Įvertinus, kokia turėtų būti laivyno laivyno sudėtis, jis neišvengiamai turės išspręsti daugybę prieštaravimų: kai kurioms užduotims optimalios jėgos pasirodys netinkamos, jei užduotys pasikeis, universalūs laivai yra laivai, kurie blogai išsprendžia daugelį problemų, tačiau tik kai kurie yra geri, o laivynas, turintis optimalius „įrankius“bet kokiai užduočiai atlikti, yra neįmanomas dėl ekonominių priežasčių, ir, ką svarbu suprasti, tai iš esmės neįmanoma niekam, ir ne tik Rusijai.
Štai keletas pavyzdžių. Ekonomiškai įmanoma sutelkti dėmesį į mažus laivus, tačiau jie patys neturi kovinio stabilumo ir yra lengvai sunaikinami rimto priešo, žr. Kenkėjiškų uodų laivyno mitas … Daugelį užduočių, kurias mūsų šalyje sprendžia maži laivai, gali išspręsti dideli laivai, tačiau čia reikia atsižvelgti į ekonomiką ir demografiją: net turtingai šaliai bus sunku įdarbinti reikiamą ekipažų skaičių ir finansuoti laivyną, kuriame atliekamos korvetų užduotys. patikėta naikintojams. Be to, pats tokio laivo gyvavimo ciklas yra daug brangesnis nei korvetės, ir kai kurias problemas jis gali išspręsti tik pasitelkęs sraigtasparnį.
Pavyzdžiui, raketinis laivas gali aplenkti priešą manevru, atlikti greitą puolimą ir paleisti raketas į priešo laivą iš naudingos padėties dėl 43–45 mazgų greičio, tačiau fregata negalės arba šaudyti iš brangių tolimojo nuotolio raketų, skirtų išoriniam taikinio nustatymui, arba naudoti raketomis ginkluotą laivų sraigtasparnį ar net porą.
Tačiau taikinio žymėjimo gali nebūti, o oras gali neleisti skristi sraigtasparniams. Kita vertus, valtis, turinčias didelę tikimybę, gali nužudyti priešo lėktuvai. Kaip atsitiko, pavyzdžiui, su Irako valtimis 1980 m., O su jais - 1991 m.
Kaip matote, yra daug prieštaravimų.
SSRS išsprendė šią problemą, kiekvienai užduočiai sukurdama specializuotus laivus ir sukurdama karinius naikintuvus bei raketas gabenančius lėktuvus. Smūgius prieš antžeminius laivus, be orlaivių ir povandeninių laivų, galėtų įvykdyti raketų valtys ir maži raketiniai laivai, tolimosios jūros zonoje - modernizuotas BOD (pavyzdžiui, projekto „61PM“laivai su priešlaivinėmis raketomis), įvairių rūšių raketiniai kreiseriai. tipų - nuo 58 projekto iki „Orlans“, vėliau orlaivius gabenančių kreiserių. Priešpovandeninė gynyba buvo atsakinga už mažus priešpovandeninius laivus BMZ, BMZ ir DMZ-1135 projekto BOD (vėliau perklasifikuotą SKR), 61, tik DMZ, ištisus priešpovandeninius kreiserius-sraigtasparnių vežėjus pagal projektą 1123, BOD projektai 1134A ir 1134B, tada 1155, 11551 buvo pastatyti …
Ši sistema turėjo didžiulį trūkumą - ji buvo tiesiog milžiniška ir pareikalavo daug pinigų. Net SSRS savo jėga vienu metu neatlaikė ginklavimosi varžybų, ką jau kalbėti apie šiandieninę Rusiją. Rusija turės „sutaikyti nesuderinamumą“ir sukurti galingą ir efektyvų laivyną, bet pigų. Ar tai įmanoma? Taip, tai įmanoma. Panagrinėkime, kokiais požiūriais į paviršines jėgas reikės vadovautis, kad tai padarytume.
Lengvosios jėgos ir jų vieta karinio jūrų laivyno sistemoje
Pavadinkime „šviesa“pajėgas, įskaitant jūrų laivyno paviršinius darinius, daugiausia sudarytus iš mažų laivų - nuo valčių iki korvetų. Tai neprofesionalus terminas, tačiau intuityvus civiliui. Kodėl jūrų laivynui reikia tokių pajėgų?
Yra toks iškalbingas pavyzdys, lyginant BOD 61 ir 1135 projektų veiklos intensyvumą, viena vertus, ir mažus 1124 projekto MPC, kita vertus. Pirmasis kapitonas A. E. Soldatenkovas savo atsiminimuose „Admirolo keliai“:
Dabar apie ekonomiškumą. Buvo ir kitų puikių priešpovandeninių laivų. Pavyzdžiui: BOD pr.61 ir 1135 (1135A), kurie vėliau buvo kukliai perkelti į antro rango patrulinius laivus. Tačiau 61 projektas nuo projekto 159 (159A) skyrėsi tik dideliu darbiniu tūriu, įgulos skaičiumi, dujų turbinų variklių aplaidumu ir didelėmis priežiūros išlaidomis. Ginkluotė ir hidroakustika buvo beveik vienodos, įgulos skaičius buvo beveik dvigubai didesnis, antras. Ypač didžiuojamės architektūra ir dujų turbinų jėgaine, ji tikrai graži - „Dainuojantis fregatas“. Tačiau kovoti su povandeniniais laivais vien melodijomis neįmanoma. Tačiau 1135M, be požeminio GAS, jau turėjo velkamą hidroakustinę stotį (BGAS) „Vega“MG-325, kuri sujungė kilio po žeme ir nuleistų dujų dujas, nes BGAS anteną buvo galima vilkti nurodytas gylis (TTD ribose). Tiesa, laivų vadai labai nemėgo naudotis BGAS dėl pavojaus prarasti velkamą anteną. Taigi, neatsitiktinai jie buvo perklasifikuoti kaip sargai. Jiems praktiškai nebuvo leista dalyvauti priešpovandeniniuose mokymuose, tačiau jie buvo laikomi bazėse dėl didelių eksploatavimo išlaidų. Kuro, kurį vienas laivas su dviem dujų turbinų jėgainėmis sunaudojo kasdieniniam išplaukimui į jūrą, KPUG, susidedantis iš trijų laivų, kurių pr. 1124 pr., Galėtų tris dienas ieškoti povandeninių laivų!
Nuoroda. KPUG - laivų paieškos ir smūgio grupė, vadinamieji mažieji (3-4 vienetai) priešpovandeninių laivų būriai, atliekantys grupinės paieškos užduotis ir karo atveju-priešo povandeninių laivų sunaikinimą.
Kas mums čia svarbu? Finansinis klausimas yra svarbus - maži laivai, pirma, kainuoja mažiau, reikalauja mažesnių įgulų ir, kas yra labai svarbu, reikalauja mažiau degalų. 25-30 metų laikotarpiu sutaupoma milžiniška suma. Be to, sutelkę dėmesį į „lengvas jėgas“, už tuos pačius pinigus galite turėti daugiau laivyno - tiesiogine to žodžio prasme.
Trūkumai minėti aukščiau, be to, tokie laivai negali vykdyti didelio intensyvumo karinių operacijų tolimosios jūros zonoje. Važiuokite vienu povandeniniu laivu arba nuskandinkite keletą transporto priemonių - prašau.
Tapti įrankiu įsiveržti į didelės jūrų atakos grupės ar net lėktuvnešių grupės gynybą, kovoti su sunkiaisiais laivais, „dirbti“kaip karinio jūrų laivyno smogikų grupės (KUG) dalis atvirame vandenyne nėra. Maža autonomija, nedaug ginklų laive, griežti ginklų naudojimo riedėjimo apribojimai, stiprus maksimalaus greičio sumažėjimas riedant, nesugebėjimas atremti didžiulių oro ir raketų smūgių, nesugebėjimas dirbti kartu su aviacija už bazės kovos spindulio ribų (antžeminė) aviacija.
Išvada paprasta - tas užduotis, kurias „lengvosios jėgos“atlieka geriau nei „sunkias“, turi išspręsti lengvos jėgos, tuo tarpu, viena vertus, jų skaičius neturėtų būti per didelis, kitaip jos „suvalgys“išteklius. kurios yra reikalingos kitoms pajėgoms, ir, kita vertus, jos turi veikti kartu su „sunkiosiomis pajėgomis“, kurios turės užtikrinti joms kovinį stabilumą ir apsaugoti nuo galimo priešo išpuolių. Todėl kyla klausimas, kaip rasti optimalią pusiausvyrą tarp lengvų ir pigių laivų, o iš kitos - didelių ir brangių. Ir taip pat optimalia forma.
