Kokius laivus turėjo senovės Troja? Klausimas - kuris sudomino daugelį VO lankytojų. O kaip atrodė to laikmečio laivai? Juk akivaizdu, kad garsiosios graikų trirėjos, mums žinomos iš juodai ir raudonai lakuotos graikų keramikos, neturi nieko bendra su Graikijos istorijos Trojos laikotarpiu! Freskos iš Fera? Bet jie priklauso ankstesniam laikui … Tačiau yra vieta Viduržemio jūroje, kur yra tiesiog daug senovinių laivų, ir pačių įvairiausių amžių. Tai jo jūros dugnas! Kitas dalykas yra tai, kad juos rasti nėra taip paprasta. Kai kurie laivai iškart, vos nuskendę, buvo sutriuškinti bangų. Kiti yra padengti smėliu ir jų negalima matyti iš viršaus. Kiti gali būti nepažeisti, tačiau jie guli per giliai. Taigi jums reikia retos sėkmės ir aplinkybių sutapimo, kad narai, pirma, pakliūtų į tokį laivą, ir, antra, - būtų iš ko išeiti! Tai taip pat svarbu. Juk tada jį galima restauruoti ir eksponuoti muziejuje.
Šv. Petra Bodrume. Vaizdas nuo kranto.
Čia, VO puslapiuose, jau kalbėjau apie laivo iš Kirėnijos kopiją, kuri yra įsikūrusi Aja Napos jūros muziejuje, o faktinės jo liekanos yra Laivo muziejuje Šiaurės Kipre. Tačiau tai nėra seniausias Viduržemio jūros laivas šiandien! Labiausiai, seniausia yra žemyne, būtent Turkijos mieste Bodrume, kuris yra pietvakarinėje Mažosios Azijos pakrantėje tarp Marmario ir Izmiro kurortų. Jie sako, kad Bodrumas yra Turkijos „Žydrojo kranto“sostinė, ir tai tiesa, tačiau dabar tai ne esmė.
Šv. Petra Bodrume. Vaizdas iš jūros.
Mums daug svarbiau ir įdomiau, kad būtent jos vietoje senovėje buvo įsikūręs pats Helikarnaso miestas, kuris visoje Ekumenėje išgarsėjo didingu karaliaus Mavsolio kapu, kuris pirmą kartą buvo vadinamas mauzoliejumi. Senovėje mauzoliejus buvo laikomas vienu iš septynių pasaulio stebuklų, tačiau jis buvo visiškai sunaikintas, o statant kryžiuočių pilies tvirtovės sienas buvo panaudoti tik kai kurie akmens blokai nuo jo sienų. Ir vis dėlto jie rado išsaugotą mauzoliejaus pamatą ir stebuklingai išgyveno statulėles ir reljefus. Viduryje visa tai buvo išvežta į Angliją į Britų muziejų. Nors dalis Helikarnaso miesto sienos, keli bokštai ir legendiniai Myndos vartai vis dar yra iš dalies išsaugoti.
Vietos, kurioje buvo rastas „laivas iš Kas“, žemėlapis.
Tačiau ant iškyšulio jūroje, Zefiriono kyšulyje XV amžiaus pradžioje, Ligoninių ordino riteriai pasistatė sau pilį, kurią pavadino Šv. Ir štai po visų istorinių tragiškų 1973 -ųjų susidūrimų jame buvo įsikūręs povandeninės archeologijos muziejus, o jei atsitiktinai atsidursite kažkur netoliese, tuomet būtinai jį aplankykite!
Laive rasti įrankiai.
