Atsižvelgiant į tai, kad strateginiai bombonešiai „B-29 Superfortress“galėjo veikti daugiau nei 9 km aukštyje, kovoti su jais reikėjo sunkių priešlėktuvinių ginklų, pasižyminčių aukštomis balistinėmis savybėmis. Tačiau vykdant niokojančius veiksmus prieš Japonijos miestus naudojant grupines padegamąsias bombas, daugeliu atvejų bombardavimas naktį buvo vykdomas ne daugiau kaip 1500 m aukštyje. pataikyti į mažo kalibro priešlėktuvinius kulkosvaidžius. Be to, prieš pat karo veiksmų pabaigą JAV karinio jūrų laivyno vežėjų lėktuvai, taip pat sausumos aerodromų pagrindu sukurti naikintuvai „P-51D Mustang“ir „P-47D Thunderbolt“prisijungė prie aštrių taikinių Japonijos salose. Amerikiečių naikintuvai, vykdydami bombardavimą ir užpuolimą, naudodami raketas ir didelio kalibro kulkosvaidžius, veikė nedideliame aukštyje ir buvo pažeidžiami nuo 20-40 mm kalibro automatinių priešlėktuvinių ginklų ugnies.
Japoniški 20 mm priešlėktuviniai ginklai
Antrojo pasaulinio karo metu labiausiai paplitęs japoniškas 20 mm kalibro priešlėktuvinis pistoletas buvo automatinė patranka 98 tipo. Ši sistema buvo sukurta kaip dvejopo naudojimo ginklas: kovoti su lengvaisiais šarvuočiais ir atremti aviaciją, veikiančią mažame aukštyje.
98 tipo automatinė patranka, pradėta eksploatuoti 1938 m., Buvo tokios pat konstrukcijos kaip ir 13,2 mm kulkosvaidis „Hotchkiss М1929“, kurį Japonijos vyriausybė įsigijo iš Prancūzijos dėl gamybos licencijos. Pirmą kartą 98 tipo patrankos į mūšį stojo 1939 m., Netoli Khalkhin-Gol upės.
Šaudymui iš 98 tipo buvo naudojamas 20 × 124 mm šovinys, kuris taip pat naudojamas 97 tipo prieštankiniame pistolete. 109 mm sveriantis 20 mm šarvus peršaunantis žymuo paliko 1400 mm ilgio statinę greitis 835 m / s. 250 m atstumu išilgai įprasto, jis pramušė 20 mm šarvus.
Įrenginio su mediniais ratais svoris buvo 373 kg. O ją galėjo tempti arklio vežimas ar lengvasis sunkvežimis iki 15 km / h greičiu. Kovinėje padėtyje priešlėktuvinis ginklas buvo pakabintas ant trijų atramų. Priešlėktuvinis pistoletas galėjo šaudyti 360 ° sektoriuje, vertikalūs nukreipimo kampai: nuo –5 ° iki + 85 °. Esant skubiam poreikiui, ugnis galėjo būti paleista iš ratų, tačiau tikslumas sumažėjo. Maistas buvo tiekiamas iš 20 ratų žurnalo. Gaisro greitis buvo 280-300 apsisukimų per minutę. Kovos greitis - 120 aps / min. Maksimalus šaudymo nuotolis yra 5,3 km. Efektyvus šaudymo nuotolis buvo maždaug perpus mažesnis. Aukštis - apie 1500 m.
Patyrusi šešių žmonių įgula per tris minutes galėjo nukreipti priešlėktuvinę įrangą į kovinę padėtį. Kalnų šautuvų dalims buvo pagaminta sulankstoma modifikacija, kurios atskiros dalys galėjo būti gabenamos pakuotėse.
98 tipo mažo kalibro priešlėktuvinio ginklo gamyba tęsėsi iki 1945 m. Į kariuomenę buvo išsiųsta apie 2400 20 mm priešlėktuvinių ginklų.
1942 m. Pradėtas naudoti 20 mm 2 tipo priešlėktuvinis pistoletas. Šis modelis buvo sukurtas karinio ir techninio bendradarbiavimo su Vokietija dėka ir buvo 20 mm priešlėktuvinis pistoletas 2, 0 cm „Flak 38“, pritaikytas japonams. amunicija.
Palyginti su „Type 98“, tai buvo daug pažangesnis ginklas, pasižymintis didesniu patikimumu ir ugnies greičiu. 2 tipo masė kovinėje padėtyje buvo 460 kg. Gaisro greitis - iki 480 šovinių per minutę. Horizontalus diapazonas ir aukštis atitiko 98 tipą, tačiau žymiai padidėjo priešlėktuvinės ugnies efektyvumas.
