Labai dažnai, kalbėdami apie Antrojo pasaulinio karo metu priešininkų pajėgų naudojamą įrangą, girdime nuomonę, kad Raudonoji armija praktiškai nenaudojo užfiksuotų transporto priemonių. Ne, techniškai tvarkingos mašinos buvo naudojamos be pakeitimų. Bet mes nesistengėme kažko sukurti ant trofėjų važiuoklės, kaip tai padarė vokiečiai. Tuo pačiu metu pateikiama daug užsienio armijų pavyzdžių.
Mes manėme, kad tai nesąžininga, ir šiandien mes jums pasakysime apie SPG, kuris yra tik pavyzdys, kaip mes bandėme sukurti savo transporto priemonę, naudodamiesi vokiškų SPG ir cisternų važiuokle. Taigi šiandienos istorijos herojus yra savaeigis pistoletas SG-122, kurį pagamino automobilių gamybos (dabar mašinų gamybos) gamykla „Mytishchi“.
Transporto priemonė praktiškai nežinoma daugeliui šarvuotų transporto priemonių mėgėjų. Iš dalies todėl, kad neišliko nė vienas šio SPG egzempliorius. Automobiliai, esantys kai kuriuose muziejuose, buvo atkurti pagal brėžinius, pagal inžinierių ir dizainerių prisiminimus. Autoriams pavyko rasti tik vieną (!) Patikimą savaeigio ginklo SG-122 nuotrauką, datuotą 1942 m. Automobilis buvo pašalintas atliekant gamyklinius bandymus Kubinkos GABTU tyrimų institute.
„Keistas“Mitiščio augalas
Pirma, apie patį augalą. Tai svarbu norint suprasti to meto įvykių eigą. Spalio mėnesį (nuo spalio 17 iki 23 d.) 1941 m. Ust-Katav kaime (Čeliabinsko sritis) buvo evakuota Mytishchi krovininių automobilių statybos gamykla. Vadovaujantis evakuacijos planu, mašinos, įranga ir specialistai, turintys teisę į „rezervavimą“, buvo pašalinti iš gamyklos teritorijos. Už evakuaciją buvo paskirtas Dmitrijus Fedorovičius Pankratovas.
Tiesą sakant, 1941 m. Vietoj visavertės gamyklos Mitiščiuose liko korpusai ir staklės, kurios buvo sugedusios arba buvo nutrauktos. Tačiau atsitiko taip, kad pažodžiui praėjus kelioms dienoms po evakuacijos gamykla gavo pirmąjį karinį įsakymą. DF Pankratovas tampa keistos gamyklos direktoriumi. Gamykla, kurios įrangą (ir kai kuriuos žmones) pats Pankratovas išsiuntė į Uralą. Tačiau karas vyko ir kažkaip nebuvo laiko samprotauti.
1942 m. Pradžioje įmonę sudarė gamykla, kurioje dirbo apie 2000 žmonių (daugiausia pensininkai ir jaunuoliai prieš šaukimą), ir 278 vienetų staklių. Tiesa, veikiančių mašinų buvo tik 171. Likusioms reikėjo kapitalinio remonto arba buvo nurašytos dėl senatvės.
Gamykla buvo atgaivinta tikrai didvyriškų pastangų kaina. Jis gavo karinį pavadinimą - gamyklos numeris 592. Pasikeitė ir produktų asortimentas. Dabar gamykloje Nr. 592 buvo gaminami rankinių granatų korpusai, oro bombos, plokštės 82 mm skiediniams, prieštankiniai ežiukai ir šarvuoti dangteliai. Tačiau gamykla nepamiršo ir prieškario specializacijos. Ten taip pat buvo gaminami priešlėktuviniai šarvuočiai.
Legendinės gamyklos temai užbaigti pakanka vieno fakto. 1945 m. Spalio 16 d. Gamykla buvo apdovanota I laipsnio Tėvynės karo ordinu už pavyzdingą fronto užduočių atlikimą.
Trofėjų kovos mašinos
Bet atgal į 1942 m. 1941 m. Kampanija parodė, kad kariuomenei tikrai reikia mobiliųjų ginklų, kurie ne tik sunaikintų didelius priešo dalinius, dirbančius įvairiose srityse, bet ir lauko įtvirtinimus. Be to, ginklai prireikus turėtų tapti prieštankiniais ginklais.