Ten yra tiek daug, pradedant radiniais, datuojamais XIV a. Kr.: Tai ginklai, monetos ir indai iš Bizantijos viduramžių laivo. Karijos princesės Ados salėje galite grožėtis jos kapais ir auksiniais papuošalais. Čia saugoma turtingiausia pasaulyje senovinių Viduržemio jūros amforų kolekcija, kuri yra šiuolaikinio jūrų transporto konteinerių ir cisternų pirmtakai. Tačiau pagrindinis muziejaus ekspozicijos akcentas yra laivo „Ulu-Burun“, kuris XIV amžiaus pabaigoje čia nuskendo netoli Kas miesto, rekonstrukcija. Kr. Įdomu tai, kad nors šis laivas yra mažo dydžio, jis buvo iškeltas iš vandens net 10 metų!
Laivas išpjautas.
Išsamiai galima pamatyti natūralaus dydžio laivo kopiją, pradedant korpusu, pagamintu iš kedro lentų, sunkių akmeninių inkarų ir sulaužytų irklų. Jame istorikai rado daug lobių tikrąja to žodžio prasme. Pavyzdžiui, tai auksinis skarabiejus su karalienės Nefertiti vardu, akmeninis kirvis, akivaizdžiai ritualinio tikslo, keturi skirtingos formos kardai ir net stručio kiaušiniai!
Senovės laivo ir jo rekonstrukcijos eksponatai yra Uluburun salėje, pavadintoje uolėto iškyšulio pietinėje pakrantėje netoli Kas miesto. Štai šis laivas su visais savo kroviniais prieš kelis tūkstančius metų tiesiog sudužo ir nuskendo, o visi laive esantys turtai nukeliavo į jūros dugną. Daug metų jis tyliai gulėjo maždaug 60 m gylyje, kol buvo aptiktas visai atsitiktinai …
Denio ir vairo irklai.
Ir atsitiko taip, kad 1983 m. Vienas vietinis naras, žvejojęs jūros kempines ir gerai pažinojęs jūros dugną, rado neįprastą keistų luitų sankaupą ir medinio laivo liekanas. Jis paėmė kelis mėginius iš apačios ir nunešė juos į muziejų, kur iškart paaiškėjo, kad šie luitai avies odos pavidalu yra pagaminti iš vario ir kad jie priklauso vėlyvajam bronzos amžiui, o pats laivas datuojamas iki XIV amžiaus prieš Kristų.
Laikykite su variniais luitais.
Radinys iš karto sukėlė nepaprastą susidomėjimą ne tik tarp povandeninės archeologijos specialistų, bet ir paprastų piliečių, kurie apie šį įvykį skaitė prestižiniame žurnale „National Geographic“. Akivaizdu, kad Bodrumo povandeninės archeologijos muziejus po to taip pat patraukė visuomenės dėmesį, o lankytojų iš įvairių šalių jame iškart padaugėjo kelis kartus. (Čia tai akivaizdi ir akivaizdi „sąmokslo teorija“: visa tai buvo daroma tyčia, siekiant apgauti tikinčius šio žurnalo skaitytojus ir padidinti muziejaus pajamas!) Tačiau pajamos - pajamos, o darbas pakelti laivą buvo akivaizdžiai neskubėdamas. Jis buvo atliktas net 11 etapų, po 3–4 mėnesius, ir truko nuo 1984 iki 1994 metų.
Buvo galima sužinoti, kad laivas buvo nedidelio dydžio: tik 15 metrų ilgio, tačiau gabeno apie 20 tonų sveriantį krovinį. Jo kūnas pasirodė gana stipriai pažeistas, nors kai kurios jo dalys buvo išsaugotos labai gerai. Paaiškėjo, kad jis buvo pagamintas iš kedro lentų, kurios buvo užpakališkai sujungtos viena su kita - tai yra, iš smeigtukų, įsmeigtų iš vidaus, įkišti į lentose išgręžtas skyles. Rastos irklų liekanos, kurių didžiausias buvo 1,7 m ilgio ir 7 cm storio. Gali būti, kad toks didelis inkarų skaičius laive atsirado neatsitiktinai. Gali būti, kad jie buvo naudojami ne pagal paskirtį, o balastui laive, nors tai ne kas kita, kaip prielaida.