2 tipo automatinis pastato taikiklis leido įvesti vertikalų ir šoninį šviną. Įvesties duomenys į taikiklį buvo įvesti rankiniu būdu ir nustatyti akimis, išskyrus diapazoną, kuris buvo matuojamas stereo diapazono ieškikliu. Kartu su priešlėktuviniu pistoletu buvo gauti priešlėktuvinio priešgaisrinio valdymo įtaiso, kuris vienu metu galėjo perduoti duomenis ir koordinuoti šešių priešlėktuvinių ginklų baterijos ugnį, dokumentai, o tai žymiai padidino šaudymo efektyvumą.
1944 m., Naudojant 2 tipo artilerijos vienetą, buvo sukurtas dvipusis 20 mm 4 tipo priešlėktuvinis pistoletas.
Iki Japonijos pasidavimo momento buvo galima pagaminti maždaug 500 2 tipo ir 200 „Type 4“porų. Jie buvo gaminami tiek su velkama versija, tiek ant pjedestalų, kuriuos buvo galima montuoti ant karo laivų denių ar nejudančių pozicijų.
Japonijos tankų divizijų oro gynybos daliniams buvo pagamintos kelios dešimtys 20 mm savaeigių priešlėktuvinių ginklų. Labiausiai paplitęs įrenginys, pagrįstas 94 tipo trijų ašių sunkvežimiu (Isuzu TU-10).
Tačiau nedidelis skaičius 20 mm šautuvų buvo padėtas ant pusiau vėžėjų vežėjų ir lengvųjų tankų važiuoklės.
Japoniški 20 mm priešlėktuviniai ginklai daugiausia tarnavo kartu su pulko ir divizijos lygio armijos oro gynybos daliniais. Imperatoriškoji armija juos aktyviai naudojo visose sausumos kovų srityse: ne tik prieš sąjungininkų lėktuvus, bet ir prieš šarvuočius.
Tuo pačiu metu Japonijos salų oro gynyboje nebuvo daug 20 mm priešlėktuvinių ginklų. Dauguma 98 ir 2 tipo priešlėktuvinių ginklų buvo prarasti okupuotose teritorijose per gynybinius mūšius 1944–1945 m.
Japoniški 25 mm priešlėktuviniai ginklai
Garsiausias ir plačiausiai paplitęs japoniškas greitojo ugnies priešlėktuvinis pistoletas buvo 25 mm tipo 96, kuris buvo gaminamas vieno vamzdžio, dviejų ir trijų versijų. Ji buvo pagrindinis lengvas priešlėktuvinis Japonijos laivyno ginklas ir buvo labai aktyviai naudojamas sausumos oro gynybos daliniuose. Šis automatinis priešlėktuvinis pistoletas buvo sukurtas 1936 m., Remiantis „Mitrailleuse de 25 mm contre-aeroplanes“, kurį pagamino prancūzų kompanija „Hotchkiss“. Pagrindinis skirtumas tarp japoniško modelio ir originalo buvo vokiečių kompanijos „Rheinmetall“įranga su liepsnos slopintuvu ir kai kurie mašinos skirtumai.
Kai kurie pastatyti įrenginiai, esantys nejudančiose vietose netoli karinių jūrų pajėgų bazių ir didelių aerodromų, pagal PUAZO 95 tipo duomenis buvo automatiškai valdomi elektros pavaromis, o šauliams tereikėjo paspausti gaiduką. Vienkartiniai ir dviviečiai 25 mm priešlėktuviniai ginklai buvo valdomi tik rankiniu būdu.
Vieno vamzdžio 25 mm priešlėktuvinis pistoletas svėrė 790 kg, dvivietis-1112 kg, pastatytas-1780 kg. Vienvamzdžiai ir dviviečiai vienetai buvo velkami; išmetus į šaudymo padėtį, ratų pavara buvo atskirta. Be velkamos versijos, buvo ir vieno vamzdžio 25 mm stulpelis.
Suporuoti ir trigubi įrenginiai, skirti pastatyti ant karo laivų ir gerai sutvirtintų pozicijų, buvo perkelti ant krovinių platformų ir sumontuoti vietoje naudojant kėlimo įtaisus.
Siekiant padidinti mobilumą, tokie priešlėktuviniai ginklai dažnai buvo dedami ant geležinkelio platformų, sunkiasvorių sunkvežimių ir velkamų priekabų. Vieno vamzdžio įrenginį aptarnavo 4 žmonės, dvivamzdį-7 žmonės, o įmontuotą-9 žmonės.
