Buvo atsižvelgta į Didžiosios Britanijos, Italijos ir Japonijos orlaivių vežėjus („Kas prieš karalienę“), nes jie turi (arba bus aprūpinti) vertikaliais kilimo ir tūpimo orlaiviais. Anksčiau buvo lyginami amerikiečių „Nimitz“, kinų „Liaoning“ir „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Kuznecovas“(„Lėktuvnešių mūšis“). Dabar, logiškai mąstant, būtina įvertinti kitų šalių lėktuvnešius. Remiantis metodika, pirmas žingsnis po laivų pasirinkimo, o šiandien tai yra prancūzų „Charles de Gaulle“, indų „Vikramaditya“(buvęs „admirolas Gorshkov“) ir brazilų „San Paulo“. išanalizuoti užduotis, kurioms skirti orlaivių vežėjai.
Šios klasės laivai skirtingose valstijose, nepaisant jų universalumo, turi specifinių savybių. Tai yra, užduočių nomenklatūra yra maždaug vienoda, tačiau kiekvienos iš jų reikšmė labai skiriasi. Jis vertinamas pagal svertinį koeficientą.
Po Antrojo pasaulinio karo patirtis parodė, kad lėktuvnešiai aktyviai naudojami ginkluotuose konfliktuose ir įvairaus masto vietiniuose karuose. Ir jie bus vienas iš pagrindinių priešiškų laivynų grupuočių komponentų, prasidėjus didelio masto karo veiksmams. Atitinkamai būtina apsvarstyti abi kovinio naudojimo sąlygų galimybes.
Pagrindinės užduotys, kurias mes palyginsime, yra šios: orlaivių vežėjų smūgių ir daugiafunkcinių grupių, didelių paviršinių laivų grupių (KUG, KPUG), povandeninių laivų sunaikinimas, oro atakos atbaidymas, smūgiai prieš priešo sausumos taikinius.
Reikėtų pažymėti, kad orlaivių vežėjų streikų ir daugiafunkcinių grupių sunaikinimas nebus tipiška nagrinėjamų laivų užduotis, nes to nenumato jų paskirtis. Tačiau reikia apsvarstyti metodinio aparato vienybę. Be to, tikimybė, kad operacinė situacija vykstant realiam konfliktui vis tiek privers naudoti orlaivius, pavyzdžiui, prancūzų „Charles de Gaulle“prieš Rusijos ar Kinijos lėktuvnešių grupę, visai nėra lygi nuliui.
Vietiniame kare su silpnu jūrų laivyno priešu užduočių svarbos koeficientai, susiję su svarstomais lėktuvnešiais, gali būti įvertinti taip: paviršinių laivų ir valčių grupių sunaikinimas - 0, 1, sunaikinimas povandeninių laivų - 0, 05, priešo oro atakų atstūmimas - 0, 3, smūgiai prieš priešo sausumos taikinius - 0, 55. Šie koeficientai gaunami analizuojant tokių laivų naudojimo karuose patirties XX a. pradžioje ir vienodai taikomi visiems svarstomiems laivams. Akivaizdu, kad užduotis sunaikinti priešo lėktuvnešio pajėgas šiuo atveju nestovės.
Kare prieš aukštųjų technologijų ir galingus laivynus, palyginti laivai išspręs skirtingas problemas, atitinkamai, svorio koeficientai skirsis. Jie buvo gauti atsižvelgiant į kovos misijos ypatybes ir karinių konfliktų pobūdį.
Skiriamieji bruožai
Vikramaditya buvo perduota Indijai 2013 m. Visas jo tūris yra 45 500 tonų. Keturios garo turbinos užtikrina maksimalų 32 mazgų greitį. Ekonominis greičio diapazonas yra apie septynis tūkstančius jūrmylių.