Atsižvelgiant į tai, kad Rusijos įžeidžiamas karo veiksmas prieš kai kurias trečiojo pasaulio šalis yra daug labiau tikėtinas nei jos teritorijos gynyba vykstant pasauliniam karui, mūsų „lengvosios pajėgos“neturėtų būti griežtai gynybinė priemonė. kovoti tik savo pakrantėje. Jie turėtų būti panaudoti įžeidžiamiems tikslams, bent jau antrinėms užduotims atlikti.
Atsižvelgiant į tai, kad Rusija nėra SSRS ir, pirma, neturi tiek daug lėšų, ir, antra, jau matė šalies žlugimą, šie laivai, išskyrus retas išimtis, negali pakartoti sovietinės koncepcijos, kai dauguma užduotys buvo specializuoti laivai … Daugeliu atvejų laivai turėtų būti universalūs.
Toliau pradedame nuo užduočių.
Išvardinkime užduotis, galinčias efektyviai išspręsti mažus laivus, ir pagrindines grėsmes jiems. Remiantis šių užduočių sąrašu, jau bus galima „padaryti požiūrį“, kad būtų nustatyta optimali „lengvųjų jėgų“išvaizda.
Priešpovandeninė gynyba. Nesvarbu, kiek toli pažengta, čia svarbu kiekybė. Daugybė laivų, naudojančių kombinuotas povandeninių laivų paieškos priemones, pavyzdžiui, žemo dažnio nuleistas hidroakustines stotis dirbant iš sustojimo ir velkamas hidroakustines stotis dirbant kelyje, taip pat įvairius išorinio žemo dažnio „apšvietimo“šaltinius (iš kai kurių laivų GAS skleidėjų, kurie suteikia „apšvietimą“kitiems, iki specialių šaudmenų bombų paleidimo įrenginiams, kurių praktiškumas jau įrodytas), leidžia sukurti labai efektyvias mobilias priešpovandenines linijas, kurios yra povandeninis laivas tiesiog negali įveikti. Tai ypač svarbu, kai užduotis yra neleisti svetimam povandeniniam laivui prasibrauti į vieną ar kitą vandens zoną. Norint suformuoti tokias linijas, laivų skaičius vis dar yra svarbus, jų reikia daug, o kadangi tradiciškai turime mažai pinigų, tai turėtų būti pigūs laivai tiek patys, tiek veikiantys (pavyzdžiui, „už kurą“). Tokios savybės yra ne mažiau svarbios prieš povandeninį laivą saugojant vilkstines ir oro pajėgas perėjimo metu.
Vandens zonos apsauga (atskirai nuo PLO užduočių). Maži laivai gali atlikti užduotis apsaugoti tam tikrą zoną netoli pakrantės ar žmogaus sukurtą objektą jūroje nuo „lengvų“priešo pajėgų, sabotažo ir žvalgybos grupių įsiskverbimo į greitaeigius laivus ir kitus plaukiojančius laivus, greitaeigius katerius ir valtys, bandančios atlikti minų klojimą, kai kuriais atvejais - sraigtasparniais. Be to, lengvosios pajėgos gali veiksmingai blokuoti visas paskirtas zonas, jei bus pasiektas oro ir jūros pranašumas.
Smūgiai su sparnuotosiomis raketomis pakrantėje iš daugybės išsklaidytų platformų, kurių pavyzdys buvo kovinis Kaspijos flotilės RTO panaudojimas prieš teroristus Sirijoje. MRK kaip laivo pavyzdys yra nesėkmingas, jis pats konceptualiai netinka ateities laivynui ir šis klausimas bus svarstomas atskirai, o mes laikysimės tik principo - maži laivai gali tai padaryti, o priešas - ne (pagal skaičių) sąlygų) sunaikinti juos visus vienu metu.
Ginklų sekimas. Grėsmingu laikotarpiu mažas laivas gali stebėti priešo laivų grupes netoli jūros zonos, jei įvykdomos kelios sąlygos (pavyzdžiui, jis turi būti naudojamas tinkamomis oro sąlygomis, kad a priori būtų mažiau tinkamas plaukioti, palyginti su dideliu laivu) neleisti jai atlikti savo misijos bangomis).
Priešo paviršinių laivų sunaikinimas.
Parama nusileidimo operacijoms - apsauga nuo povandeninių laivų, paviršinių laivų ir pavienių orlaivių perėjimo metu, parama ugniai, vykdant artilerijos ugnį pakrantėje. Čia mes vėl prieiname prie to, kad daugiau laivų - daugiau artilerijos statinių, o tų pačių korvetų pavyzdys leidžia manyti, kad tai galėtų būti 100 mm patranka.
Tuo pačiu metu lengvųjų pajėgų veiksmų negalima sumažinti jų teritorijos gynybai ar darbui jų BMZ - tai neteisinga. Lengvosios pajėgos yra gana „kietos“puolimo veiksmams ir ne tik artimoje jūros zonoje, bet ir netoli priešo pakrantės.
Tokių vietų pavyzdys yra Norvegijos fiordai, sąsiauriai tarp Kurilų salų, sąsiauriai tarp Aleutų salų, kai kurios Baltijos jūros dalys, Pietų Kinijos jūra, Filipinai, Egėjo jūra, Karibų jūra. Maži laivai sugeba veiksmingai atakuoti priešo jūrų pajėgas, jo būrius, karo laivus, transporto laivus, atskirus laivus ir laivus, jei jie pasiekia oro viršenybę arba bent jau užtikrina, kad priešas negalėtų naudotis aviacija, jei nebūtų savo aviacijos., ir daugiau iki dominavimo jūroje užgrobimo. O poreikis juos naudoti toli nuo jų krantų (ir arti nepažįstamų žmonių) reikalauja rimtai žiūrėti į tinkamumą plaukioti - net mažas laivas turėtų sugebėti šturmuoti ir judėti stipriose jūrose. Ir tai yra gana realizuojama.
Kas yra raudona? Oro gynyba yra neigiama. Ir tai yra problema. Kai bet kuriam KPUG ar KUG laivui iš lengvųjų pajėgų pateikiama žvalgybos informacija, bandymas ištraukti grupę iš oro antskrydžio gali būti toks pat ar didesnis, kaip ir dideliems laivams. Bet jei išėjimas nepasiteisino ir priešas smogė, tada rezultatas yra Irano operacijos „Pearl“pakartojimas irakiečiams arba šaudymas į Bubiyaną jiems - aviacija tiesiog praris mažus laivus ir neužspringtų. Taip visada buvo.
Mažiems laivams techniškai neįmanoma užtikrinti jūrų oro gynybos galios, pakankamos savarankiškai atremti didžiulius oro smūgius.
Kita problema yra kova su dideliais priešo paviršiniais laivais - pastarieji savo oro gynybos sistemomis gali tiesiog atstumti palyginti mažą mažų laivų salvą, tačiau priešingai nėra tai, kad tai pasirodys tiesa - vertikalūs paleidimo įrenginiai, kurios šiandien yra de facto standartas karo laivams, leidžia suformuoti labai didelę priešlaivinių raketų gelbėjimo priemonę. Tuo pačiu metu didelis laivas gali išgyventi vienos priešlaivinės raketos smūgį ir netgi išlaikyti ribotą kovinį efektyvumą, tačiau su mažomis tai nepavyks, yra viena raketa, o geriausiu atveju galas-sudegęs skeletas. laivą galima vilkti remontui. Šis apribojimas diktuoja reikalavimus atakuojančių vienetų skaičiui, raketų skaičiui jose, jų greičiui tiek puolimo metu, tiek išeinant ir atsitraukiant, slaptiems radarų ir infraraudonųjų spindulių diapazonui. Prie to dar grįšime.
Taigi, užduotys aiškios, pagalvokime, kokiomis priemonėmis jas galima išspręsti. Taip pat tai, kaip lengvų jėgų sudėtį, jų sąveiką su kitomis jėgomis veikia jų taikomi kovinio naudojimo apribojimai.
Šviesos jėgų sudėties variantai, jų trūkumai ir privalumai
Kaip jau minėta, būtina nedelsiant atmesti mintį, kad kiekvienai užduočiai reikalingas atskiras laivas - vien dėl to, kad tai bus didžiulė biudžetui. Atitinkamai laivai turėtų būti daugiafunkciniai, išskyrus tas užduotis, kurių įprastas laivas, pagamintas realistišku technologijų lygiu, negali būti išspręstas. Tada bus naudojamas specializuotas laivas.
Padarykime prielaidą ir darysime prielaidą, kad norime išspręsti visas aukščiau išvardytas užduotis vienu laivu. Patikrinkime, ar tai įmanoma, ir koks toks laivas turėtų būti, kokių savybių jis turėtų turėti.
