Manoma, kad paviršiniai laivai yra labai pažeidžiami povandeniniams laivams. Tai nėra visiškai tiesa. Be to, nors šiuolaikiniame kare jūroje daugiausia povandeniniai laivai turėtų sunaikinti paviršinius laivus, anksčiau, kai susidūrimas su jūra buvo sumažintas iki kovos tarp antžeminio laivyno ir povandeninio laivo, laimėjo antžeminis laivynas. Ir pagrindinis sėkmės veiksnys visais atvejais buvo hidroakustinė povandeninių laivų aptikimo priemonė.
Pradėti
Ankstyvą 1914 m. Rugsėjo 22 d. Rytą trys britų „Cressy“klasės šarvuoti kreiseriai patruliavo jūroje netoli Hoek Van Holland uosto Nyderlandų pakrantėje. Laivai judėjo fronto forma 10 mazgų kursu, tiesia linija, išlaikydami 2 mylių atstumą nuo vieno laivo iki kito, be povandeninių zigzagų.
6.25 val. Kreiserio „Abukir“kairėje pusėje įvyko galingas sprogimas. Laivas prarado greitį, laive esantys garo varikliai (pavyzdžiui, gervės gelbėjimo valtims nuleisti) buvo išjungti. Po kurio laiko ant skęstančio laivo buvo pakeltas signalas, draudžiantis kitiems laivams prie jo priartėti, tačiau antrojo kreiserio „Hog“vadas į jį nekreipė dėmesio ir puolė gelbėti bendražygių. Akimirką „Hog“jūreiviai iš tolo pamatė vokiečių povandeninį laivą, kuris dėl smarkiai sumažėjusio svorio iškilo po torpedos, bet iškart dingo į vandenį.
6.55 kairėje „Kiaulės“pusėje taip pat įvyko galingas sprogimas. Iškart po jo įvyko dar vienas - dalis laive buvusių 234 mm artilerijos sviedinių šaudmenų. Laivas pradėjo skęsti ir per 10 minučių nuskendo į dugną. Iki to laiko Abukyras jau buvo nuskendęs.
Trečiasis kreiseris „Cressy“išgelbėjo skęstančius jūreivius iš kitos pusės. Iš jos pusės buvo pastebėtas vokiečių povandeninio laivo periskopas ir į jį buvo paleista ugnis. Britai netgi manė, kad juos nuskandino. Tačiau 7.20 val. Prie Cressy taip pat įvyko galingas sprogimas. Tačiau laivas po jo liko plaukti, o 7.35 jį baigė paskutinė torpeda.
Visus tris kreiserius nuskandino vokiečių povandeninis laivas U-9, vadovaujamas vado leitenanto Otto Weddigeno. Senas povandeninis laivas, pastatytas 1910 m., Pasižymėjęs itin kukliomis charakteristikomis 1914 m. Ir tik keturiomis torpedomis, per mažiau nei pusantros valandos į dugną išsiuntė tris pasenusius, tačiau vis dar gana pasirengusius kovai laivus ir liko nepažeistas.
Taip pasaulyje prasidėjo povandeninio karo era. Iki tos dienos daugelis karinio jūrų laivyno vadų povandeninius laivus laikė savotišku cirku ant vandens. Po - nebe, o dabar šito „nebe“buvo amžinai. Netrukus Vokietija pereis prie neriboto povandeninio karo, o jos povandeniniai laivai ir toliau bus naudojami prieš Antantės paviršinius laivus, kartais turinčius pražūtingą poveikį, pavyzdžiui, U-26, nuskandinusį Rusijos kreiserį „Pallada“Baltijos jūroje. visa įgula mirė 598 m., sprogus šaudmenims.žmogus.
Likus maždaug porai metų iki karo pabaigos, Antantės šalių inžinieriai pradėjo artėti prie povandeninių laivų aptikimo priemonių. 1916 m. Gegužės pabaigoje išradėjai Šilovskis ir Langevinas Paryžiuje pateikė bendrą paraišką dėl „prietaiso nuotoliniam povandeninių kliūčių aptikimui“. Lygiagrečiai Didžiojoje Britanijoje, vadovaujant Robertui Boyle'ui ir Albertui Woodui, buvo atliktas panašus darbas (su sąlyginiu kodu ASDIC) gilios paslapties atmosferoje. Tačiau pirmieji ASDIC 112 tipo sonarai po karo buvo pradėti naudoti Britanijos kariniame jūrų laivyne.
Po sėkmingų bandymų 1919 m., 1920 m., Šis sonaro modelis pakyla į seriją. Keletas šio tipo pažangių prietaisų buvo pagrindinė povandeninių laivų aptikimo priemonė Antrojo pasaulinio karo metu. Būtent jie „paėmė sau“konvojaus laivų kovas prieš vokiečių povandeninius laivus.
1940 metais britai perdavė savo technologijas amerikiečiams, kurie patys turėjo rimtą akustinių tyrimų programą, ir netrukus sonaro įranga pasirodė Amerikos karo laivuose.
Sąjungininkai Antrąjį pasaulinį karą išgyveno būtent su tokiais sonariais.
Pirmoji pokario sonarų įranga
Pagrindinė hidroakustinių stočių plėtros kryptis pirmaisiais pokario metų paviršinių laivų metais buvo integracija su naikinimo priemonėmis (raketų gylio įkrovų ir torpedų priešgaisrinės valdymo sistemos), o charakteristikos šiek tiek padidėjo nuo lygio, pasiekto per Antrąjį pasaulį Karas (pavyzdžiui, GAS SQS-4 ant naikintojų „Forest Sherman“).
Staigus GAS charakteristikų padidėjimas pareikalavo daug mokslinių tyrimų ir plėtros (MTTP), kuris intensyviai tęsėsi nuo penktojo dešimtmečio, tačiau nuosekliuose GAS mėginiuose jau buvo įdiegta antrosios kartos laivai (pradėtas eksploatuoti nuo 60 -ųjų pradžios) …
Reikėtų pažymėti, kad šios kartos GAS buvo aukšto dažnio ir suteikė galimybę efektyviai ieškoti povandeninių laivų (neperžengiant jų charakteristikų ribų), t. sekliame vandenyje ar net gulint ant žemės.
