Po sensacingo „Arabų pavasario“geopolitinė padėtis Viduržemio jūros regione tapo daug sudėtingesnė. Iki šiol Šiaurės Afrikos ir Artimųjų Rytų ateities prognozės ir toliau rodomos, ir kol kas niekas negali užtikrintai kalbėti apie rytojaus įvykius. Tarp įvairių nuomonių kartais tenka išgirsti prielaidas apie artėjantį karą tarp regiono valstybių, kurios neseniai pakeitė vyriausybę, ir kitų šalių. Atsižvelgiant į bendros Viduržemio jūros padėties nestabilumą, šios versijos negalima atmesti, taip pat negalime kalbėti apie jos teisingumą. Dėl regiono šalių tarpusavio geografinės padėties galima daryti prielaidą, kad hipotetinio konflikto metu svarbų vaidmenį atliks karinės jūrų pajėgos, kurios, užpuldamos svarbius pakrantės objektus, turės pasirūpinti karine ugnimi ir pan. Apsvarstykite Šiaurės Afrikos šalių, turinčių prieigą prie Viduržemio jūros, laivyno būklę.
Alžyras
Praėjusių metų riaušės ir sukilimai praėjo Alžyre, todėl ji turi galimybę plėtoti savo ginkluotąsias pajėgas, negaišdama laiko neramumams slopinti. Jei padėtis šalyje išliks rami, tai per ateinančius kelerius metus Alžyro karinis jūrų laivynas gerokai padidins savo kovinį potencialą. Taigi šiuo metu Vokietijos ir Kinijos laivų statyklos stato atitinkamai dvi projektų MEKO A200 ir C28A fregatas. Šie laivai bus aprūpinti artilerijos, raketų ir torpedų ginklais, kurių dėka jie galės atlikti daugybę Alžyro laivynui būdingų užduočių. Be to, ateinančiais metais ši šalis gaus vieną itališką universalų „San Giorgio“klasės amfibijos šturmo laivą. Pastaraisiais metais ne kartą buvo paminėta galimybė užsisakyti Alžyrui dvi Rusijos gamybos projekto „20382„ Tigras “korvetes“, tačiau sutartis dėl jų tiekimo dar nėra pasirašyta, iš to galima padaryti atitinkamas išvadas.
1234 projekto maži raketiniai laivai (kodas „Gadfly“, pagal NATO klasifikaciją - „Nanuchka“klasės korvetė)
Išvados apie artėjantį Alžyro karinio jūrų laivyno pajėgumų padidinimą turi akivaizdžių priežasčių, nes šiuo metu naudojama gana sena įranga. Naujausi iš Alžyro karinio jūrų laivyno paviršinių laivų yra „Djebel Chenoua“klasės patruliniai laivai, iš kurių trečias ir paskutinis buvo pradėti eksploatuoti maždaug prieš dešimt metų. Dar devyni „Kebir“projekto laivai buvo pagaminti Alžyro laivų statyklose iki 1993 m. Didesnių laivų statyba Alžyro pramonei vis dar yra nelengvas uždavinys, todėl šalis yra priversta užsisakyti panašią įrangą užsienyje. Dar devintojo dešimtmečio pradžioje sovietų laivų statyba Alžyrui pristatė tris mažus 1234 projekto raketinius laivus ir tiek pat patrulinių laivų pagal projektą 1159. Visi šie laivai vis dar eksploatuojami ir, matyt, tarnaus mažiausiai iki dešimtmečio pabaigos, kol karinis jūrų laivynas gaus pakankamai naujų technologijų. Alžyro karinio jūrų laivyno paviršinių karo laivų sąrašą uždaro trys britų ir lenkų gamybos desanto laivai.
Classe djebel chenoua
Alžyras pradėjo plataus masto savo karinio jūrų laivyno atnaujinimą su povandeniniu laivynu. Taigi dar 2010 metais Admiralteyskie Verfi gamykla (Sankt Peterburgas) užsakovui perdavė du 636M projekto dyzelinius elektrinius povandeninius laivus. Netrukus gali būti užsakyti dar du tokio tipo povandeniniai laivai. 8-ojo dešimtmečio antroje pusėje Alžyras iš Sovietų Sąjungos įsigijo du ankstesnio projekto 877 dyzelinius elektrinius povandeninius laivus. Jie vis dar yra eilėje ir vykdo jiems pavestas užduotis.
