1981 m. Spalio 27–28 d. Naktį Švedijos teritoriniuose vandenyse įvyko incidentas, kuris vis dar turėjo neįkainojamų padarinių: šalia Švedijos karinio jūrų laivyno Karlskronos karinės jūrų bazės, tais laikais, kai buvo bandomos kai kurios naujos Švedijos torpedos. Bent jau švedai), teritorijoje su itin sunkiu farvateriu, į kurį, pasak švedų, neįmanoma patekti atsitiktinai, 613 projekto sovietinis dyzelinis elektrinis povandeninis laivas S-363 užplaukė ant seklumos.
Šio incidento istorija buvo pakankamai išryškinta tiek spaudoje, tiek povandeninių laivų veteranų atsiminimuose. Nereikia gaišti laiko diskutuojant apie tai - Rusija vis dar tvirtina, kad tai buvo navigacijos klaidos rezultatas, tie, kurie tais metais tarnavo Baltijos laivyne, linkę į tą patį požiūrį, taip pat paminėdami įgulos nesąžiningumą. Tačiau tai nėra patikimas to įrodymas), o švedai yra nuoširdžiai įsitikinę, kad tai buvo sovietų žvalgybos operacija ir kad laive buvo bent dvi torpedos su branduoline galvute.
Bet tai, kas nutiko po to, yra daug įdomiau. Ir po to buvo daug dalykų, o didžioji dalis to „daug“mūsų šalyje, deja, yra visiškai nežinoma ir nesuvokiama.
Švedija geografiškai dominuoja Baltijos jūroje, viena vertus, ir nėra NATO bloko dalis. Šis neutralumas, turiu pasakyti, yra labai „vakarietiškas“- todėl švedų povandeninis laivas „Gottland“keletą metų buvo įsikūręs JAV, kur amerikiečiai šlifavo savo PLO. Tačiau „provakarietiškos“Švedijos politikos laipsnis dabar yra daug aukštesnis, nei buvo aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. To priežastys glaudžiai susijusios su incidentu su C-363.
Nuo šeštojo dešimtmečio švedai, įtartini paranoja, švedai (pavyzdžiui, jiems sistemingai kasti savo teritorinius vandenis - tik tuo atveju) užfiksavo šešis incidentus, kuriuos jie 1962, 1966, 1969, 1974 metais pavadino incidentais su povandeniniais laivais, 1976 ir 1980 m. Penki incidentai per 18 metų. Tuo pačiu metu 1966 m. Incidentas buvo kelių dienų persekiojimas, panaudojant gylio kaltinimus prieš užsienio povandeninį laivą. Tačiau atrasti nieko nebuvo įmanoma. Sovietų povandeninio laivo šnipinėjimo atvejis Švedijos teritorinių vandenų pasienyje su vėlesniu patekimu į juos, kuris išgąsdino švedus, išsiskiria - tai buvo retas atvejis, kai buvo nustatytas povandeninis laivas. Ir tada - S -363.
Tiksliai nežinoma, kieno povandeninius laivus švedai anksčiau atrado, o kai kuriais atradimo faktais apskritai galima abejoti. Tačiau po S-363 švedai, atrodo, prasiveržė.
Po S-363 Švedijos teritoriniuose vandenyse smarkiai padaugėjo užsienio povandeninių laivų ir pradėjo pasirodyti įžūlesnių ypatingų įrodymų. užsienio karinių jūrų pajėgų operacijos. Turėdami omenyje S-363, švedai visą atsakomybę priskyrė SSRS ir vis labiau nuklydo į NATO glėbį.
Čia yra devintojo dešimtmečio incidentų sąrašas:
