JAV karinis jūrų laivynas toliau kuria naujus lėktuvų ginklus, skirtus vežėjams. Prieš kelias dienas buvo pradėti bandymai su perspektyvia antiradarine raketa AGM-88G AARGM-ER, sukurta specialiai jūrų aviacijai. Kol kas kalbame tik apie pirmuosius eksporto skrydžius, tačiau po kelerių metų raketa pradės veikti - ir gali tapti realia grėsme potencialiam priešui.
Pirmas skrydis
Remiantis Karinio jūrų laivyno oro pajėgų vadovybės (NAVAIR) duomenimis, birželio 1 d. Patuxent upėje (Merilandas) buvo pradėti išplėstinio nuotolio raketos „AGM-88G“išplėstinio nuotolio bandymai. Pirmasis eksperimentinės raketos nešėjas buvo 23-osios bandomosios eskadrilės (VX-23) naikintuvas F / A-18E.
Orlaivis, kurio naudingoji apkrova sudaryta iš dviejų pakabinamų tankų, pora raketų „oras-oras“ir vienas „AGM-88G“prototipas, pakilo, atliko daugybę manevrų ir nusileido. Tokio skrydžio metu buvo renkama informacija apie kylančias apkrovas ir raketos reakciją į jas.
Komanda labai pagyrė šį skrydį, nes jis užbaigia pagrindinę projektavimo darbų dalį ir leidžia pradėti skrydžio bandymus. Į surinktą informaciją bus atsižvelgiama toliau tobulinant raketą, kuri netrukus turės atlikti visaverčius skrydžio bandymus. Bandymai ir patikslinimas užtruks kelerius ateinančius metus. Pagal dabartinius planus, AGM-88G bus pradėta gaminti ir 2023 m.
Nauja modifikacija
Dabartinė raketa AGM-88G AARGM-ER yra dar vienas gana senos šeimos atstovas, kilęs iš AGM-88 HARM produkto. Tuo pačiu metu jis kuriamas remiantis vėlesniu AGM-88E AARGM ir yra maksimaliai suvienytas su juo. Abiem atvejais mes kalbame apie didelį pradinio dizaino pertvarkymą, kuris pasirodė devintajame dešimtmetyje.
Prisiminkite, kad produktas AGM-88E buvo kuriamas nuo 2005 m. Italijos ir JAV gynybos ministerijų užsakymu. Projektą atliko „Orbital ATK“ir „Northrop Grumman“. 2012-13 metais. du klientai gavo pirmąsias serijinių raketų partijas ir pradėjo dislokuoti kariuomenėje. 2019 metais atsirado dar viena tvarka - raketas įsigijo Vokietija.
2016 metais JAV karinis jūrų laivynas finansavo naujos antiradarinės raketos modifikacijos darbų pradžią. „AGM-88G AARGM-ER“gaminys turėjo kuo daugiau pakartoti esamą „AGM-88E“, tačiau pagerino skrydžio našumą, visų pirma diapazoną. Preliminarių projektų konkursas baigėsi „Orbital ATK“pergale. 2018 metų sausį ji gavo atitinkamą sutartį.
Pagrindinis „AARGM-ER“programos klientas yra karinės jūrų pajėgos, norinčios iš naujo aprūpinti lėktuvu vežamus lėktuvus. Vėliau prie šios programos prisijungė JAV oro pajėgos. Jie nori gauti AGM-88G savo naikintuvams F-35A. Tačiau pagrindinis vaidmuo lieka laivynui, o oro pajėgos iš tikrųjų dalyvauja tik formaliai.
Techninės savybės
Nepaisant didelio suvienijimo su AGM-88E, naujojo AGM-88G išdėstymas ir įranga skiriasi. Išplėstinio nuotolio raketa pagaminta iš cilindrinio korpuso su padidintu skersmeniu (290 mm, palyginti su 254 mm pirmtakais). Išoriniame paviršiuje yra pora šoninių gargrotų; iš lėktuvų liko tik uodegos vairai. Išdėstymas buvo šiek tiek pertvarkytas: galvos skyrius talpina nukreipimo galvutę, kovinė galvutė yra už jos, o visus kitus tūrius užima variklis. Vairo pavara yra išdėstyta aplink purkštukų aparatą.
AARGM-ER pasilieka AARGM ieškotoją, tačiau instrumentų vieta buvo pakeista, kad būtų pritaikyta platesniam korpusui. Yra palydoviniai ir inerciniai navigacijos prietaisai, autopilotas, taip pat radaro ieškiklis su pasyviais ir aktyviais režimais. Taikinio paieška vykdoma pagal jo radijo signalus; paskutiniame skrydžio etape įjungiamas aktyvus radaras, siekiant tiksliau sunaikinti. Ieškotojas yra apsaugotas nuo trukdžių ir veikia, kai prarandamas sekamas signalas.
Laive esanti įranga gali keistis duomenimis su vežėju, kol pasiekia tikslą. Visų pirma, tai leidžia orlaiviui pranešti apie neišvengiamą sėkmingą pralaimėjimą arba praleidimą.