Tuo metu SSRS vyko daug žadantys moksliniai tyrimai ir taikomoji veikla, aktyviai plėtojama anglų ir amerikiečių bei vokiečių patirtis bei moksliniai ir techniniai pagrindai iš Antrojo pasaulinio karo, kad būtų sukurtos pirmosios pokario kartos laivų vidaus dujos ir šio darbo rezultatas buvo gana vertas.
1953 m. Taganrogo gamykla, dabar žinoma kaip „Priboy“, o tada tik „pašto dėžutės numeris 32“, išleido pirmąją visavertę vidaus dujų sistemą „Tamir-11“. Savo eksploatacinėmis savybėmis jis atitiko geriausius Vakarų technologijų pavyzdžius Antrojo pasaulinio karo pabaigoje.
1957 m. Buvo pradėtas eksploatuoti GAS „Hercules“, sumontuotas įvairių projektų laivuose, kuris savo charakteristikomis jau buvo panašus į amerikiečių GAS SQS-4.
Be jokios abejonės, GAS naudojimo veiksmingumas sudėtingomis jūrų aplinkos sąlygomis tiesiogiai priklausė nuo personalo mokymo, ir, kaip parodė patirtis, pajėgiose rankose laivai, turintys tokias GAS, galėtų veiksmingai atremti net naujausius branduolinius povandeninius laivus.
Kaip iliustruodami pirmosios pokario kartos GAS galimybes, pateiksime pavyzdį, kaip sovietiniai laivai persekiojo amerikiečių povandeninį laivą.
Iš straipsnio dangtelio. 2 gretas Yu. V. Kudryavcevas, OVR laivų 114 -osios brigados vadas ir kapitonas. 3 laipsniai A. M. Sumenkovas, 117 -osios OVR laivų brigados 117 -ojo PLO skyriaus vadas:
1964 m. Gegužės 21–22 d. Laivo priešpovandeninių smūgių grupė (KPUG) 117 dk PLO 114 bk OVR KVF Ramiojo vandenyno laivyno, kaip dalis MPK-435, MPK-440 (projektas 122-bis), MPK-61, MPK-12. MPK-11 (projektas 201-M), vadovaujamas 117-ojo PLO divizijos vado, ilgą laiką persekiojo užsienio branduolinį povandeninį laivą. Per tą laiką laivai įveikė 2186 mylių vidutiniu 9,75 mazgų greičiu. ir prarado ryšį 175 mylių atstumu nuo kranto.
Kad išvengtų laivų, valtis 45 kartus pakeitė greitį nuo 2 iki 15 mazgų, 23 kartus pasuko daugiau nei 60 ° kampu, aprašė keturias visas cirkuliacijas ir tris „aštuonių“tipo apyvartas. išleido 11 kilnojamųjų ir 6 stacionarius simuliatorius, 11 dujų užuolaidų, 13 kartų sukėlė regėjimo trukdžius laivų sonarams, apšviečiant įrašus. Persekiojimo metu UZPS priemonių veikimas buvo pastebėtas tris kartus ir vieną kartą GAS valties veikimas aktyviu režimu. Panardinimo gylio pokyčių nepavyko pastebėti pakankamai tiksliai, nes jį persekiojančiuose laivuose GAS „Tamir-11“ir MG-11 buvo sumontuoti be vertikalaus kanalo, tačiau, sprendžiant iš netiesioginio ženklo-patikimo kontakto diapazonas - kurso gylis taip pat svyravo plačiose ribose …
Visas straipsnis su persekiojimo, kovinio manevravimo ir priešlėktuvinės gynybos įsakymo sudarymo schemomis čia, labai rekomenduoju visiems besidomintiems šia tema.
Verta atkreipti dėmesį į tai: straipsnyje aprašoma, kaip amerikiečių povandeninis laivas ne kartą bandė pabėgti nuo persekiojimo pasitelkdamas dujų uždangą, tačiau tada ir tuo metu nepavyko. Nepaisant to, verta sutelkti dėmesį į tai - dujų užuolaidos buvo veiksminga priemonė išvengti pirmosios kartos DUJŲ. Aukšto dažnio signalas su visais jo privalumais nedavė aiškaus vaizdo dirbant „per“užuolaidą. Tas pats pasakytina apie situaciją, kai valtis intensyviai maišo vandenį su aštriais manevrais. Šiuo atveju, net jei GAS jį aptinka, tada pagal jo duomenis ginklo panaudoti neįmanoma: uždanga, kokia ji bebūtų, neleidžia nustatyti taikinio judesio elementų - greičio ir kurso. Ir dažnai valtis buvo tiesiog pamesta. Tokio vengimo pavyzdys yra gerai aprašytas admirolo A. N. atsiminimuose. Lutskis:
Kaimyninė OVR brigada gavo naujus mažus priešpovandeninius laivus (MPK). Vietos brigados vadas neva mums pasakė, kad dabar valtys negali nuo jų pabėgti. Jie ginčijosi. Ir tada jis kažkaip paskambina brigados vadui ir nustato užduotį - užimti BP zoną, visiškai matydamas IPC, nardyti, atsiriboti, bet kuriuo atveju neleisti jų stebėti ilgiau nei 2 valandas, o bendras paieškos laikas yra 4 valandos.
Atėjome į rajoną. Rajone jau laukia keturi NPK. Mes kreipėmės į „balso“bendravimą, tarėmės dėl sąlygų. IPC atsitraukė 5 kabeliais, apsuptais iš visų pusių. Čia, velniai, sutarėme, kad jie išnyks 10 kb! Taip, gerai … Pažiūrėkime, kaip jie virškina naminius preparatus. Centriniame poste inscenizavimui buvo paruoštas IP rinkinys (hidroreaktyvios imitacinės kasetės - aut.) Ir dar kažkas …
- Mūšio žadintuvas! Vietos, kur galima nardyti! Abu varikliai į priekį vidutiniškai! Žemiau, kiek po kiliu?
- Tiltas, 130 metrų po kiliu.
- IPC pradėjo veikti, įjungė sonarus, palydėjo, velniai …
- Viskas žemyn! Skubus nardymas! … Viršutinis bokšto liukas sutvirtintas žemyn! Boatswain, pasinerkite į 90 metrų gylį, sutrinkite 10 laipsnių nuosėdas!
10 metrų gylyje:
- Pirmasis draugas, VIPS (trukdymo įrenginių paleidimo priemonė - autorius) - Pli! Įdėkite IP su visu ugnies greičiu! 25 metrų gylyje:
- Pūsk jį greitai į burbulą! Tiesiai laive! Dešinysis variklis atgal viduryje! Boatswain, pilna cirkuliacija su varikliais „razdraj“trasoje …!