Vienintelis ginklas, galintis vienu metu atlikti tiek daug užduočių, buvo Raudonoji armija. Tai 122 mm M-30 haubica, apie kurią parašėme daug malonių žodžių. Mažesnio kalibro ginklai neatitiko kariuomenės reikalavimų. O didesnis, 152 mm kalibras, dažnai neatlaikė važiuoklės. Yra dar vienas veiksnys. Šių haubicų gale buvo pakankamai. Ginklai nebuvo naudojami dėl priekinių galų trūkumo ir mechanizuotos traukos.
Nepaisant to, kad 1941 m. Karo veiksmai buvo tragiški mūsų kariuomenei, vokiečiai taip pat nukentėjo nuo sovietinių dalinių. Todėl iki 1941 metų pabaigos Raudonoji armija jau buvo sukaupusi pakankamą skaičių paimtų tankų ir savaeigių ginklų. Tiesa, dauguma jų yra sugedę dėl Raudonosios armijos karių kaltės.
Didžiąją trofėjų dalį sudarė čekiški lengvieji tankai Pz.38 (t) ir vidutinės Pz. III įvairios modifikacijos tankai. Iš principo tai suprantama. Beveik 60% vokiečių vienetų buvo aprūpinti šiomis mašinomis.
Lengvieji tankai buvo suremontuoti ir į mūšį išėjo kaip sovietiniai, tačiau vidutinius tankus buvo sunku naudoti. Šovinių nebuvo. Čia vokiečiai suvaidino žiaurų pokštą, kad vienu metu su mumis „pasidalijo“37 mm prieštankiniu ir priešlėktuviniu ginklu. Prieštankinis pistoletas išaugo iki 45 mm, tačiau priešlėktuvinio pistoleto K-61 sviedinius gana gerai suvartojo čekiškas „Skoda A7“pistoletas, nes jo protėviai turėjo tą patį ginklą kaip sovietinis. Švedų „Bofors“.
Tačiau su 75 mm „cigarečių užpakalio“šaudmenimis Pz. III buvo tikrai sunku, nes kalibras buvo visiškai „ne mūsų“.
Ir buvo sunkumų su atsarginėmis dalimis. Štai kodėl jie nusprendė naudoti šias mašinas Ginklų liaudies komisariate (NKV) pakeitimams. 1941 m. Gruodžio 21 d. NKV išleido atitinkamą įsakymą.
Cisterna į SPG
Iki 1942 m. Vasario 1 d. Buvo pasiūlyta parengti pasiūlymus dėl užfiksuotų kovinių transporto priemonių, pirmiausia tankų „Pz. III“, perginklavimo. Buvo manoma, kad ant šių važiuoklių galima sukurti ACS.
Beje, toks sprendimas subrendo ne tik ginkluotės liaudies komisariato specialistų galvose. Mums atrodo, kad NKV tiesiog išsakė mintis, kurios jau buvo dizainerių galvoje. Tik tai gali paaiškinti kelių projektų vienu metu pasirodymo greitį pažodžiui per pusantro mėnesio po užsakymo.
1942 m. Kovo 17 d. GAU KA artilerijos komitetas pasiūlė NKV techninei tarybai apsvarstyti galimybę „sugautą vokišką savaeigį pistoletą, pavadintą„ Artshturm “, pakeisti 75 mm vokiška patranka su 122 mm haubice. 1938 metų modelio M-30. Naujos mašinos kūrimas buvo patikėtas atskirai Sinelshchikovo dizaino grupei.
1942 m. Balandžio 6 d. Projektą peržiūrėjo artilerijos komitetas ir jį patvirtino GAU viršininko pavaduotojas, artilerijos komiteto pirmininkas generolas majoras Chokhlov. Be to, artilerijos komiteto sprendime dėmesys buvo sutelktas į būtinybę skubiai sukurti prototipą SG-122 (taip buvo pavadintas naujasis ACS).
1942 m. Balandžio 13 d. Gamyklos 592 direktorius ir ABTU RKKA remonto skyriaus vadovas gavo tokio turinio laišką:
„Paslaptis. ABTU KA remonto skyriaus viršininkui brigadai-inžinieriui Sosenkovui.