Pirmiausia pažvelkime į ginklus ir ginklus.
Taigi, norint atlikti PLO misijas, mums reikia: sonaro komplekso (GAK), priešpovandeninių raketų paleidimo įrenginio (PLUR), pageidautina bent mažo bombų paleidimo įrenginio, pavyzdžiui, RBU-1000, komplekso „Packet-NK“, pageidautina pertvarkyti, kad būtų galima naudoti torpedinius vamzdžius, o ne paleidimo įrenginį su TPK. Tuo pačiu metu SAC gali apimti velkamąją ir po kilį arba svogūnines ir nuleistas hidroakustines stotis (GAS).
Mums reikia radarų komplekso. Kadangi mažas laivas negali atsispirti masiniams oro smūgiams ar galingoms raketų salvoms, nėra prasmės dėti galingą ir brangų radarą su fiksuotomis didelio dydžio drobėmis - vis dėlto laive nebus pakankamai raketų, ir geriau taupyti pinigus. Tai reiškia, kad tai gali būti gana paprastas kompleksas.
Be to, sprendžiant OVR užduotis, reikalingas ginklas, tam tikros raketos, skirtos sunaikinti paviršiaus taikinius, pageidautina paprastesnės ir pigesnės.
Norėdami atlikti įžeidžiančias operacijas, jums reikia to paties ginklo, tų pačių raketų, bet dabar ne paprastesnių ir pigesnių, bet efektyvesnių. Ir jie taip pat reikalingi sekimui ginklais.
Ko reikia, kad toks laivas galėtų atlikti sparnuotųjų raketų smūgius dideliais atstumais? Mums reikia universalaus „Caliber“paleidimo įrenginio 3C-14. Tačiau iš tikrųjų rimtame kare būtinoms priešlaivinėms raketoms jis reikalingas toks pat, kaip ir priešpovandeniniam laivui PLUR.
Mes sprendžiame nusileidimo palaikymo užduotis vienodai, su sąlyga, kad ginklas reikalingas nuo 100 mm.
Ko mums dar reikia? Mums reikia sraigtasparnio. PLO užduotims atlikti. Bet čia mes turime padaryti rezervaciją - mums iš principo reikia sraigtasparnio, kur jis bus pastatytas - tai kitas klausimas. Tai tiesiog turi būti savaime, nebūtina tam turėti visą infrastruktūrą laive.
Bet jei taip, tai taip pat nėra blogai.
Dabar įsivaizduokime savo laivą.
Taigi, 1 variantas yra mūsų senas geras 20385. Tačiau - svarbus įspėjimas, kad daugiafunkcinė radarų sistema buvo pašalinta iš „Zaslon“, nes visiškai nereikalinga tokio tipo masinio laivo sistema buvo supaprastinta. pritaikytas (šiame modelyje - panašiai kaip ir pirmajame 20380, yra bokštas su „Furke“, „Puma“ir „Monument“, iš tikrųjų to daryti nebūtina, yra ir pigesnių, ir paprastesnių variantų) ir geriau - tuo pačiu metu), RK Urano paleidimo įrenginiai buvo pristatyti į laisvas tomas. Ekspertai teigia, kad jei tokiame laive bus naudojama radarų sistema, panaši į tą, kuri naudojama „Karakurt MRK“, o vietoj sudėtinės antstato bus naudojama supaprastinta plieninė antstatas, laivo kaina gali būti sumažinta iki 17–18 mlrd. dabartinėmis kainomis.
Tai yra mažiau nei pora RTO. Mūsų laivas beveik visiškai atitinka aukščiau išvardytų užduočių sąrašą. Jis turi GAK, turi patranką, turi raketų, ir skirtingų, tiek brangių („Oniksas“, „Kalibras“, ateityje „Cirkonas“), tiek pigesnių „Urano“. Laive yra priešpovandeninis sraigtasparnis, o jei tokį laivą suprojektuosite dar kartą (supaprastinta versija bet kuriuo atveju yra naujas projektas), tuomet galima numatyti ir ataką Ka-52K. Galima numatyti sumažintą GAS, kurio šiame projekte nėra, o bombų paleidimo įrenginį naujai suprojektuotame laive taip pat galima „užregistruoti“, bent jau mažą.
Toks laivas taip pat gali įvykdyti sparnuotųjų raketų smūgius. Ar tai galima laikyti pigiu ir masyviu? Gana. Už 1,8 kainą karinio jūrų laivyno MRK bus pakeistas MRK, taip pat pakeistas MPK, taip pat pakeistas TFR. Kalbant apie priešpovandeninius pajėgumus, toks laivas daug kartų pranašesnis tiek už senąjį SKR projektą 1135, tiek už projekto 11356 fregatas, priartėdamas prie viena klase aukštesnių laivų.
Toks laivas gali atlikti tarpbazinį perėjimą net į kitą vandenyną - Baltijos korvetės nuėjo prie Raudonosios jūros, o tai įrodo jų sugebėjimą atlikti perėjimus į Indijos vandenyną, o tai reiškia, kad įžeidžiamame kare kažkur toli nuo mūsų krantų, tokie laivai atsidurtų.
Kokie yra tokio laivo trūkumai? Yra minusų.
Kovai kai kuriose sudėtingose pakrantės vietovėse (šlaituose, fiorduose, salynuose), tarp kanalų ir seklių vandenų, ji yra per didelė. Jis turi didelę trauką - 7,5 metro išilgai lemputės, taip yra dėl didelės svogūninės DUJOS „Zarya“. Dėl tos pačios priežasties tokių laivų negalima statyti gamyklose, esančiose vidaus vandens keliuose, išskyrus Amūrą - jis nepraeis palei daugumą upių.
Kas dar? Taip pat trūksta greičio. Geriausi projekto 20380 atstovai pasiekė 26 mazgų greitį su dizainu 27. Greičio vertė bus svarstoma šiek tiek vėliau, kol kas tai tik prisimename. Žinoma, jei vėl suprojektuosite laivą, tada „žaisdami“kontūrais ir propeleriais, galite padidinti greitį, tačiau kiek - atviras klausimas.
Nepaisant to, net atsižvelgiant į visa tai, kas išdėstyta pirmiau, toks laivas galėtų tapti „lengvų jėgų“pagrindu.
2 variantas. Jei kalbėsime apie masę, tai supaprastinto 20385 versija su patobulintais ginklais gali būti įveikta sukūrus Zelenodolsko PKB. Paveikslėlyje pateiktam modeliui priskiriamas indeksas 11664, tačiau tuo pačiu atveju yra ir kitų variantų.
Korvetė, pagrįsta „Project 1166“korpusu, taip pat gali būti „lengvųjų jėgų“pagrindas. Kokie jo pranašumai, palyginti su aukščiau pavaizduota nuoroda 2038X?
Pirma, tai yra pigiau. Paprastai tariant, gana sunku apskaičiuoti dar neegzistuojančio laivo kainą, tačiau greičiausiai jo kaina bus kažkur 13–15 mlrd. Jis turi mažesnę grimzlę ir mažesnius matmenis, o tai reiškia, kad jis gali būti pastatytas daugiau gamyklų (įskaitant Zelenodolską) ir turi mažiau apribojimų karo veiksmams sekliuose vandens rajonuose. Už 10 2038X kainą greičiausiai galėtumėte gauti 12-13 1166X. Net turint tą pačią dviejų DDA-12000 vienetų jėgainę, laivas su Zelenodolsko korpusu greičiausiai bus šiek tiek greitesnis. Jis gali suteikti nuolatinę bazę sraigtasparniui, tačiau jo laikymo sąlygos bus prastesnės, laive bus mažiau degalų. Vienu metu laivynas atmetė tokį laivą, norėdamas gauti „šaunesnį“20380. Tačiau galų gale jis liko beveik be laivų.