Taigi, maišydami vandenį nuo paviršiaus beveik iki žemės, atsigulėme į trasą palei povandeninę įdubą iki tolimiausio BP zonos kampo. Po keliu 10 m vieno variklio eiga yra „mažiausia“. Nardymo vietoje sonarų girgždėjimas liko už nugaros, nes atstumas darėsi vis tylesnis ir tylesnis …
Mūsų nardymo vietoje IPC suko maždaug valandą, tada išsirikiavo priekinėje linijoje ir pradėjo sistemingai šukuoti teritoriją. Mes, įsikibę į žemę, manevravome palei tolimiausią vietovės kraštą. Po keturių valandų jie niekada nepasiekė mūsų.
Atėjome į bazę. Pranešiu brigados vadui, bet jis jau žino.
- Ką tu vėl ten išmetei?
- IP paketas.
- …?
- Na, ir manevras, žinoma.
Naujos kartos dujose dujų užuolaidų problema buvo išspręsta.
Antroji pokario karta
Pagrindinis antrosios pokario kartos GAS bruožas buvo naujų galingų žemo dažnio DAS atsiradimas ir aktyvus naudojimas, o aptikimo diapazonas smarkiai (didumo tvarka) padidėjo (JAV tai buvo SQS-23 ir SQS) -26). Žemo dažnio HAS buvo nejautrios dujų užuolaidoms ir turėjo daug didesnį aptikimo diapazoną.
Norėdami ieškoti povandeninių laivų šuolio metu JAV, buvo sukurtas velkamas vidutinio dažnio (13KHz) DUJAS (BUGAS) SQS-35.
Tuo pačiu metu aukštas technologinis lygis leido Jungtinėms Valstijoms sukurti žemo dažnio GAS, tinkamas patalpinti net vidutinio tūrio laivuose, o sovietinis SQS-26 analogas-GAS MG-342 „Orion“povandeniniai kreiseriai 1123 ir 1143 projektų masė ir matmenys buvo dideli (tik teleskopinės ištraukiamos antenos matmenys buvo 21 × 6, 5 × 9 metrai) ir jų nebuvo galima sumontuoti SKR - BOD klasės laivuose.
Dėl šios priežasties mažesnio tūrio laivuose (įskaitant 1134A ir B projektų BOD, kurių poslinkis buvo „beveik kreiserinis“), mažesnio vidutinio dažnio GAS „Titan-2“(kurio diapazonas yra žymiai mažesnis nei Amerikos analogų) ir velkamųjų DU MG buvo sumontuoti -325 "Vega" (SQS -35 lygiu).
Vėliau, norint pakeisti GAS „Titan-2“, buvo sukurtas visos konfigūracijos hidroakustinis kompleksas (GAK) MGK-335 „Platina“, kuriame buvo teleskopinė ir velkama antena.
Naujos sonarų stotys smarkiai išplėtė antžeminių laivų priešpovandenines galimybes, o praėjusio amžiaus šeštojo dešimtmečio pradžioje sovietų povandeniniai laivai turėjo visiškai išbandyti savo efektyvumą.
Kaip pavyzdį paminėkime ištrauką iš viceadmirolo AT Shtyrovo pasakymo „Įsakyta laikytis radijo tylos“apie SSRS karinio jūrų laivyno dyzeliniu elektriniu povandeniniu laivu bandytą pasiekti ginklų panaudojimo spektrą amerikiečiui. lėktuvnešis. Aprašyti įvykiai datuojami šeštojo dešimtmečio viduryje ir vyko Pietų Kinijos jūroje:
- Kaip elgsitės, jei aptiksite žemo dažnio sonarų veikimą? - kaip varnalėša laivyno atstovas patraukė ant Neulybos.
- Eskadrilės parengta instrukcija reglamentuoja: kad būtų išvengta neatitikimo bent 60 kabelių atstumu. Aš taip pat galiu aptikti laivo sraigtų triukšmą savo SHPS (garso krypties nustatymo stotis) maždaug 60 kabelių atstumu. Todėl atradęs žemo dažnio GAS darbą, turiu manyti, kad mane patį jau aptiko priešas. Kaip išeiti iš šios situacijos, situacija parodys.
- O kaip jūs stebėsite pagrindinius objektus, būdami palydos laivų užsakymo viduje?
Neulyba nežinojo, kaip atlikti tokią užduotį, turėdamas garso krypties ieškiklius, kurių diapazonas yra mažesnis už orlaivių vežėjų lydinčiųjų laivų žemo dažnio sonarų „apšvietimo zonas“. Jis tyliai gūžtelėjo pečiais: „Tai vadinama - valgyk žuvį ir nesėsk ant kabliuko“.
Tačiau jis spėjo: bendražygis iš laivyno būstinės, tikėtinas kovinio įsakymo kūrėjas, pats to nežino.
Tačiau tuo metu buvo madinga „kelti užduotis“, negalvojant apie jų įgyvendinimo galimybes. Pagal formulę: "Ką reiškia, kad negaliu, kai partija liepė?!"
Iki septintos nakties OSNAZ klausytojų grupės vadas Sinitsa užlipo ant tilto ir pranešė:
- Dekodavimas, drauge vadas. Lėktuvnešių grupė „Ticonderoga“atvyko į „Charlie“rajoną …
- Gerai! Eikime prie suartėjimo.
Jei tik Neulyba būtų galėjęs numatyti, kiek jam kainuos šis linksmas, lengvas „puikus“.
- Sektorius kairėje dešimt - kairėje dirba šešiasdešimt trys sonarai. Signalai sustiprinami! Pranešimų intervalas yra minutė, periodiškai jie persijungia į 15 sekundžių intervalą. Triukšmai negirdimi.
- Mūšio žadintuvas! Pasinerkite į trisdešimties metrų gylį. Įrašas žurnale - jie pradėjo suartėjimą su AUG (lėktuvnešio smogimo grupės) pajėgomis žvalgybai.
- Sonaro signalai greitai sustiprinami! Tikslinis numeris keturis, sonaro dešinėje yra šešiasdešimt!
"Oo-oo-woah! Oo-oo-woah!"-dabar buvo klausomasi galingų žemo lygio pranešimų korpuse.