Kopija: gamyklos Nr. 592 Pankratovas direktorius.
Pagal pavaduotojo priimtą sprendimą. SSRS gynybos liaudies komisaras, tankų pajėgų generolas leitenantas, draugas Fedorenko, dėl perimtų „artilerijos atakų“su 122 mm haubicomis mod. 1938 m. Gamykloje Nr. 592 Prašau duoti reikiamą užsakymą, kad būtų suremontuotos ir pristatytos keturios užfiksuotos „artilerijos atakos“gamyklai 592. Siekiant paspartinti visus darbus, pirmasis suremontuotas „artilerijos šturmas“į gamyklą turi būti pristatytas iki balandžio 25 d.
1942 m. Balandžio 13 d
Techninės tarybos pirmininkas, „NKV Collegium“narys E. Satel.
(parašas).
Gamykla sukuria savo projektavimo biurą. Biurui vadovavo inžinierius A. Kaštanovas. Būtent šis biuras rengia ACS SG darbo brėžinius. Dizaineriai nepakeitė vokiško sprendimo, kuris buvo naudojamas ant savaeigio pistoleto „StuG III“(toje pačioje bazėje). Ir pats bako išdėstymas neleido ginklo išdėstyti kitaip, be didelio važiuoklės modernizavimo. Automobilio prototipas buvo paruoštas 1942 m. Birželio viduryje.
Būtinas nukrypimas.
Beje, šioje vietoje vėl kilo minčių apie neatitikimą tarp to, kas mums buvo mokoma apie Stalino erą, ir realių veiksmų. Ar įsivaizduojate karinę gamyklą, kurioje visą parą verda darbas, kuri atlieka svarbiausią valdžios užduotį ir … pati kuria visiškai kitokią mašiną?
Trumpai tariant, Kaštanovas iš pradžių neoficialiai, o paskui oficialiai kuria kitą SG. Remiantis sovietiniu tanku T-34. Tokia eksperimentinė transporto priemonė buvo pagaminta tų pačių metų rudenį.
Dizainas
Dabar mūsų mėgstamiausia pramoga. Apsvarstykite mašinos dizainą.
Vokietijos šturmo ginklo bokštas liko nepakitęs. Išskyrus stogą. Jis buvo nutrauktas. Šarvuotos plokštės buvo virinamos viršuje prizminės dėžutės pavidalu. Lakšto storis: kakta - 45 mm, šonai - 35 mm, padavimas - 25 mm, stogas - 20 mm. Stogas taip pat buvo sutvirtintas siūlėse iš išorės ir iš vidaus 6-8 mm storio perdangomis. Be to, ant pagrindo (vokiečių) lakštų ant kaktos buvo sumontuota papildoma 20 mm storio kaukė.
Bazinio modelio pistoletas buvo pašalintas ir jo vietoje buvo sumontuota nauja haubicos M-30 mašina. Vienintelis bazinio ginklo pakeitimas buvo papildomos kiekvienos kolonos atsvarų mechanizmo spyruoklės.
Virš kovos skyriaus stogo, tarp taikiklio dėžutės ir jo krepšio, buvo sumontuota speciali įvorė, užtikrinanti regėjimo panoramos objektyvo išėjimą.
Šaudmenys buvo dedami į specialias metalines 2-3 vienetų lentynas. Lentynos buvo išilgai vairinės pusės šonų ir laivagalio. Be to, lentynų dizainas buvo toks, kad viršutinė lentynų eilė pritvirtino apatinę. Viršutinių lentynų korpusai buvo pritvirtinti atramose su drobės diržais.
Taigi, šaudant, pradžioje buvo išlaisvintos viršutinės lentynos, kurios, spyruoklių pagalba, buvo sulankstytos, ir tik tada apatinės lentynos. Bendras sviedinių skaičius yra 50 vienetų (gabenami šaudmenys).
Užtaisai su užtaisais buvo laikomi kovos skyriaus grindyse. Rankovės buvo sumontuotos specialiuose grioveliuose ir pritvirtintos jų flanšų kraštais. Lapų spyruoklė tarnavo kaip kliūtis iškristi iš rankovių. Be to, laikymo padėtyje rankovės buvo pritvirtintos diržais su sagtimis.