Akivaizdūs ir kiti projekto trūkumai-paprastesnė hidroakustinė stotis „Platina-M“, „Zarya“ten netilps, visi raketiniai ginklai dedami į 3C-14 instaliaciją, ten tiesiog nėra kur pridėti raketų. Apskritai laivas yra šiek tiek greitesnis, šiek tiek pigesnis, šiek tiek masyvesnis, blogesnis kaip priešpovandeninis laivas ir su silpnesniais raketiniais ginklais. Be to, kaip ir ankstesnė versija, jis pakeičia MRK, kai smogia į pakrantę sparnuotosiomis raketomis. Svarbiausias skirtumas yra tas, kad jei „2038X“turi oro gynybos sistemą „Redoubt“su 16 raketų, kurios, naudojant sveiką radarų sistemą, taip pat pataikys ten, kur turėtų būti, tada Zelenodolsko projekte nėra jokios oro gynybos sistemos, ji turi oro gynybos sistema, ir ji yra labai prastai išdėstyta. Būtų daug logiškiau jį pastatyti už laivagalio, o artilerijos pistoletą oro gynybos misijoms priskirti iš lanko kurso kampų. Beje, šiuo atveju jis turės būti pagamintas 76 mm, nes toks ginklas yra geresnis nei 100 mm kaip priešlėktuvinis pistoletas. Bet visais kitais atžvilgiais ji yra blogesnė. Skirtumai tarp 100 ir 76 mm šautuvų yra ypač svarbūs šaudant išilgai pakrantės - 76 mm pistoleto šovinių sunaudojimas tam pačiam tipiniam taikiniui yra 1,5 karto didesnis. Tačiau pasirinkimo nebus - silpna laivo oro gynyba jo nepalieka.
Tačiau jūs galite eiti dar toliau ir dar labiau supaprastinti laivą, prarasdami kiekvieno atskiro laivo kovinę galią ir laimėdami jų skaičių.
3 variantas. Taigi, jau gerai žinomas kinų projektas 056. Vienas iš masyviausių karo laivų pasaulyje. Du dyzeliniai varikliai, dvi valolinės, 76 mm patranka, mažo dydžio pigios priešlaivinės raketos, savigynos oro gynybos sistemos laivagalyje. Sraigtasparniui angaro visai nėra, yra tik nusileidimo aikštelė ir degalų atsargos.
Yra velkamos DUJOS, yra subtilios, pastarosios, tarsi Rusijos platinos porūšis. Paprastumas ir pigumas, koks yra. Yra tiesa ir niuansas - pasvirę kiniškų priešlėktuvinių raketų YJ -83 paleidimo įrenginiai leidžia paleisti naujus kiniškus PLUR, kurių nuotolis yra iki 50 kilometrų - čia kinai mus technologiškai sumušė „kaip jaunus“- Rusijoje toks projektas buvo žuvo per įvairias beveik jūrines intrigas prieš daugelį metų, tačiau kinai viską suvedė į metalą. Toks variantas mums nepakenktų tikriems ir serijiniams 20380, tokių raketų ten labai prašoma, bet ko nėra, to nėra. Taip pat yra įprasti 324 mm kalibro torpediniai vamzdžiai - prieš tai turime tik baigti, matyt, dėl to turėsime pralaimėti kažkokį karą su dideliais nuostoliais.
Rusija yra gana pajėgi gaminti tokius laivus. Mūsų varikliai yra šiek tiek silpnesni nei tie, kuriuos naudoja kinai, didžiausia „SEMT Pielstick“dyzelinio variklio galia, naudojama kinų korvetėje, yra 1400 AG didesnė nei mūsų „Kolomna 16D49“. Taip pat neturime kompaktiško besisukančio savigynos oro gynybos sistemų paleidimo įrenginio, panašaus į amerikietišką RAM, kurią kinai montuoja savo korvetėse.
Tačiau, tiesą pasakius, tai mūsų nesustabdys, jei aplink tokius laivus turėsime statyti „lengvas pajėgas“- kaip elektrinė, tinka tas pats, kaip ir projekto 22160 patruliniuose laivuose, tai yra du dyzeliniai agregatai DRRA6000, kiekviena iš jų apima save, Kolomnos gamyklos 16D49 variklį, kurio maksimali galia yra 6000 AG. ir reduktorius RRP6000. Turint visus tokios jėgainės trūkumus (mažos galios ir pernelyg sudėtinga bei sunki pavara), visiškai įmanoma aplink ją sukurti panašų karo laivą, tačiau jūs turite suvaidinti energijos trūkumą pagal korpuso kontūrus. Iš esmės to negalima laikyti neįmanomu.
Kinijos savigynos oro gynybos sistemos vietą visiškai užims „Pantsir-M“, vietoj kiniškų priešlaivinių raketų visiškai „atsistos“vertikalioji 3C-14, kuri vėl leis paleisti priešraketinės gynybos sistema nuo antžeminių taikinių, PLUR ir dar daugiau šaudmenų nei kinų ir galingesnės raketos … Radaras taip pat bus serijinis, iš „Karakurt“. „Kolomensky Zavod“ir „OOO Zvezda-Reducer“produktyvumas leis prireikus pastatyti porą tokių laivų per metus ir be jokių papildomų investicijų į infrastruktūrą. Tiesa, investavę centą į porą stovų, skirtų pavarų dėžėms ir agregatams surinkti ir išbandyti, galite užsisakyti didelių to paties kiekio korvetų, tačiau jos yra brangesnės.
Kokia yra „Rusijos 056“nauda? Kaina ir gamybos laikas. Toks laivas kainuos 11–12 milijardų rublių ir gali būti pastatytas bet kurioje šalies laivų statykloje. Šiuo metu apie du vienetus per metus. Trūkumai taip pat akivaizdūs - lyginant su „1166X“, jis neturės sąlygų pagrįsti sraigtasparnį, pastarasis galės tik trumpai nusileisti ant jo degalų papildymui ir šaudmenų papildymui.
Greitis yra kritinis - Kinijos laivas yra nepriimtinai lėtas, mes, turėdami savo vienetų masę ir mažiau dyzelino, turėsime labai rimtai stengtis, kad ne tik neatsiliktume nuo jų, bet ir pasiektume normalų greitį.
Kitas kritinis momentas yra tai, kad tokiam mažam laivui, jau gana ūmine forma, dėl jaudulio ir greičio sumažėjimo ima būti taikomi ginklų naudojimo apribojimai. Čia neįmanoma ką nors padaryti be didelių išlaidų ir brangių techninių sprendimų, ir net šie brangūs sprendimai neišspręs visų problemų - kai kurios riedėjimo rūšys gali būti pašalintos tik ir išimtinai dėl laivo dydžio ir nieko kito. Būtina aiškiai turėti omenyje šį hipotetinio „rusų 056“trūkumą. Tačiau kažką čia galima „atkurti“kontūrų sąskaita.
Palaikant oro pajėgų puolimą ugnimi, viskas taip pat bus „nelabai“, kaip ir 1166X - 76 mm patranka, skirta šaudyti pakrantėje, toli gražu nėra geriausias pasirinkimas, tačiau, vėlgi, esant tokiai oro gynybai, yra nėra pasirinkimo.
Tačiau toks laivas gali būti ir lengvųjų jėgų bazė. Tačiau ši galimybė taip pat nėra paskutinė.
4 variantas. Kaip minėta anksčiau straipsnyje „Žingsnis teisinga linkme. Daugiafunkcinio „Karakurt“(PLO) projektas “ laivas, kurį mes žinome kaip MRK „Karakurt“, iš pradžių galėjo būti daugiafunkcinis. Ir netgi turėjo būti. Tačiau tai vis dar yra gana realu.
Vidiniai „Karakurt“tūriai leidžia šį laivą pertvarkyti ir jo pagrindu sukurti nedidelę korvetę, galinčią atlikti tiek užduotis, kurios šiuo metu yra priskirtos MRC, tiek tas, kurios buvo ir yra atliekamos. atliko senasis IPC. Tuo pačiu metu jo ginklų sudėtis laive bus tokia-76 mm pistoletas, 3S-14 paleidimo įrenginys, „Pantsir-M ZRAK“, „Packet-NK“paleidimo įrenginiai, matyt, sumontuoti visame laive, virš korpuso rėmų (iki natūraliai, be galimybės įkrauti. Nors teisinga versija būtų vis dar sukurti šviesų torpedos vamzdelį - tada „Karakurt PLO“turėtų didesnę šaudmenų apkrovą, o reikalavimai TA įrengimo vietai būtų daug švelnesni.
Tokio laivo dujos greičiausiai bus velkamos ir nuleidžiamos, o tai iš esmės, masiškai naudojant tokius laivus, bus pakankamai, nors subtilus nebūtų nereikalingas. Tokio laivo trūkumai yra aiškūs - viskas yra tokia pati kaip „rusų 056“, taip pat visiškai nesugebama nusileisti sraigtasparniui - geriausiu atveju galite pritvirtinti kompaktišką platformą, ant kurios galite nusileisti kabelio apkrova arba pakelkite nuo jo sužeistąjį, ne daugiau …Greitis bus pliusas - toks laivas akivaizdžiai bus greitesnis už visas aukščiau išvardytas galimybes.
Ir, žinoma, šios galimybės nėra vienintelės. Rusijoje gaminami laivų posistemiai leidžia sugalvoti daugybę kitų variantų, gana „veikiančių“.
