų Kinijos branduolinei veiklai. povandeninis laivynas IATR.
Sukūrus daugiau SSGN 885 p. „Pelenų“ir „Husky“, ši nemaloni problema bus iš dalies išspręsta, tačiau rezultatą galėsime stebėti bent po 15 metų. Kol kas turėsime pasitenkinti tuo, kad nuolat modernizuojami tolimojo nuotolio priešpovandeniniai lėktuvai „Tu-142M3“, taip pat tikėtis, kad jie bus aprūpinti modernia ryšio įranga, kad būtų sukurtas bendras tinklas su jūrų kovos informacija ir valdymu. „Requirement-M“ir „Sigma“šeimų sistemos.
