Pirmoji savaitės pusė buvo pažymėta dar vienu britų politinės sistemos isterijos priepuoliu dėl galimos karinės konfrontacijos tarp Didžiosios Britanijos ginkluotųjų pajėgų ir Rusijos karinio jūrų laivyno bei kosmoso pajėgų. Ši ažiotaža buvo pasiūlyta naujai išrinktam Didžiosios Britanijos gynybos departamento vadovui Gavinui Williamsonui, kuris interviu „The Daily Telegraph“padarė itin provokuojantį ir rezonansinį pareiškimą apie „tūkstančių Foggy Albion piliečių mirtį iš artėjantis Rusijos ginkluotųjų pajėgų išpuolis prieš infrastruktūrą ir energetikos objektus “. Kad vaizdas būtų rimtesnis, Williamsonas nurodė kai kurias Didžiosios Britanijos armijos ir gynybos žvalgybos (DI) nuotraukas, neva vaizduojančias „įtartiną Rusijos žvalgybos veiklą netoli Didžiosios Britanijos jėgainių“; taip pat atkreipė dėmesį, kad Rusijos pusė (aišku, kalbama apie laivyno povandeninį komponentą) tiria salų valstybes su Vakarų Europa jungiančių energetikos šakų (ryšių) architektūrą ir kompiuterizuotus valdymo taškus. Interviu pabaigoje jis apibendrino, kad „Rusijos ginkluotosios pajėgos rengia kibernetinę ataką ar raketų smūgį“prieš minėtus taikinius.
Panašių išpuolių Londone vyksta reguliariai, ypač kai Lamanšo sąsiaurį kerta mūsų pavyzdiniai karo laivai - TAKR pr. 11435 „Admiral Kuznecov“ir TARKR pr. 1144.2 „Petras Didysis“, arba mažiausi akustiniai požymiai mūsų daugiafunkciniai laivai pasirodo Šiaurės Atlanto vandenyse. branduoliniai povandeniniai kruizai 971 "Akula / Improved Akula". Kyla klausimas: ko dar ponas Williamsonas tikėjosi po savaitinių strateginio elektroninio žvalgybinio lėktuvo RC-135V / W „Rivet Joint“žvalgybinių skrydžių už kelių dešimčių kilometrų nuo svarbiausių Vakarų karinės apygardos radiotechninių mazgų, yra Kaliningrado ir Leningrado srityse? Be to, Wilmsono pareiškimai negali sukelti tik juoko, atsižvelgiant į Britanijos priklausomybę nuo Rusijos dujų.
Taigi, pavyzdžiui, 2016 m. „Foggy Albion“galutiniai vartotojai gavo apie 4,0 mlrd. m. Rusijos dujų per dukterinę įmonę „Gazprom Marketing & Trading“(GM&T); Iki 2016 m. Gegužės 25 d. „Gazprom“turėjo 10% „Fluxys Interconnector Linited“akcijų, kuriai priklauso dvipusis dujotiekis „Interconnector“, jungiantis JK su pagrindiniu srautu Belgijoje. Pirma, per 22 dalyvavimo šiame projekte metus Rusija jau gerai žino visas šios komunikacijos architektūros ypatybes. Antra, nepaisant to, kad šis procentas akcijų buvo parduotas iš „Interconnector“, didelė dalis JK perkamų dujų išlieka rusiškos. Trečia, Maskvos tikslų sąraše regioninio konflikto atveju nenagrinėjami elementai, numatantys atimti priešo šalies gyventojus iš energijos išteklių arba sukurti aplinkos katastrofą Vakarų Europoje.
Tuo pat metu Londonas, kuris yra vienas pagrindinių Europos Vašingtono „sargybinių“, neapsiriboja tik viena kaltinančia retorika, bet ruošiasi įgyvendinti daugybę operacinių-strateginių jūrų operacijų koncepcijų, kuriose dalyvauja „šviežios“„AUG, paremta pavyzdiniais lėktuvnešiais. R08 HMS karalienė Elžbieta, R09 HMS Velso princas,„ Daring “klasės naikintojai ir 26 tipo GCS klasės pasaulinės fregatos. Visiškai nuspėjama, kad kuriant pažangias jūrų oro gynybos sistemas „Sea Ceptor“ir naujos kartos CVS-401 „Perseus“viršgarsines priešlaivines raketas su moduline daugkartine „įranga“iš dviejų atskirų taikinių. aukščiau pateiktos Didžiosios Britanijos karališkojo laivyno sąvokos mūsų Šiaurės ir Baltijos laivynams gali kelti tam tikrą grėsmę, kurios mastą reikia išsiaiškinti.
