Atrodė, kad gana netikėtas dalykas buvo pateiktas dviejų „Orlans“, projekto 1144 sunkiųjų branduolinių raketų kreiserių atveju.
Keletas žiniasklaidos priemonių, remdamiesi šaltiniais Gynybos ministerijoje, pranešė, kad Kirovas ir admirolas Lazarevas yra šalinami. Tam jie išleis gana dideles pinigų sumas (logiška, kad didelis laivas turės didelį išardymą), o du kreiseriai turėtų tapti istorija iki 2021 m.
Kokiai naujienų kategorijai tai gali būti priskirta: netikėta ar natūrali?
Pagalvokime.
Taip, „Eagles“yra legenda ir tam tikra prasme net mūsų laivyno simbolis. Didžiausi pasaulyje ne orlaiviais gabenami karinio jūrų laivyno karo laivai. Tai vieninteliai Rusijos laivyno laivai, turintys atominę elektrinę, tai yra, su neribotu kreiseriniu diapazonu ir iš pradžių „paaštrinti“darbui atšiauriomis klimato sąlygomis, įskaitant Arkties regioną.
Kaip žinote, SSRS kariniam jūrų laivynui buvo sukurti keturi „Orlan“klasės kreiseriai:
„Kirovas“(nuo 1992 iki 2004 m. - „Admirolas Ušakovas“), tarnybą pradėjo 1980 m.
„Frunze“(nuo 1992 m. - „Admirolas Lazarevas“), tarnybą pradėjo 1984 m.
„Kalininas“(nuo 1992 m. - „Admirolas Nakhimovas“), tarnybą pradėjo 1988 m.
„Kuibyševas“(nuo 1992 m. - „Petras Didysis“), pradėjo tarnybą 1998 m.
Kaip matote iš sąrašo, laivų statyba užtruko labai ilgai. Jei tarp „Kirovo“ir „Petro Didžiojo“laivyno perdavimo 18 metų ir dviejų šalių, visa serija buvo pastatyta nuo 1973 m., Tai yra, 25 metus.
Šiandien iš tikrųjų tarnauja tik Petras Didysis, jauniausias iš kreiserių. Likusi dalis … Su likusiais sunkumais.
Akivaizdu, kad pirmiausia finansinė. Per daugelį metų mes matėme diskusijas apie daugelį projektų, susijusių su kreiserių eksploatavimu po išsaugojimo. Tikri pinigai atsirado tik 2011–2020 metų valstybinėje ginkluotės programoje.
Tačiau net ir lėšų skyrimas didelės pažangos nesukėlė. Žinoma, kyla klausimas: "Kodėl?"
Taip, įnirtingiausia mūsų auditorijos dalis tikrai turi atsakymą. Apiplėšė. Sutinku, ne be šito, nepavogti šiandien, kai skiriami milijardai - tai ne pagarba sau. Bet kartu su skaičiuokle panaudokime dar vieną baisų dalyką. Kalendorius.
„Erelių“istorija
Taigi, Kirovas. Prie laivyno prisijungė 1980 m. Jis buvo pašalintas iš laivyno 2002 m. Tai yra, tik po 22 metų tarnybos. Nepakanka, jei atvirai, nepakanka. Tokie laivai gali tarnauti ilgiau.
Nuo 2002 m. Buvęs kreiseris tiesiog stovėjo Severodvinske ir laukė sprendimo dėl jo likimo. 17 metų.
Dėl to mes turime 40 metų senumo laivą, kuris pusę savo gyvenimo praleido su nereikalinga metalo krūva. Liūdna, bet tiesa. Labai sunku įsivaizduoti, kiek pinigų ir laiko prireiks laivui vėl pradėti eksploatuoti. Ir ar tai prasminga.
Pirmyn.
„Admirolas Lazarevas“.
Į laivyną jis pateko 1984 m., Tarnavęs tik 12 metų. 1996 metais dėl avarijos apsauga veikė, reaktorius buvo uždarytas. Keista, tačiau 1997 m. Laivas buvo išsiųstas į 2 -osios kategorijos rezervą, o 1999 m.
Nuo 1999 m. Jis buvo dumble, buvo nuginkluotas, branduolinis kuras buvo iškrautas. Atrodė, kad viskas, laivas tikrai laukia pašalinimo, tačiau 2014 m. 30 -osios Ramiojo vandenyno laivyno laivų statyklos pajėgos atliko dokų remontą.
2003 metai
2012 metai
2015 metai. Dabar geriau, ar ne?
Ar tai viskas?
Apskritai, yra dar viena problema su Lazarevu. Remontas Tolimuosiuose Rytuose iš naujo paleidus reaktorių yra neįmanomas. Taigi, patinka jums tai ar ne, turite jį vilkti į Sevmashą ir Zvezdochką. Net neįsivaizduoju, kaip tai realu.
Iš viso „Lazarev“: amžius 35 metai, darbinės būklės 12 metų, karteryje su išmontavimu - 23 metai.
Apytiksliai skaičiavimai: admirolo Lazarevo šalinimas šaliai kainuos 350 milijonų rublių, o Kirovas - 400 milijonų rublių. Penas … Akivaizdu, kad restauravimas kainuos daugiau, jei tik teks. Ir, kaip žinote, sulaužyti - tai ne statyti.
Rusijos problemos
Bet pagalvokime.