Siekiant palengvinti haubicos pakrovimą, ant kronšteino laikiklio pritvirtinami specialūs padėklai sviediniams siųsti.
Įvažiuojant ir išvykstant įgulai transporto priemonė turi du liukus. Pagrindinė buvo vairinės pusėje. Antrasis liukas yra priekyje, vairinės priekinėje dalyje. Vertikali prieš patranką. Tokį liukų išdėstymą lemia poreikis degimo metu užtikrinti dujų išleidimo angą.
Jei automobilis šaudo iš uždaros padėties, abu liukai atsidaro ir yra ventiliacijos angos. Suteikite gryno oro srautą.
Daug sunkiau įgulai šaudant iš atvirų pozicijų ar judant. Šiuo atveju po vieno ar trijų šūvių vairinėje nebuvo kuo kvėpuoti. Ir tada buvo rastas sprendimas, kuris sukelia tam tikrą sumaištį tarp autorių. Dujų kaukės!
Ekipažas dirbo su kaukėmis. Tačiau gofruoti vamzdžiai buvo padvigubinti ir pritvirtinti ne prie dujų kaukių dėžės (tai buvo padaryta tik pagal „Gas“nurodymą), bet prie specialių skylių vairinėje. Įgula įkvėpė lauko oro. Įsivaizduokite vasarą puolime, palei dulkėtas Rusijos stepes ir už tankų …
Vairinėje taip pat buvo vieta radijo stočiai. Buvo naudojama radijo stotis 9-R „Tapir“. Bendravimui tarp įgulos narių buvo sumontuotas TPU-4 bis. Štabo radijo operatorius buvo vertikalus šautuvas.
Apskritai net nebuvo imtasi bandymų sumažinti įgulos narių skaičių. Dizaineriai išlaikė vokišką skaičiavimą - 5 žmonės.
Vairuotojas mechanikas. Jis buvo išdėstytas taip pat, kaip ir baziniame bake.
Vadas buvo už mechaniko, kairėje pusėje į priekį automobilio kryptimi. Jis yra horizontalus šaulys.
Be to, pirmasis krautuvas taip pat buvo įrengtas šonu automobilio eigoje.
Priešais vadą, dešiniuoju petimi automobilio kryptimi, stovėjo vertikalus šautuvas, kuris taip pat yra radijo operatorius.
Netoliese, dešiniuoju petimi į priekį, sėdėjo antrasis krautuvas.
Deja, šiandien neturime galimybės parodyti visko gamtoje, deja, vienintelis savaeigio ginklo pavyzdys yra jo pilno dydžio modelis, pagamintas iš nuotraukų ir piešinių „Verkhnyaya Pyshma“.
Kaip jau supratote, haubicos turėjo atskirą taikinį. Trys žmonės dalyvavo taikant ginklą į taikinį! Vairuotojas apytiksliai nusitaikė, naudodamas takelius, naudodamas paprasčiausią dviejų plokštelių formos stebėjimo įtaisą. Be to, į darbą įstojo šauliai.
SG-122 bandymai
Kad ir kaip būtų, bet 1942 m. Birželio 20 d. Savaeigis pistoletas SG-122 pradėjo gamyklinius bandymus (bandymų aikštelės numeris 8). Automobilis buvo išbandytas dešimt dienų pačiomis sunkiausiomis sąlygomis. Dėl konstrukcijos stiprumo, agregatų ir mechanizmų veikimo, dėl ugnies greičio, dėl stabilumo, dėl vairavimo savybių.
Iš esmės automobilis parodė geras galimybes. Perėjimas į šaudymo padėtį - 19-27 sekundės. Ugnies perdavimas azimutu 15, 45 ir 90 laipsnių kampu per visą ciklą (šiurkštus taikymas, tikslus taikymas panoramoje ir šūvis) - 16-22 sekundės. Jūros bandymai parodė, kad automobilis yra gerai valdomas ir pasižymi geru kroso pajėgumu.
Iki to laiko Raudonosios armijos vadovybė jau suprato, kad statymas už užfiksuotas transporto priemones akivaizdžiai buvo nesėkmingas. Dėl tų pačių priežasčių, kaip ir šio projekto pradžioje. Trofėjų taisyti buvo beveik neįmanoma, nes trūko atsarginių dalių. Nepaisant to, lauko bandymai vis dėlto buvo atlikti.