Už naujienų pranešimų, įvykių kupinų įvykių Sirijoje, Donbase, taip pat aplink Pietų Korėjos Pjongčango olimpines žaidynes, yra žinia iš Britų Kolingvudo, kur yra didžiausia Britanijos karinio jūrų laivyno mokykla, ir yra aprūpinta moderni kompiuterinė bazė imitacijai. kovos informacijos ir valdymo sistemų terminalai, sumontuoti Vakarų Europos laivynų fregatose, naikintojuose ir lėktuvnešiuose. Įranga leidžia suformuoti į tinklą orientuotą informacinį lauką, kuriame galima modeliuoti praktiškai bet kokią taktinę situaciją jūrų / vandenynų operacijų teatre.
Remiantis naujienų šaltiniu „Karinis paritetas“su nuoroda į www.royalnavy.mod.uk, 2018 m. Sausio 19 d. Kolingvudo mokykloje vyko pratybos „Daugianacionalinis laivynas“, kuriose įgulos dalyvavo britų orlaiviuose. vežėjai karalienė Elžbieta ir Velso princas, 45 tipo „Dragon“ir „Diamond“naikintojai, 23 tipo „Montrose“fregatos, taip pat Prancūzijos, Vokietijos ir Danijos karinių jūrų pajėgų fregatos („Horizon“ir FREMM klasių fregatos, „Sachsen“, taip pat „Ivar Huitfeldt“)). Akivaizdus vienas pasirengimo akistatai su galingo priešininko jūrų pajėgomis etapas, kurio vaidmenį čia atlieka tik Rusijos Federacija, ypač todėl, kad Amerikos kontradmirolas ir JAV Ramiojo vandenyno vadovybės operacijų direktorius Pratybose dalyvavo karinis jūrų laivynas Patrickas Kirby. Tačiau verta užduoti klausimą: ar Jos Didenybės laivynas pasiekė tokį technologinį lygį, kad visiškai „pakeltų“mūsų karinio jūrų laivyno atakų grupes Baltijos jūroje ir Šiaurės Atlante?
Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno lėktuvnešių smogimo grupių stiprumu galima laikyti jų priešlėktuvines ir priešraketines galimybes. Čia pagrindinis vaidmuo tenka „Daring“klasės 45 tipo naikintuvams, o vėliau bus prijungtas perspektyvus 26 tipo „Global Combat Ship“, pastatytas „Scotstown“laivų statykloje (Glazge, Škotijoje), priklausantis „BAE Systems“. Pirmuosiuose įrengta priešlėktuvinių raketų sistema PAAMS, kurios išskirtinis bruožas yra integracija su decimetro radaro detektoriumi S1850 (L / D žemo dažnio diapazonas nuo 1 iki 2 GHz), galintis aptikti mažus dydžio balistinių objektų, esančių 200–250 km atstumu ir 150 km aukštyje, taip pat su pažangesne aukšto dažnio decimetrinių bangų (2–4 GHz) S juosta „Sampson“, kuri leidžia palydėti apie 1000 VTS koridorių ir tuo pat metu išleidžiant taikinius į 12 prioritetinių taikinių, skirtų gaudyklėms „Aster-30“. Didžiosios Britanijos S juostos AFAR radaro „Sampson“pranašumas prieš labiausiai paplitusią X juostos APAR (iš „Thales“, naudojamas fregatose „Saksonija“, „Ivaras Huitfeldtas“ir „De Zever Provincien“) yra didesnis spinduliuotės perdavimas, kurio bangos ilgis 7, 5 - 15 cm per atmosferą, o tai leidžia aptikti objektus, kurių RCS yra 0,01 m2 maždaug 120 km atstumu.