Į oro grupę įeina 18-20 MiG-29K / KUB, keturi-šeši Ka-28 ir „Dhruv“, du sraigtasparniai AWACS Ka-31. Čia būtina rezervuoti. „Dhruv“yra lengva universali transporto priemonė (maksimali kilimo masė tik 4500 kg), sukurta vokiečių ir indų. Karinio jūrų laivyno versijoje jis yra ginkluotas dviem mažo dydžio priešpovandeninėmis torpedomis arba keturiomis priešlaivinėmis raketomis. Nėra duomenų apie povandeninių laivų paieškos priemonių prieinamumą, o tai leidžia manyti, kad pagrindinis jų tikslas bus kova su lengvosiomis laivyno pajėgomis. Gana aktualu, kai atsižvelgiama į Pakistano karinio jūrų laivyno, pagrindinio Indijos priešininko regione, kovos jėgą. Tačiau atsižvelgiant į daugiafunkcinę oro grupės versiją, manysime, kad laive yra sraigtasparniai „Ka-28“ir „Ka-31“. „Indian“yra su lankiniu tramplinu ir turi 14 pozicijų MiG paruošimui skrydžiui. Tai yra, maksimali grupių sudėtis kovinėms misijoms atlikti yra 14 vienetų. Žinomos laivo charakteristikos (pagal analogiją su Rusijos orlaivių vežėju) suteikia pagrindą apskaičiuoti maksimalų 48 skrydžių dienos intensyvumą. Tikėtina intensyvaus karo veiksmų trukmė aviacijos degalų ir šaudmenų atsargų atžvilgiu yra iki septynių dienų, iš viso 300–310 išpuolių. Laivas neturi smogiamųjų ginklų. Oro gynybos sistemos - keturios oro gynybos sistemos „Shtil -1“su UVP 12 kamerų (šaudymo nuotolis - iki 50 kilometrų), dvi oro gynybos sistemos „Kashtan“ir dvi oro gynybos sistemos AK -630.
Lėktuvnešis „Charles de Gaulle“yra šiek tiek mažesnis nei Indijos, jo bendras tūris yra 42 tūkst. Atominė elektrinė su dviem K15 tipo reaktoriais užtikrina iki 27 mazgų greitį. Praktinė laivo autonomija yra 45 dienos.
Oro grupėje yra iki 40 orlaivių. Grynai smūginėje versijoje gali būti iki 36 naikintuvų „Rafal-M“ir naikintuvų „Super Etandar“, du lėktuvai „E-2C Hawkeye AWACS“ir du paieškos ir gelbėjimo sraigtasparniai. Funkcija - priešpovandeninių sraigtasparnių nebuvimas. Nepaisant to, įvykus plataus masto konfliktų veiksmams, „de Gaulle“turės išspręsti bent savo priešlėktuvinės gynybos problemas. Todėl į oro grupę vietoj atitinkamos atakos lėktuvo dalies turės būti įtraukti bent šeši priešpovandeniniai sraigtasparniai. Atitinkamai, analizuodami apsvarstysime jo sudėtį, kurią sudaro 28–30 „Rafaley-M“, du „E-2C Hawkeye“, šeši-aštuoni priešpovandeniniai laivai ir du paieškos ir gelbėjimo sraigtasparniai. „Prancūzas“turi dvi garo katapultas, kurios kiekvieną minutę pakelia vieną iki 25 tonų sveriantį lėktuvą. Denio matmenys leidžia manyti, kad pasirengimo kilimui vietų skaičius negali būti didesnis nei 16, o tai lemia didžiausią oro grupės sudėtį. 3400 tonų aviacinių degalų ir 550 tonų šaudmenų atsargos lemia per 400 išpuolių skaičių, todėl septynias dienas galima vykdyti intensyvias kovines operacijas.
Lėktuvnešis turi galingas oro gynybos sistemas: keturis oro gynybos raketų sistemos „Aster-15“aštuonių konteinerių oro gynybos vienetus, tiek pat šešių konteinerių paleidimo įrenginių, skirtų oro gynybos raketų sistemai „Sadral“, ir aštuonis vieno vamzdžio 20 mm „Giat“. 20F2 ginklai.