Neulybos gudrus planas - nuslysti saugumo pajėgomis į numatytą lėktuvnešio vietą - pasirodė juokingas: po pusvalandžio valtis buvo tvirtai užblokuota laivų visose horizonto pusėse.
Manevruojant staigiais kurso pokyčiais, metant greitį nuo mažo iki pilno, valtis nuskendo iki 150 metrų gylio. Liko menkas gylio „rezervas“- dvidešimt metrų.
Deja! Izoterminės sąlygos visame gylyje nesutrukdė sonarų veikimui. Galingų siuntinių smūgiai trenkė į kūną kaip plaktukai. Atrodė, kad „dujų debesys“, kuriuos sukūrė laiveliu paleistos anglies dioksido kasetės, nelabai sugėdino jankus.
Laivas skubėjo aplinkui, aštriais metimais stengdamasis pabėgti nuo artimiausių laivų, kurių dabar aiškiai atskiriami garsai sklido nemalonioje artumoje. Vandenynas siautė …
Neulyba ir Whisper nežinojo (tai buvo suvokta daug vėliau), kad jiems prieinama „išsisukimo - atskyrimo - proveržio“taktika, išugdyta pagal pokario nurodymus ir sraigių greitį, buvo beviltiškai pasenusi ir bejėgė prieš naujausias technologijas. „prakeikti imperialistai“…
Kitas pavyzdys savo knygoje pateiktas admirolo I. M. Kapitonas:
… atvyko du amerikiečių laivai: „Forrest Sherman“klasės naikintojas (kuris turėjo AN / SQS-4 GAS su 30 kabelių aptikimo diapazonu) ir „Friend Knox“klasės fregata (kaip ir I. M. tekste)-red.)
… išsikelti užduotį: užtikrinti dviejų povandeninių laivų panardinimą; tam buvo nustatytos pajėgos - trys paviršiniai laivai ir plaukiojanti bazė.
Pirmasis povandeninis laivas, po kurio sekė „Forrest Sherman“klasės naikintojas prieš mūsų plaukiojančią bazę ir patrulinis laivas, sugebėjo atitrūkti po 6 valandų. Antrasis būrys, po kurio sekė fregata „Friend Knox“, 8 valandas bandė atitrūkti ir, išsikrovęs akumuliatorių, pasirodė paviršiuje.
Pirmojo tipo hidrologija buvo palanki hidroakustinėms stotims po kilimėliais. Nepaisant to, tikėjomės dviem laivais prieš vieną JAV laivą jį pastumti atgal, apsunkinti sekimą ir planavome, kad iš naujo nustatant regeneraciją atsiras trukdžių hidroakustinėms stotims.
iš patruliavimo laivo veiksmų supratome, kad jis palaiko ryšį su povandeniniu laivu daugiau nei 100 kabelių atstumu … GAS AN / SQS-26 turėjo … aptikimo diapazoną iki 300 kabelių.
… Įtempta opozicija 8 valandas nedavė rezultatų; povandeninis laivas, sunaudojęs akumuliatoriaus energiją, vėl iškilo į paviršių.
Nebegalėjome pasipriešinti naujai hidroakustinei stočiai, todėl turėjome eiti į karinio jūrų laivyno vadavietę su pasiūlymu išsiųsti laivų būrį į planuojamą oficialų vizitą į Maroką, kuriame taip pat dalyvaus povandeninis laivas.
Šiuose pavyzdžiuose yra formalių prieštaravimų: Ramiojo vandenyno laivyno povandeninių laivų brigados instrukcijose naujų JAV karinio jūrų laivyno žemo dažnio dujų aptikimo diapazonas nurodomas maždaug 60 kabinos, o kapitonui-iki 300 kabinos. Tiesą sakant, viskas priklauso nuo sąlygų, o pirmiausia - nuo hidrologijos.
Vanduo yra nepaprastai sudėtinga aplinka paieškos sistemoms dirbti, ir net efektyviausios paieškos priemonės joje - aplinkos akustinės sąlygos turi labai stiprų poveikį. Todėl prasminga bent trumpai paliesti šį klausimą.
Rusijos kariniame jūrų laivyne buvo įprasta išskirti 7 pagrindinius hidrologijos tipus (su daugeliu jų potipių).
1 tipas. Teigiamas garso greičio gradientas. Paprastai jis egzistuoja šaltuoju metų laiku.
2 tipas. Teigiamas garso greičio gradientas dešimčių metrų gylyje pasikeičia į neigiamą, kuris atsiranda staigiai atvėsus paviršiui arba arti paviršiaus. Tuo pačiu metu, žemiau „šuolio sluoksnio“(nuolydžio „lūžis“), suformuojama „šešėlinė zona“, skirta subkiliui GAS.
3 tipas. Teigiamas gradientas pasikeičia į neigiamą, o tada vėl į teigiamą, kuris būdingas giliavandenėms pasaulio vandenyno zonoms žiemą arba rudenį.
4 tipas. Gradientas du kartus keičiasi iš teigiamo į neigiamą. Tokį pasiskirstymą galima pastebėti sekliose vandenynų zonose, seklioje jūroje, lentynų zonoje.
Tipas 5. Garso greičio sumažėjimas su gyliu, kuris būdingas seklioms vietovėms vasarą. Tuo pačiu metu sekliame gylyje ir palyginti nedideliais atstumais susidaro didžiulė „šešėlių zona“.
Tipas 6. Neigiamas gradiento ženklas pasikeičia į teigiamą. Šio tipo VRSV pasitaiko beveik visose giliavandenėse pasaulio vandenynų vietose.
7 tipas. Neigiamas gradientas pasikeičia į teigiamą, o tada atgal į neigiamą. Tai įmanoma sekliose jūros vietose.
Ypač sudėtingos sąlygos skleisti garsą ir veikti DU vyksta sekliuose vandens telkiniuose.
Žemo dažnio HAS aptikimo diapazono realybė labai priklausė nuo hidrologijos ir vidutiniškai buvo artima anksčiau įvardytiems 60 kabelių (su galimybe žymiai padidinti palankias hidrologines sąlygas). Reikėtų pažymėti, kad šie nuotoliai buvo gerai subalansuoti su JAV karinio jūrų laivyno pagrindinės priešpovandeninių raketų sistemos-priešpovandeninių raketų sistemos „Asrok“nuotoliu.