Sąveika su BNK
Nesunku pastebėti, kad kuris iš šių laivų tapo būsimų „lengvųjų jėgų“baze, tačiau juos visus vienija vienas dalykas - nepakankama oro gynyba, kuri iš esmės jau buvo pasakyta. Ir kai tik planuojame panaudoti tokias pajėgas, turime nedelsdami išspręsti oro gynybos klausimą. Iš karto paaiškinkime, kodėl aviacija iš pakrantės negali visiškai išspręsti oro gynybos problemos.
Straipsnis „Mes kuriame laivyną. Klaidingos idėjos, klaidingos idėjos “ pavyzdys buvo išanalizuotas atstumiant priešo aviacijos smūgį prieš karinio jūrų laivyno atakų grupę, be to, kai kuriomis idealiomis, beveik nepasiekiamomis sąlygomis, kai yra patikimas radaro laukas daugelį šimtų kilometrų. Ir net tokiu atveju orlaivių pavojaus tikimybė aerodrome yra minimali arba net lygi nuliui.
Iš esmės kovos patirtis tai patvirtina: 1980 metais Irano operacija „Perlas“baigėsi taip - Irako laivai buvo tiesiog nužudyti maždaug per keturias minutes. Svarbu tik tai, kad ore yra budinčių naikintuvų. Tačiau neįmanoma išlaikyti didelių pajėgų ore, o mažos oro pajėgos tik sušvelnins priešo smūgį, bet negalės jo atmušti.
Šių pavyzdžių visiškai pakanka pagrįsti didžiulę problemą, kurios pačios lengvosios jėgos neišspręs - oro gynyba.
Ir čia mums reikia priemonių, suteikiančių lengvosioms pajėgoms tokį pat kovinį stabilumą, kokio joms trūksta - didelių paviršinių laivų.
Iš visų aukščiau išvardytų „lengvųjų“pajėgų bazinio laivo variantų labiausiai pajėgios oro gynybai yra korvetė, paremta projektu 20385, mažiausiai - hipotetinis „rusų 056“.
Atitinkamai, norint apsaugoti hipotetinį 2038X, mums reikia tokio pat stiprumo oro gynybos laivo, kad visa kita būtų apsaugota šiek tiek mažiau. Ateityje, kai karo laivų išvaizdos formavimo procesas bus grąžintas į mokslinį pagrindą, tai bus svarbus dalykas - taupydami korvetę, mes išleidžiame papildomų pinigų oro gynybos laivui ir į tai reikia atsižvelgti sąskaitą.
Koks tai turėtų būti laivas? Tai gali būti kažkas panašaus į „Project 22350“fregatą. Galbūt tai buvo tik jis pats. Veikdamas kartu su pora trijų naikintuvų vienetų, budinčių ore, ir, tiesą sakant, apsaugotas korvetėmis, toks laivas dėl to, kad yra mažų laivų KPUG arba KUG (jūrų smūgių grupė), padarys išpuolis prieš juos - gana brangus įvykis. Tuo pačiu metu niekas netrukdys sustiprinti laivų grupę keliomis fregatomis, jei padidės oro atakos pavojus.
Tačiau ateityje reikės atsisakyti tokio projekto „22350“fregatų naudojimo. Šie laivai bus reikalingi rimtesnėms puolimo misijoms. Šiuo metu Rusija kuria „didelę“projekto „22350M“fregatą - visiškai dujinį turbininį laivą su žymiai patobulinta raketine ginkluote ir, tikiuosi, porą sraigtasparnių.
Reikėtų tikėtis, kad kai tik tokio tipo laivas baigs valstybinius bandymus ir pateks į karinio jūrų laivyno kovinę sudėtį, greičiausiai bus sustabdyta mums įprasta 22350 konstrukcija, o vietoj jų užims 22350M galingiausio vidaus URO laivo. Apskritai tai yra gerai ir teisingai, jei viskas veikia taip, kaip turėtų.
Tačiau „22350M“yra smūginis laivas, kurio užduotys bus ne ganyti korvetas, o atliekant didelio intensyvumo puolimo operacijas DMZ, kitaip jo kurti nereikia.
Ir šiuo atveju pasirodo, kad Rusijai būtų naudinga sukurti lengvą ir palyginti paprastą oro gynybos fregatą, galbūt visiškai dyzelinę, kuri turėtų tiek priešpovandeninius, tiek puolimo pajėgumus korvetės lygiu ir tik oro gynybą ir tinkamumą plaukioti, ji turėtų didelį pranašumą prieš lengvuosius laivus. Toks laivas būtų žymiai pigesnis nei 22350 ir apskritai pakankamai universalus, kad būtų naudojamas ne tik „lengvųjų“jėgų oro gynybai. Ypač svarbu, kad jame galėtų būti du sraigtasparniai, ir pageidautina, kad prireikus tai galėtų būti AWACS sraigtasparniai (jo angarų plotis turėtų būti pagrįstas laive).
Taigi atsiranda schema - maži laivai, nesvarbu, ar tai 2038X lygio korvetė, ar sąlyginis „daugiafunkcis“karakurtas “, atlieka visas aukščiau paminėtas kovines užduotis ir kad jų nepertrauktų oro smūgiai, pora perėmėjų daliniai budi vietovėje, kurioje jie veikia, ir viena ar dvi lengvos oro gynybos fregatos ant vandens. Kuris kitomis sąlygomis gali savarankiškai atlikti užduotis.
Tuo pačiu metu tiek korvetės, tiek lengva fregata turėtų būti sukurtos komplekse - pavyzdžiui, jei sraigtasparniai (2038X ir 1166X) gali būti grindžiami korvetėmis, tada sraigtasparnių pora kiekvienoje fregatoje nėra tokia svarbi ir sutaupant pinigų galima paaukoti vieną angarą (nors tai stiprus ir nepageidautinas). Ir jei kariauja „rusų 056“arba „daugiafunkcinis„ karakurtas “, tai visiškai neįmanoma paaukoti angaro ir kiekvienas laivas turi turėti pora sraigtasparnių. Taigi bus galima duoti KPUG bent kelis priešpovandeninius sraigtasparnius „čia ir dabar“, o ne krante. Esant dideliam atstumui nuo kranto, tai gali būti svarbu.
Taip pat turite suprasti, kad visos įmanomos lengvosios korvetės, išskyrus 2038X, turės 76 mm pistoletus, iš kurių šaudyti pakrantėje mažai naudos, o tai reiškia, kad ši užduotis daugiausia priklausys nuo fregatų, o tai reiškia tik 100 mm ar didesnį ginklą. ant jo ir padidino statinės tarnavimo laiką bei šaudmenis.
Teoriškai paviršinių laivų brigada (brnk), kurią straipsnyje vadiname „lengvaisiais“pajėgomis, galėtų turėti dvi divizijas po keturis laivus, kurie karo metu sudarytų reikiamas laivų grupes, pavyzdžiui, dvi, o fregatos komandų parkas, nuo vieno iki dviejų už brnc. Išskirtiniais atvejais - iki trijų.
Tačiau šioje schemoje mums kažko trūksta. Nė vienas iš minėtų tipų laivų neturi vienos svarbios savybės, kuri dažnai reikalinga smūgiams priešo paviršiniuose laivuose - greitis.
Greičio svarba ir kaip pulti paviršinius laivus?
Straipsnyje „Karinio laivyno kūrimas. Silpnojo puolimas, stipraus praradimas “buvo suformuluota viena iš universalių taisyklių - kad silpnesnioji jūrų karo pusė turėtų galimybę laimėti prieš stipriausią, ji turi turėti pranašumą greičiu.
Deja, turint minėtus karo laivų variantus, tai net nėra svajonė. Ta pati ideali būsena 20380 yra daug lėtesnė nei naikintojas Arleigh Burke, ir šis skirtumas didėja didėjant jauduliui.
Ar galima to nepaisyti? Kalbant apie lengvas jėgas, iš dalies taip. Beveik visas pirmiau minėtas užduotis galima išspręsti 25–26 mazguose. Tai skirta pajėgoms, kovojančioms DMZ, kur negalima tikėtis greito jų orlaivio pasirodymo nuo kranto, kur lengva atsitrenkti į visiškai pranašesnes priešo pajėgas ir atsidurti situacijoje, kai „nutrūksta kontaktas judant ar žūva“., greičio pranašumas yra tiesiog kritinis. Lengvosioms pajėgoms, kurios veikia savo BMZ, prisidengusios „sunkiaisiais“ir aviacija nuo kranto, arba veikia užsienio pakrantėse, bet kai „sunkiosios“pajėgos visiškai pakenkė priešo gebėjimui priešintis ir jums tiesiog reikia baikite, greitis nėra toks kritiškas. Tai būtina ir svarbu, pavyzdžiui, greitai keičiant povandeninių laivų paieškos sritį, tačiau jos trūkumas nėra mirtinas, nors ir žalingas.