Projekto 877 „Paltusas“povandeniniai laivai
Nuo 2011 metų Alžyro karinis jūrų laivynas aptarnauja kelis paieškos ir gelbėjimo sraigtasparnius. Tai yra „AgustaWestland AW101“(šeši vienetai) ir keturi „AgustaWestland Super Lynx Mk. 130“. Pernai Alžyras užsakė papildomus šešis „Mk.130“malūnsparnius.
Įdomus faktas yra tai, kad Alžyro karinėse jūrų pajėgose tarnauja ne daugiau kaip 7000–7500 žmonių, o tai yra šiek tiek daugiau nei vienas procentas viso šalies karių skaičiaus. Tokį nedidelį personalo skaičių lemia dvi priežastys: mažas karinio jūrų laivyno dydis ir subvienetų pasiskirstymo tarp ginkluotųjų pajėgų šakų specifika.
Egiptas
Nepaisant pastarųjų metų įvykių, Egipto karinės jūrų pajėgos ir toliau yra vienas galingiausių regiono laivynų. Tuo pačiu metu Egipto karinis jūrų laivynas turi ir trūkumų. Taigi, visą Egipto povandeninių laivų parką sudaro tik keturi sovietų gamybos projekto 633 povandeniniai laivai. Atsižvelgiant į šių dyzelinių elektrinių povandeninių laivų amžių, nėra sunku nustatyti jų kovos galimybes. Ateityje sovietinius dyzelinius elektrinius povandeninius laivus turėtų pakeisti nauji projekto „Type 209“povandeniniai laivai, sukurti Vokietijoje. Šiuo metu Kairas derasi šia tema ir dar toli gražu nepasirašo sutarties.
209 tipo povandeniniai laivai
Dėl valdžios pasikeitimo ir vėliau kilusių politinių, socialinių ir ekonominių problemų Egiptas buvo priverstas gerokai sumažinti savo jūrų pajėgų atnaujinimo planus. Paskutiniais H. Mubarako valdymo metais buvo pasirašytos kelios sutartys, pagal kurias Egiptas turėjo gauti šešis raketinius laivus ir vieną plaukiojančią bazę, anksčiau valdytą Norvegijos. Be to, Egiptas iš JAV užsakė keturis ambasadoriaus „Mk III“raketinius laivus. Dėl ekonominės situacijos visos sutartys, išskyrus paskutinę, buvo nutrauktos. Pagrindinis serijos laivas jau yra išbandomas ir netrukus bus pradėtas eksploatuoti. Akivaizdu, kad užsakymas bus visiškai įvykdytas.
Patrulinės valtys Ambasadorius Mk III
Egipto paviršinio laivyno branduolį sudaro aštuonios trijų skirtingų tipų fregatos. Per pastaruosius dešimtmečius Egiptas iš JAV įsigijo du naudotus „Knox“klasės laivus ir keturis „Oliver Hazard Perry“laivus. Be to, Kinija tiekė dvi 053 tipo fregatas. Visos šios fregatos turi raketų, torpedų ir artilerijos ginklus ir gali veikti dideliu atstumu nuo bazių. Dvi „Descubierta“korvetės, pirktos iš Ispanijos, yra ginkluotos panašiai, tačiau skiriasi dydžiu, poslinkiu ir dėl to daugeliu taktinių bei techninių charakteristikų. Be to, Egipto karinis jūrų laivynas turi palyginti daug nusileidimo laivų. Tai trys vidutinio dydžio 770 projekto Lenkijos gamybos laivai ir devyni 106 projekto laivai, įsigyti iš Sovietų Sąjungos. Egipto karinis jūrų laivynas taip pat turi dešimt sovietų ir amerikiečių minosvaidžių bei penkis įvairių klasių mokomuosius laivus.
„Knox“klasės fregatos
URO fregatos, tokios kaip Oliveris Hazardas Perry
Prisimindamas praėjusių metų konfliktų patirtį, Egiptas išlaiko vadinamąjį. uodų laivynas. Raketų, torpedų ir artilerijos valtys yra labiausiai paplitusi Egipto karinių jūrų pajėgų įranga. Egipto jūreiviai iki šiol naudoja devynis sovietų gamybos „Project 205“raketinius laivus (keturi buvo nupirkti tiesiai iš SSRS, likusius reeksportavo Juodkalnija), penkis 148 tipo „Tiger“laivus, įsigytus iš Vokietijos, ir šešis savo konstrukcijos „Ramadan“tipo laivelius. Be to, tam tikras skaičius sovietinių laivų iš 183P projekto ir kiniško tipo 024 lieka eksploatuoti. Egipto raketų laivuose naudojami įvairūs valdomi priešlaiviniai ginklai, tačiau dauguma raketų gali būti laikomos pasenusiomis. Tą patį galima pasakyti apie tam tikrą skaičių (ne daugiau kaip šešis) „Project 206“torpedinių valčių, įsigytų vienu metu iš Sovietų Sąjungos. Ne mažiau abejotinos keturių Kinijoje pagamintų „062“tipo artilerijos valčių perspektyvos. Tokios valtys, ginkluotos tik mažo kalibro artilerija ir 81 mm atsitrenkiančiu pistoletu, gali veiksmingai atsispirti tik lengviems, neginkluotiems ir neapsaugotiems vandens laivams, todėl yra tinkamos tik patruliavimo tarnybai ir jūrų sienų pažeidimams malšinti.