Brazilijos „São Paulo“, buvęs prancūzų „Foch“, paleistas jau 1960 m. Tačiau 1992 m., Vis dar su ta pačia vėliava, jis buvo giliai modernizuotas, todėl techninės įrangos požiūriu tai yra visiškai modernus laivas. Visas jo tūris yra 32 tūkst. Dviejų velenų garo turbinos agregatas, kurio bendra galia yra 126 000 arklio galių, užtikrina 30 mazgų projektinį greitį. Kreiserinis diapazonas yra iki septynių tūkstančių mylių ekonominiu 18 mazgų greičiu. Į laivo oro grupę įeina 14 atakos lėktuvų „A-4UK Skyhawk“, sraigtasparniai: šeši priešpovandeniniai laivai „SH-3A / B Sea King“, du paieškos ir gelbėjimo, trys transportiniai („Super Puma“), taip pat trys „C-1A Trader“transportai. savo konstrukcijos AWACS lėktuvas, pagrįstas S-1A. Iš viso - 31 lėktuvas. Mokomųjų pozicijų skaičius yra 12. Patirtis, susijusi su laivo panaudojimu kovoje su Prancūzijos laivynu, leidžia įvertinti maksimalų orlaivio vežėjo išvykimų skaičių, atsižvelgiant į degalų ir šaudmenų atsargas per 200–220. užtikrina intensyvias kovines operacijas nuo penkių iki septynių dienų (maksimalus intensyvumas - 50-55 išvykimai per dieną). San Paule yra dvi garo katapultos, galinčios iš lėktuvnešio naudoti iki 20 tonų sveriančius lėktuvus. Laivo ginkluotei atstovauja oro gynybos priemonės - du „Albatross“paleidimo įrenginiai, skirti oro gynybos raketų sistemai „Aspid“, ir du 40 mm „Bofors“kompanijos ginklų laikikliai.
Apibendrindami taktinių ir techninių duomenų analizę teigiame, kad lyginamųjų kovines galimybes beveik visiškai lemia jų oro grupių sudėtis. Laivų oro gynybos priemonės yra skirtos savigynai ir neturi didelės įtakos integruotam vertinimui.
Galingiausia oro grupė yra Charleso de Gaulle'o žinioje. Tuo pačiu metu ji orientuota į šoko misijų sprendimą - kovą su priešo paviršiniais laivais ir jo sausumos taikiniais. Kiti du yra universalesni: be atakos lėktuvų, juose yra priešpovandeninių sraigtasparnių eskadra. Silpnoji „Vikramaditya“vieta (kaip ir „Kuznecovas“su „Liaoning“) yra tai, kad oro grupėje nėra AWACS lėktuvo. Tiesa, „San Paulas“šiuo atžvilgiu taip pat turi labai ribotas galimybes.
Oro gynybos sistemų požiūriu išsiskiria „indėnas“- jis turi galingiausią šių ginklų kompleksą. Charlesas de Gaulle'as šiek tiek atsilieka. Jis pasižymi dideliu oro gynybos sistemų asortimentu ir turi maždaug tokį patį žalos potencialą. Abu jie gali atremti grupinius oro smūgius iki keturių iki šešių vienetų per reidą. Brazilas gerokai atsilieka nuo oro gynybos pajėgumų, nes gali apsiginti tik nuo pavienių priešlaivinių raketų, tokių kaip priešlaivinės raketos.
Kovos galimybės
Kovos su priešo lėktuvnešiais užduotis, kaip taisyklė, yra išspręsta per vieną dieną trunkančio jūrų mūšio metu. Šiuo atveju šalys išnaudos visą turimą potencialą, nes susiduria su nepaprastai galingu ir gerai apsaugotu priešu.
