2017 m. Pabaigoje Maskvoje, kaip „Vuzpromexpo-2017“parodos dalis, visuomenei buvo pristatyta nauja visureigė ant žemo slėgio padangų su darbiniu pavadinimu „KamAZ-Arctic“. Transporto priemonė sukurta Tolimosios Šiaurės plėtrai ir specialiai sukurta efektyviam darbui itin atšiauriomis klimato sąlygomis. KamAZ, SKB MAMI ir dviejų Maskvos universitetų - MSTU im. Baumanas ir politechnikumas. Naujos visureigio ištvermės bandymai šiemet turėtų vykti Jakutijoje.
Parodoje didžiulė mėlyna visureigė, sverianti apie 17 tonų, kurios prošvaisa buvo didesnė nei 670 mm, sukėlė taškų ir patraukė paprastų lankytojų bei specialistų dėmesį. Nieko stebėtino nėra. Garsiausias Rusijos dyzelinių sunkvežimių gamintojas iš „Naberezhnye Chelny“turi savo mokslinį ir techninį centrą (STC), kuris dirba kurdamas šiuolaikines transporto priemones, tačiau „KamAZ“pristatyta visureigis „Arctic“yra visiškai nauja darbo kryptis. Anksčiau visureigiai su „KamAZ“prekės ženklu dar nebuvo gaminami. Savo išvaizda ir būdingu funkcionalumu naujasis automobilis gerokai skiriasi nuo kitų perspektyvių Rusijos automobilių milžino pokyčių.
„KamAZ-Arctic“, nuotrauka: vestikamaza.ru
Dabar Arktis traukia vis daugiau dėmesio. Prieš ketverius metus Rusijos vadovybė paskelbė visos Rusijos projektą „Socialinė ir ekonominė Rusijos Federacijos Arkties zonos plėtra laikotarpiui iki 2020 m.“. Programa tampa dar aktualesnė, jei likimas, kad maždaug 20 procentų Rusijos teritorijos yra poliariniame rate. Pagrindinis programos tikslas yra plėtoti ekonomines ir socialines regiono gyvenimo sritis. Be kita ko, ši programa apima regiono mokslinės ir techninės bazės išplėtimą kuriant ir diegiant pažangias technologijas. Šiuo atžvilgiu reikėjo aukštos kokybės ir patikimo automobilio, kuris galėtų dirbti net ir atšiauriomis arktinėmis sąlygomis, žiemą susidorodamas su savo užduotimis. Pristatyta arktinė visureigė „KamAZ-Arctic“bus įdomi bent Avarinių situacijų ministerijos darbuotojams, medicinos darbuotojams, taip pat tyrėjams ir pionieriams, mašina gali sudominti mokslininkus ir geologus. Nereikia atmesti galimybės, kad laikui bėgant kariuomenė ir įvairių Rusijos teisėsaugos institucijų atstovai gali susidomėti šia raida.
„KamAZ-Arctic“yra ekologiška visureigė, skirta žmonėms ir prekėms gabenti Rusijos arktinėse zonose, Sibiro regionuose ir Tolimuosiuose Rytuose. Automobilyje buvo naudojamas šarnyrinis rėmas - jis buvo sukurtas dviejų modifikacijų: su ratų konfigūracijomis 6x6 ir 8x8. Visureigis su 6x6 ratų išdėstymu jau buvo pagamintas. Jame yra didžiulės žemo slėgio padangos, kurių kiekviena sveria ketvirtadalį tonos. Tiesą sakant, tai yra sniego ir pelkių važiuojanti transporto priemonė, kurią galima efektyviai panaudoti didžiulėse mūsų šalies platybėse.
„KamAZ-Arctic“, nuotrauka: vestikamaza.ru
Visureigis, pristatytas 2017 m., Varomas klasikiniu KAMAZ V8 varikliu ir turi mechaninę pavarų dėžę. Naujovė bus sertifikuota kaip sniego ir pelkės transporto priemonė. Jo dizaino požiūriu tai yra visiškai nauja plėtra, nieko panašaus „KamAZ“niekada nesukūrė. Norint dirbti Arktyje ir Tolimosios Šiaurės regionuose, naujas automobilis turi atitikti labai griežtus reikalavimus. Jis turėtų veikti esant minus 50–60 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Judėkite visiškai bekelės sąlygomis: ne tik ant sniego dangos, bet ir esant mažai dirvožemiui, pavasario atlydžio sąlygomis, dirbkite žiemos keliuose. Pasak Sergejaus Nazarenkos, „STC KamAZ“inovatyvių transporto priemonių vyriausiojo konstruktoriaus, pagrindinis naujosios visureigio bruožas yra šarnyrinis rėmas: automobilis sukasi ne dėl savo ratų, o dėl „lūžtančio“rėmo. Šį sprendimą lėmė dideli naudojamų ratų matmenys: jie yra labai platūs Arkties visureigiui, nesuteikia pakankamai išteklių normaliam posūkiui.