AGM-88G buvo pasiūlyta nauja modulinė kovinė galvutė, kurios tikslios charakteristikos dar nepaskelbtos. Kliento reikalavimuose buvo kelių režimų saugiklis, kuris suteikia detonaciją, kai tiesiogiai pataikoma į taikinį arba kai jis praeina.
Maždaug pusę korpuso ilgio užima naujas kietojo kuro variklis. Remiantis atvirais duomenimis, jis padidina skrydžio greitį, palyginti su AGM -88E (maksimalus greitis - 2 M), ir du kartus padidina diapazoną - iki 300 km.
AARGM-ER turi būti suderinamas su skirtingomis laikmenomis. Karinis jūrų laivynas planuoja jį naudoti naikintuvuose F / A-18E / F ir „EA-18G“„elektroninio karo“orlaiviuose. Be to, naujoji raketa bus įtraukta į naikintuvo F-35 sausumos ir denio modifikacijų apkrovą. Tokiu atveju numatyta galimybė gabenti ir paleisti iš vidaus krovinių skyrių. Vienas lėktuvas gali gabenti iki 2–4 raketų.
Neseniai „Northrop Grumman“pristatė antžeminį AGM-88E / G paleidimo įrenginį standartinio gabenimo konteinerio pavidalu. Kiek žinome, toks projektas dar nėra sukurtas.
Ilga aviacijos ranka
Nors AGM-88G yra pradiniame bandymų etape, tikimasi, kad toks ginklas kariuomenėje pasirodys tik po kelerių metų. Matyt, visi reikalingi darbai bus atlikti laiku. Tai palengvina plačiai naudojami paruošti komponentai, kurių nebereikia apdoroti.
Ateityje kartu su perspektyvia raketa karinis jūrų laivynas ir, ko gero, JAV oro pajėgos gaus keletą naujų smūgio galimybių. Karinis jūrų laivynas vėl laukia veiksmingų priemonių, galinčių nukreipti į nurodytus spinduliuojančius taikinius arba savarankiškai jų ieškoti. Kai kurios naujos raketos savybės ir privalumai kelia pavojų trečiosioms šalims ir gali tapti priežastimi imtis tam tikrų priemonių.
Svarbus AGM-88G pranašumas yra funkcija, leidžianti išlaikyti aptikto taikinio koordinates ir ARGSN darbą paskutiniame skrydžio segmente, o tai padidina sėkmingo kovos misijos sprendimo tikimybę. Be to, produktas gali perduoti duomenis apie užpultą taikinį ir atakos rezultatus. Taigi, raketa pasirodo esanti ir sunaikinimo, ir žvalgybos priemonė. Remiantis jos duomenimis, galima patikslinti mūšio lauko vaizdą ir priešo skleidžiamų objektų vietą.
Naujasis variklis, kuris žymiai pagerins našumą, turėtų kelti didelį susirūpinimą. AGM-88G galės nuskristi 300 km, o tai leis paleidimo linijoms nutolti nuo priešo pozicijų. Dėl to priešas, norėdamas laiku atremti ataką, turės naudoti ilgesnio nuotolio oro gynybos sistemas, galinčias laiku pastebėti, užpulti ir pataikyti į vežėją. Priešingu atveju priešlėktuvinės sistemos turės susidoroti su sudėtingesniu taikiniu raketos pavidalu.
Apskritai perspektyvi priešradarinė raketa AGM-88G AARGM-ER taps patogiu ir veiksmingu lėktuvo ginklu. Jis sujungia geriausius šiuolaikinius radarų ieškiklių ir variklių pasiekimus, o tai suteikia palankų skrydžio ir kovos savybių derinį.
Tikra grėsmė
AGM-88G yra sukurtas atsižvelgiant į JAV karinio jūrų laivyno interesus. Ant denio esantys naikintuvai-bombonešiai ir elektroninio karo lėktuvai galės juos panaudoti naikinti paviršinius ar pakrantės taikinius-įvairių tikslų laivų ir sausumos radarus, įsk. nuo oro gynybos sistemų. Norint apsiginti nuo tokių ginklų, tikėtini JAV priešai turi imtis tam tikrų priemonių. Apskritai jie kartoja jau žinomus kovos su antiradarinėmis raketomis metodus, tačiau juos reikia sukurti atsižvelgiant į būdingas AARGM-ER savybes.
Norint veiksmingai kovoti su AGM-88 šeimos lėktuvnešiais ir raketomis, reikalinga sukurta ir ešelonuota oro gynybos sistema, galinti aptikti taikinius šimtų kilometrų atstumu ir pataikyti į juos bent 200–300 km atstumu. būtinas, „užbaigiamas“vidutiniu ar trumpu atstumu. Pavyzdžiui, Rusija turi panašias sistemas sausumos pajėgoms ir kariniam jūrų laivynui. Juos turėtų plėtoti ir stiprinti visa šalies oro gynyba - tada raketa AGM -88G praras savo pranašumus, kai pradės veikti.