Kaman SH-2G Super Seasprite
Egipto karinės jūrų pajėgos neturi savo aviacijos, nes visa atitinkama įranga yra išvardyta oro pajėgose. Žvalgybai ir taikinių įgijimui oro pajėgų laivyno labui naudojami aštuoni „Grumman E-2C Hawkeye“lėktuvai ir šeši specialios konfigūracijos „Beechcraft 1900C“lėktuvai. Kovos su povandeniniais laivais darbai skirti dešimčiai sraigtasparnių „Kaman SH-2G Super Seasprite“ir penkiems „Westland Sea King“. Devyni „Aérospatiale Gazelles“naudojami pakrančių žvalgybai. Taip pat, jei reikia, Karinės oro pajėgos jūrų pajėgoms priskiria kitos rūšies įrangą.
Tikslių duomenų apie Egipto karinio jūrų laivyno personalą nėra. Įvairiais skaičiavimais, šiuo metu karo laivuose, pagalbiniuose laivuose ir pakrančių bazėse tarnauja ne daugiau kaip 20–22 tūkst.
Libija
Viena didžiausių Viduržemio jūros regiono šalių Libija dabar net negalvoja apie savo jūrų pajėgų atnaujinimą. Naujoji vyriausybė, užėmusi M. Gaddafi administracijos vietą, jau turi pakankamai problemų, dėl kurių naujų laivų, valčių ar laivų statyba ar pirkimas prasidės tik ateityje, jei, žinoma, apskritai prasidės. Nepaisant to, karinio jūrų laivyno atnaujinimas yra viena iš svarbiausių naujosios Libijos vadovybės užduočių. Faktas yra tas, kad dėl tarptautinės intervencijos Libija prarado daug karinio jūrų laivyno įrangos: karinis jūrų laivynas prarado vieną fregatą ir keletą skirtingų tipų raketų katerių.
Libijos karinio jūrų laivyno MRK projektas 1234E
Po pilietinio karo ir intervencijos Libijos karinės jūrų pajėgos atrodo taip. Dideliam paviršiniam laivynui atstovauja tik vienas patrulinis laivas „Project 1159. Antrasis tokio tipo laivas buvo sunaikintas 2011 m. Gegužės 20 d. Tripolio įlankoje. Tą pačią dieną NATO lėktuvai nuskandino didelę raketų valtį „Project 1234“. Antroji raketinė valtis atiteko sukilėliams ir šiuo metu toliau tarnauja kariniame jūrų laivyne. Taip pat karo metu buvo sunaikintos visos keturios „Project 205“raketinės valtys ir septynios „Combattante“valtys, pirktos iš Graikijos. Iš devynių eksploatuojamų sovietinio projekto 266ME minų valytuvų tik du sugebėjo išgyventi karą. Vienintelis Libijos projekto 641 dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas nebuvo naudojamas ilgą laiką ir netrukus bus pašalintas.
Prieš prasidedant pilietiniam karui Libijos karinis jūrų laivynas turėjo 24 kelių tipų sraigtasparnius, įskaitant 12 priešpovandeninių sraigtasparnių. Konflikto metu beveik visa ši įranga buvo sunaikinta aerodromuose. Dabartinė jūrų aviacijos padėtis lieka nežinoma.
Dėl pilietinio karo Libijos karinio jūrų laivyno personalo skaičius labai sumažėjo. Šiuo metu, pasak įvairių šaltinių, likusiuose laivuose ir bazėse tarnauja tik trys tūkstančiai žmonių. Tokie skaičiai aiškiai kalba apie tokio tipo karių perspektyvas.
Marokas
Palyginti su kitomis Šiaurės Afrikos regiono jūrų pajėgomis, Maroko karinis jūrų laivynas atrodo labai gerai. Ši šalis turi galimybę ne tik laiku atnaujinti savo karinį jūrų laivyną, kad atkurtų tokio tipo karių potencialą, bet ir juos patobulintų. Tam nuolat perkami nauji laivai ir valtys, kurie savo savybėmis pranašesni už esamus. Marokas šiuo metu modernizuoja savo raketinius laivus, taip pat laukia kelių užsakymų.