Dar viena svarbi naujojo „Naberezhnye Chelny“produkto savybė - labai plačios padangos. Naudojant tokias padangas, automobilio sugebėjimas įveikti visureigį sėkmingai išsprendžiamas esant ypatingoms klimato sąlygoms ir nestabiliems dirvožemiams: tundrai, pelkėtoms vietovėms, sniegui (tankus šiurkščiavilnių sniegas). Visureigiui montuojamos padangos gali būti dviejų standartinių dydžių: 700 mm pločio („Dimension“versija) ir daugiau nei 1000 mm pločio („oversized“versija). Naudojant „Gabarit“versiją, arktinė visureigė gali atitikti leidžiamus eismo taisyklių parametrus, o tai savo ruožtu leidžia KAMAZ naujienai laisvai judėti viešaisiais keliais, visureigis gali pasiekti greitį iki 50 km / h. Tuo pačiu metu „negabaritinė“versija su plačiomis padangomis skirta judėti žemos apkrovos dirvožemyje. Visureigio „KAMAZ-Arctic“prošvaisa taip pat įspūdinga-677 mm. Kaip pažymi Nazarenko, dėl išvardytų savybių naujovė gali būti naudojama kaip „alfa mobilusis“- transporto priemonė, kuri lems kitų automobilių vilkstinės judėjimą, vedančią paprastus visureigius. Manoma, kad naujojo šiaurinio milžino keliamoji galia yra 13 tonų.
Viena iš Arkties visureigio ypatybių yra pilnavertis patogus gyvenamasis kambarys trims žmonėms. Gyvenamojo modulio viduje yra miegamosios vietos, benzino generatorius, elektros keitikliai, geriamojo vandens tiekimas, virtuvė su virykle ir mikrobangų krosnele, tualetas ir net dušas. Taip pat viduje yra televizorius, palydovinis telefonas. Gyvenamojo modulio projektavimą atliko „SKB MAMI“specialistai. Šios įmonės specialistams pavyko visiškai suderinti visureigio utilitarines savybes su gana stilinga išvaizda ir gerai apgalvota ergonomika, atitinkančia visus patogios ir savarankiškos viešnagės gyvenamajame name kriterijus. Prie modulio galite patekti naudodami specialias sulankstomas kopėčias. Arkties visureigio „KamAZ-Arctic“gyvenamasis modulis, kuris bus oficialiai sertifikuotas kaip sniego ir pelkės transporto priemonė, yra visavertė gyvenamoji erdvė, kurioje galite gyventi ar laukti pagalbos sunkiausiomis klimato sąlygomis mažiausiai tris dienas. „Bent tris dienas, bet greičiau savaitę ar net daugiau“, - pažymėjo Sergejus Nazarenko, „NTC KamAZ“vyriausias novatoriškų transporto priemonių konstruktorius. Be to, gyvenamajame modulyje yra oro kondicionieriai, kurie padės izoliuoti jo gyventojus nuo šiaurinio „žvėries“: uodų, midijų ir minčių.
Gyvenamasis modulis, nuotrauka: vestikamaza.ru
2018 metų vasarą naujoji arktinė visureigė „KamAZ-Arctic“vėl pasirodys įvairiose parodose, o antroje vasaros pusėje keliaus į šaltuosius mūsų šalies regionus. Be Jakutijos, automobilis taip pat laukia Jamalo. Antroji visureigis 8x8 bus paruoštas iki šių metų pabaigos. Jau žinoma, kad jis gaus P6 galios agregatą (tai naujas šešių cilindrų KAMAZ eilės variklis, sukurtas bendradarbiaujant su Vokietijos kompanija „Liebherr“ir artėja prie geriausių užsienio kolegų), naują K5 kabiną ir automatinė pavarų dėžė.
„KamAZ-Arctic“, padarykite skb-mami.ru
Gyvenamasis modulis, padaryti skb-mami.ru