Nuo 1942 m. Liepos 25 d. Iki rugpjūčio 16 d. Sofrino mieste GAU RKKA iniciatyva automobiliui buvo atliktas visas bandymų ciklas. Buvo rasti kai kurie trūkumai, tačiau apskritai bandymai parodė. kad mašiną būtų galima naudoti priekyje. Tarp svarbiausių trūkumų buvo nurodytas: nepakankamas vairuotojo matymas į dešinę, sunkumai vairuojant nelygiu paviršiumi dėl svorio centro poslinkio į priekį.
Mūsų idėjos ir to meto tikrovės neatitikimas
Bet tada vėl pasikartojo tai, ką minėjome aukščiau. Mūsų idėjos ir to meto tikrovės neatitikimas. 1942 m. Spalio 19 d. Stalinas pasirašė Valstybės gynimo komiteto potvarkį, kuriame buvo numatyta pagaminti 120 savaeigių ginklų SG-122, pagamintus iš užfiksuotų T-3, T-4 tankų ir „Artshturm“savaeigių ginklų. iš jų suformuoti 10 savaeigių artilerijos divizijų.
Taigi GKO dekretas, asmeniškai pasirašytas Stalino, nebuvo įvykdytas!
Gamykla bandė įvykdyti užduotį, tačiau trūko reikiamo skaičiaus važiuoklių, taip pat žema remonto kokybė, taip pat pačių mašinų surinkimo gamykloje kokybė padarė užduotį neįmanomą. Ir niekas nebuvo įkalintas už sabotažą! Ir niekas nebuvo nušautas!
Dar daugiau.
Tada Stalinas, suprasdamas situaciją, pasirašo ne įsakymus dėl masinių mirties bausmių, o naują dekretą.
1942 m. Gruodžio 27 d. Buvo priimtas GKO dekretas Nr. 2661ss dėl lengvo tanko T-80 (sukurto GAZ) priėmimo. Šiuo dekretu serijinė šių talpyklų gamyba turėtų būti vykdoma gamykloje Nr. 592.
Be to, šiuo dekretu gamykla, atrodo, net buvo pašalinta iš smūgio, nes neatliko užduoties, perkeliant ją į kitą liaudies komisariatą. Nuo ginklų liaudies komisariato iki tankų pramonės komisariato! Ir gavo naują pavadinimą - gamyklos numeris 40. Ir SG -122 gamyba buvo sustabdyta to paties Stalino įsakymu!
Rezultatai
Apibendrindamas epą su savaeigiais ginklais SG-122, turiu pasakyti, kad, nepaisant visų nesėkmių ir kliūčių, gamykla Nr. 592 (Nr. 40) vis tiek pagamino 26 savaeigius ginklus! Ir šios mašinos kovojo Didžiojo Tėvynės karo frontuose. Šiandien mes papasakosime apie kovos epizodus.
1943 metų sausio 1 dieną pradėtas formuoti 1435 savaeigis artilerijos pulkas (vadas - majoras G. M. Ostapenko, politinis karininkas - pulkininkas leitenantas A. S. Elisejevas, štabo viršininkas - kapitonas G. E. Mogilny). Pagrindiniai pulkų savaeigiai ginklai turėjo būti SU-76 ir SU-122 (remiantis T-34). Tačiau sausio 28 d. SG-122 savaeigiai ginklai buvo pradėti perkelti į pulką.
Iki vasario 15 dienos pulkas turėjo 16 šių mašinų. Tiesa, vasario 17-ąją savaeigės artilerijos mokymo centro žinioje buvo paimtos 4 transporto priemonės.
Vasario 20 d., Pulkas pasinėrė į platformas ir išvyko į frontą. Vasario 24 dieną išsikroviau Dabujos stotyje. Kovo 3 dieną jis susitelkė Makiaki kaimo vietovėje. Organizaciniu požiūriu pulkas buvo perkeltas į Vakarų fronto 10 -osios armijos 9 Panzerių korpusą. Apskritai kalbėjimas apie visavertę dalį gali būti ilgas.
Pulką sudarė 9 SU-76 (trys iš jų remontuojami) ir 12 savaeigių ginklų SG-122 (8 paruošti kovai).