Visi 25 mm priešlėktuviniai ginklai buvo maitinami iš 15 ratų žurnalų. Maksimalus vieno vamzdžio kulkosvaidžio ugnies greitis neviršijo 250 apsisukimų per minutę. Praktiškas gaisro greitis: 100–120 šūvių / min. Vertikalūs nukreipimo kampai: nuo –10 ° iki + 85 °. Efektyvus šaudymo nuotolis yra iki 3000 m. Aukštis siekia 2000 m. Šaudmenų apkrova gali apimti: labai sprogius padegamuosius, suskaidymo žymeklius, šarvus pradurti ir šarvus pradurti žymeklius.
Kalbant apie žalingą poveikį, 25 mm sviediniai žymiai viršijo 20 mm 98 ir 2 tipo priešlėktuvinių šautuvų šaudmenyse esančius sviedinius. Stipriai sprogstantis 25 mm svoris, sveriantis 240 g, paliko statinę su pradinis greitis buvo 890 m / s ir jame buvo 10 g sprogmenų. Duraluminio 3 mm lakšte jis suformavo skylę, kurios plotas buvo maždaug du kartus didesnis nei sprogus 20 mm sviediniui, kuriame buvo 3 g sprogstamosios medžiagos. 200 metrų atstumu 260 g sveriantis šarvas, kurio pradinis greitis 870 m / s, pataikius stačiu kampu, galėjo prasiskverbti į 30 mm storio šarvus. Norint užtikrintai nugalėti vieno variklio kovinį orlaivį, daugeliu atvejų pakako 2-3 smūgių 25 mm šarvus pradurtų atsekamųjų sviedinių arba 1-2 smūgių labai sprogstamųjų padegamųjų sviedinių.
Atsižvelgiant į tai, kad Japonijos pramonė pagamino apie 33 000 25 mm įrenginių, o „Type 96“buvo plačiai paplitusi, būtent šių įrenginių skaičiavimai numušė daugiau amerikiečių kovinių orlaivių, veikiančių mažame aukštyje, nei kiti japoniški priešlėktuviniai ginklai kartu sudėjus.
Pirmą kartą Japonijos salose dislokuoti 25 mm priešlėktuviniai ginklai 1942 m. Balandžio 18 d. Pradėjo šaudyti į amerikiečių bombonešius. Tai buvo dviejų variklių „B-25B Mitchells“, pakilę iš „USS Hornet“lėktuvnešio vakarinėje Ramiojo vandenyno dalyje.
Vėliau 96 tipo greitojo šaudymo vienetai dalyvavo atremiant B-29 reidus, kai naktį padegamosiomis bombomis užpuolė Tokiją ir kitus Japonijos miestus nedideliame aukštyje. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad 25 mm priešlėktuviniai ginklai daugeliu atvejų šaudė į netiesioginę gynybinę ugnį, tikimybė pataikyti į bombonešius buvo nedidelė.
Amerikiečių tolimojo nuotolio bombonešis B-29 buvo labai didelis, stiprus ir tvirtas lėktuvas, o pavieniai smūgiai iš 25 mm apvalkalų daugeliu atvejų nepadarė jam didelės žalos. Ne kartą buvo užfiksuoti atvejai, kai super tvirtovės sėkmingai grįžo po labai artimų 75 mm priešlėktuvinių sviedinių sprogimų.
Japoniški 40 mm priešlėktuviniai ginklai
Iki 1930-ųjų vidurio Didžioji Britanija tiekė Japonijai 40 mm priešlėktuvinius ginklus „Vickers Mark VIII“, dar vadinamus „pom-pom“. Šie greito šaudymo, vandeniu aušinami ginklai buvo skirti visų klasių karo laivams apsaugoti nuo oro. Iš viso japonai gavo apie 500 britų 40 mm automatinių priešlėktuvinių ginklų. Japonijoje jie buvo pažymėti 91 arba 40 mm / 62 "HI" tipo Shiki ir buvo naudojami viengubuose ir dvejopuose laikikliuose.
91 tipo priešlėktuvinis kulkosvaidis svėrė 281 kg, bendras vieno vamzdžio įrenginio svoris viršijo 700 kg. Maistas buvo pagamintas iš juostos 50 kadrų. Norėdami padidinti gaisro greitį, japonai bandė naudoti dvigubai didesnę juostą, tačiau dėl sumažėjusio kriauklių tiekimo patikimumo jie to atsisakė. Jau naudojamas standartinis diržas prieš naudojimą turėjo būti kruopščiai suteptas, kad būtų galima geriau prasiskleisti.