FREMM klasės fregatos
Pastaraisiais metais oficialus Rabatas užsakė užsienyje pastatyti kelis įvairaus tipo laivus. Taigi iki metų pabaigos planuojama į laivyną priimti fregatą, pastatytą pagal prancūzų FREMM projektą. Verta paminėti, kad Maroko versijos FREMM yra skirta priešpovandeninėms misijoms vykdyti, todėl nenešios priešlaivinių raketų. Tačiau net ir tokiu atveju naujasis laivas turės teigiamą poveikį viso laivyno būklei. Be to, artimiausiais metais Prancūzija turėtų perkelti į Maroką keturis patrulinius laivus OPV-70, iš kurių pirmasis jau įtrauktas į laivyną. Galiausiai Maroko vadovybė šiuo metu planuoja įsigyti daugybę dyzelinių elektrinių povandeninių laivų. Tarp būsimo konkurso dalyvių gali būti ir Rusijos ir Italijos projektas S1000.
Maroko karinio jūrų laivyno atnaujinimas prasidėjo prieš keletą metų, todėl nauji laivai jau pradeda naudotis. 2011 ir 2012 metais Nyderlandai marokiečiams perdavė tris SIGMA klasės korvetes. Šie laivai yra ginkluoti artilerijos laikikliais, torpedomis, priešlėktuvinėmis ir priešlaivinėmis raketomis. Tokių korvetų įsigijimas laikomas svarbiu Maroko karinio jūrų laivyno vystymosi etapu. 2000-ųjų pradžioje dvi Prancūzijoje pastatytos „Floréal“klasės fregatos pradėjo tarnauti Maroko laivyne. Jie turi tik artilerijos ir priešlaivinių raketų ginklus, taip pat gali gabenti vieną priešpovandeninį sraigtasparnį. Ispanijoje gaminamos „Descubierta“tipo korvetės tarnavimo laikas baigiasi: pradėjus eksploatuoti „Mohammed IV“(FREMM tipo) laivą, jis bus pašalintas iš laivyno ir nurašytas.
SIGMA tipo korvetės
Verta paminėti gana didelį, nors ir pasenusį, patrulinių laivų parką. Prieš pradedant eksploatuoti švininį laivą OPV-70, Maroko karinis jūrų laivynas turėjo dvi dešimtis tokių laivų. Verta paminėti, kad dar aštuntojo dešimtmečio pabaigoje Rabatas pradėjo ieškoti galimybių įsigyti naujų patrulinių valčių, todėl iki devintojo dešimtmečio vidurio nauja įranga reguliariai papildė karinį jūrų laivyną. Tiekimo nutraukimas prasidėjo tik 1997 m. Ir dabar baigėsi. Įdomus faktas yra tai, kad Maroko laivyno vadovybė „neužsiblokavo“vienos šalies valtyse. Taigi, penkių projektų valtys (neskaitant OPV-70) buvo pastatytos Danijos, Ispanijos ir Prancūzijos laivų statyklose.
Patrulinės valtys OPV-70
Patruliuoti pakrantės zonoje užduotis skirta kelioms dešimtims įvairių tipų lengvųjų valčių, įsigytų užsienyje ir pagamintų savarankiškai. Jei nusileis priešo pakrantėje, Maroko karinis jūrų laivynas turi tris BATRAL desanto laivus, įsigytus iš Prancūzijos aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Pagalbinėms užduotims atlikti laivynas naudoja keturis skirtingų tipų laivus ir kelias dešimtis lengvųjų valčių.
Iškrovimo laivai BATRAL
Maroko karinio jūrų laivyno aviacija yra menka. Jame yra tik 3-4 sraigtasparniai „Eurocopter AS565“ir keliolika patrulinių lėktuvų „Britten-Norman Defender“. Pažymėtina, kad šie orlaiviai oficialiai tarnauja oro pajėgose, tačiau naudojami tik karinių jūrų pajėgų interesais.
Šiuo metu Maroko kariniame jūrų laivyne tarnauja daugiau nei 40 tūkst. Tai gerokai viršija kai kurių kitų Šiaurės Afrikos valstybių karinių jūrų pajėgų personalo skaičių, tačiau kartu tai nėra rekordas.