Tuo pačiu metu antrosios pokario kartos laivų analoginiai žemo dažnio sonarai turėjo nepakankamą atsparumą triukšmui (kai kuriais atvejais mūsų povandeniniai laivai jį sėkmingai panaudojo) ir turėjo didelių apribojimų dirbdami negiliame gylyje.
Atsižvelgiant į šį veiksnį, ankstesnė aukšto dažnio DU karta išliko ir buvo plačiai atstovaujama tiek JAV, tiek NATO ir Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno laivynuose. Be to, tam tikra prasme aukšto dažnio povandeninių laivų GAS „atgimimas“jau įvyko nauju technologiniu lygmeniu - oro vežėjams - laivų sraigtasparniams.
Pirmasis buvo JAV karinis jūrų laivynas, o sovietų povandeniniai laivai greitai įvertino naujos grėsmės rimtumą.
SSRS priešpovandeniniam sraigtasparniui Ka-25 buvo sukurtas nuleistas GAS (OGAS) VGS-2 „Oka“, kuris, nepaisant paprastumo, kompaktiškumo ir pigumo, pasirodė esąs labai veiksminga paieškos priemonė.
Maža „Oka“masė leido ne tik pateikti labai gerą paieškos įrankį mūsų sraigtasparnių pilotams, bet ir masiškai aprūpinti karinius jūrų laivus (ypač tuos, kurie veikia sudėtingos hidrologijos vietovėse) OGAS. VGS-2 taip pat buvo plačiai naudojamas pasienio laivuose.
Be abejo, OGAS trūkumas laivo versijoje buvo galimybė ieškoti tik koja. Tačiau to meto povandeninių laivų ginklams sustojęs laivas buvo labai sunkus taikinys. Be to, priešpovandeniniai laivai paprastai buvo naudojami kaip laivų paieškos ir smogimo grupių (KPUG) dalis, turėjo grupinių atakų ir keitimosi duomenimis apie aptiktus povandeninius laivus sistemą.
Įdomus epizodas apie OGAS „Oka“naudojimą, kurio faktinės eksploatacinės charakteristikos yra daug didesnės už nustatytas (be to, sunkiomis Baltijos sąlygomis), yra 1 -ojo kapitono Duginto V. V. atsiminimuose. „Laivo Phanagoria“:
… paskutiniame pratybų „Baltika-72“etape vyriausiasis vadas nusprendė patikrinti visų BF jūrų bazių priešpovandeninių pajėgų budrumą. Gorškovas vienam iš Kronštato povandeninių laivų įsakė padaryti slaptą perėjimą per Suomijos įlanką, o paskui mūsų teritorinius vandenis iki pat Baltiysko ir nustatyti viso Baltijos laivyno užduotį surasti „priešo“povandeninį laivą. jį sunaikinti. Norėdami ieškoti valties Livmbo atsakomybės zonoje, gegužės 29 d. kelias dienas jam priskirtose srityse. Net du povandeniniai laivai 14 atliko šią paieškos operaciją tam skirtose vietose, o dienos metu priešpovandeninė aviacija su „Be-12“lėktuvais taip pat suteikė pagalbą plūdurams ir magnetometrams. Apskritai pusę jūros užblokavo Talino, Liepojos ir Baltiysko jūrų bazių pajėgos, ir kiekvienas vadas svajojo sugauti agresorių savo platinamuose tinkluose. Galų gale, tai iš tikrųjų reiškė, kad paties karinio jūrų laivyno vyriausiojo vado akyse buvo užfiksuotas tikrasis povandeninio laivo prestižas.
Įtampa kasdien augo ne tik laivuose, bet ir bazės vadų komandų postuose bei visame Baltijos laivyne. Visi įtemptai laukė šios užsitęsusios povandenininkų ir priešpovandeninių vyrų dvikovos rezultatų. Gegužės 31 d. Vidurdienį MPK-27 rado kontaktą, laimingai pranešė, tačiau, remiantis visais požymiais, pasirodė, kad tai povandeninis riedulys ar uola.
… ieškodami jie naudojo novatorišką „dvigubos skalės“techniką arba, paprasčiau tariant, „apdorojo siuntinį“, padidindami stoties diapazoną. Šį triuką sukūrė mūsų padalinio akustikas, vidury laivo A. Tai buvo tai, kad nors pirmasis generatoriaus siuntimo impulsas pateko į vandens erdvę, kitas siuntimas buvo išjungtas rankiniu būdu, todėl paaiškėjo, kad šis pirmasis impulsas praėjo ir buvo klausomas dvigubu atstumu nuo atstumo skalė.
… ant indikatoriaus, visai netikėtai, maksimaliu atstumu pasirodė neaiškus šlavimo pliūpsnis, kuris po kelių perdavimų suformavo tikrą ženklą nuo taikinio.
- Echo guolis 35, 52 atstumo kabeliai. Aš prisiimu ryšį su povandeniniu laivu. Echo tonas yra aukštesnis nei reverb tonas!
… įprasta tyla ir monotoniškas nuobodus ieškojimas laive akimirksniu sprogo skubant palei kopėčias ir laivo denį. …
… akustika palaikė ryšį 30 minučių, per tą laiką Slynko perdavė duomenis divizijos vadui ir atvedė į taikinį du IPC, kurie gavo kontaktą ir užpuolė povandeninį laivą.
Darbas nuo sustojimo leido kuo labiau atsižvelgti į hidrologijos sąlygas, pažodžiui „pasirinkti visas galimybes“povandeninių laivų paieškai. Dėl šios priežasties galingiausias 1124 projekto IPC OGAS „Shelon“turėjo didžiausias paieškos galimybes iš visų antrosios kartos GAS, pvz. iš MPK-117 (Ramiojo vandenyno laivyno) istorijos: 1974 m. - kuriant povandeninių laivų aptikimo užduotis, nustatykite padalijimo rekordą. GAS MG-339 „Shelon“aptiko ir laikė povandeninį laivą 25,5 mylių spinduliu; 1974 04 26 - stebėjo užsienio aikštę. Susisiekimo laikas buvo 1 valanda. 50 minučių (pagal JAV karinio jūrų laivyno povandeninio laivo žvalgybą); 1975 02 02 - stebėjo užsienio aikštę. Susisiekimo laikas buvo 2 valandos. 10 min.
Aštuntojo dešimtmečio pabaigoje hidroakustikoje buvo nubrėžtas naujas technologinis šuolis.