40 mm 91 tipo laikiklis galėjo šaudyti 360 ° sektoriuje, vertikalūs kreipiamieji kampai: nuo -5 ° iki + 85 °. Gaisro greitis buvo 200 apsisukimų per minutę, praktinis ugnies greitis buvo 90–100 apsisukimų per minutę.
1920-ųjų pabaigoje „pom-pom“buvo visiškai patenkinamas priešlėktuvinis ginklas, tačiau iki Antrojo pasaulinio karo pradžios jis buvo pasenęs. Esant pakankamai dideliam gaisro greičiui, jūreiviai nebebuvo patenkinti oro taikinių sunaikinimo diapazonu. To priežastis buvo silpna 40x158R amunicija. 40 mm sviedinys, sveriantis 900 g, paliko vamzdį, kurio pradinis greitis buvo 600 m / s, o efektyvus šaudymo atstumas greitai judančiuose oro taikiniuose šiek tiek viršijo 1000 m. Britanijos kariniame jūrų laivyne, siekiant padidinti „pomp poms “, buvo naudojami greitaeigiai sviediniai, kurių pradinis greitis buvo 732 m / s. Tačiau Japonijoje tokie šaudmenys nebuvo naudojami.
Dėl nepakankamo šaudymo nuotolio ir mažo aukščio pasiekimo 1930-ųjų pabaigoje pagrindiniuose Japonijos karo laivų tipuose 91 tipo automatai buvo pakeisti 25 mm 96 tipo priešlėktuviniais ginklais. Dauguma išleistų 40 mm diržu maitinami priešlėktuviniai ginklai persikėlė į pagalbinius laivus ir kariuomenės transportą.
Maždaug trečdalis 91 tipo įrenginių buvo dislokuoti krante, netoli karinių jūrų pajėgų bazių. Kelios „pom-poms“buvo geros būklės, kurias JAV TLK sulaikė salose, išvaduotose iš japonų.
Atsižvelgiant į tai, kad pasenusių 40 mm priešlėktuvinių ginklų aukščio nepakanka, jie nekelia ypatingos grėsmės keturių variklių B-29, net kai jie buvo nuleisti dėl padegamųjų bombų. Tačiau amerikiečių aviacijos aviacijos lėktuvai „Thunderbolts“ir „Mustangs“, 91 tipo priešlėktuviniai ginklai gali numušti. Tam visiškai pakako vieno 40 mm suskaidymo žymeklio, kuriame buvo 71 g sprogmenų, smūgio.
1930–1940 m. 40 mm pistoletas „Bofors L / 60“buvo šios klasės priešlėktuvinio pistoleto etalonas. Šis įrenginys, kurio masė yra apie 2000 kg, užtikrino 3800 m aukštyje ir 4500 m aukštyje skrendančių oro taikinių nugalėjimą. Gerai suderinti krautuvai užtikrino iki 120 apsisukimų per minutę ugnies greitį. 40 mm „Bofors“snukio greitis buvo trečdaliu didesnis nei „pom-pom“-900 g svorio sviedinys statinėje pagreitėjo iki 900 m / s.
Vykstant karo veiksmams, japonų pilotai ne kartą turėjo galimybę įsitikinti priešlėktuvinių ginklų „Bofors L / 60“koviniu efektyvumu, kurį turėjo amerikiečiai, britai ir olandai. Vieno 40 mm sviedinio smūgis daugeliu atvejų pasirodė lemtingas bet kuriam Japonijos orlaiviui, o šaudymo tikslumas, kai priešlėktuvinį ginklą aptarnavo gerai pasirengusi įgula, pasirodė labai didelis.
Japonijai okupavus daugybę kolonijų, priklausančių Nyderlandams ir Didžiajai Britanijai, Japonijos kariuomenė disponavo daugiau nei šimtu velkamų 40 mm priešlėktuvinių ginklų „Bofors L / 60“ir nemažai šaudmenų. Japonijos armija.
Atsižvelgdami į tai, kad tokie užfiksuoti priešlėktuviniai ginklai Japonijos kariuomenės akyse turėjo didelę vertę, jie organizavo jų atkūrimą iš negiliame vandenyje nuskendusių laivų.
Buvę Nyderlandų kariniai jūrų priešlėktuviniai ginklai „Hazemeyer“, kurie naudojo porinius 40 mm kulkosvaidžius, buvo nuolat įrengti pakrantėje ir japonai naudojo gindami salas.