„Aster-30“šeimos priešlėktuvinėse raketose vykdoma nuolatinė modernizavimo programa, kurios tikslas-padidinti operatyvinių-taktinių balistinių raketų ir MRBM, turinčių priešraketinės gynybos įsiskverbimo sistemas, perėmimo efektyvumą. Visų pirma, „Aster-30 Block 1NT“modifikacijos kūrimas yra aktyvioje stadijoje, kuriai bus suteiktas pažangus aktyvios milimetrų bangos „Ka-band“radaro ieškiklis, galintis daug tiksliau pataikyti tiek greitaeigius, tiek mažo dydžio balistinius objektus..ir „sudėtingos“mažo aukščio priešlaivinės raketos su mažu RCS (milimetrų diapazonas čia turi neginčijamų pranašumų). Be to, dėl to, kad yra įrengti skersai valdomi dujiniai dinaminiai varikliai, bet kokios priešraketinės gynybos sistemos „Aster-30“modifikacijos gali manevruoti esant perkrovoms iki 62–70 vienetų, todėl žaibiškai „mesti“, priešingai nei raketos su OVT dujų srovės sistema, kuriai reikia tam tikro laiko, kad būtų įgyvendintos reikiamos kampinės atakos. Kas iš to seka? „Aster-30“galės perimti viršgarsines priešlaivines raketas, atliekančias priešlėktuvinius manevrus, kurių perkrova siekia iki 25 vienetų, todėl vargu ar sunkios priešlaivinės raketos P-700 (3M45) Granit greičiausiai nesugebės nieko priešinti į šias raketas. Tik vikresnės priešlaivinės raketos 3M55 Onyx gali „konkuruoti“su „Asters“; ir net čia 100% šio skėčio proveržis nėra garantuotas.
Britai taip pat „sugriežtins“artimos laivų priešraketinės gynybos, kuri atlieka atskirų laivų arba visos AUG (vidutinio nuotolio priešraketinės gynybos priešraketinės sistemos atveju), savigynos funkcijas. Jei pasenusios 23 tipo „Duke“fregatos aprūpintos „senovinėmis“priešlėktuvinėmis raketinėmis sistemomis „Sea Wolf“, kurių perėmimo raketos veikia maždaug 1, 1 M greičiu, o 2 tipo 911 paraboliniai orientaciniai radarai suteikia tik 2 tikslinius kanalus, tai nauji 26 tipo GCS gaus „Sea Ceptor“oro gynybos raketų sistemą, aprūpintą unikaliomis mažo dydžio 100 kg sveriančiomis CAMM raketomis, kurių nuotolis yra 25 km, ir CAMM-ER, kurių kalibras yra 45 km). Abiejose modifikacijose yra aktyvios radaro nukreipimo galvutės, INS su radijo korekcijos galimybe iš nešiklio arba trečiosios šalies taikinio žymėjimo įtaiso, taip pat dujų srovės traukos vektoriaus nukreipimo sistema, leidžianti raketai energingai manevruoti kietojo raketinio kuro įkrovimo etapas, todėl tai nebus taip paprasta. „Sea Ceptor“naudojama aktyvi orientavimo sistema leidžia britams pasiekti kelis kartus daugiau vienu metu pataikytų taikinių nei SAM „Dagger“arba „M-Tor“(4 taikiniai). Natūralu, kad CAMM raketos yra žymiai prastesnės vadinamojo „trūkčiojančio manevringumo“atžvilgiu nei „Asteram-30“, nes trūksta skersinių dujų dinaminių variklių, tačiau tai nereiškia, kad CAMM nesugeba pataikyti į šiuolaikinius priešlaivius. raketos.
Išvada: priešlėktuvinių raketų „3M45 Granit“arsenalai, dislokuoti, pavyzdžiui, dviejuose projektuose 949A „Antey SSGN“-K-119 Voronežas ir K-410 „Smolenskas“, taip pat lėktuvnešyje „Admiral Kuznecov“. bendras oro gynybos raketų PAAMS ir „Sea Ceptor“tikslinių kanalų skaičius ant fregatų ir naikintojų, dengiančių „karalienę Elžbietą“, gali viršyti 48, 60 ar daugiau vienu metu perimtų objektų, o „granitai“mažame aukštyje nespindi greičiu (1,5 M), o jų radaro parašas atitinka naikintuvą „Super Hornet“(EPR yra apie 1 kv. M). Tam reikės maždaug tokio paties skaičiaus „Oniksų“, „Kalibrų“3M54E versijoje arba mažesnio skaičiaus perspektyvių hipergarsinių „Cirkonų“, kurie nebus naudojami laivyne maždaug 4–6 metus.