Trečioji pokario karta
Pagrindinis trečiosios pokario GAS kartos bruožas buvo skaitmeninio apdorojimo atsiradimas ir aktyvus panaudojimas GAS ir masinis GAS pristatymas užsienio šalių karinėse jūrų pajėgose su išplėstine hidroakustine velkama antena - GPBA.
Skaitmeninis apdorojimas smarkiai padidino GAS atsparumą triukšmui ir leido efektyviai valdyti žemo dažnio sonarus sunkiomis sąlygomis ir vietose, kuriose yra mažas gylis. Tačiau lanksčios išplėstinės velkamos antenos (GPBA) tapo pagrindiniu vakarinių priešpovandeninių laivų bruožu.
Žemas dažnis vandenyje plinta labai dideliais atstumais, teoriškai leidžia aptikti povandeninius laivus labai dideliais atstumais. Praktiškai pagrindinė kliūtis buvo didelis foninis triukšmas iš vandenyno tuo pačiu dažniu; todėl, norint įgyvendinti didelius aptikimo diapazonus, reikėjo turėti atskirą (dažnio) „didžiausią“akustinės energijos emisiją. povandeninio laivo triukšmo spektras (atskiri komponentai, - DS) ir tinkamos informacijos apdorojimo priemonės prieš povandeninį laivą, leidžiančios „ištraukti“šiuos DS „iš trikdžių“ir dirbti su jais, norint gauti norimus ilgus aptikimo diapazonus.
Be to, dirbant žemu dažniu, reikėjo antenų dydžių, kurių nebuvo galima pastatyti ant laivo korpuso. Taip atsirado GAS su GPBA.
Daugelio būdingų „diskrečių“(diskrečių triukšmo signalų, tai yra, tam tikrais dažniais aiškiai girdimų triukšmų) buvimas pirmosios ir antrosios kartos sovietiniuose povandeniniuose laivuose (ne tik branduoliniuose, bet ir dyzeliniuose (!), jie išsaugojo savo efektyvumą jau gerai nutildytuose 3-osios kartos povandeniniuose laivuose, kai išsprendė priešpovandeninių vilkstinės gynybos ir karo laivų būrių problemą (ypač kai mūsų povandeniniai laivai plaukė dideliu greičiu).
Siekdami užtikrinti maksimalų diapazoną ir optimalias sąlygas GPBA aptikimui, jie bandė pagilinti jį į povandeninį garso kanalą (SSC).
Atsižvelgiant į garso sklidimo ypatumus esant išjungimo įtaisui, GPBA aptikimo zoną sudarė keli apšvietimo ir šešėlių zonų žiedai.
Reikalavimas „pasivyti ir aplenkti“JAV GAS, skirtas paviršiniams laivams, buvo įkūnytas mūsų MGK -355 „Polynom“GAK (su pagalbine, velkama antena ir pirmą kartą pasaulyje (!) - tikrai veikiantis) torpedų aptikimo kelias, užtikrinantis jų vėlesnį sunaikinimą). SSRS atsilikimas elektronikoje neleido praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje sukurti visiškai skaitmeninio komplekso; „Polynom“buvo analogiškas su antriniu skaitmeniniu apdorojimu. Tačiau, nepaisant jo dydžio ir svorio, jis sukūrė labai veiksmingus 1155 projekto priešpovandeninius laivus.
Ryškius prisiminimus apie „Polynom“komplekso naudojimą paliko „Admiral Vinogradov“laivo hidroakustika:
… mus taip pat surado ir „nuskandino“. Šiuo metu, kaip kris kortelės. Kartais „Polynom“yra nenaudingas, ypač jei buvote tingus laiku nuleisti „BuGASka“po šuolio sluoksniu. Tačiau kartais „Polynomka“po vandeniu gaudo visokius žmones, net daugiau nei 30 kilometrų.
"Polinominis". Galinga, tačiau senovinė analoginė stotis.
Nežinau, kokioje būsenoje dabar yra polinomai, tačiau prieš maždaug 23–24 metus buvo visiškai įmanoma pasyviai klasifikuoti paviršinius taikinius, esančius 15-20 km atstumu, tai yra, be regos kontrolės.
Jei yra gera dirbti aktyviame, visada stenkitės jame dirbti. Aktyviau yra įdomiau. Su skirtingais diapazonais ir galia. Paviršiaus taikiniai, priklausomai nuo hidrologijos, taip pat gerai sugauti aktyviuoju režimu.
Taigi mes kažkada stovėjome Hormuzo sąsiaurio centre, o jo plotis yra apie 60 kilometrų. Taigi „Polynomuška“švilpė ant jo. Minusas sąsiauryje yra tas, kad jis yra seklus, iš viso apie 30 metrų, o signalų atspindžių susikaupė daug. Tie. tyliai palei pakrantę buvo galima nepastebimai sėlinti, tikriausiai. Baltijos šalyse dyzelinis variklis buvo laikomas 34 km nuo velkamos stoties. Galbūt projekto 1155 BOD turi galimybę panaudoti trimitą visu savo valdymo centro diapazonu.
Pasak tiesioginio įvykių dalyvio, kuris tada buvo „Vinogradovo“dangtelis Chernyavsky V. A.
Tuo metu ameriai, britai, prancūzai ir mūsiškiai vedė bendrus mokymus persų kalba (pradžia kaip pokštas)… perėjo prie povandeninių objektų gaudymo.
Gintarai turėjo porą mėgdžiotojų (dangtelis juos atkakliai vadino „trukdymu“) su programuojamu judėjimo keliu.
- Pirmasis nuėjo. Iš pradžių, kol „kliūtis“suko netoliese, visi palaikė ryšį. Na, „Polynom“atstumas iki 15 km paprastai laikomas atidžia paieška. Tada „kliūtis“pasitraukė ir nuo regėtojų grupės irklavimo baseinai su saksais pradėjo kristi. Vėliau sekė gintarai, o visa vakarų minia galėjo tik klausytis mūsų pranešimų apie „trukdžių“atstumą, pakreipimą, eigą ir greitį. Černyavskis sakė, kad tikėtini sąjungininkai iš pradžių nelabai tikėjo tuo, kas vyksta, ir dar kartą paklausė, pavyzdžiui, „stabilaus kontakto ar ne rialiai“.