Pradėkime nuo prancūzo. Iki vidutinės trukmės jo oponentu gali tapti tik Kuznecovas arba daugiausia Liaoningas. Norėdami išspręsti problemą, Charles de Gaulle turi tik „Rafale-M“ir „Super Etandard“orlaivius. Jų koviniai pajėgumai leidžia smogti Rusijos lėktuvnešių grupei neįeinant į tolimojo nuotolio priešraketinių raketų pasiekiamumo zoną. Per dieną galima atlikti iki 60 išpuolių, tačiau mažiausiai 16 iš jų turi užtikrinti naikintuvų patruliavimą ore oro gynybos sistemoje ir nuo šešių iki aštuonių - atremti Rusijos atsakomąjį smūgį. Iš srauto sraigtasparnių ir oro gynybos naikintuvų atėmus mažiausiai keturias pozicijas, vienu metu atakoje gali dalyvauti ne daugiau kaip 12 transporto priemonių. Iš jų mažiausiai keturi yra oro erdvės patvirtinimo grupėje. Liko aštuoni „Raphales“, kurių kiekvienoje yra keturios priešlėktuvinės raketos AM-39, iš viso 32. O prancūzų lėktuvnešis galės atlikti daugiausia tris tokius smūgius. Mūsų orlaivių vežėjas du ar keturis orlaivius atrems iš perspėjimo iš oro padėties ir dar keturis iš denio įspėjimo vietos. Iš jų tris ar keturis kovotojai susies kovotojai, norėdami išvalyti oro erdvę. Likusieji puola smogikų grupę. Dėl to gali būti sunaikintas vienas ar du prancūziški lėktuvai. Kiti, manevruodami ir vengdami mūsų naikintuvų, artės prie smūgio linijos pavieniui arba poromis su keturių iki aštuonių priešlėktuvinių raketų „AM-39“pagalba. Reikėtų pažymėti, kad AM -39 paleidimo nuotolis - 50 kilometrų nuo mažo aukščio ir 70 kilometrų nuo didelio aukščio - privers orlaivį patekti į Rusijos karinio jūrų laivyno tolimojo ir vidutinio nuotolio oro gynybos raketų sistemų pasiekiamumo zoną. formavimas, jei jame yra naujausi ir modernizuoti raketinio kreiserio, fregatos ir kt. naikintuvo laivai. O AM-39 kovinė galvutė yra tik 150 kilogramų. Remiantis šiais duomenimis, apskaičiuota Rusijos lėktuvnešio neveiksnumo tikimybė yra 0, 12–0, 16.
Atsižvelgiant į tikėtiną karinės-politinės situacijos raidos pobūdį, tikslinga apsvarstyti „Vikramaditya“galimybes kovoti su priešo lėktuvnešių pajėgomis tik Kinijos Liaoningo atžvilgiu.„Indėnas“per dieną galės atlikti iki 40 „Mi-29K / KUB“kovotojų skraidymų. Iš jų mažiausiai 18–24 reikės oro gynybos jungčių. Iš srauto sraigtasparnių ir oro gynybos naikintuvų atėmus keturias pozicijas, vienu metu atakoje gali dalyvauti ne daugiau kaip 10 transporto priemonių. Iš jų mažiausiai keturi yra įtraukti į oro erdvės šalinimo grupę. Liko šešios „MiG-29K / KUB“, kiekviena iš jų gali turėti ne daugiau kaip keturias priešlaivines raketas „Kh-35“(raketos „oras-oras“dedamos ant likusių mazgų). Iš viso - 24 priešlaivinės raketos. Indijos lėktuvnešis galės atlikti daugiausia du tokius smūgius. Kinijos Liaoningo galimybės atremti oro antskrydį yra panašios į Kuznecovo galimybes.
Vienintelis potencialus Brazilijos „San Paulo“priešas yra amerikiečių lėktuvnešis. Didžiausias „Skyhawk“kovos spindulys yra apie 500 kilometrų. Iš moderniausių ginklų, tinkamų smūgiams į paviršinius taikinius, tik raketos „Maverick“, kurių šaudymo nuotolis yra apie 10 kilometrų, o kovinė galvutė sveria 65 kilogramus. Turėdamas amerikiečių AUG oro gynybos sistemos gylį, net ir nepalaikydamas pakrantėje esančių AWACS lėktuvų, daugiau nei 700 kilometrų, Brazilijos lėktuvnešis neturi jokių šansų. Iš dalies sėkminga „Skyhawks“naudojimo patirtis Anglo ir Argentinos konflikto dėl Folklando salų atveju šiuo atveju netaikytina, nes britų junginio oro gynybos sistema buvo nepalyginamai silpnesnė už tipišką amerikiečių AUG.
Kovos su paviršinių laivų grupėmis užduotis bus viena iš pagrindinių siekiant įgyti pranašumą jūroje tam tikroje operacinėje zonoje. Jo trukmė gali skirtis nuo trijų iki keturių iki šešių iki aštuonių dienų. Vietiniuose kariniuose konfliktuose karinio jūrų laivyno aviacijos smūgių taikiniai bus lengvosios pajėgos, pirmiausia raketų valčių grupės. Vykstant didelio masto karui prieš šiuolaikinius karinio jūrų laivyno laivynus, pagrindinės pastangos bus sutelktos į KUG nugalėjimą iš kreiserių, naikintojų, fregatų ir URO koridorių, desanto (DESO), vilkstinių (KON) ir KPUG.