Pirmasis mūšis pulkas pradėjo 1943 m. Kovo 6 d., Netoli Nižnaja Akimovkos kaimo. Užduotis - ugnimi ir pėdsakais paremti 9 -ojo tankų korpuso 248 -osios tankų brigados puolimą. Mūšio rezultatai: sunaikinti trys prieštankiniai ginklai, du kulkosvaidžių lizdai, vienas tankas, penki bunkeriai. Tuo pačiu pulkas neteko dviejų sudegusių automobilių ir trijų apgadintų. Buvo išleista 91 76 mm ir 185 122 mm raundai.
Kitas mūšis įvyks po dviejų dienų, kovo 8 d., Toje pačioje srityje ir su ta pačia misija. Pulką pralaimėjo trys sudegę SU-76, dar keturi SU-76 ir du savaeigiai ginklai SG-122. Bet mes šiek tiek daugiau žinome apie kovinį darbą. Šį kartą tankai vis tiek paėmė kaimą. 76 mm kalibro kriauklių sunaudojimas - 211, kalibro 122 mm - 530.
Leitenanto Savčenko automobilis sunaikino 2 prieštankinius ginklus, dvi transporto priemones ir tris kulkosvaidžių lizdus. Leitenanto Kovalo automobilis sunaikino tris bunkerius ir du kulkosvaidžių lizdus. Leitenanto Yagudino automobilis - du bunkeriai ir nuslopinta vokiečių artilerijos baterija. Leitenanto Kandapuševo automobilis-bunkeris, du prieštankiniai ginklai, du kulkosvaidžių taškai, du tankai.
1435 m. Kovo 9 d. SAP vėl parėmė 248 -ąją brigadą. Dabar vyko mūšis dėl Verkhnyaya Akimovka kaimo. ACS SG-122 leitenantas Koval ir kulkosvaidininkas Yurinas sunaikino du ginklus, keturis bunkerius, dvi transporto priemones ir keturis kulkosvaidžio taškus. Kaip pliusą galite užrašyti dar vieną ginklą ir du kulkosvaidžių taškus, kuriuos sunaikino kitos transporto priemonės.
Kovo 14 dieną pulko likučiai (trys SU-76 ir keturi SG-122) kovojo dėl dviejų aukštumų netoli Jasenoko kaimo. Pulkas buvo praktiškai sunaikintas. Penki automobiliai sudegė arba sudegė. Dvi apgadintos transporto priemonės grįžo į vietą.
Kovo 15 d. Pulkas buvo išvežtas į užnugarį dėl medžiagų trūkumo. Automobiliai buvo nurašyti ir išsiųsti į SPAM'ą ar remontą. Pulkas gavo naujus SU-76 ir Su-122 (remiantis T-34). Vėliau, tų pačių metų spalį, 1435 SAP buvo iš naujo įrengtas SU-85. Pulko kovinis gyvenimas tęsėsi kitomis mašinomis. O savaeigiai ginklai SG-122 yra praeitis …
Baigdamas straipsnį apie šią įdomią, bet sunkią, ypač Raudonosios armijos mašiną, norėčiau pasakyti, kodėl šios instaliacijos karas pasirodė toks trumpas. Deja, dėl paprastos priežasties ACS kovinis efektyvumas buvo mažas. Sovietų kariai nebuvo apmokyti valdyti tokių mašinų. Štai kodėl ne koviniai nuostoliai buvo tokie dideli.
Tame pačiame 1435 savaeigiame artilerijos pulke, jau žygyje, vairuotojai dėl prastos materialinės dalies žinių apleido beveik 50% automobilių. Gerai, kai mechanikai gali ką nors pataisyti. Tačiau dažniau automobilis buvo tiesiog nurašytas.
Šių mašinų, ypač tų, kurios nepateko į priekį, istorija prarasta. Net transporto priemonės, kurios buvo išsiųstos į mokymo centrą (4 transporto priemonės iš 1435 -ojo pulko), yra nežinomos. Vienintelis tų mašinų, kurios liko gamyklos sandėlyje, paminėjimas yra inžinieriaus Kaštanovo atmintinėje apie SG-122 perginklavimą lengvesne „ZiS-5“patranka.