Tunisas
Iš visų Afrikos šalių, turinčių prieigą prie Viduržemio jūros, Tunisas yra vienas silpniausių kariniu ir ekonominiu požiūriu. Tuniso karinės jūrų pajėgos negali pasigirti didele kovine galia, tačiau net ir tokioje situacijoje laivyno vadai sugeba išmušti finansavimą įrangos atnaujinimui. Paskutinėmis 2012 m. Dienomis Italija Tunisui perdavė pirmuosius du P350 patrulinius laivus, o netrukus bus pastatyti dar keturi.
Tačiau bendra Tuniso karinio jūrų laivyno sveikata slegia. Prieš kelerius metus buvo uždaryti visi gana dideli laivai, būtent Prancūzijoje pagaminta „Le-Fougeux“tipo korvetė ir buvusi amerikiečių fregata „USS Savage“. Šiuo atžvilgiu kelių tipų raketų valtys tapo didžiausiomis Tuniso karinio jūrų laivyno laivomis. Tai šešios iš Vokietijos įsigytos 143 tipo „Albatros“valtys, taip pat trys Prancūzijoje pagamintos „Combattante-III-M“ir „P-48 Bizerte“valtys. Tarnauja ne daugiau kaip penki kinų artilerijos kateriai „Shanghai-II“, šeši prieš tai Vokietijoje naudoti „Kondor-II“tipo minosvaidžiai ir vienas nusileidimo laivas LCT-3, pastatytas JAV.
„143 tipo“albumai
Patruliavimas pakrančių vandenyse ir kitos panašios užduotys yra priskirtos kelioms dešimtims kelių tipų patrulinių laivų. Verta paminėti, kad turėdamas tokią įvairią techniką, Tunisas, skirtingai nei Marokas, visus laivus įsigijo užsienyje. Kaip jūrų pajėgų dalis jos įmonėse nėra pastatytas nė vienas laivas ar valtis.
Tuniso karinis jūrų laivynas neturi savo lėktuvo. Jei reikia, oro pajėgos gali padėti jūreiviams ir jūrų pėstininkams. Norėdami padėti laivynui, naudojami du sraigtasparniai „Sikorsky HH-3“, keliolika sraigtasparnių „Sikorsky S-61“ir vienas SNIAS AS-365N. Remiantis kai kuriais šaltiniais, visos šios transporto priemonės gali dalyvauti paieškos ir gelbėjimo bei priešpovandeninėse misijose.
Sikorsky S-61
Nepaisant atvirai prastos įrangos, Tuniso kariniame jūrų laivyne tarnauja apie 40–45 tūkst. Žmonių, o tai viršija kitų regiono šalių karinių jūrų pajėgų personalo skaičių. Dėl akivaizdžių priežasčių dauguma šių žmonių tarnauja krante ir neina į jūrą.
Jėgų pusiausvyra
Šiaurės Afrikos šalių laivynai, esantys Viduržemio jūros pakrantėje, yra tipiški mažų ir neturtingų šalių kariniai laivynai. Iš penkių svarstomų valstybių tik Alžyras ir Marokas aktyviai plėtoja savo laivyną ir didina kovos galimybes. Likusios šalys, pirmiausia Tunisas ir Libija, negali sau leisti tokio dalyko, todėl turi naudotis tik tuo, ką turi, ir planuoti ateitį.
Dėl savo silpnumo visos aprašytos jūrų pajėgos negali atlikti kovinių misijų dideliu atstumu nuo bazių. Dėl šios priežasties pagrindinis Alžyro, Egipto, Libijos, Maroko ir Tuniso karinio jūrų laivyno uždavinys vis dar yra patruliavimas pakrantės zonoje, ieškant ir suimant pažeidėjus. Be to, ginkluoto konflikto pradžioje karinės jūrų pajėgos greičiausiai atliks pirmąjį priešo smūgį. Šiuo atveju visų svarstomų spiralių perspektyvos su tam tikromis išlygomis atrodo vienodos. Taigi viso masto susitikimas su vienodo pajėgumo laivynu būtų nenuspėjamas. Nė viena iš šių šalių neturi jūrų pajėgų, galinčių garantuoti priešo nugalėjimą. Kalbant apie trečiosios jėgos, pavyzdžiui, bet kurios Europos šalies ar NATO ginkluotųjų pajėgų, įsikišimą į konfliktą, rezultatas bus liūdnas Afrikos valstybei.
Nepaisant to, penkios svarstomos šalys toliau atnaujina ir tobulina savo jūrų pajėgas, atsižvelgdamos į savo jėgą ir galimybes. Kaip jau minėta, padėtis regione nustojo būti stabili ir tai yra papildoma paskata tobulinti ginkluotąsias pajėgas apskritai ir ypač karinį jūrų laivyną.