Ir pagalvokime apie tai. Ar apskritai toks gaivinimas yra būtinas? Jei iš tikrųjų du didžiuliai laivai stovėjo be darbo, be jokios specialios priežiūros ir remonto 40 (KETURI) metų dvejus. Tai yra vidutiniškai 20 metų.
Ir jei bent vienas kabo šalia augalo, kur jį galima atgaivinti, tai antrasis … Man atrodo, kad „Lazarevas“visai neturi šansų.
Pradžiai, man atrodo, apskritai verta įvertinti, kiek šie laivai yra naudingi. Nėra ginčo, didžiulis ir didingas kreiseris yra gražus. Tai įspūdinga. Tai pažadina dvasią, rodo Rusijos vėliavą ir reiškia buvimą skirtinguose vandenyno regionuose …
Na, aš nežinau, kas gali geriau pademonstruoti Rusijos vėliavą, naujausią naikintoją, pasižymintį didelėmis galimybėmis, ar didžiulį praėjusio amžiaus antrosios pusės laivą? Ką, tarkime, gali parodyti kažkas iš Sarychų šeimos? Atlantida? Ereliai?
Taip, tik vienas dalykas.
Faktas, kad šiandien Rusija, lyginant su Sovietų Sąjunga, taip nusidėvėjo, kad tik parodo gebėjimą išlaikyti vandenyje keturiasdešimties metų senumo laivus, paveldėtus iš SSRS.
Jų sėkmė yra daugiau nei kukli. Tai yra Petro Didžiojo ir admirolo Chabanenkos užbaigimas.
Apskritai, jei norime parodyti savo galią tokioms galingoms jūrų jėgoms kaip Venesuela ar Kuba, tada taip. Tai praeis. Likusi dalis abejotina.
Kalbant apie kovinį naudojimą, čia taip pat viskas liūdna. TARK projekto 11442 buvimas yra tik pusė apelsino. Taip, mūsų Gynybos ministerijos pareigūnai ne kartą yra sakę, kad „Petras Didysis“yra pajėgus vienas kovoti su visa Amerikos AUG. Tačiau kovoti dar nereiškia laimėti.
Tai, kad „Orlan“ir šiandien yra stiprus kovinis vienetas, neginčijama. Tačiau yra niuansas. Verta gerai pagalvoti, kas geriau šiuolaikinėje jūrų kovoje: 50 priešlaivinių raketų viename laive ar išbarstytos po 5–10 vienetų? Kas tada labiau linkęs visus paleisti ir pataikyti?
Sunkus klausimas, sutinku.
Tačiau faktas, kad „Petras Didysis“neatmes visko, ką galima į jį paleisti iš klasikinio JAV karinio jūrų laivyno AUG pusės (1 lėktuvnešis, 1–2 „Ticonderoga“klasės kreiseriai, 4–6 EM Arleigh Burke tipo), čia aš dėl to neabejoju.
Ir mes turime problemų dėl Rusijos karinio jūrų laivyno UG organizavimo. Nes paprasčiausiai nėra ką sugalvoti. Ir tai taip pat yra faktas.
Ne, žinoma, galite teoriškai, tokiu atveju galite surinkti iš trijų laivynų energingą mūsų turimą pensininkų komandą. 2 „Orlanai“, 2 „Atlanta“, keliolika BOD ir tie patys senovės naikintojai.
Kam?
Na, apskritai tai yra juokinga. Mes tiesiog negalėsime jų surinkti iš trijų laivynų. Neturi laiko. Bet net jei mes surinksime, ką, šie goneriai galės stipriai sukrėsti Amerikos laivyną? 10 lėktuvnešių, 22 „Ticonderoga“klasės kreiseriai, 67 naikintojai?
Jei ne, kodėl visa tai?
Tolimoje vandenyno zonoje SSRS karinis jūrų laivynas galėjo išspręsti kai kurias savo užduotis. Kad Rusijos karinis jūrų laivynas ką nors pademonstruotų papuiečiams, pakanka vieno „Petro Didžiojo“. Bet tegul būna du laivai. Tebūnie tas pats Ramiojo vandenyno regione.
Šie laivai gali kur nors apsilankyti, pasipuikuoti prieš Amerikos lėktuvnešių darinius (kad amerikiečiai turėtų ką fotografuoti fone). Laimei, „Ereliams“nereikia dėvėti su savimi degalų tanklaivių, ačiū Dievui.
Jums tiesiog reikia prisiminti, kad visa ši demonstracija yra ne kas kita, kaip išpūsti skruostus. Brangus skruostų pūtimas, jei taip. Du tokius laivus išlaikyti bus labai brangu, o jų kovinė vertė šiandien yra daugiau nei abejotina. Rytoj tuo labiau.
Bet kokiu atveju juos turėtų pakeisti nauji laivai su nauja įranga ir ginklais. Tam verta išleisti pinigų, o ne tam, kad išlaikytume gynybinio šamanizmo išvaizdą laivams, kurie 20 metų laukė, kol bus supjaustyti į metalą.
Leisk jiems palaukti. Mes, žinoma, esame visiškai kalti dėl to, kad orlanai nesuvokė savo galimybių. Bet taip pat nutempti ant pečių dar du senovinius kreiserius, kad jie porą kartų per metus kažkur pasirodytų …
Geriau išleisti pinigus kelių „gręžinių“statybai. Akivaizdu, kad naudos bus daugiau.