Tuo pačiu metu, vieni ar su nedideliu skaičiumi lydinčiųjų laivų (2 EM tipo 45 ir 1 26 tipo fregatos), lėktuvnešiai karalienė Elžbieta ir Velso princas yra praktiškai neapsaugoti nuo priešlaivinių ginklų, naudojamų Šiaurės laivyne. Rusijos karinio jūrų laivyno, nes skirtingai nuo tokių lėktuvnešių kaip „Charles de Gaulle“ir „Admiral Kuznecov“, britai aprūpinti itin primityviomis oro / priešraketinės gynybos sistemomis, tarp kurių pažymima: 3 koviniai moduliai su 20 mm priešlėktuviniu orlaiviu artilerijos sistemos „Mark 15“„Phalanx CIWS“, 4 moduliai su 30 mm automatinėmis priešlėktuvinėmis patrankomis DS30M Mk2, taip pat nemažai didelio kalibro kulkosvaidžių, skirtų savigynai nuo priešų „uodų laivynų“. Pirmieji du ZAK tipai nesugeba susidoroti net su 3-5 priešgarsinėmis priešlaivinėmis raketomis Kh-35U „Uran“. Vadinasi, britų AUG „priešraketiniame skėčiu“taip pat yra rimta spraga, nes ne veltui oficialus Rusijos gynybos ministerijos atstovas generolas majoras Igoris Konašenkovas britų lėktuvnešį pavadino „an. lėktuvnešis ir patogus didelio dydžio karinis jūrų taikinys Rusijos raketiniams ginklams “, atsakydamas į tuometinio gynybos departamento vadovo Michaelio Fallono pareiškimą, kuriame jis bandė pastatyti lėktuvnešį„ Admiral Kuznecov “ant žemiau esančios juostos“. Karalienė Elžbieta “išorinės architektūros originalumu.
Apsvarstykite Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno AUG priešlaivines galimybes. Čia mūsų anglosaksų „kolegoms“viskas nėra rožinė. Nepaisant to, kad yra ambicingas perspektyvios MBDA korporacijos priešlaivinių raketų sistemos CVS-401 „Perseus“projektas, vargu ar ji bus įdiegta techninėje įrangoje prieš pradinę 3M22 „Zircon“priešlaivinės raketos kovinę parengtį. sistema (sukurta NPO „Mashinostroyenia“), kuriai šiandien skiriami pagrindiniai statymai Gynybos ministerijoje ir kariniame jūrų laivyne; Taip, ir „Perseus“greičio duomenys (2 M artėjimo zonoje) nėra nieko išskirtinio, atsižvelgiant į Rusijos karinio jūrų laivyno paviršiaus komponento atnaujinimą perspektyviomis „Pantsir-M“oro gynybos sistemomis, taip pat numatytą 9M96DM raketos į oro gynybos sistemą „Redut“. Šiuo metu tai yra pasenusios AGM-84 „Harpoon“šeimos priešgarsinės priešlaivinės raketos (sumontuotos „Daring“klasės EM), kurios nekelia grėsmės net Baltijos laivyno paviršiniams laivams (SK pr. 11540 ir korvetės, kurių pr. 20380) su kompleksais „Dagger“, „Redoubt“ir „Dagger“.
Jei palyginsime lėktuvnešių „Admirolas Kuznecovas“ir „Karalienė Elžbieta“galimybes dvikovos situacijoje, tai nežiūrint į galingiausią pirmojo priešraketinį skėtį, vežėjo pagrindu pagaminto sparno sudėtis taip pat bus nepaprastai didelė svarbu, o vaizdas čia dar nėra nustatytas. Karalienė Elžbieta ir jos sesuo laivas turi aiškiai apibrėžtą sparno struktūrą. Ekstremaliose taktinėse situacijose (didelio intensyvumo karinio konflikto metu) lėktuvnešių denyje gali būti 30, o angare-24 slapti naikintuvai SKVP 5 kartos F-35B, o taikos metu šis skaičius gali būti 20 mašinų. Pirmieji „Navy Lightnings“skrydžio iš karalienės Elžbietos denio bandymai numatyti 2018 metų antroje pusėje, Atlanto vandenyne prie JAV krantų, o iki 2023 metų turėtų būti suformuotas pirmojo lėktuvnešio oro sparnas. Nepaisant visų pasityčiojimų iš F-35B ir pelnyto „gremėzdiško pingvino“statuso dėl „plakto“orlaivio korpuso konstrukcijos ir mažo kampinio posūkio greičio, palyginti su dauguma taktinių „4 + / ++“kartos naikintuvų. (Su-35S, MiG-35, „Typhoon“, „Rafale“F-22A), mašinos efektyvus atspindintis paviršius yra maždaug 0,1–0,2 kv. AAQ-37 DAS su paskirstyta diafragma iš 6 didelės skiriamosios gebos infraraudonųjų spindulių matricos jutiklių. Ką tai reiškia vežėjo taktinio sparno kontekste?