Tuo tarpu atstumas iki kliūties viršijo 20 km. Kad nebūtų nuobodu, „Amers“paleido antrą simuliatorių. Aliejinė tapyba buvo pakartota. Animacija iš pradžių, kol kliūtis suko netoliese (visą tą laiką mūsiškiai ir toliau laikė pirmąjį mėgdžiotoją), o paskui tyla, pertraukta pranešimų iš „Vinik“: „pirmoji„ kliūtis “yra, antroji -“.
Tai pasirodė tikra gėda, turint omenyje, kad mūsiškiai, skirtingai nei ne mūsiškiai, turėjo ką sprogdinti į taikinį tokiu atstumu (PLUR šaudo 50 km). Anot dangtelio, duomenys apie simuliatorių, paimtų iš „kūnų“, ištrauktų iš vandens, ir „atsekamojo popieriaus“iš „Vinik“manevravimą visiškai sutapo.
Atskirai būtina pasigilinti į GPBA plėtros SSRS problemą. Atitinkami moksliniai tyrimai ir plėtra buvo pradėti 60 -ųjų pabaigoje, beveik vienu metu su JAV.
Tačiau žymiai prastesnės technologinės galimybės ir staigus povandeninių taikinių triukšmo (ir DS) sumažėjimas, kuris buvo aiškiai nurodytas nuo praėjusio amžiaus 70 -ųjų pabaigos, neleido sukurti efektyvios GPK NK iki 90 -ųjų pradžios.
Pirmasis SJSC „Centaur“su GPBA prototipas buvo dislokuotas Šiaurės laivyno eksperimentiniame laive GS-31.
Iš jo vado atsiminimų:
Aš aktyviai dalyvavau naujo GA komplekso bandymuose … galimybės yra tik daina - nuo Barentsukhi vidurio galite išgirsti viską, kas daroma Šiaurės Rytų Atlante. Dienos …
norėdamas parengti naujausio amerikietiško povandeninio laivo tipo „Sea Wolfe“- „Connecticut“, kuris pirmą kartą išvyko į Rusijos krantus, „portretą“, turėjau tiesiogiai pažeisti Kovos įsakymą ir susitikti su ja pačiame teroristo krašte, kur „mokslo“specialistai jį perrašė toli ir plačiai …
Devintojo dešimtmečio viduryje moksliniai tyrimai ir plėtra buvo baigti naudojant visiškai skaitmeninį laivų SAC - nemažai (nuo mažų iki didžiausių laivų) „Zvezda“.
Ketvirta karta. Po šaltojo karo
Sumažėjus devintajame dešimtmetyje pastatytų povandeninių laivų triukšmo lygiui, smarkiai sumažėjo nuotoliai ir galimybė juos aptikti pasyviu GPBA, todėl kilo logiška mintis: „apšviesti“akvatoriją ir taikinius žemo dažnio spinduliuotę (LFR) ir ne tik siekiant išsaugoti pasyvių povandeninių laivų paieškos priemonių efektyvumą (laivų GPBA, RSAB Aviation), bet ir žymiai padidinti jų galimybes (ypač dirbant sunkiomis sąlygomis).
Atitinkami MTEP projektai buvo pradėti Vakarų šalyse praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio pabaigoje, o jų svarbi savybė buvo pradinė norma, užtikrinanti įvairių DUS (įskaitant laivus ir RGAB aviaciją) veikimą kelių pozicijų režimu. „vienos paieškos sistemų“forma.
Vidaus specialistai susidarė nuomonę, kokios tokios sistemos turėtų būti. Iš Yu. A darbo. Koryakina, S. A. Smirnovas ir G. V. Jakovleva „Laivų sonaro technologija“:
Šio tipo GAS apibendrintą vaizdą galima suformuluoti taip.
1. Aktyvus HAS su GPBA gali žymiai padidinti PLO efektyvumą sekliuose vandens rajonuose, kuriuose yra sudėtingų hidrologinių ir akustinių sąlygų.
2. GAS turėtų būti lengvai dislokuojama mažuose karo laivuose ir civiliniuose laivuose, dalyvaujančiuose ASW misijose, nekeičiant laivo konstrukcijos. Tuo pačiu metu UHPV užimamas plotas (saugojimo įrenginys, GPBA išdėstymas ir gavimas - autorius) laivo denyje neturėtų viršyti kelių kvadratinių metrų, o bendras UHPV svoris kartu su antena neturėtų viršyti viršyti kelias tonas.
3. DUJOS turėtų veikti tiek autonominiu režimu, tiek kaip daugiastatinės sistemos dalis.
4. Povandeninių laivų aptikimo diapazonas ir jų koordinačių nustatymas turėtų būti numatyti giliavandenėje 1 -ojo DZAO atstumu (tolimoji akustinio apšvietimo zona, iki 65 km) ir seklioje jūroje, esant nuolatiniam akustiniam apšvietimui. iki 20 km.
Norint įgyvendinti šiuos reikalavimus, nepaprastai svarbu sukurti kompaktišką žemo dažnio spinduliuotės modulį. Tvarkant velkamą kėbulą, visada siekiama sumažinti pasipriešinimą. Šiuolaikiniai žemo dažnio velkamų spinduolių tyrimai ir plėtra vyksta skirtingomis kryptimis. Iš jų galima išskirti tris praktiniu požiūriu svarbius variantus.
Pirmasis variantas numato sukurti spinduliuojantį modulį radiatorių sistemos, sudarančios tūrinę antenų masyvą, pavidalu, kuris yra supaprastintame velkamajame korpuse. Pavyzdys yra išmetėjų išdėstymas LFATS sistemoje iš L-3 Communications, JAV. LFATS antenų masyvą sudaro 16 radiatorių, išdėstytų 4 aukštuose, atstumas tarp radiatorių yra λ / 4 horizontalioje plokštumoje ir λ / 2 vertikalioje plokštumoje. Tokios tūrinės antenos masyvo buvimas leidžia suteikti spinduliuojančią anteną, o tai prisideda prie sistemos diapazono padidėjimo.
Antrojoje versijoje naudojami įvairiapusiški galingi spinduliuotės (vienas, du ar daugiau), kaip tai yra įdiegta vietinėse „Vignette-EM“ir kai kuriose užsienio DUJ.