Išskyrus vieną užduotį, kuriai greitis yra kritinis. Mes kalbame apie vieną iš aukščiau pateikto sąrašo užduočių - apie pataikymą į paviršinius laivus
Kas yra būtina puolant priešo paviršinius laivus? Būtina juos aplenkti pereinant į nurodytą zoną, būtina užkirsti kelią manevrams, pasiekti raketų paleidimo liniją ir atsitraukti. Maži laivai negali kovoti apsikeisdami smūgiais, kol priešas nebus visiškai sunaikintas, jie puola ir atsitraukia, o prireikus vėl puola. Kova su laivais, atliekama lengvų jėgų, yra „salvo“pobūdžio ir susideda iš pakaitinių atakų ir atliekų. Ir norint sutrumpinti laiką, per kurį pats priešas gali atakuoti šio mūšio metu, taip pat neleisti jam nutraukti kontakto ir pasitraukti iš mūšio, jums reikia greičio pranašumo. Arba bent jau taip, kad priešas jo neturėtų.
Šiuolaikiniame pasaulyje pripažįstama, kad pagrindinė paviršinių laivų naikinimo priemonė yra koviniai lėktuvai ir povandeniniai laivai. Tačiau šios jėgos turi trūkumą - jos nesugeba už savęs laikyti vandens zonos. Tai gali padaryti tik paviršiniai laivai. Be to, tik antžeminiai laivai gali užtikrinti garantuotą priešo galimybės naudotis jūrų ryšiais galimybę. Povandeniniams laivams labai sunku slopinti karo laivų judėjimą dideliu greičiu (29–30 mazgų ar daugiau), o orlaiviai, kurių kiekis yra pakankamas bet kokiai karinei jūrų gynybai slopinti, negali amžinai „kabėti ore“. Didžiojo Tėvynės karo pavyzdys, kai greitaeigiai laivai išvyko į blokuotą Sevastopolį be oro dangos ir priešo oro dominavimo sąlygomis, yra labai orientacinis ir vis dar aktualus.
O tai reiškia, kad kai kuriais atvejais priešas turės panaudoti savo NK, kad veiktų prieš mūsų pajėgas. Bet kokius? Naikintojai už 1,5 milijardo dolerių už vienetą? Ne Tokiems tikslams yra ir kitų laivų.
Pavyzdžiui, japonų „patruliniai laivai“, kurių „Hayabusa“tipo svoris yra 240 tonų, jie yra ginkluoti keturiomis japoniškomis priešlaivinėmis raketomis „Type 90“(„Harpoon“arba mūsų „Urano“analogas), 76 mm patranka, du kulkosvaidžiai po 12, 7 mm … GEM - trys turbinos ir trys vandens patrankos. Greitis- 46 mazgai.
Bet norvegas Skjoldas. Darbinis tūris 274 tonos. Dėl korpuso aerostatinio oro išleidimo jo greitis esant nulinėms bangoms viršija 60 mazgų. Su trimis taškais - 45. Ginkluotė - aštuonios nepastebimos priešlaivinės raketos NSM, kurios šiandien yra, ko gero, geriausios mažos priešlaivinės raketos pasaulyje. Bet kokiu atveju nei mūsų „Uranas“, nei amerikiečių „Harpūnas“šalia jų nestovėjo. Ir tradiciškai - 76 grafinis popierius. Tuo pačiu metu Skjoldas taip pat yra nepastebimas - jo raketos yra paslėptos korpuse, o korpuso formos yra specialiai pagamintos taip, kad laivą būtų sunku aptikti. Kaip ir „Hayabusa“, Norvegijos laivas kaip variklius naudoja turbinas.
Tai yra, jie netaupo tokiems laivams skirtos jėgainės, taupo visa kita. Nes greitis.
Tiesą sakant, yra daug pavyzdžių - beveik visi mūsų kaimynai turi panašius greitaeigius vienetus viena ar kita forma.
Neseniai amerikiečių rankose pasirodė greitasis kovinis laivas, kuris ne tik formaliai egzistuoja ir yra kovinės sudėties, bet ir tikrai kažkas gali. Kaip bebūtų keista, mes kalbame apie LCS - šis pavyzdys gėrė viešus pinigus, laimei, ne mūsų pavyzdį ir ne mūsų pinigus.
Tačiau kažkas keičiasi - šiandien JAV kariniame jūrų laivyne vykdoma programa, skirta šiems laivams įdiegti priešlėktuvines raketas „Koensberg NSM“. Ir tai viską keičia. Lagaminas be rankenos staiga virsta laivu su valdomu raketiniu ginklu, galinčiu ilgą laiką išlaikyti 44 ar 47 mazgus. Prie to pridėjus galimybę nešiotis priešlaivinėmis raketomis ginkluotą sraigtasparnį, ir turime pripažinti, kad dabar šių laivų kovinė vertė yra labai toli nuo nulio. Žinoma, oro gynybos problema išlieka, tačiau amerikiečiai retai imasi puolimo neužtikrinę oro pranašumo.
Taigi, jei koks nors priešas pakils į mūsų krantą kovoti su paviršiniais laivais, tada jie turės bendrą ir pagrindinę savybę - didelį greitį. Niekas niekada nesiųs brangaus ir lėto raketų naikintojo į mėsmalę.
Panašiai pradėkite Rusijos kai kurių pakrančių blokadą, ir tokie greitaeigiai daliniai, ginkluoti masyviomis ir pigiomis raketomis, kovos su jos laivynu. Ir būtent tam reikia pasiruošti.
Žinoma, sraigtasparnis yra idealus ginklas prieš tokius laivus. Tačiau, kaip jau minėta, aviacija ne visada gali skristi, ji negali išlaikyti vandens telkinio, negali nuolat būti tam skirtoje zonoje ar kelias savaites būti paremta uolos gabalu su plaukiojančia krantine ir statine kurui. Ir kartais to prireiks.
Kokiomis priemonėmis Rusija turi vesti tokias greitas kovas? Pirma, tai yra raketiniai laivai, ir, antra, 1239. projekto IRA. Tuo pat metu IRA, pirma, yra didžiulės kaip korvetė ir keliai, kaip fregata, jų raketos taip pat yra brangūs uodai, o jų yra tik du. Juodosios jūros laivyne. Apskritai jie gali būti laikomi statistine klaida, jie nebebus kuriami.
Tačiau projekto 1241 raketų valtys yra visiškai kitas dalykas, jei tik todėl, kad jų yra daug.
Kaip ir Vakarų klasės draugai, jų greitis yra didesnis nei 40 mazgų ir 76 mm patranka. Kaip ir užsienio laivai, jie naudoja papildomo degimo dujų turbininius variklius. Tuo pačiu metu valtys yra didesnės nei jų klasės draugai, sunkesnės ir labiau pastebimos radarų diapazone. Pagal greitį jie yra prastesni už konkurentus, bet ne daug, ne kritine verte.
Tuo pačiu metu yra galimybė žymiai sustiprinti esamų laivų raketinius ginklus - juos modernizavus įdiegiant į 12418 projektą panašią raketų ginklų sistemą, šie laivai galėtų gabenti iki 16 priešlaivinių raketų „Uranas“., o tai padarytų valtis labiausiai ginkluotomis valtimis pasaulyje.
Verta pasakyti, kad valtis iš esmės turėtų būti kitokia - dar greitesnė, nepastebima, su sumažinta įgula ir pageidautina pigesnė. Tuo pačiu metu jūs galite susitaikyti su raketų skaičiaus sumažėjimu laive dėl greičio ir slaptumo. Tačiau nors tokios valties nėra, „Uranu“persirengę „žaibai“yra gana tinkami atakuojant antžeminius laivus.
Deja, šiandien nedaugelis žmonių visiškai supranta raketų valties vaidmenį. Net tarp kariuomenės profesionalų valtys laikomos mažiau svarbiais koviniais ginklais nei MRK (tai reiškia „įprastus“MRK, galinčius pasivyti ir užpulti paviršinį laivą, o ne „Buyany-M“„raketų baržas“, kurios negali nieko panašaus padaryti). Paprastai to motyvacija yra tokia - MRK yra geriau ginkluotas, turi pažangesnius elektroninius ginklus ir savigynos oro gynybos sistemas, iš kurių galima organizuoti aviacijos kontrolę, patalpinant ten KPUNIA / KPUNSHA.