Pirma, visiškas pranašumas itin tolimoje oro kovoje prieš Rusijos naikintuvus „Su-33“, taip pat „MiG-29K / KUB“, kurie yra 279-ojo atskiro naikintuvų aviacijos pulko dalis. Bendras „džiovyklų“skaičius denyje ir angare paprastai yra 14 vienetų, o „Falcrum“parkas-nuo 10 iki 12 (8–10 MiG-29K / KUB). Efektyvus atspindintis paviršius iš pirmojo su raketomis R-27ER / ET ant pakabų siekia daugiau nei 12 kvadratinių metrų. m, todėl „Lightning“borto radarai gali aptikti apie 215–230 km nuotolį. Daugiafunkcinis „MiG-29K / KUB“, pasižymintis sklandytuvu, kuriame plačiai naudojamos kompozicinės medžiagos, turi 1 kv. M RCS, todėl jų aptikimo diapazonas naudojant AN / APG-81 yra sumažintas iki 120 km; tačiau net ir tai nesuteikia reikšmingo 279 -ojo OKIAP kovinio potencialo padidėjimo. Galų gale, Su-33 ir MiG-29K / KUB. Problema ta, kad radarų atnaujinimo programa nebuvo įgyvendinta Rusijos naikintuvų vežėjams: vis dar naudojamos pasenusios H001 stotys su „Cassegrain“antenų bloku, taip pat „H010 Zhuk“su plyšine antena. Šios stotys aptinka F -35B 45–55 km atstumu, tik 20–50% AN / APG -81 galimybių, ir tai tik pagal nuotolį. Taip pat būtina atsižvelgti į tokius kriterijus kaip tikslinis kanalas, kuris yra 8 kartus didesnis už H001 parametrus ir 2 kartus lenkia H010 „vabalas“, atsparumas triukšmui, taip pat vienu metu stebimų taikinių skaičius. praėjimą. Vadinasi, pilotas F-35B gali paleisti AIM-120D iš 2–5 kartų didesnio atstumo nei mūsų „Su-33“ir „MiG-29KUB“pilotai.
AN / AAQ-37 DAS kompleksas taip pat gali pasigirti didesniu našumu nei „Su-33“sumontuotas OLS-27K. Pirmasis gali aptikti šilumos kontrasto taikinius kelių dešimčių kilometrų atstumu (degiklis iš paleidžiamosios raketos „oras-oras“kietojo raketinio kuro raketos) iki 1300 km (degiklis iš paleidžiamo OTBR arba vidutinio nuotolio) balistinės raketos). DAS sistema gali pasyviai aptikti naikintuvus po degiklio daugiau nei 100–150 km atstumu, o OLS -27K šis skaičius yra tik 50–60 km. Kita svarbi detalė turėtų būti laikoma MBDA darbo užbaigimu pritaikant oro kovinės raketos „Meteor“uodegą prie geometrinių F-35B vidinių ginklų skyrių parametrų, kurie pavers transporto priemonę dar baisesniu priešu. Šioje raketoje sumontuotas integruotas „Ramjet“variklis su dujų generatoriaus įkrovimo vožtuvu, kurio valdymo gylis yra 1:10. Dėl šios priežasties URVB „Meteor“variklis gali išlaikyti trauką iki didžiausio diapazono (130–150 km), o tai užtikrina didelį greitį ir manevringumą artėjimo zonoje tuo metu, kai taikinys atliks priešraketinį manevravimą.. Vykdant panašų vietinį tolimojo nuotolio „tiesioginio srauto“raketos „RVV-AE-PD“projektą („Produktas 180-PD“), viskas toli gražu nėra sklandu: po paskutinio 2012 m. Atlikto MTTP darbų etapo naujienos apie programa nustojo būti skelbiama elektroninėje žiniasklaidoje; tolesnis produkto likimas šiuo metu nežinomas.