Trečiojoje versijoje spinduliuojanti antena pagaminta iš linijinio išilginio lenkimo radiatorių, pvz., „Diabo1o“tipo. Tokia spinduliuojanti antena yra lanksti eilutė, susidedanti iš mažų cilindrinių labai mažo skersmens elementų, kurie yra tarpusavyje sujungti kabeliu. Dėl savo lankstumo ir mažo skersmens antena, susidedanti iš EAL (elektroakustinių keitiklių - aut.), Diabolo tipo, yra suvyniota ant tos pačios gervės būgno, kaip ir trosas ir GPBA. Tai leidžia žymiai supaprastinti UHPV dizainą, sumažinti jo svorį ir matmenis bei atsisakyti sudėtingo ir didelių gabaritų manipuliatoriaus naudojimo.
[/centras]
Rusijos Federacijoje buvo sukurta moderni BUGAS „Minotaur“/ „Vignette“šeima, kurios eksploatacinės savybės artimos užsienio kolegoms.
Naujos BUGAS montuojamos 22380 ir 22350 projektų laivuose.
Tačiau tikroji situacija yra beveik katastrofiška.
Pirma, buvo sutrukdytas naujų kovinio pajėgumo GAS laivų modernizavimas ir įprastas (masinis) naujų pristatymas. Tie. laivų su naujomis dujomis yra labai mažai. Tai reiškia, kad, atsižvelgiant į realias (sunkias) hidrologines sąlygas ir paprastai į zoninę akustinio lauko struktūrą („apšvietimo“ir „šešėlio“zonų buvimą), negali būti nė kalbos apie veiksmingą -povandeninio laivo gynyba. Patikimas PLO neteikiamas net karo laivų būriams (ir juo labiau pavieniams laivams).
Atsižvelgiant į sąlygas, efektyvų ir patikimą povandeninės situacijos apšvietimą gali užtikrinti tik optimaliai pasiskirstęs šioje srityje nepanašių priešpovandeninių pajėgų grupė, veikianti kaip „vienas kelių pozicijų paieškos kompleksas“. Itin mažas naujų laivų su „Minotaurais“skaičius tiesiog neleidžia jo suformuoti.
Antra, mūsų „minotaurai“nenumato sukurti visavertės kelių pozicijų paieškos sistemos, nes jie egzistuoja „lygiagrečiame pasaulyje“iš mūsų pačių priešpovandeninių orlaivių.
Priešpovandeniniai sraigtasparniai tapo labai svarbiu naujų paieškos sistemų komponentu. Įrengus naujas žemo dažnio OGAS, buvo galima efektyviai apšviesti orlaivius RGAB ir GPBA.
Ir jei Vakarų sraigtasparniai gali pateikti naujas OGAS, kad galėtų atlikti daugiafunkcinį bendrą darbą su BUGAS ir aviacija (RGAB), tai net ir naujausi projekto 22350 laivai turi patobulintą sraigtasparnį Ka-27M, kuriame iš esmės yra tas pats aukšto dažnio OGAS „Ros“išliko (tik skaitmeninis ir ant naujos elementų bazės), kaip ir devintojo dešimtmečio sovietiniame sraigtasparnyje „Ka-27“, kuris pasižymi visiškai nepatenkinamomis eksploatacinėmis savybėmis ir negali dirbti kartu su „Minotauru“arba „apšviesti“RGAB lauką.. Tiesiog todėl, kad jie veikia skirtinguose dažnių diapazonuose.
Ar mūsų šalyje yra žemo dažnio OGAS? Taip, yra, pavyzdžiui, „Sterlet“(kurio masė artima OGAS HELRAS).
Tačiau jo aktyviojo režimo dažnių diapazonas skiriasi nuo „Minotauro“(ty, vėlgi nenumato bendro darbo), o svarbiausia, kad karinė jūrų aviacija „to nemato“.
Deja, mūsų jūrų aviacija vis dar yra „atskirtas vežimas“nuo karinio jūrų laivyno „traukinio“. Atitinkamai karinio jūrų laivyno OGAS ir RGAB taip pat „gyvena“„lygiagrečioje realybėje“iš laivyno GAS of the Navy.
Kas yra esmė?
Nepaisant visų technologinių sunkumų, mes turime labai gerą techninį buitinės hidroakustikos lygį. Tačiau suvokdami ir įgyvendindami naujas (modernias) povandeninių laivų paieškos priemonių kūrimo ir naudojimo koncepcijas, mes tiesiog esame tamsioje vietoje - nuo Vakarų atsiliekame bent kartą.
Tiesą sakant, šalis neturi priešpovandeninės gynybos, o atsakingi pareigūnai dėl to visai nesijaudina. Net naujausi „Kalibrov“vežėjai (projektai 21631 ir 22800) neturi jokių povandeninių ginklų ir apsaugos nuo torpedų.
Elementarus „modernus VGS-2“jau galėtų žymiai padidinti jų kovinį stabilumą, leisdamas aptikti torpedos ataką ir diversantų judėjimo povandeninėmis priemonėmis (atstumais daug daugiau nei standartinis „Anapa“), o jei pasiseks, ir povandeniniai laivai.
Turime daug PSKR BOKHR, kurių neplanuojama jokiu būdu panaudoti karo atveju. Paprastas klausimas - ką padarytų šie PSKR BOHR karo atveju su Turkija? Paslėpti bazėse?
Ir paskutinis pavyzdys. Iš kategorijos „kad admirolams būtų gėda“.
Egipto karinis jūrų laivynas modernizavo savo patrulinius laivus pagal Kinijos projektą „Hainan“(kurio „kilmė“yra iš mūsų projekto 122, baigiantis Didžiajam Tėvynės karui), įrengiant modernias BUGAS (žiniasklaida paminėjo VDS-100 L3 įmonė).
Tiesą sakant, pagal savo savybes tai yra „Minotauras“, tačiau sumontuotas laive, kurio darbinis tūris yra 450 tonų.
[centras]
Kodėl Rusijos karinis jūrų laivynas neturi nieko panašaus? Kodėl serijoje neturime šiuolaikinių žemo dažnio OGAS? Mažo dydžio dujos, skirtos masiškai aprūpinti karinio jūrų laivyno laivus (neturinčius „viso masto“GAC) ir PSKR sargybą mobilizacijos metu? Galų gale, technologiškai visa tai visiškai atitinka vidaus pramonės galimybes.
Ir svarbiausias klausimas: ar pagaliau bus imtasi priemonių šiai gėdingai ir nepriimtinai situacijai ištaisyti?