Taip yra, bet kažkodėl niekas nesiima aiškinti, kaip primesti mūšį priešui, kurio greičio pranašumas yra 10–13 mazgų (18, 5–24 km / h)? Kaip manevruoti? Ir jei mūšis nebuvo mūsų naudai, tai kaip nutraukti kontaktą ir palikti?
Ir kodėl taip svarbu turėti galingus elektroninius ginklus atakuojančiame vienete, jei jo užduotis yra tiesiog nusinešti raketas į paleidimo liniją, paleisti jas ir palikti neviršijant greičio? Visa tai galima padaryti iš kitų laivų ar net orlaivių nurodant išorinį taikinį. „REV MRK“rizikuoja būti daiktu savaime.
Tiesą sakant, tikėjimas RTO kyla iš įsitikinimo, kad priešas bus priverstas užpulti savo brangius didelius paviršinius laivus, kurie greičiu yra prastesni už RTO. Tačiau ne šališka situacijos analizė mums sako, kad jei taip atsitiks, tai tikriausiai įvyks tik Japonijos jūroje ir tik konflikto, kuriame dalyvauja Japonija, metu. Visais kitais atvejais priešas labiau linkęs atitraukti savo URO laivus, stumdamas į priekį lengvas pajėgas ir povandeninius laivus, kuriuos palaiko aviacija. TAIP ir yra prastesni už BNK greičiu tik ant ramaus vandens, o keturiuose taškuose MRK gali nepasivyti didelio naikintojo.
Tiesą sakant, vienintelis tikras „klasikinio“MRK pranašumas prieš raketinį laivą yra savigynos oro gynybos sistemos buvimas. Bet jie negali laimėti karo, norint laimėti karą, būtina sunaikinti priešo laivus, o valtis, gavusi patikimą valdymo centrą, lenkia MRK, spręsdama tokią užduotį - jei tik todėl, kad MRK nepavyks pasiekti daugumos tikslų. Bent jau svarbiausi.
Kas išduos raketų valčių valdymo centrą? Pavyzdžiui, sraigtasparniai iš korvetų (jei remiamasi korvetėmis, galinčiomis jas gabenti laive) arba iš fregatų, teikiančių lengvas oro gynybos pajėgas. Arba bazinė aviacija iš pakrantės tai suteiks. Oro gynybos sistemos nebuvimą turi kompensuoti trukdantys kompleksai, greitis ir manevringumas bei slaptas radarų ir infraraudonųjų spindulių diapazonas.
Apibendrinkime tarpinį rezultatą. „Lengvas“paviršiaus jėgas turėtų sudaryti:
- pagrindiniai laivai - daugiafunkcinės korvetės. Būtent jie privalo medžioti povandeninius laivus, vykdyti paviršinių laivų atakas paprastomis sąlygomis (taikinys negali išvengti smūgio dėl greičio arba nebando to padaryti), pulti priešo pakrantę sparnuotosiomis raketomis, saugoti vilkstines ir desantus.. Jei nuspręsta, kad tai turėtų būti didelės korvetės (2038X arba 1166X), tada sraigtasparniai turėtų būti pagrįsti korvetėmis. Jei pasirenkamas koks nors kitas korvetės variantas, išskyrus 2038X, tada fregatų patrankos turėtų leisti atlikti priešgaisrinės paramos nusileidimui užduotis. Apskritai, šis laivas gali būti mažas - iki „Karakurt“su priešpovandeninėmis galimybėmis:
- raketų valtys priešlaivinėms gynybos misijoms. „Ont“turėtų būti labai greitas, tylus radarų ir šiluminės nuotolio srityse, mažas ir nebrangus, ginkluotas 76 mm patrankomis ir priešlaivinėmis raketomis bei minimaliais savigynos ginklais, nepažeidžiant aukščiau išvardytų savybių. Šios valtys turės uždengti korvetas nuo mažų priešo laivų atakų, pulti priešą iš pasalų.
Šiuos laivus palaiko URO fregatos, užtikrinančios jiems oro gynybą. Tuo pačiu metu iš esmės fregatos, kaip daugiafunkciniai laivai, gali veikti savarankiškai.
Be to, paviršiaus pajėgos sąveikauja su aviacija, tiek baze, tiek laivu. Tai pajėgos, kurios kovos „netoli pakrantės“- nesvarbu, ar mūsų, ar priešo.
Ir, žinoma, vertinant „lengvųjų jėgų“išvaizdą, negalima nepaminėti kelių pavyzdžių, kaip aprūpinti karinio jūrų laivyno KUG ir KPUG reikiamą sraigtasparnių skaičių.
Sraigtasparniai
Kaip jau buvo minėta straipsnyje „Oro kovotojai virš vandenyno bangų. Dėl sraigtasparnių vaidmens kare jūroje “, sraigtasparniai gali atlikti įvairias užduotis, iki oro taikinių sunaikinimo.
Be to, juos labai sunku nugalėti priešo kovotojams. Tačiau jie turi būti kažkur įsikūrę.
Jei „lengvųjų pajėgų“baziniai laivai yra korvetės su angaru, problema išnyksta. Darant prielaidą, kad mūsų hipotetinė oro gynybos fregata turi du angarus, gauname, kad KPUG turi keturias korvetes, o viena tokia fregata turi 6 sraigtasparnius.
Tačiau viskas pasikeičia, jei bazinį laivą turime mažą korvetę, pavyzdžiui, 056 analogą arba „daugiafunkcį karakurtą“. Tuomet KPUG turime tik dvi vietas, kuriose galima laikyti sraigtasparnius. Ir jei darytume prielaidą, kad poroje „kaimyninių“KPUG sraigtasparnių AWACS iš fregatų sąveikauja ne tik su savo fregata, bet ir su „kaimynu“, tai yra dar daugiau ar mažiau priimtina. Tačiau nėra kur dėti priešpovandeninius sraigtasparnius.
Ar tai problema? Savo krante - ne. 100–150 kilometrų atstumu nuo kranto linijos sraigtasparniai dar geriau grindžiami žeme - jie nepriklauso nuo aikštelės. Tačiau KPUG veiklos sričiai nutolus nuo savo teritorijos, problema vis labiau auga. Tai galima išspręsti neįtraukiant kitų laivų tik užgrobiant žemę ir ten įrengiant kilimo ir tūpimo aikšteles.
Iš esmės tai įmanoma, tačiau įžeidžiančio karo prieš kurią nors tolimą šalį atveju situacija kuriam laikui tampa neišsprendžiama.
Šis veiksnys buvo gerai žinomas ilgą laiką, tačiau daugeliui kariškių tai nerūpi, nes jiems laivas, visų pirma, yra priešlėktuvinė raketų sistema, be to, jo BMZ ir nėra labai toli nuo pakrantė, o ne tik priešlėktuvinė gynyba, vykdanti priešlėktuvinės gynybos misijas dislokavimo metu apima RPLSN. Ir čia jie yra šiek tiek teisūs, maža korvetė bus pigesnė nei didelė, o tai reiškia, kad daugiau jų bus pagaminta už tuos pačius pinigus, o tai suteiks daugiau paieškos galimybių, o aviacija atlieka užduotis, kad užtikrintų NSNF dislokavimas ir skrenda iš kranto, tai tiesiog nėra esminis dalykas …
Ir tai, kad vėliau gali tekti kovoti visiškai skirtingose vietose ir visiškai kitomis sąlygomis, o apie tai taip pat galite pagalvoti vėliau.
Tačiau klausimas išlieka.
Tačiau yra sprendimų.
Pirmas dalykas, kurį galima pasiūlyti, yra integruotų tiekimo laivų naudojimas kaip sraigtasparnių vežėjas. Šiuo metu kariniame jūrų laivyne nėra nė vieno pilnaverčio tokio laivo, nors yra teigiama jų naudojimo patirtis. Karinis jūrų laivynas anksčiau turėjo tokį laivą - projekto „Berezina“projektą 1833 m.
Šiuo metu pagalbiniam laivynui statomi nedideli pagalbiniai laivai, o KKS nėra suprojektuotas ar nutiestas.
Tačiau būtinybė atlikti tam tikras operacijas toli nuo kranto neišvengiamai privers juos statyti, nes be tokių laivų neįmanoma organizuoti visavertio kariaujančio laivyno. Ir čia mums gali padėti dideli jų dydžiai.
KKS paprastai turi angarą ir nusileidimo zoną. Taip yra todėl, kad, pirma, kartais reikia kompensuoti sraigtasparnių nuostolius. Ir, antra, todėl, kad kartais sraigtasparniu galima perkelti krovinius tik (ar tik taip patogiau).
Ta pati „Berezina“turėjo angarą. Bet mes nesame suinteresuoti Berezina.