Jėgų derinimas dvikovos situacijoje gali pasikeisti link 279-ojo OKIAP tik po to, kai orlaivių parkas bus atnaujintas pakeitus „MiG-29KUB“ir „Su-33“, aprūpintus moderniausiais borto radarais „Zhuk-AME“, paremtais aktyvia fazine antena. matricos, kurių siųsdami-priimantys moduliai buvo gauti žemos temperatūros metodu. bendrai kūrenama keramika (LTCC): jų tarnavimo laikas yra kelis kartus ilgesnis nei reklamuojamų JAV siųstuvo-imtuvo modulių, pagamintų galio nitrido pagrindu. Taip pat ženkliai padidinti mūsų oro sparno potencialą oro pranašumų operacijose taip pat galima užtikrinti įrengus „Su-33“N035 „Irbis-E“radarą, visiškai skaitmenizuotą kabiną su keliais didelio formato spalvotais PFI ir naujausią holografinį HUD (pagal analogiją su kinų J-11B), taip pat apeinamieji turboreaktyviniai varikliai su traukos vektoriaus nukreipimo sistema AL-41F1S („Produktas 117S“). Deja, pažangos šia kryptimi taip pat nepastebėta: „Sushki“gavo tik modulį su specializuota didelio našumo skaičiavimo posistemiu SVP-24-33 „Hephaestus“sistema SRNS-24 ir specialiu skaičiuotuvu SV-24). Šis posistemis nesuteikia jokių privilegijų kovoje su oro priešu.
Lygiai taip pat svarbi lyginamosios apžvalgos dalis yra antžeminių karo laivų ir povandeninių laivų, naudojamų Rusijos karinio jūrų laivyno ir Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno AUG / KUG, potencialas. Šiuo atžvilgiu britų laivynas atrodo kur kas labiau išblukęs nei JAV karinis jūrų laivynas, kurio visi naikintuvai ir kreiseriai aprūpinti pažangiomis sonarų sistemomis AN / SQQ-89 (V) 4-15 su pagrindiniu AN / SQS-53B / C HUS, skirtas įdėti į lempučių apvalkalą „Arley Burke“ir „Ticonderoog“. Pavyzdžiui, SQQ-89 A (V) 15 variantas yra pirmasis šeimos SAC, sukurtas naudojant visiškai skaitmeninį daugialypį duomenų magistralę, sinchronizuotą su „Aegis“kovos informacijos ir valdymo sistema. Komplekso architektūra yra atvira, o tai leidžia greitai atnaujinti techninę ir programinę įrangą, pristatant COTS produktus, o tai žymiai sutrumpina modernizavimo laiką karo metu. Garsą skleidžiančių povandeninių objektų aptikimo diapazonas gali būti didesnis nei 150 km AN / SQS-53 (antroji tolima akustinio apšvietimo zona).
Britų „Daring“klasės EM, „aštrintos“priešlėktuvinėms ir priešraketinėms misijoms, aprūpintos gana primityviomis vidutinio dažnio lempučių sonarų sistemomis MFS-7000. Nepaisant to, kad Didžiosios Britanijos analitiniai ir jūrų interneto ištekliai bando patobulinti šio SAC galimybes, iš tikrųjų tai nėra tiesa. Kaip sužinojome iš įvairių šaltinių anglų kalba, MFS-7000 yra šiek tiek patobulinta 2091 tipo komplekso modifikacija, iš pradžių skirta Brazilijos karinio jūrų laivyno fregatoms. Šis gaminys gali aptikti povandeninius objektus maždaug 30 - 35 km atstumu (pirmoje tolimojoje akustinio apšvietimo zonoje). Dėl mažų energinių savybių ir trumpo nuotolio, tarp specialistų, MFS-7000 dažnai laikomas SAC ieškant dugno ir inkarų minų. Vadinasi, 45 tipo naikintojai praktiškai neturi jokių galimybių išlaikyti kovinį stabilumą, susidūrę su projekto „877EKM / 636.3“itin mažo triukšmo dyzeliniais ir elektriniais Rusijos povandeniniais laivais arba daugiafunkciniais projekto „885 / M Yasen / -M“povandeniniais laivais., kurį MFS-7000 gali „pamatyti“tik 20–25 km spinduliu, o mūsų povandeniniai laivai, esantys 971 „Shchuka-B“, 885 „Pelenai“ir 877EKM „Paltusas“aptikti „drąsią“antroje tolimojoje akustinio apšvietimo zonoje, naudojant galingesnę SJSC MGK-540 „Skat-3“, MGK-600 Irtysh-Amphora-Ash ir MGK-400M Rubicon-M atitinkamai.