Atsižvelgiant į tai, kad Japonijos ginkluotosioms pajėgoms labai reikėjo greitojo priešlėktuvinių ginklų, kurių efektyvus šaudymo nuotolis buvo didesnis nei 25 mm 96 tipo, 1943 m. Pradžioje buvo priimtas sprendimas kopijuoti ir pradėti masinę gamybą. Bofors L / 60.
Iš pradžių „Yokosuka“karinio jūrų laivyno arsenalo gamybinėse patalpose turėjo būti sukurta suporuotų 40 mm priešlėktuvinių ginklų, panašių į Nyderlandų „Hazemeyer“instaliaciją, ir velkamų sausumos priešlėktuvinių ginklų gamyba.
Tačiau dėl to, kad japonų inžinieriai neturėjo reikiamos techninės dokumentacijos ir pramonė negalėjo pagaminti reikiamų leistinų nuokrypių dalių, iš tikrųjų buvo galima įsisavinti japoniškos nelicencijuotos versijos pusiau rankdarbių gamybą. 40 mm „Bofors“, pažymėtas 5 tipu.
Nuo 1944 m. Pabaigos Yokosukos artilerijos dirbtuvėse didvyriškų pastangų kaina jie pagamino 5–8 velkamus priešlėktuvinius ginklus per mėnesį, o laivas „dvynys“buvo pastatytas keliais egzemplioriais. Nepaisant atskirų dalių pritaikymo, japoniškų 40 mm priešlėktuvinių ginklų kokybė ir patikimumas buvo labai žemi. Kariai gavo kelias dešimtis 5 tipo ginklų, tačiau dėl nepatenkinamo patikimumo ir nedidelės įtakos karo veiksmams jie to nepadarė.
Japoniško mažo kalibro priešlėktuvinių ginklų kovinių galimybių analizė
Japoniški 20 mm priešlėktuviniai ginklai paprastai visiškai atitiko savo paskirtį. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad 1945 m. Imperijos kariuomenė sudarė maždaug 5 milijonus žmonių, 20 mm kulkosvaidžių, išleistų šiek tiek daugiau nei 3000 vienetų, akivaizdžiai nepakako.
25 mm priešlėktuviniai ginklai buvo plačiai naudojami karinio jūrų laivyno ir sausumos pajėgose, tačiau jų charakteristikos negali būti laikomos optimaliomis. Kadangi maistas buvo tiekiamas iš 15 ratų žurnalų, praktiškas ugnies greitis buvo mažas. Tokiam kalibrui labiau tiktų priešlėktuvinis pistoletas su diržu. Tačiau trečiajame dešimtmetyje japonai neturėjo reikiamos ginklų projektavimo mokyklos. Ir jie nusprendė kopijuoti gatavą prancūzišką pavyzdį.
Reikšmingas trūkumas buvo tik orlaivių vamzdžių aušinimas oru, net laivuose, todėl sutrumpėjo nepertraukiamo šaudymo trukmė. Priešlėktuvinės priešgaisrinės valdymo sistemos taip pat paliko daug norimų rezultatų, ir to aiškiai nepakako. Vieni priešlėktuviniai ginklai, kurie yra patys judriausi, buvo aprūpinti primityviu priešlėktuviniu taikikliu, o tai, žinoma, neigiamai paveikė šaudymo į oro taikinius efektyvumą.
Iš Didžiosios Britanijos nupirkti 40 mm „pom-pom“buvo aiškiai pasenę 1930-ųjų pabaigoje. Ir jie negalėjo būti laikomi veiksminga oro gynybos priemone. Japonai užfiksavo palyginti nedaug tobulių 40 mm „Bofors L / 60“, ir jiems nepavyko pasiekti 5 tipo nelicencijuotos kopijos iki priimtino lygio.
Remiantis tuo, kas išdėstyta, galima teigti, kad japoniški mažo kalibro priešlėktuviniai ginklai dėl organizacinių, projektavimo ir gamybos problemų neatitiko jiems pavestų užduočių. Ir jie nepateikė savo kariams patikimos apsaugos nuo atakų lėktuvuose ir bombonešiuose mažuose aukščiuose.
Japonijos karinė pramonė nesugebėjo sukurti masinės gamybos su reikiamos kokybės priešlėktuviniais ginklais. Be to, aštri kariuomenės ir karinio jūrų laivyno konkurencija lėmė tai, kad dauguma masyviausių 25 mm priešlėktuvinių ginklų buvo sumontuoti karo laivuose, o sausumos daliniai buvo prastai apsaugoti nuo priešo oro antskrydžių.