„Fort Victoria“yra šios klasės britų laivas. Be kita ko, jame yra angaras trims sraigtasparniams „Augusta Westland AW101“- gana didelėms mašinoms. Ir skrydžio kabina dviem sraigtasparniams vienu metu. Tai yra, šiuo atveju mes kalbame ne tik apie tai, kad paprasčiausiai vežame sraigtasparnius į lėktuvą ir kartais pakeliame vieną iš jų į orą, bet ir apie galimybę reguliariai vykdyti grupinius skrydžius. Ir taip yra, britai šį laivą nuolat naudoja tiek kaip tiekimo transportą, tiek kaip lėktuvnešį, kuris „uždaro“sraigtasparnių trūkumą jūroje veikiančioms laivų grupėms.
Tiesą sakant, tai yra sprendimas. Tam tikras Rusijos klasės laivas, kuris neegzistuoja ir nėra suprojektuotas dabar, bet yra reikalingas kažkada ateityje, tokio paties dydžio, galės aprūpinti maždaug keturis sraigtasparnius „Ka-27“ar „Ka-31“.. Taigi sraigtasparnių bazavimo problema iš dalies pašalinama.
Apskritai reikia aptarti fregatą, gabenančią ne du, o tris sraigtasparnius. Nuo 1977 iki 2017 metų „Shirane“klasės naikintojai tarnavo Japonijos karinio jūrų laivyno savigynos pajėgose. Tai, žinoma, nėra fregatos, jų bendras tūris viršijo 7500 tonų. Tačiau jie taip pat turėjo daug ginklų-du 127 mm pistoletų laikiklius, masyvų ASROC priešpovandeninių raketų paleidimo įrenginį. Taip pat buvo sukurtas antstatas. Jei kalbėsime apie savo poreikius, tuomet, kai mūsų kompaktiškiems sraigtasparniams naudojami angarai, viena meninė instaliacija ir trumpesnė skrydžio kabina, trys sraigtasparniai gali būti „sutalpinti“į daug mažesnį laivą.
Teoriškai labai kompaktiškas „Ka-27“ir jo dariniai gali būti laikomi labai mažuose angaruose, tai patvirtina angaras tose pačiose korvetėse 20380. Tuo pačiu metu net ir korvetos 20380 (arba 20385) pločio pakanka. pora angarų. Jo plotis yra tik 70 centimetrų mažesnis nei amerikiečių „Perry“klasės fregatos. Maždaug taip atrodo „matuojant“„Corvette 20385“plotį.
O žemiau - korvetės dalis, skirta įvertinti reikiamą angaro dydį vienam sraigtasparniui išilgai laivo. Ir siluetai pagal mastelį.
Jūs neturėtumėte laikyti šių nuotraukų kažkokiu raginimu padaryti korvetę dviem sraigtasparniais - tai ne kas kita, kaip parodymas, kokie matmenys iš tikrųjų reikalingi laive keliems sraigtasparniams (būtent, korvetės negalima padaryti tokiu būdu, bet čia ne apie tai).
Tačiau tuo pačiu metu nėra sunku įsitikinti, kad galimybė sukurti laivą, kurio darbinis tūris yra 3900–4000 tonų, ginkluotą projekto 20385 lygiu (100 mm patranka, „Paketas-NK“, vienas PU 3S-14, pora ZAK AK-630M arba viena ar dvi ZRAK), tačiau su padidėjusia oro gynybos raketų sistemos šaudmenų apkrova ir galingu radaru (tas pats „Polyment-redoubt“) bei trimis sraigtasparniais nėra sąmoningai nerealu
Nors tam reikės dizainerių įtempti.
Vienaip ar kitaip, kuriant naujos kartos „lengvas jėgas“, verta ištirti galimybę aprūpinti juos sraigtasparniais reikiamu kiekiu - natūraliai, tuo atveju, jei laivas be sraigtasparnio taps pagrindine „mažąja korvete“..
Blogiausiu atveju yra galimybė sekti labai skurdžių šalių keliu ir modernizuoti buvusį civilinį laivą į karo laivą - pavyzdžiui, tai padarė malaiziečiai, sukūrę mažo konteinerinio laivo pagrindu savo plaukiojančią bazę kovai su piratais “. Mas Lima “ir jos sesuo laivas. Toks sprendimas turi daug trūkumų, tačiau juos viršija vienas iš jo privalumų - kaina. Ir kaip paskutinė išeitis, jei nėra sveiko proto ir greitai įgyvendinamų variantų, galite to imtis, tačiau suprasdami, kad karinio laivo, kuris iš esmės nėra kovinis laivas, buvimas karinėje jūroje, kurio nėra, Pavyzdžiui, dizaino ypatybės, kuriomis siekiama padidinti kovos išgyvenamumą, gali turėti labai neigiamų pasekmių.
Nepaisant to, tokių metodų atmesti nereikia, net britai jų naudojosi karo Folklenduose metu, naudodamiesi mobilizuotais transporto laivais, o operacijų Libane metu - improvizuotas sraigtasparnių vežėjas, pakeistas iš prekybinio laivo pagal ARAPAKO projektą. beje, labai gaila. Bet nebūtina aklai kartoti po jų, principas svarbus.
Vienaip ar kitaip šį klausimą galima išspręsti - jei jis išspręstas.
Išvada
„Lengvosios pajėgos“, kurias palaiko dideli laivai ir orlaiviai, yra veiksminga karo priemonė jūroje. Jie sugeba užtikrinti priešpovandeninę gynybą, kuri mums yra labai svarbi, ir išspręsti daugybę kitų užduočių. Idealus variantas būtų juos išdėstyti aplink dideles korvetes kaip universalų agregatą, o raketų valtis-kaip priešlaivį. Naudojant 2038X dydžio korvetas, bus mažiau klausimų apie tinkamumą plaukioti ir šių pajėgų panaudojimą DMZ, pavyzdžiui, kai kai kurios vilkstinės bus apsaugotos į Venesuelą ar kur nors toli. Korvetos turi minimalią patranką, skirtą daugiau ar mažiau efektyviam gaisrui pakrantėje, ir jos pačios turi sraigtasparnį. Būtina tik supaprastinti ir sumažinti išlaidas, kartu sustiprinant laive esančių ginklų sudėtį - ir tai įmanoma.
Tačiau ir kitais atvejais - jei bus painiojama su bazine korvete ant 1166 korpuso su 76 milimetrų popieriumi arba su laivu, panašiu į kinų projektą 056, arba su kažkuo daugiafunkciniu dydžiu ir „Karakurt“poslinkiu, schema taip pat dirbti. Be to, kiekviena galimybė turės savo stipriąsias ir silpnąsias puses. Pavyzdžiui, nedidelė daugiafunkcinė „Karakurt“versija leis jums pritaikyti pusantro karto daugiau laivų nei tam tikra „2038X“versija. Bet reikės atskirai išspręsti priešgaisrinės paramos iškrovimo pajėgoms ir sraigtasparniams klausimą.
Bendras bet kurio bazinio laivo punktas bus, pirma, oro gynybos fregatų, galinčių kartu su aviacija ir pačiomis korvetėmis atremti oro smūgį, poreikis, antra, labai greitų raketų valčių poreikis. radaro parašo lygis ir 76 mm patranka bei raketos. Prieš kuriant tokius laivus, visiškai įmanoma išsiversti su esamu projektu 12418 ir modernizuoti esamus 1241 projekto raketinius laivus.
Taip pat norėčiau, kad prieš galutinį išvaizdos suformavimą ir reikiamo „lengvųjų jėgų“skaičiaus nustatymą prieš tai būtų atliekami moksliniai tyrimai ir plėtra, apimantys visus problemos aspektus - operatyvinius, taktinius, ekonominius ir galimybę pritraukti reikiamą personalo skaičių. Ir taip, kad kuriant korvetų modifikacijas naujos konstrukcijos jėgoms, jų posistemių ir korpuso kontūrų masė būtų rimčiausiai tikrinama siekiant užtikrinti reikiamą greitį.
Tačiau praktiškai nieko panašaus nėra, tačiau yra tik 12 jau pastatytų ir statomų korvetų, galinčių kažkaip kovoti su povandeniniais laivais (o ne sakyti, kad labai gerai), nenaudingi patruliniai laivai ir „amžina“ilgalaikė statyba 20386 m., ir gana didelė naujų RTO serija, iš kurių 30 vienetų bus pradėta eksploatuoti 2027 m. Sąvoka „statyti bet ką“yra prieinama, o rezultatai taip pat bus „ant veido“. Bet pas mus taip yra.
Nepaisant to, verta bent išsakyti teisingas idėjas. Gali būti, kad kada nors jie pradės būti realizuoti.