Vienintelis teigiamas momentas 45 tipo ekipažams yra daugiafunkcinio / priešpovandeninio sraigtasparnio EH101 „Merlin“, galinčio gabenti 4 mažas 324 mm Mk 46 / „Stingray“torpedas, kurių maksimalus gylis yra 450 m, pagrindas. 7300 m nuotoliu, o norint įgyvendinti taktines „Merlin“sraigtasparnio galimybes esant didesniam nei 35 km nuotoliui, tikslo žymėjimo iš sonaro sistemos „MFS-7000“nepakaks, reikės išduoti koordinates apie povandeninį priešą. daugiau informatyvių šaltinių (strateginiai patruliniai lėktuvai P-8A Poseidon arba 23 tipo „Duke“fregatos Įrengtas vidutinio dažnio 2050 tipo aktyviosios ir pasyviosios hidroakustinės kompleksas ir žemo dažnio HAS su lanksčia išplėsta velkama antena 2031Z). Kalbant apie lėktuvnešius karalienę Elžbietą ir Velso princą, juose nėra įmontuotų hidroakustinių sistemų, dar kartą patvirtinančių „orlaivių“statusą.
Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno paviršiaus komponentas gali nustatyti pariteto santykį su mūsų AUG priešpovandeninių savybių požiūriu tik po to, kai naujos 26 tipo ASW („Anti-Submarune Warfare“) fregatos buvo pradėtos naudoti su povandeniniais laivais. Šiuo metu kompensaciją už žemus MFS-7000 drąsių sonarų parametrus ir SAC nebuvimą karalienei Elžbietai galima pasiekti dėl universalaus povandeninio komponento, kurį atstovauja šiuolaikiniai Astute klasės branduoliniai povandeniniai laivai. Jie išsiskiria didele akustine paslaptimi, palyginama su „pelenais“dėl judančių ir triukšmą skleidžiančių mechanizmų (garo generatoriaus, garo turbinos, turbo reduktoriaus) išdėstymo ant daugiapakopių smūgių sugeriančių platformų, garsą sugeriančio korpuso dangos,taip pat reaktyvinio varomojo agregato buvimas. „Estutes“įkūnytos inžinerinės minties viršūnė laikoma galingu „Thales 2076“SAC tipo plačia diafragma, kurią sudaro 13 000 hidrofonų.
Gaminys gali sekti kelis šimtus povandeninių objektų iki trečiosios tolimos akustinio apšvietimo zonos. Išmanūs povandeniniai laivai yra rimčiausi mūsų daugiafunkcinių povandeninių laivų priešininkai. Tuo pačiu metu reikėtų pažymėti, kad dvikovoje MGK-600 hidroakustinis kompleksas „Irtysh-Amphora-Ash“gali pasigirti 200–230 km nuotoliu, tai patvirtina patikimų šaltinių duomenys. Atsižvelgiant į tai, kad britų povandeniniai laivai yra aprūpinti 533 mm torpedomis „Spearfish“, „Astute“ir „Ash“galimybės yra iš dalies suvienodintos. Šio tipo torpedų, sukurtų „BAE Systems Underwater Systems“, maksimalus greitis yra 113 km / h (26% greitesnis nei mūsų „UGST Fizik-2“torpedos) ir 54 km, o „Fizika-2“-50 km. Tačiau taip pat būtina prisiminti faktą, kad „Astute“klasės povandeniniai laivai yra gana pajėgūs naudoti vokiškas itin didelio nuotolio DM2A4 torpedas (kurių nuotolis didesnis nei 120 km) ir tai pastebimai keičia vaizdą.