Vietiniuose konfliktuose, sprendžiant iš patirties, gali būti svarbi užduotis kovoti nuo dviejų iki penkių KUG su dviem ar trimis raketinėmis valtimis. Norint nugalėti bet kurią tokią grupę, pakanka pasirinkti dvi ar tris poras atakos lėktuvų ar sraigtasparnių su priešlaivinėmis raketomis ir NURS. Tikimybė sunaikinti priešo laivus grupėje bus artima garantuotai - 0, 9 ar daugiau. Iš viso, norint išspręsti šią problemą, prireiks iki 30 skrydžių. Tai visiškai įmanoma pasiekti per penkias ar šešias dienas visiems svarstomiems orlaivių vežėjams, o tai bus 7–8 proc. De Gaulle, 9–10 proc. „Vikramaditya“, 13–14 proc. San Paulo.
Viduržemio jūros zonoje „prancūzas“greičiausiai turės išspręsti problemą, kaip nugalėti ribotas Rusijos eskadrilės pajėgas, susidedančias iš vieno ar dviejų KUG, taip pat nuo trijų iki penkių skirtingų mūsų sąjungininkų laivynų grupių. ypač Sirija. Aštuoni „Rafaley -M“sugeba 0, 3–0, 38 tikimybe susmulkinti Rusijos KUG, vadovaujamą kreiserio (0, 9 ar daugiau - bet kurie kiti). Aštuonių grupių „Super Etandar“, kurių tikimybė 0, 7–0, 85 neveiksnių laivų šalių grupės, susivienijusios su Rusijos Federacija. Turimi Charles de Gaulle oro sparno ištekliai leis per penkias - šešias dienas šiai problemai išspręsti nuo septynių iki aštuonių įvairaus sudėties smogikų grupių. Numatomą „prancūzo“problemos sprendimo efektyvumą įvertiname 0, 6–0, 7.
Pagrindinis Indijos lėktuvnešio priešas bus Pakistano laivynas. Pastarosios laivo sudėtis leidžia suformuoti iki penkių KUG iš dviejų ar trijų fregatų, du ar tris KUG iš dviejų ar trijų raketinių valčių ir dar tris ar keturias grupes įvairiems tikslams. Atsižvelgiant į operacijų teatro ypatumus, reikia manyti, kad šių jėgų sunaikinimas bus vienas svarbiausių Vikramaditya uždavinių. Keturių „MiG-29K / KUB“grupė, kurios tikimybė yra 0,8–0,9, nugalės bet kurią iš nurodytų laivų grupių. Tai, atsižvelgiant į aviacijos išteklius, kuriuos galima skirti problemai spręsti, leidžia įvertinti tokių veiksmų efektyvumą 0, 65–0, 7. Pažymėtina, kad abiejų svarstomų orlaivių vežėjų orlaiviai neturės patekti į laivo AIA efektyvios ugnies zoną.
San Paulo situacija kitokia. Realiausios sąlygos jį įtraukti į paviršinių laivų naikinimą gali būti karinis konfliktas su kaimyninėmis valstybėmis. Šiuo atveju du ar keturi KUG su dviem fregatomis ar naikintuvais ir trimis ar keturiomis lengvųjų pajėgų grupėmis - raketinėmis valtimis ir kitomis valtimis bei laivais - gali tapti galimais jos aviacijos smūgio taikiniais. „Skyhawk“lėktuvai, norėdami panaudoti savo ginklus, turės patekti į efektyvios ugnies zoną. Dėl to, skrendant nuo šešių iki aštuonių orlaivių grupių, galimi 20 procentų ar didesni nuostoliai. Dėl to, net ir atlikus 20–25 skrydžius, nuostoliai gali tapti nepriimtini. Taigi „brazilas“turės laiko padaryti tik tris ar keturis smūgius. Tikimybė nugalėti KUG yra nuo 0,2 iki 0,6, priklausomai nuo naudojamo ginklo, oro sąlygų („Maverick“turi ieškiklį, kuris veikia optiniame diapazone, todėl jis yra neveiksmingas esant nepalankioms oro sąlygoms arba nustatant dūmų uždengimo ekraną, ir šių raketų naudoti neįmanoma, turėsite naudoti laisvo kritimo bombas) ir priešo laivų grupės sudėtį. Numatomas problemos sprendimo efektyvumas yra 0, 2–0, 3.