Išpjautas laivas: įeikite ir pažiūrėkite.
Laivo radiniai leido nustatyti, kad šis laivas buvo prekybinis laivas iš Artimųjų Rytų ir greičiausiai iš Kipro, o iki nelaimės jį galima priskirti XIV amžiui prieš Kristų, tai yra, seniausias jūrų laivas pasaulyje.
Apačioje rasti egiptietiški skarabai. Baltos ir didelės (viršutinės) dvipusės padidintos gipso kopijos. Tai rūpinasi jūsų lankytojais!
Šis radinys buvo labai svarbus, nes jis automatiškai perkėlė jūrų tarptautinės prekybos istoriją į bronzos amžių, nes laive rasti kroviniai: dramblio kaulas, amforos, smulki keramika, buities reikmenys, 10 tonų vario ir alavo luitų, smulkūs stiklo dirbiniai ir papuošalai iš aukso - visa tai buvo iš Egipto. Laivas, matyt, nuplaukė iki Sirijos ir Kipro krantų, o galiausiai galutinis kelionės tikslas buvo Juodosios jūros pakrantė. Manoma, kad krovinys galėtų būti gabenamas į Egiptą, tačiau tiksliai nustatyti, kur šis laivas plaukė, žinoma, neįmanoma.
Muziejuje išsaugotas jūros dugno gabalas.
Kitas dugno gabalas, ant kurio guli inkariniai strypai. Jūros muziejus Aja Napoje. Kipro sala.
Įdomu tai, kad Bodrumo muziejuje eksponuojamos ne tik šio 15 metrų ilgio laivo, išgauto iš jūros dugno, detalės ir jo kopija, bet ir parodyta, kaip jo krovinys galėtų būti triume. Yra ir eksponatų, ir vertingų dalykų iš kitų laivų, kurie išgyveno daug blogiau, tačiau vis tiek davė kažką mokslui, įskaitant iš Gelidonijos kyšulio ir kitų šios pakrantės vietų.
Vario luitai odos pavidalu.
Dendrochronologinius medinių laivo dalių tyrimus atliko daktaras Kemalas Pulakas iš Teksaso universiteto, ir jie parodė apytikslę jo pastatymo datą - apie 1400 m. NS. Pasirodo, kad ji yra 150 metų senesnė nei vienodai sąlyginė Trojos žlugimo data. Bet tai taip pat neabejotinai rodo, kad jau tuo metu egzistavo nusistovėjusi Viduržemio jūros prekyba.
Mėlynas stiklas yra žaliava lydymui.
Kornelio universiteto profesorius Peteris Kunicholmas atliko medinių laivo krovinio dalių tyrimą. Jų rezultatai rodo, kad laivas galėjo nuskęsti apie 1316 - 1305 m. Kr NS. Šią datą patvirtina laive rasta keramika. Tokie archeologai randa „Mursili užtemimo“sluoksniuose 1312 m. e., pavadintas hetitų karaliaus Mursili II vardu.
Mikėnų amforos (kopijos)
Karoliukų ir papuošalų radiniai.
Iš viso iš apačios buvo paimta apie 18 000 daiktų. Iš jų 354 vario luitai, sveriantys 10 tonų, 40 alavo luitų, sveriančių apie vieną toną, 175 stiklo luitai. Rasta suakmenėjusio maisto, kaip ir Tutanchamono kapo induose: gilės, migdolai, alyvuogės, granatai, datulės. Iš papuošalų jie rado auksinį žiedą su karalienės Nefertiti pavarde, taip pat daugybę įvairių formų auksinių pakabukų, agato karoliukų, molinių karoliukų, sidabrinių apyrankių, auksinį dubenį, mažus fajanso karoliukus, sulydytus į gabalėlį, aukso ir sidabro laužas.
Akmens polius aiškiai yra kulto paskirties ir labai įdomios formos.