Visų nagrinėjamų mėginių sparno sudėties analizė leidžia daryti išvadą, kad jie kovos su povandeniniais laivais, užtikrindami jų laivų formavimo kovinį stabilumą. Atitinkamai patartina atlikti įvertinimą pagal povandeninio laivo sunaikinimo tikimybės kriterijų, kol jis nepasiekia trumpo nuotolio priešlaivinių raketų salvo pozicijos prieš ordino laivus. Šis rodiklis priklauso nuo daugelio veiksnių, tačiau svarbiausias iš jų yra sraigtasparnių ir PLO lėktuvų skaičius vienu metu įspėjimo zonose, taip pat jų paieškos sistemų galimybės. Visose svarstomose oro grupėse yra nuo šešių iki aštuonių priešpovandeninių sraigtasparnių, kurių potencialas yra maždaug vienodas. Tai reiškia, kad pavojaus zonoje nuolat užtikrinamas tik vieno sraigtasparnio buvimas, o esant ryškiai povandeninei grėsmei, gali sustiprėti iki dviejų. Pagal šį rodiklį visų trijų PLO problemų sprendimo efektyvumas gali būti įvertintas 0,05–0,07.
Oro gynybos problemų sprendimo efektyvumas apskaičiuojamas pagal sutrikusio priešo oro smūgių prieš jo formavimo laivus ir kitus uždengtus objektus dalį. Vietiniame kare „Charles de Gaulle“, pagal turimus naikintuvų išteklius, užtikrins, kad per penkias dienas iki 14–15 oro taikinių bus perimta naikintuvų porų, „Vikramaditya“-10–12, „San Paulo “- 6-8. Ankstesnių vietinių konfliktų patirtis leidžia manyti, kad tokių orlaivių vežėjų atsakomybės oro gynybos zonoje per penkias dienas gali atsirasti apie 15–18 oro taikinių. Be to, tikimybė, kad Vikramaditya ir San Paulo oro grupės juos perims, yra žymiai mažesnė nei Charles de Gaulle, nes jie neturi modernių AWACS orlaivių. Atsižvelgiant į „Rafaley-M“, „MiG-29K“ir „Skyhawks“kovinius pajėgumus kovoje su tikėtinu priešu, „prancūzo“efektyvumas bus įvertintas 0, 6–0, 8. Indas “- 0, 2–0, 3,„ brazilas “- 0, 05-0, 08.
Vykstant didelio masto karui galimoje de Gaulle oro gynybos Viduržemio jūroje atsakomybės zonoje, remiantis operacijos paskirtimi, priešo aviacijos intensyvumas bus panašus į tą, kuris buvo vertinamas italo Giuseppe Garibaldi atžvilgiu - apie penkis aštuonios grupės ir pavieniai lėktuvai, daugiausia iš arabų pasaulio šalių, sprendžiantys problemas centrinėje ir rytinėje akvatorijos dalyse. Beveik visus juos gali perimti „Rafal-M“kovotojų poros.
„Vikramaditya“, kaip pagrindinis priešas, sprendžiant oro gynybos misijas, greičiausiai turės taktinę aviaciją iš Pakistano. Per penkias dienas Indijos lėktuvnešio atsakomybės zonoje gali atsirasti iki 20 ar daugiau įvairaus sudėties oro taikinių grupių. Iš jų „Vikramaditya“, atsižvelgdama į gebėjimą aptikti oro taikinius ir nukreipti į juos naikintuvus, sugeba perimti iki šešių ar aštuonių „MiG-29K / KUB“porų.
„San Paulas“kare su regiono valstybėmis (pagal Anglijos ir Argentinos konflikto patirtį) per penkias dienas turės išspręsti 15–18 lėktuvų grupių, pradedant eskadra ir baigiant pora ar net vienas lėktuvas. Atsižvelgdamas į jų aptikimo galimybes ir turimus išteklius, „brazilas“per porą ar nuorodą perims ne daugiau kaip tris ar keturis savo „Skyhawks“. Tuo pačiu metu tikimybė sunaikinti ar priversti atsisakyti vykdyti kovinę misiją bus žymiai mažesnė nei anksčiau svarstytų laivų.
Belieka palyginti orlaivių vežėjų veiksmus su antžeminiais taikiniais. „Charles de Gaulle“gali smogti didelio masto kare, atsižvelgdamas į paskirtus išteklius, nuo keturių iki penkių taškų iki 800 kilometrų gylio nuo kranto, o tai atitinka maždaug 0, 10–0, 12 viso veiklos reikalavimus. Vietiniame kare dėl žymiai didesnių išteklių, skirtų problemai išspręsti, tikimybė padidėja iki 0, 3–0, 35. „Indėnas“kare su Pakistanu gali pataikyti į du ar tris svarbius objektus. iki 600 kilometrų nuo kranto, kuris bus apie 0, 08–0, 1 nuo reikiamo ribotoje veiklai svarbioje srityje. Vietinio karo metu šis skaičius pakyla iki 0, 2–0, 25. Brazilijos San Paulas, atsižvelgdamas į šios užduoties prioritetą ir turimus išteklius, gali sunaikinti vieną ar du svarbius sausumos taikinius aukštyn iki 350 kilometrų nuo kranto kare su lygiaverčiu priešu. kuris atitinka efektyvumą 0, 05–0, 08. Vietiniame kare šis rodiklis pakils iki 0, 12–0, 18.
Kaip ir buvo galima tikėtis, „Charles de Gaulle“yra tinkamiausias koviniam naudojimui, šiuo atžvilgiu jis lenkia artimiausią konkurentą „Vikramaditya“54 proc. Ribotų konfliktų atveju ir 42 proc. Beveik vienodos kokybės oro grupė „Vikramaditya“turi maždaug pusantro karto mažiau smūgio mašinų. Atkreipkite dėmesį, kad „kovos su povandeniniais laivais“problemos indėlis į neatskiriamą šių laivų rodiklį yra nedidelis dėl jo sprendimo nereikšmingumo. Todėl reikia manyti, kad atviroje žiniasklaidoje minima naikintuvų, naikintuvų-bombonešių ir pagalbinių orlaivių oro grupės „Charles de Gaulle“sudėtis suteiktų dideles šio rodiklio vertes. Tačiau reikia nepamiršti, kad laivo kovinio stabilumo užduotis yra svarbiausia. Povandeniniai laivai ir silpnas jūrų priešas, o tuo labiau galingi, kels rimtą grėsmę Charlesui de Gaulle'ui, todėl į laivą bus patalpinta bent pora PLO sraigtasparnių vienetų (nuo šešių iki aštuonių mašinų). Panašią išvadą galima padaryti ir dėl oro grupės „Vikramaditya“. Pagrindinis Indijos priešininkas Pakistanas turi šešis dyzelinius elektrinius povandeninius laivus. Kovą su jais daugiausia vykdys PLO zonos paviršinių laivų pajėgos. Indijos fregatos ir naikintojai turi gerų galimybių ieškoti ir sunaikinti tokius povandeninius laivus, todėl „Vikramaditya“ši užduotis yra antraeilė, tačiau savo sprendimui ji turi du PLO sraigtasparnių skyrius.
Žymiai mažesnis „Vikramaditya“našumas sprendžiant oro gynybos misijas, palyginti su prancūzu, atsirado ne tiek dėl mažesnio naikintuvų skaičiaus oro grupėje, kiek dėl to, kad joje nebuvo AWACS lėktuvų. „Ka-31“pora yra netinkamas E-2C „Charles de Gaulle“pakaitalas nei kokybe, nei kiekiu.
Brazilijos oro grupės, kurią sudaro pasenę „Skyhawks“, pagrindas neatitinka šiuolaikinių reikalavimų praktiškai visose lėktuvnešių misijose. Ypač oro gynybos požiūriu. Laivo aprūpinimas orlaiviais ir sraigtasparniais, galinčiais naudoti priešlaivines raketas, kurių šaudymo nuotolis nereikalauja patekti į priešo oro gynybos zoną, taip pat modernūs naikintuvai su pakankamai galingais radarais ir raketomis „oras-oras“gali žymiai padidėti galimybes.
